Waydoo est un fabricant chinois d'hydrofoils électriques (également appelés eFoil). En 2019, l'équipe autour du CEO Denis Zhu a présenté l'e-foil pour la première fois au CES de Las Vegas.
E-SURFER y était en direct. Sur la photo ci-dessous, on voit Denis (Waydoo) et Andreas (E-SURFER) devant le premier prototype.
Depuis, nous avons rencontré chaque année l'entreprise qui avait déjà développé des drones pour l'agriculture et qui fabrique maintenant aussi des jouets aquatiques comme les eFoils et les scooters de plongée.
Bien sûr, nous n'avons pas manqué de tester les Waydoo eFoils encore et encore. Ils se sont améliorés à chaque génération, mais jusqu'à présent, nous restons fidèles à nos marques haut de gamme comme Aerofoils et Fliteboard. Pourquoi ? Nous y reviendrons plus tard.
En 2022, Waydoo a décidé de financer le Waydoo Flyer One en vendant 1.000 eFoils sur Kickstarter (un portail de crowd funding). Malheureusement, le modèle a connu de nombreux problèmes techniques et 1.000 eFoils ont été dispersés sur toute la planète. Il y a donc eu beaucoup de clients déçus.
Nous avons nous-mêmes testé le modèle à Cannes. C'est là que nous avons réalisé cette vidéo pour la chaîne Youtube E-SURFER :
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De nombreux initiés du secteur avaient alors pensé que Waydoo ne s'en remettrait pas. Mais ils ont vraiment pris le virage et présentent chaque année de nouveaux modèles que nous avons toujours examinés de près.
Chaque année, nous reconsidérons notre décision d'intégrer Waydoo dans notre programme, mais jusqu'à présent, nous n'avons pas pu nous y résoudre. D'abord, il y a eu les rapports négatifs des utilisateurs sur le forum, puis le dilemme de Kickstarter.
En tant que distributeur d'eFoil, nous ne voulons pas nous retrouver entre les mains de clients mécontents et de Waydoo. C'est ainsi : si un eFoil coûte la moitié d'un eFoil premium, l'économie de prix doit bien venir de quelque part. N'est-ce pas ?
Les matériaux moins chers tombent plus rapidement en panne. Cela signifie plus de cas d'assistance pour moins de bénéfices. La qualité de l'assistance en pâtira très probablement, comme le rapportent les clients.
La batterie est encore plus importante. Le logiciel de gestion de la batterie (en abrégé BMS) décide quand une batterie est vide et quand elle est pleine. On peut économiser beaucoup d'argent en soumettant les cellules de la batterie à un stress plus important, mais cela se fait au détriment de la longévité et de la sécurité. Nous ne voulons en aucun cas affirmer que c'est le cas avec Waydoo. Mais personne ne peut voir à l'intérieur de la batterie.
Certains diront peut-être qu'avec les marques haut de gamme, on paie pour le nom. C'est peut-être en partie vrai, mais les marques premium investissent cette marge dans un bon support et des matériaux de meilleure qualité. Sinon, ce ne serait pas une marque premium.
En 2024, après l'annonce du Waydoo EVO, nous étions sur le point d'inclure Waydoo dans notre portefeuille. Finalement, nous ne l'avons pas fait, car Fliteboard propose désormais également un eFoil bon marché dans sa gamme, le Flite Air.
Les modèles Waydoo Flyer Evo sont finalement arrivés très tard et de nombreux clients ont dû attendre la deuxième moitié de l'été pour recevoir leur eFoil. Cela n'arrive pas qu'à Waydoo, mais nous étions tout de même contents de ne pas être présents.
Lors du boot 2026, nous examinerons comme toujours les eFoils Waydoo de très près. Nous verrons si cela a un sens pour nous en 2026.
Les Waydoo eFoils coûtent entre 7.000 et 9.000 EUR, TVA de 19% comprise, selon le modèle et l'équipement.
Oui. En France, le eFoil est classé comme PNM (planche nautique à moteur) : une coque de moins de 2,5 m et une propulsion électrique — ton eFoil Waydoo n'a donc besoin ni d'immatriculation ni de plaque, quelle que soit la puissance. En mer, tu peux naviguer jusqu'à 2 milles d'un abri, les zones de baignade sont interdites, et sur les plans d'eau intérieurs c'est l'exploitant qui décide. Tout est expliqué ici : eFoil en France : autorisation, permis et réglementation.
Non, dans la plupart des cas. En France, le permis plaisance n'est obligatoire qu'au-delà de 4,5 kW (6 CV). Les eFoils courants — dont le Waydoo — tournent autour de 3,7 kW et se pilotent donc sans permis. L'âge minimum de 16 ans ne s'applique qu'au permis plaisance (eFoils de plus de 4,5 kW) ; certaines stations de location fixent toutefois leur propre limite d'âge.
En France, ton eFoil Waydoo est classé PNM et ne nécessite aucune immatriculation. En mer, tu peux t'éloigner jusqu'à 2 milles d'un abri, mais les zones de baignade sont strictement interdites ; au-delà de 300 m du rivage, une lampe étanche et une aide à la flottabilité (50 N minimum) deviennent obligatoires. Sur les plans d'eau intérieurs, c'est l'exploitant qui autorise ou restreint. Aperçu complet : eFoil en France : autorisation, permis et réglementation.
Le Waydoo peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 50 km/h et plus. Toutefois, des ailes spéciales sont nécessaires pour cela. La vitesse de croisière normale est de 25 km/h.
in Waydoo eFoil a un mât sur le dessous de la planche de surf, auquel sont fixés une aile sous-marine et un moteur électrique. Le pilote accélère à l'aide d'une télécommande radio jusqu'à ce que la portance des ailes le fasse flotter.
Entre 45 et 140 minutes selon la taille de la batterie. Le poids du conducteur et la vitesse ont également une influence sur l'autonomie.
Le fabricant indique que le poids maximal du conducteur est de 120 kg.
Il existe aujourd'hui des centaines de configurations chez eFoils. L'équipe E-SURFER se fera un plaisir de t'aider à trouver le bon modèle.
Sí, muy probablemente. A diferencia de otros países, en España el seguro de responsabilidad civil parece obligatorio también para los eFoils: la normativa (RD 607/1999) cubre los «objetos flotantes propulsados a motor» sin límite de eslora. Por eso te recomendamos encarecidamente un seguro de RC antes de navegar; sin él respondes con tu patrimonio por los daños a terceros. Muchos puertos y clubes exigen además el justificante.
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