Waydoo is een Chinese fabrikant van elektrische hydrofoils (ook wel eFoil genoemd). In 2019 presenteerde het team rond CEO Denis Zhu de eFoil voor het eerst op de CES in Las Vegas. E-SURFER was er live bij. Op de foto hieronder zie je Denis (Waydoo) en Andreas (E-SURFER) voor het eerste prototype.
Waydoo bouwt in 2026 vier eFoils, allemaal uit de Flyer EVO-reeks: de EVO Lite als instapper, de vergevingsgezinde EVO Max Plus met 130-liter board, de allround EVO Pro Plus en de EVO Master Plus als topmodel. Inclusief Duitse btw kosten ze ongeveer 7.000 tot 11.500 euro, afhankelijk van de uitvoering.
Belangrijk bij het vergelijken van prijzen: wat in de Waydoo-shop staat, zijn instapprijzen voor de basisuitvoering, geen vaarklare boards. Board, mast, aandrijfunit, accu en vleugels kies je apart en elk onderdeel kost extra — de goedkoopste EVO heeft een 90-liter board, een 27-inch mast en een accu van 1.800 Wh. Pro Plus en Max Plus leveren 6.000 watt. Daar komen de FoilBoost-assistentieaandrijving vanaf ongeveer 3.700 euro en de Subnado duikscooters vanaf ongeveer 600 euro bij.
Sindsdien hebben we het bedrijf — dat eerder al landbouwdrones ontwikkelde en nu ook water toys zoals eFoils en duikscooters maakt — elk jaar teruggezien.
Waarom kopen bij E-SURFER?
Acht merken, tientallen modellen zelf gereden. Wij zeggen je eerlijk welk board bij je past.
Natuurlijk hebben we het ook niet nagelaten om de Waydoo eFoils keer op keer te testen. Bij elke generatie werden ze beter, maar tot op de dag van vandaag blijven we trouw aan onze premium-merken zoals Aerofoils en Fliteboard. Waarom? Daarover later meer.
Waydoo besloot in 2022 om voor de financiering van de Waydoo Flyer One 1.000 eFoils via Kickstarter (een crowdfundingplatform) te verkopen. Helaas waren er veel technische problemen met het model, en zo waren er nu 1.000 eFoils over de hele wereld verspreid. Daardoor waren er jammer genoeg veel teleurgestelde klanten.
We hebben het model zelf in Cannes getest. Daar is ook deze video voor het E-SURFER YouTube-kanaal ontstaan:
U bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van YouTube. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Veel branche-insiders dachten destijds dat Waydoo hier niet meer bovenop zou komen. Maar ze hebben de draad echt weer opgepakt en tonen elk jaar nieuwe modellen, die we telkens grondig hebben bekeken.
Elk jaar heroverwegen we onze beslissing om Waydoo in ons assortiment op te nemen, maar tot nu toe konden we er niet toe komen. Eerst waren het de negatieve gebruikersverhalen op het forum en daarna het Kickstarter-dilemma.
Als eFoil-dealer willen we niet tussen de fronten van ontevreden klanten en Waydoo terechtkomen. Het is nu eenmaal zo: als een eFoil maar de helft van een premium-eFoil kost, dan moet die prijsbesparing ergens vandaan komen. Toch?
Goedkopere materialen gaan sneller kapot. Dat betekent meer supportgevallen bij minder winst. Daardoor zal hoogstwaarschijnlijk de kwaliteit van de support eronder lijden, zoals ook door klanten wordt gemeld.
Nog belangrijker is de accu. De Battery Management Software (kortweg BMS) bepaalt wanneer een accu leeg en wanneer hij vol is. Je kunt veel geld besparen door de accucellen meer onder stress te zetten, maar dat gaat ten koste van de levensduur en de veiligheid. We willen absoluut niet beweren dat dit bij Waydoo het geval is. Maar niemand kan in de accu kijken.
Sommigen zullen zeggen dat je bij de premium-merken voor de naam betaalt. Dat mag deels misschien kloppen, maar de premium-merken investeren die marge in goede support en hoogwaardigere materialen. Anders zou het geen premium-merk zijn.
In 2024, na de aankondiging van de Waydoo EVO, stonden we op het punt Waydoo in ons portfolio op te nemen. Uiteindelijk hebben we het toch niet gedaan, omdat Fliteboard met de Flite Air nu eveneens een voordelige eFoil in het programma heeft.
De Waydoo Flyer Evo-modellen kwamen uiteindelijk erg laat en veel klanten moesten tot de tweede helft van de zomer op hun eFoil wachten. Dat overkomt niet alleen Waydoo, maar toch waren we blij dat we er niet bij betrokken waren.
Wij verkopen geen Waydoo eFoils, maar wel drie upgrades die een bestaande Waydoo EVO merkbaar beter maken. We hebben ze alle drie zelf gevaren voordat ze in het assortiment kwamen:
Wil je liever wisselen dan tunen: in onze eFoil shop staan de boards van Aerofoils, Lift Foils, Awake en Audi naast elkaar — allemaal zelf gevaren, met service en onderdelen uit Berlijn.
Op de boot 2027 zullen we de Waydoo eFoils zoals altijd heel goed bekijken. Eens zien of het in 2027 zinvol voor ons is.
Waydoo eFoils kosten ongeveer 7.000 tot 11.500 euro inclusief btw, afhankelijk van model en uitvoering. De EVO Lite is de instapper, de EVO Master Plus het topmodel. De prijzen in de Waydoo-shop gelden voor de basisuitvoering — board, mast, aandrijfunit, accu en vleugels kies je apart en elk onderdeel kost extra.
Ja, maar onder strikte voorwaarden. In Nederland geldt een eFoil als "snelle motorboot" en moet je de Waydoo bij de RDW registreren (registratiebewijs + Y-kenteken). Daarmee is de Waydoo eFoil legaal te gebruiken; bepalend is vooral in welke wateren je mag varen. Het volledige overzicht van de regels vind je hier: eFoil in Nederland: vaarbewijs, registratie & regels.
Ja. Omdat een eFoil in Nederland als snelle motorboot telt, heb je een Klein Vaarbewijs nodig — bepalend is wat de boot kán, niet hoe hard je vaart. Daarnaast moet de eFoil bij de RDW geregistreerd zijn (Y-kenteken) en ben je minimaal 18 jaar. Alle details lees je in onze gids: eFoil in Nederland: vaarbewijs, registratie & regels.
Met een Waydoo mag je in Nederland alleen foilen in aangewezen snelvaargebieden. Buiten die gebieden geldt meestal een limiet van 6 tot 20 km/h en blijf je altijd uit de buurt van zwemzones. Houd er rekening mee dat lokale havens en gemeenten extra regels kunnen stellen. Het volledige overzicht van toegestane wateren vind je hier: eFoil in Nederland: vaarbewijs, registratie & regels.
Dat hangt van het model af. Waydoo geeft tot 52 km/u op voor de Flyer EVO Pro Plus en de EVO Master Plus, 45 km/u voor de EVO Max Plus en 36 km/u voor de EVO Lite. Die topsnelheden vragen de juiste vleugel en een lichte rijder. In de praktijk ligt de kruissnelheid rond 25 km/u — en op een foil voelt dat al heel snel.
Onder het board zit een mast met een onderwatervleugel en een elektromotor. Via een draadloze afstandsbediening geef je gas totdat de opwaartse kracht je boven het water laat zweven.
Waydoo geeft 100 minuten op voor de EVO Lite en 120 minuten voor Max Plus, Pro Plus en Master Plus. Dat zijn fabriekswaarden onder gunstige omstandigheden. In de praktijk vreten rijdersgewicht, snelheid en golfslag daaraan — wie constant vol gas vaart, houdt ongeveer de helft over. De standaardaccu heeft 1.800 wattuur.
Volgens de fabrikant 120 kg.
Voor beginners de Flyer EVO Max Plus: zijn board van 130 liter ligt het rustigst in het water en vergeeft de meeste fouten. Foil je al, dan past de EVO Pro Plus beter, en de EVO Master Plus met 75- of 60-liter board is voor ervaren rijders. De EVO Lite met 90 liter is de goedkoopste instap. Wij verkopen geen Waydoo — bel ons en we zeggen eerlijk welke eFoil bij je past.
Nee, een aansprakelijkheidsverzekering is in Nederland niet wettelijk verplicht voor een eFoil. We raden hem toch dringend aan: zonder dekking ben je met je privévermogen aansprakelijk voor schade aan anderen, en veel havens en verenigingen vragen om een bewijs. Let op: veel particuliere aansprakelijkheidspolissen sluiten gemotoriseerde vaartuigen uitdrukkelijk uit.
PayPal gebruikt Google reCAPTCHA om het betalingsproces te beveiligen. (Meer informatie)
Om het formulier te verzenden, moet u inhoud laden van reCAPTCHA. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieU bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van Turnstile. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatie
