De mo-jet is een modulair elektrisch surfboard van Jetworx GmbH uit Hamburg. Eén enkele jetbox bevat de accu, de elektronica en de jetaandrijving. De modules eromheen maken van diezelfde eenheid een jetboard, een bodyboard, een tow boogie of de aandrijving van een bijboot.
Dat is wat de mo-jet onderscheidt van elk ander jetboard in ons assortiment: je koopt geen tweede board, je koopt een tweede module.
Twee boards en de BEAST. Alle prijzen inclusief 19 % btw, wijzigingen voorbehouden.
mo-jet SURF – Jetboard — 14.995 € · het klassieke jetboard, dat je staand rijdt. Gemaakt van hetzelfde vrijwel onverwoestbare PE-materiaal als de CURF. Hiermee beginnen de meesten.
mo-jet BODY – elektrisch bodyboard — 14.759 € · de kortere module, gemaakt om liggend te varen. De makkelijkste instap: je hoeft niets in balans te houden en bent binnen een paar minuten onderweg.
DivingJet BEAST — 32.725 € · de duikscooter van de familie en de enige mo-jet die niet modulair is. 58 km/u aan de oppervlakte, 25 km/u onder water.
Je vindt de boards in ons jetboard-overzicht. Testboards staan in ons Shop & Center in Berlijn — maak gewoon een afspraak voor een proefrit.
Waarom kopen bij E-SURFER?
Acht merken, tientallen modellen zelf gereden. Wij zeggen je eerlijk welk board bij je past.
De jetbox bevat de accu, de elektronica en de jetaandrijving. Al het andere is een module die erop wordt gemonteerd:
Zo worden uit één aandrijfeenheid vier water toys. De extra modules kosten een paar honderd euro — met de BODY-module van 595 € wordt een mo-jet SURF een elektrisch bodyboard.
Het TENDER-boot en de WAKE tow boogie zijn nog niet in onze Nederlandse shop te bestellen. Bel ons als je daarnaar zoekt.
De tweede bijzonderheid is het accuconcept: twee verwisselbare accu's in plaats van één vast pakket. Dat maakt het dragen naar het water makkelijker, en met twee aparte laders ben je sneller weer op het water. Een accu laadt in 60 minuten met de accuset en in 75 minuten met de Quick Charger.
De vraag is niet welk board, maar hoe je wilt varen. Wil je staan, neem dan de SURF. Heb je nog nooit op een jetboard gestaan, dan is de BODY de zachtere start: liggend, niets in balans te houden.
Heb je al een mo-jet, dan is het interessante helemaal geen extra board. Het zijn de modules: voor een paar honderd euro wordt het board dat je hebt iets anders.
En wil je onder water in plaats van erover, dan is de BEAST het antwoord — al is dat een apart apparaat en geen module.
Twijfel je? Bel ons. Wij varen deze boards zelf en zeggen je eerlijk welke bij je past.
De BEAST is duikscooter en elektrisch bodyboard in één apparaat — en de uitzondering in het programma: hij laat zich niet ombouwen. De shape is van massief carbon en met lucht gevuld, waardoor hij aan de oppervlakte tot 58 km/u planeert. Neem je snelheid terug en verplaats je je gewicht naar voren, dan loopt de shape in seconden vol water; onder water haalt hij nog altijd 25 km/u, een uitzonderlijke waarde voor een duikscooter.
Daarachter zit dezelfde mo-jet aandrijfeenheid, hier met 20 pk en ongeveer 120 kg stuwkracht. Je kunt hem bij ons in Berlijn proberen.
Benjamin Köhnsen en zijn team werken sinds 2009 aan elektrische surfboards en richtten in 2013 het merk Lampuga op. De opblaasbare Lampuga Air was een van de eerste jetboards op de markt. Daarna ontwikkelde het team het CURF jetboard uit een extreem robuust PE-materiaal — precies dat vrijwel onverwoestbare materiaal zit vandaag in de mo-jet.
Sinds 2019 werkt het team als Jetworx GmbH aan de mo-jet. Wij staan sinds 2017 regelmatig met hen in contact, hebben elk product van Lampuga tot CURF getest, zelf gevaren en als dealer verkocht. Daarom kunnen we je zeggen waar het modulaire idee werkt en waar niet.
En tot slot een productvideo van het E-SURFER YouTube-kanaal:
U bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van YouTube. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
De mo-jet is een modulaire elektrische jetaandrijving uit Hamburg. Eén jetbox drijft een jetboard, een bodyboard, een tow boogie of een bijboot aan — je wisselt de module, niet het board.
Een "ready to ride" mo-jet kost 14.759 € als BODY en 14.995 € als SURF, inclusief btw. De BODY-module kost 595 €. De prijs van de DivingJet BEAST staat op zijn eigen productpagina
Ja, maar Nederland is het strengste land van Europa op dit punt. Omdat de mo-jet sneller dan 20 km/u gaat, geldt hij als snelle motorboot: je hebt een klein vaarbewijs nodig, een RDW-registratie met Y-nummer, je moet 18 jaar zijn en je mag alleen snelvaren in aangewezen gebieden. Zwemzones zijn overal verboden. Alles daarover in eFoil in Nederland: vaarbewijs, registratie en regels.
De mo-jet modellen halen 40 tot 60 km/u. De DivingJet BEAST komt aan de oppervlakte tot 58 km/u en onder water tot 25 km/u.
In Nederland is een WA-verzekering niet wettelijk verplicht, maar wel sterk aan te raden — een aanvaring kan zeer duur uitpakken, en veel havens en verhuurders vragen er contractueel om. In Italië, Portugal en Denemarken is de verzekering wél verplicht. Met onze partner Nammert bieden we jetboard- en eFoil-verzekeringen die ook in de Europese Unie dekken.
Het hart van de mo-jet is de jetbox, met daarin de accu, de elektronica en de jetaandrijving. Je versnelt met een afstandsbediening in je hand. Wissel je de module, dan wordt dezelfde eenheid een ander water toy.
Ja. Een elektromotor drijft de jetaandrijving aan via twee verwisselbare lithium-ionaccu's. Een accu laadt in 60 minuten met de accuset en in 75 minuten met de Quick Charger.
PayPal gebruikt Google reCAPTCHA om het betalingsproces te beveiligen. (Meer informatie)
Om het formulier te verzenden, moet u inhoud laden van reCAPTCHA. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieU bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van Turnstile. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatie
