SiFly es un fabricante búlgaro de eFoils del segmento de precios más bajos que debutó en el Cannes Yachting Festival de 2022.
Por supuesto, estuvimos allí en directo en ese momento y echamos un vistazo de cerca a los eFoils de SiFly (pronunciado como el inglés SeaFly).
En el primer año (2023), se lanzaron tres modelos de Fiberglass:
Todos los eFoils con un volumen de más de 100 litros estaban obviamente dirigidos a principiantes. Por eso se incluyó en el programa un mástil corto de 55 cm junto al mástil estándar de 75 cm. Con 1.900 y 1.300 centímetros cuadrados, las alas también estaban más dirigidas a los principiantes. Así que bueno para las escuelas.
SiFly produce las baterías internamente, lo cual es bastante poco habitable. Al menos las marcas premium de eFoil tienen las baterías fabricadas por especialistas en baterías. Pero para producir eFoils tan baratos, hay que ser creativo y ahorrar costes. Con un tiempo de carga de 2,5 horas, la autonomía debería ser de hasta 120 minutos.
Al igual que Waydoo, SiFly también ofrece una versión EPP (una tabla hecha de espuma rígida). Desafortunadamente, estas tablas con un marco de aluminio como refuerzo tienden a absorber el agua. Esto hace que la tabla sea innecesariamente pesada.
En su día produjimos el siguiente vídeo para nuestro canal de YouTube E-SURFER:
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Los colores brillantes de la primera generación llamaron inmediatamente nuestra atención en la feria y la gran tabla de 170 litros parecía una alternativa interesante para riders muy pesados y para escuelas. También tuvimos dos eFoils SiFly en uso en nuestra escuela de eFoil en el Lago de Garda en el verano de 2023. Por desgracia, se averiaron con demasiada frecuencia, así que volvimos a deshacernos de ellas.
Muchos detalles de las tablas SiFly nos resultaron familiares. Probablemente les gustaba «inspirarse» en otras marcas. Se puede llamar a esto «inteligente» o «descarado», pero como al equipo de SiFly también se le ocurrían sus propias innovaciones, definitivamente había una razón para su existencia.
En nuestro siguiente encuentro, en la feria de botas de 2024, le planteamos los problemas al director general Alexander, que habló abiertamente de ellos y nos aseguró que ya deberían estar resueltos. No obstante, hemos decidido no incluir todavía los eFoils de SiFly en nuestro programa.
En general, seguimos centrándonos en las eFoils premium de varias marcas. No siempre son baratas, pero en nuestra opinión valen lo que cuestan. Los buenos materiales, la tecnología fiable, una conducción cómoda y un soporte profesional tienen su precio. Pero incluso los fabricantes premium tienen ahora tablas para principiantes a partir de 8.000 euros. Por ejemplo, la Flite Air.
Los precios de SiFly oscilan entre 6.000 y 10.000 euros.
Seguiremos observando a SiFly y probando las placas. Quizá algún día nos convenzan 😉
Los eFoil SiFly cuestan entre 6.00 y 10.000 euros, IVA 19% incluido, según el modelo y el equipamiento.
El SiFly puede alcanzar velocidades de hasta 45 km/h y más. Sin embargo, para ello se necesitan alas especiales. La velocidad normal de crucero es de 20 a 25 km/h.
Según el fabricante, entre 60 y 120 minutos dependiendo del tamaño de la batería. El peso del ciclista y la velocidad también influyen en la autonomía.
Ahora hay cientos de configuraciones disponibles en eFoils. El equipo de E-SURFER estará encantado de ayudarle a encontrar el modelo adecuado.
La tabla de 170 litros debería poder con pilotos de hasta 150 kg. Sin embargo, hay que tener mucho talento, ya que el motor alcanza sus límites. No debería ser un problema hasta los 120 kg.
El fabricante búlgaro produce casi exclusivamente en casa. Incluso la batería. Los modelos de bajo coste también utilizan materiales más baratos.
Sí. En España los eFoils no están regulados de forma específica, pero de la normativa vigente se deduce que tu eFoil SiFly es legal: al medir menos de 2,5 m y rondar los 5 CV, queda por debajo de los límites que exigen título o matrícula. En la costa se aplican las normas de las motos náuticas: zonas de baño prohibidas, franja de 200 m para salir y entrar por un canal balizado a máximo 3 nudos. Más detalles aquí: eFoil en España: normativa, licencia y seguro.
No, para los modelos habituales. En España las embarcaciones de motor de hasta 5 m de eslora y 15 CV están exentas de título, y un eFoil SiFly (unos 5 CV, menos de 2,5 m) queda muy por debajo — así que no necesitas titulación ni matrícula. La edad mínima de 18 años (16 con permiso paterno) se aplica a las motos náuticas y titulaciones, no a un eFoil exento; algunas zonas o empresas de alquiler fijan su propia edad.
Sí, muy probablemente. A diferencia de otros países, en España el seguro de responsabilidad civil parece obligatorio también para los eFoils: la normativa (RD 607/1999) cubre los «objetos flotantes propulsados a motor» sin límite de eslora. Por eso te recomendamos encarecidamente un seguro de RC antes de navegar; sin él respondes con tu patrimonio por los daños a terceros. Muchos puertos y clubes exigen además el justificante.
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