Por Andreas Lakeberg — fundador de E-SURFER, experto en eFoil desde 2017 y miembro de la junta de la Global Foil Board Sports Association (GFA) · Actualizado: noviembre de 2026
Una tabla de surf con motor, o tabla de surf eléctrica, existe en dos versiones: el eFoil, que vuela sobre el agua con un ala sumergida, y el jetboard, que se desliza por la superficie como una pequeña moto de agua. Ambos son eléctricos, cuestan entre 12.000 y 20.000 € en las marcas consolidadas y no necesitan ni viento ni olas.
Escribimos sobre tablas de surf eléctricas desde 2017, vendemos eFoils desde 2019 y hemos probado nosotros mismos cada tabla de la tabla de abajo. Aquí tienes los modelos principales con precio, velocidad y autonomía de un vistazo.
La tabla muestra los eFoils y jetboards que ofrecemos actualmente. Precios con IVA, noviembre de 2026. Velocidad y autonomía son datos de los fabricantes: lo rápido y lo mucho que navegas depende de tu peso, tu estilo y el agua.
| Modelo | Precio | km/h | Autonomía | Batería |
|---|---|---|---|---|
| eFoil – vuela sobre el agua | ||||
| Aerofoils Performance | desde 14.269 € | hasta 55 | hasta 2 h | 1,13 o 2,12 kWh |
| Awake VINGA Carve | 17.148 € | hasta 55 | hasta 120 min | 2,55 kWh |
| Lift Foils LIFT5 | 16.149 € | hasta 55 | hasta 90 min | 2,2 kWh |
| Lift Foils LIFTX | 15.149 € | hasta 55 | hasta 45 min | 0,9 kWh |
| Jetboard – se desliza sobre el agua | ||||
| Awake RÄVIK Explore | 12.388 € | hasta 40 | hasta 60 min | Flex XR 4 |
| Awake RÄVIK Adventure | 17.990 € | hasta 50 | hasta 45 min | Flex XR 4 |
| JETSURF Electric 2 | 14.869 € | hasta 55 | 25–55 min | 3 kWh |
| mo-jet SURF | 14.995 € | hasta 55 | hasta 40 min | doble batería mo-jet |
| mo-jet BODY | 14.759 € | hasta 55 | hasta 40 min | doble batería mo-jet |
Debajo de la tabla hay un mástil con un ala sumergida y un motor eléctrico. A partir de unos 15 km/h el ala levanta la tabla del agua y vuelas a unos 70 cm sobre la superficie: casi en silencio y sin oleaje.
Como apenas queda resistencia, la batería dura mucho: hasta 2 horas. A despegar se aprende en un curso, y muchos vuelan por primera vez a los 30 minutos.
Un jetboard navega sobre la superficie del agua impulsado por una bomba de chorro, sin hélice expuesta. Te pones de pie y sales al instante; la velocidad y las curvas se sienten como hacer snowboard sobre el agua.
El precio es la autonomía: la batería se agota en 25 a 60 minutos. En España, el jetboard eléctrico no necesita título ni matrícula si navegas de día y a no más de 2 millas del punto de salida.
Para una comparación detallada, lee nuestra guía Jetboard o eFoil.
Una tabla de surf con motor cuesta entre 12.000 y 20.000 € en las marcas consolidadas. La más barata de nuestra tabla es el jetboard Awake RÄVIK Explore por 12.388 €; los eFoils empiezan en 14.269 €.
Aproximadamente un tercio del precio es la batería. Justo ahí ahorran las ofertas muy baratas, y justo ahí aparecen después los problemas caros. Compara una tabla con motor más bien con una moto de agua que con una tabla de surf normal, y asegúrate de que haya servicio y repuestos en Europa. Te explicamos por qué en ¿Por qué son tan caros los eFoils?
Las tablas de surf con motor existen desde hace casi 100 años. Las primeras funcionaban con gasolina y hoy parecen bastante aventureras. El primer eFoil lo construyó en 2008 un equipo de estudiantes del KTH de Estocolmo; no llegó al mercado hasta 2018.
Contamos toda la historia, con muchas fotos antiguas, en Tablas de surf motorizadas: cómo empezó todo.
Una tabla de surf con motor es una tabla con propulsión propia, normalmente eléctrica. Hay dos tipos: el eFoil despega sobre un ala sumergida y vuela a unos 70 cm sobre el agua. El jetboard se desliza por la superficie como una pequeña moto de agua. No necesitas ni olas ni viento.
Una tabla de surf eléctrica cuesta entre 12.000 y 20.000 € en las marcas consolidadas. Nuestro jetboard más barato, el Awake RÄVIK Explore, cuesta 12.388 €; los eFoils empiezan en 14.269 € (Aerofoils Performance). Aproximadamente un tercio del precio es la batería. Las tablas muy baratas suelen ahorrar justo ahí y en el servicio.
Un eFoil te conviene si quieres deslizarte en silencio y durante mucho tiempo sobre el agua: hasta 2 horas de autonomía, sin oleaje. Un jetboard te conviene si te gustan la velocidad, las salpicaduras y las curvas en la superficie y quieres ir rápido sin aprender antes a despegar. A cambio, la batería se agota en 40 a 60 minutos.
Para un eFoil, no: con unos 3,7 kW queda muy por debajo del límite de 15 CV y no necesita título náutico ni matrícula. El jetboard eléctrico tampoco, si navegas de día, a no más de 2 millas del punto de salida y con 18 años como mínimo. El jet surf de gasolina, en cambio, es una moto náutica y requiere titulación y matrícula. El seguro de responsabilidad civil es muy probablemente obligatorio. Todos los detalles: eFoil en España: normativa, licencia y seguro
Un eFoil dura de 45 minutos a 2 horas según la batería, un jetboard eléctrico de 25 a 60 minutos. El eFoil consume menos energía porque el ala levanta la tabla del agua y apenas queda resistencia. Si quieres navegar más tiempo, lleva una segunda batería.
Sí. En Berlín puedes probar eFoils de Aerofoils, Lift Foils y Fliteboard en una prueba, y hay cursos de eFoil en el Wannsee y el Müggelsee. Llámanos antes y te diremos qué tablas están disponibles para probar.
¿No sabes qué tabla te conviene? Llámanos o ven a Berlín a hacer una prueba.
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