Als je een jetboard wilt kopen, zul je al snel merken dat de keuze steeds groter en verwarrender wordt. In de onderstaande jetboard-vergelijkingstabellen heb ik alle elektrische surfboardmodellen sinds 2017 op een rijtje gezet en met elkaar vergeleken. eFoils vind je in onze eFoil-vergelijking.
Zowel de huidige modellen elektrische surfplanken in de eerste tabel als oudere versies die niet meer verkrijgbaar zijn in de tweede tabel. Uiteraard worden de jetboard-vergelijkingstabellen regelmatig bijgewerkt. Je kunt ook productdemonstraties van de verschillende eSurfboards vinden op het E-Surfer Youtube-kanaal. De beste modellen naar onze mening zijn te vinden in onze Jet board Shop.
Er gaat bijna geen kwartaal voorbij zonder dat er een nieuw jetboard op het internet wordt geïntroduceerd. Veel van deze aankondigingen halen de markt niet eens. Het marktpotentieel wordt simpelweg verkend met dergelijke e-surfboardideeën. Dit zorgt voor verwarring.
Het duurt meestal twee jaar van een werkend prototype tot een volwassen productieproduct. Daarom zou ik voorzichtig zijn met nieuwkomers, ook al adverteren ze meestal met aantrekkelijke prijzen.
Aangezien het aantal nieuwe aankondigingen toeneemt, terwijl het aantal producten dat daadwerkelijk op de markt komt procentueel afneemt, nemen we niet langer elk nieuw product op in de jetboard-vergelijkingstabel. In plaats daarvan richten we ons op jetboards die al te koop zijn of waarvan we zeker weten dat ze binnenkort beschikbaar zullen zijn.
Maar zelfs bij deze modellen is het aantal fabrikanten en vooral het aantal configuraties zo sterk toegenomen dat we hier naast de vergelijkingstabellen ook een aankoopgids voor jetboards hebben opgesteld.
Idealiter bezoekt u ons hoofdkantoor in Berlijn of een van onze vestigingen en probeert u de boards uit. Hiervoor bieden wij testritten aan. Als dit niet mogelijk is, adviseren wij u graag telefonisch. Een goed begin is ook deze online koopgids voor een eerste vergelijking van jetboards.
We stellen onze klanten de volgende vragen om het juiste jetboard te vinden:
A) Eén persoon of een kleine groep met een vergelijkbaar gewicht en vaardigheidsniveau.
B) Een groep mensen met verschillende gewichten en vaardigheidsniveaus
C) Gezinnen met kinderen
Voor antwoord A) zullen we proberen de meest sportieve setup voor die persoon te vinden. Aangezien zo'n board misschien te moeilijk is om op te leren, laten we de klant eerst op een groter board rijden als onderdeel van onze testrit, totdat hij of zij het onder de knie heeft. Voor mensen die in aanmerking komen voor sportievere boards, gaat dit meestal snel. Vaak minder dan 10 minuten. Daarna wisselen we van board en kijken we hoe ver ze echt komen. Waarom doen we dit op deze manier? Simpel. Je koopt een board niet voor de eerste drie uur, je wilt er lang plezier van hebben.
Voor antwoord B) gaan we uit van de zwaarste rider in de groep. Het moet voor hem passen, zodat hij kan rijden. Hierdoor kan iedereen in de groep mee rijden. Dat betekent niet noodzakelijk dat een groter board saai is voor lichtere riders. Maar zeker niet zo sportief.
Als het board te klein is voor de zwaarste rider, ligt het te laag in het water en kan het niet planeren. Bovendien kan de motor oververhit raken.
Voor antwoord C) Eén ding vooraf. Jetboards en eFoils moeten worden geregistreerd en krijgen een kentekenplaat. Dit betekent dat de rider buiten privéwateren minimaal 16 jaar oud moet zijn. Maar natuurlijk mag je je zoon of dochter meenemen op het board.
Voor dit gebruik is er een jetboard dat uniek is en bijzonder geschikt voor dit doel. De Lampuga Air. De Lampuga heeft een zachte opblaasbare surfboardromp. Vergelijkbaar met een SUP. Dit maakt het niet alleen comfortabel voor de korte, maar dempt ook golven. Het heeft voldoende volume voor een volwassene plus kind en biedt veel handriemen om je aan vast te houden.
En mocht je een privémeer hebben en de kinderen daar laten varen, dan verhoogt de zachte surfromp de veiligheid van de kinderen en anderen.
In tegenstelling tot eFoils zijn jetboards in Duitsland geregistreerd als waterscooters (jetski's). Op zee maakt dit geen verschil, maar op binnenwateren in Duitsland, buiten de aangewezen “jetski-routes”, mag je alleen rijden in een zogenaamde “Wanderfahrt”. Wat houdt dat in? Je moet je niet alleen aan de snelheidslimieten houden, maar je mag ook geen wilde bochten maken.
Sportief of ontspannen? Als je scherpe bochten en snelle manoeuvres wilt maken, kies dan voor een kort jetboard met voetbanden. Deze zijn moeilijker te besturen, maar ook veel wendbaarder. Niet per se sneller, want zoals hierboven uitgelegd ligt een klein jetboard dieper in het water en kost het meer energie.
Als je het liever rustig aan doet, kies je beter voor een groter board met meer volume. De volumes vind je hieronder in de Jetboard-vergelijkingstabel.
Sommige boards hebben een leash aan de bovenkant van het board, waardoor de rider zich aan een handvat kan vasthouden. Bij sommige boards kan deze leash worden verwijderd en andere hebben deze helemaal niet.
Er zijn twee redenen voor het handvat. De ene is dat het rijden gemakkelijker maakt en de andere is dat het helpt bij het sturen. Daarom hebben sommige radicale boards ook deze handvatten. Persoonlijk hou ik van de vrijheid zonder handvat.
Een jetboard moet absoluut voorzien zijn van een riem met veiligheidsmagneet (kill switch). Deze riem wordt aan de gebruiker bevestigd. Ofwel aan de enkel, ofwel aan het vest. Overigens moeten een helm en een vest in elk geval worden gedragen.
De noodstop heeft twee functies. Ten eerste kan de motor niet per ongeluk worden gestart zolang de magneet niet is bevestigd. Ten tweede schakelt de motor onmiddellijk uit als je valt. Als je valt, wordt de magneet uit het apparaat getrokken en stopt de motor.
De meeste jetboards hebben iets minder dan 11 kW (15 pk), zodat deze eSurfboards zonder vaarbewijs kunnen worden gebruikt. Afhankelijk van de grootte van het board is dit voldoende voor surfers met een gewicht tot 100 kg. Als je meer vermogen wilt, heb je een vaarbewijs voor recreatievaartuigen nodig.
Minder dan 8 kW voor een elektrisch surfboard is echter te zwak en alleen geschikt voor zeer lichte surfers van minder dan 70 kg.
Dat is toch echt een kwestie van smaak, nietwaar? Ja, maar niet helemaal. Ik raad in ieder geval zwarte boards af. Voor jetboards en voor eFoils. Zwarte elektrische surfplanken worden gewoon veel sneller warm in de zon. Deze warmte gaat rechtstreeks naar de elektronica en dat is contraproductief en kan leiden tot oververhitting.
Hoewel de rubberen pads ook vaak zwart zijn, geeft rubber de warmte veel langzamer door dan het board zelf. Toch zou ik een board altijd in de schaduw leggen of het in ieder geval bedekken met een lichtgekleurde handdoek.
We hebben op een gegeven moment de prijzen uit deze tabellen verwijderd. Niet alleen werd het te veel werk, maar het werd ook verwarrend. Veel fabrikanten van elektrische surfplanken vermelden op hun websites meestal prijzen zonder btw, verzendkosten en invoerrechten. Met btw, invoerrechten en verzendkosten kan er gemakkelijk een paar duizend euro bijkomen (afhankelijk van de bestemming). Andere fabrikanten of wij in onze Jetboard Shop doen dat niet. Dit zou dus geen realistische vergelijking zijn. Maar onder “meer info” kunt u de meeste prijzen vinden ;-)
We krijgen te vaak verzoeken voor een hoogwaardige elektrische surfplank onder de 5.000 euro, maar dat is gewoonweg niet mogelijk. We proberen deze tabel zo actueel mogelijk te houden, maar als u denkt dat we iets over het hoofd hebben gezien, neem dan contact met ons op.
In de tweede tabel willen we het overzicht archiveren van oudere jetboards die niet meer verkrijgbaar zijn of een andere naam hebben gekregen. We willen deze pagina zo volledig mogelijk houden en de grootste jetboardvergelijking bieden die je op internet kunt vinden. Deze industrie is nog jong, maar heeft al zoveel veranderingen ondergaan ;-)
Vooral de snelheid en het bereik in ons eSurfboard-overzicht kunnen - afhankelijk van het gewicht en de stijl van de gebruiker - sterk variëren.
Beide zijn sterk afhankelijk van de accu en juist die is duur. Daarom zijn de meeste jetboards onder de 10.000 euro meer geschikt voor lichtere gebruikers onder de 70 kg. Een ander belangrijk aspect is de kwaliteit van de accu's. Batterijen maken ongeveer 30-40% van de prijs uit en goedkope cellen uit China en een zwak batterijbeheersysteem (BMS)kunnen duizenden euro's besparen, maar ook het risico op schade en brand vergroten. Bekijk onze tips voor batterijveiligheid om te ontdekken waarom u de noodzaak van hoogwaardige componenten niet moet onderschatten.
Natuurlijk is 14.000 euro of meer geen kleine investering, maar veiligheid moet altijd voorop staan. We zien steeds meer goedkope Aziatische modellen op de markt komen, die tot wel 60% goedkoper zijn dan de prijzen van high-end merken. Ja, dat klinkt in eerste instantie aantrekkelijk en soms is het misschien de enige kans om een elektrisch surfboard te vinden dat binnen uw budget past, maar ik raad u aan om ten minste één lokale distributeur te zoeken voor “after buy” ondersteuning - ook om de boards ten minste één keer te hebben getest voordat u ze koopt. Anders kunt u snel teleurgesteld raken.
Don't think of these jetboards as surfboards! Of course, you might think that spending 2,000 EUR for a surfboard plus another 2,000 EUR for the motor and electronics is enough, but you are sadly mistaken. This is a completely new sport that can be compared to a jet ski (a.k.a. personal watercraft), which are usually also between 10,000 and 25,000 EUR. The same is now true for the electric surfboards.
