¿Por qué comprar en E-SURFER?
Ocho marcas, decenas de modelos probados por nosotros mismos. Te decimos con honestidad qué tabla encaja contigo.
Waydoo es un fabricante chino de hidroplanos eléctricos (también conocidos como eFoils). En 2019, el equipo en torno al CEO Denis Zhu presentó el e-foil por primera vez en el CES de Las Vegas. E-SURFER estuvo allí en directo. La foto de abajo muestra a Denis (Waydoo) y Andreas (E-SURFER) delante del primer prototipo.
Waydoo fabrica cuatro eFoils en 2026, todos de la gama Flyer EVO: el EVO Lite como entrada, el indulgente EVO Max Plus con tabla de 130 litros, el polivalente EVO Pro Plus y el EVO Master Plus como modelo tope. Con el IVA alemán incluido cuestan entre unos 7.000 y 11.500 euros, según la configuración.
Algo importante al comparar precios: lo que aparece en la tienda de Waydoo son precios de entrada para la configuración básica, no tablas listas para navegar. Tabla, mástil, unidad de propulsión, batería y alas se eligen por separado y cada elemento cuesta un suplemento — el EVO más barato lleva tabla de 90 litros, mástil de 27 pulgadas y batería de 1.800 Wh. El Pro Plus y el Max Plus rinden 6.000 vatios. A ello se suman la propulsión de asistencia FoilBoost desde unos 3.700 euros y los scooters submarinos Subnado desde unos 600 euros.
Desde entonces, hemos conocido todos los años a esta empresa, que antes desarrollaba drones para la agricultura y ahora también fabrica juguetes acuáticos como eFoils y patinetes de buceo.
Por supuesto, no hemos perdido la oportunidad de probar los Waydoo eFoils una y otra vez. Mejoraban con cada generación, pero a día de hoy seguimos siendo fieles a nuestras marcas de primera calidad, como Aerofoils y Fliteboard. ¿Por qué? Más adelante hablaremos de ello.
Waydoo decidió vender 1.000 eFoils a través de Kickstarter (un portal de financiación colectiva) en 2022 para financiar el Waydoo Flyer One. Por desgracia, hubo muchos problemas técnicos con el modelo y ahora 1.000 eFoils estaban repartidos por todo el planeta. Así que, por desgracia, hubo muchos clientes decepcionados.
Nosotros mismos probamos el modelo en Cannes. Allí también se grabó este vídeo para el canal de YouTube de E-SURFER:
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En su momento, muchos conocedores del sector pensaron que Waydoo nunca se recuperaría. Pero lo cierto es que se han puesto las pilas y cada año presentan nuevos modelos, que hemos examinado una y otra vez.
Todos los años nos replanteamos la decisión de incluir a Waydoo en nuestro programa, pero hasta ahora no hemos sido capaces de hacerlo. Primero fueron los informes negativos de los usuarios en el foro y luego el dilema de Kickstarter.
Como distribuidores de eFoil, no queremos vernos atrapados entre los frentes de los clientes insatisfechos y Waydoo. El hecho es: si un eFoil sólo cuesta la mitad que un eFoil premium, entonces el ahorro de precio tiene que venir de alguna parte. ¿O no?
Los materiales más baratos fallan antes. Esto significa más casos de asistencia con menos beneficios. Como resultado, lo más probable es que la calidad de la asistencia se resienta, tal y como informan los clientes.
Aún más importante es la batería. El software de gestión de la batería (abreviado BMS) decide cuándo una batería está vacía y cuándo está llena. Se puede ahorrar mucho dinero sometiendo a las celdas de la batería a un mayor esfuerzo, pero a costa de la longevidad y la seguridad. Desde luego, no queremos afirmar que este sea el caso de Waydoo. Pero nadie puede ver el interior de la batería.
Algunos dirán que con las marcas premium pagas por el nombre. Esto puede ser en parte correcto, pero las marcas premium invierten este margen en un buen soporte y materiales de mayor calidad. De lo contrario, no sería una marca premium.
En 2024, tras el anuncio del Waydoo EVO, estuvimos muy cerca de incluir el Waydoo en nuestra cartera. Al final, no lo hicimos porque Fliteboard ahora también tiene un eFoil asequible en su programa con el Flite Air.
Al final, los modelos Waydoo Flyer Evo llegaron muy tarde y muchos clientes tuvieron que esperar hasta la segunda mitad del verano para recibir su eFoil. Esto no sólo le pasa a Waydoo, pero aun así nos alegramos de no haber estado allí.
No vendemos eFoils de Waydoo, pero sí tres mejoras que hacen notablemente mejor un Waydoo EVO existente. Las tres las hemos probado nosotros mismos antes de incorporarlas:
Si prefieres cambiar antes que tunear: en nuestra tienda de eFoil están una al lado de otra las tablas de Aerofoils, Lift Foils, Awake y Audi — todas probadas por nosotros, con servicio y repuestos desde Berlín.
Como siempre, echaremos un vistazo a los Waydoo eFoils en el boot 2027. A ver si tiene sentido para nosotros en 2027.
Los eFoils de Waydoo cuestan entre unos 7.000 y 11.500 euros con IVA, según el modelo y la configuración. El EVO Lite es la entrada y el EVO Master Plus el modelo tope. Los precios de la tienda de Waydoo son para la configuración básica — tabla, mástil, unidad de propulsión, batería y alas se eligen por separado y cada uno cuesta un suplemento.
Sí. En España los eFoils no están regulados de forma específica, pero de la normativa vigente se deduce que tu eFoil Waydoo es legal: al medir menos de 2,5 m y rondar los 5 CV, queda por debajo de los límites que exigen título o matrícula. En la costa se aplican las normas de las motos náuticas: zonas de baño prohibidas, franja de 200 m para salir y entrar por un canal balizado a máximo 3 nudos. Más detalles aquí: eFoil en España: normativa, licencia y seguro.
No, para los modelos habituales. En España las embarcaciones de motor de hasta 5 m de eslora y 15 CV están exentas de título, y un eFoil Waydoo (unos 5 CV, menos de 2,5 m) queda muy por debajo — así que no necesitas titulación ni matrícula. La edad mínima de 18 años (16 con permiso paterno) se aplica a las motos náuticas y titulaciones, no a un eFoil exento; algunas zonas o empresas de alquiler fijan su propia edad.
En España puedes navegar con tu eFoil Waydoo en muchas aguas, aunque no exista una norma específica: se aplican por analogía las reglas de las motos náuticas. En la costa las zonas de baño están prohibidas, hay una franja de 200 m para salir y entrar por un canal balizado a máximo 3 nudos, y en aguas interiores necesitas permiso de la Confederación Hidrográfica. Mantente siempre lejos de los bañistas. Visión completa: eFoil en España: normativa, licencia y seguro.
Depende del modelo. Waydoo indica hasta 52 km/h para el Flyer EVO Pro Plus y el EVO Master Plus, 45 km/h para el EVO Max Plus y 36 km/h para el EVO Lite. Esas puntas exigen el ala adecuada y un piloto ligero. En el día a día la velocidad de crucero ronda los 25 km/h — y sobre un foil eso ya se siente muy rápido.
Un Waydoo eFoil tiene un mástil en la parte inferior de la tabla de surf, al que se fijan un ala subacuática y un motor eléctrico. El rider acelera con un mando a distancia por radio hasta que la flotabilidad de las alas le permite flotar.
Waydoo indica 100 minutos para el EVO Lite y 120 minutos para Max Plus, Pro Plus y Master Plus. Son cifras del fabricante en condiciones favorables. En la práctica el peso del piloto, la velocidad y el oleaje las reducen bastante — a tope todo el rato cuenta con la mitad. La batería estándar tiene 1.800 vatios hora.
El fabricante especifica que el peso máximo del conductor es de 120 kg.
Para principiantes, el Flyer EVO Max Plus: su tabla de 130 litros es la más estable y perdona más errores. Si ya haces foil, el EVO Pro Plus te va mejor, y el EVO Master Plus con tabla de 75 o 60 litros es para pilotos experimentados. El EVO Lite de 90 litros es la entrada más barata. No vendemos Waydoo — llámanos y te diremos con sinceridad qué eFoil encaja contigo.
Sí, muy probablemente. A diferencia de otros países, en España el seguro de responsabilidad civil parece obligatorio también para los eFoils: la normativa (RD 607/1999) cubre los «objetos flotantes propulsados a motor» sin límite de eslora. Por eso te recomendamos encarecidamente un seguro de RC antes de navegar; sin él respondes con tu patrimonio por los daños a terceros. Muchos puertos y clubes exigen además el justificante.
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