Par Andreas Lakeberg — fondateur d'E-SURFER, expert eFoil depuis 2017 et membre du conseil de la Global Foil Board Sports Association (GFA) · Mise à jour : novembre 2026
Une planche de surf électrique, ou planche de surf avec moteur, existe en deux versions : l'eFoil, qui vole au-dessus de l'eau sur une aile immergée, et le jetboard, qui glisse à la surface comme un petit jet-ski. Les deux sont électriques, coûtent de 12 000 à 20 000 € chez les marques établies et n'ont besoin ni de vent ni de vagues.
Nous écrivons sur les surfs électriques depuis 2017, vendons des eFoils depuis 2019 et avons testé nous-mêmes chaque planche du tableau ci-dessous. Tu trouveras ici les principaux modèles avec prix, vitesse et autonomie en un coup d'œil.
Le tableau montre les eFoils et jetboards que nous proposons actuellement. Prix TTC, novembre 2026. Vitesse et autonomie sont les données des fabricants : ta vitesse et ta durée réelles dépendent de ton poids, de ton style et du plan d'eau.
| Modèle | Prix | km/h | Autonomie | Batterie |
|---|---|---|---|---|
| eFoil – vole au-dessus de l'eau | ||||
| Aerofoils Performance | dès 14 269 € | jusqu'à 55 | jusqu'à 2 h | 1,13 ou 2,12 kWh |
| Awake VINGA Carve | 17 148 € | jusqu'à 55 | jusqu'à 120 min | 2,55 kWh |
| Lift Foils LIFT5 | 16 149 € | jusqu'à 55 | jusqu'à 90 min | 2,2 kWh |
| Lift Foils LIFTX | 15 149 € | jusqu'à 55 | jusqu'à 45 min | 0,9 kWh |
| Jetboard – glisse sur l'eau | ||||
| Awake RÄVIK Explore | 12 388 € | jusqu'à 40 | jusqu'à 60 min | Flex XR 4 |
| Awake RÄVIK Adventure | 17 990 € | jusqu'à 50 | jusqu'à 45 min | Flex XR 4 |
| JETSURF Electric 2 | 14 869 € | jusqu'à 55 | 25–55 min | 3 kWh |
| mo-jet SURF | 14 995 € | jusqu'à 55 | jusqu'à 40 min | double batterie mo-jet |
| mo-jet BODY | 14 759 € | jusqu'à 55 | jusqu'à 40 min | double batterie mo-jet |
Sous la planche se trouve un mât avec une aile immergée et un moteur électrique. À partir d'environ 15 km/h, l'aile soulève la planche hors de l'eau et tu voles à environ 70 cm au-dessus de la surface : presque sans bruit et sans vague.
Comme il ne reste presque plus de résistance, la batterie tient longtemps : jusqu'à 2 heures. Tu apprends à décoller lors d'un cours, et beaucoup volent pour la première fois après 30 minutes.
Un jetboard roule à la surface de l'eau et est propulsé par une turbine, sans hélice apparente. Tu te lèves et tu pars tout de suite ; vitesse et virages rappellent le snowboard sur l'eau.
La contrepartie, c'est l'autonomie : la batterie est vide après 25 à 60 minutes. En France, un jetboard dépasse 4,5 kW : le permis plaisance est donc obligatoire.
Pour une comparaison détaillée, lis notre guide Jetboard ou eFoil.
Une planche de surf avec moteur coûte entre 12 000 et 20 000 € chez les marques établies. La moins chère de notre tableau est le jetboard Awake RÄVIK Explore à 12 388 € ; les eFoils commencent à 14 269 €.
Environ un tiers du prix correspond à la batterie. C'est précisément là que les offres très bon marché économisent, et précisément là que naissent ensuite les problèmes coûteux. Compare donc une planche à moteur plutôt à un jet-ski qu'à une planche de surf classique, et vérifie qu'il existe un service et des pièces détachées en Europe. Nous expliquons pourquoi dans Pourquoi les eFoils sont-ils si chers ?
Les planches de surf à moteur existent depuis près de 100 ans. Les premières roulaient à l'essence et paraissent aujourd'hui plutôt aventureuses. Le premier eFoil a été construit en 2008 par une équipe d'étudiants du KTH de Stockholm ; il n'est arrivé sur le marché qu'en 2018.
Nous racontons toute l'histoire, avec beaucoup de photos d'époque, dans Planches de surf motorisées : comment tout a commencé.
Une planche de surf avec moteur est une planche dotée de sa propre propulsion, le plus souvent électrique. Il en existe deux types : l'eFoil décolle sur une aile immergée et vole à environ 70 cm au-dessus de l'eau. Le jetboard glisse à la surface comme un petit jet-ski. Tu n'as besoin ni de vagues ni de vent.
Un surf électrique coûte entre 12 000 et 20 000 € chez les marques établies. Notre jetboard le moins cher, l'Awake RÄVIK Explore, coûte 12 388 € ; les eFoils commencent à 14 269 € (Aerofoils Performance). Environ un tiers du prix correspond à la batterie. Les planches très bon marché économisent presque toujours là et sur le service.
Un eFoil te convient si tu veux glisser longtemps et en silence au-dessus de l'eau : jusqu'à 2 heures d'autonomie, sans vague. Un jetboard te convient si tu aimes la vitesse, les gerbes d'eau et les virages en surface et veux aller vite sans apprendre à décoller. En contrepartie, la batterie est vide après 40 à 60 minutes.
Pour un eFoil, le plus souvent non : en France, le permis plaisance n'est obligatoire qu'au-delà de 4,5 kW, et les eFoils courants font environ 3,7 kW. En tant que PNM, l'eFoil n'a besoin ni d'immatriculation ni de plaque. Pour un jetboard, c'est plus strict : sa puissance dépasse 4,5 kW, le permis plaisance est donc obligatoire, et le jet surf thermique doit en plus être immatriculé pour naviguer en mer. Tous les détails : eFoil en France : autorisation et réglementation
Un eFoil roule de 45 minutes à 2 heures selon la batterie, un jetboard électrique de 25 à 60 minutes. L'eFoil consomme moins d'énergie, car l'aile soulève la planche hors de l'eau et il ne reste presque plus de résistance. Pour rouler plus longtemps, emporte une deuxième batterie.
Oui. À Berlin, tu peux tester des eFoils Aerofoils, Lift Foils et Fliteboard lors d'un essai, et il y a des cours d'eFoil au Wannsee et au Müggelsee. Appelle-nous avant, nous te dirons quelles planches sont disponibles pour un essai.
Tu hésites sur la planche qui te convient ? Appelle-nous ou viens faire un essai à Berlin.
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