mo-jet to modułowa elektryczna deska surfingowa firmy Jetworx GmbH z Hamburga. Jedna jetbox mieści akumulator, elektronikę i napęd odrzutowy. Moduły zakładane dookoła zamieniają tę samą jednostkę w jetboard, deskę bodyboardową, holownik tow boogie albo napęd łodzi towarzyszącej.
To właśnie odróżnia mo-jeta od każdego innego jetboardu w naszej ofercie: nie kupujesz drugiej deski, kupujesz drugi moduł.
Dwie deski i BEAST. Wszystkie ceny zawierają 19 % VAT, zmiany zastrzeżone.
mo-jet SURF – jetboard — 14.995 € · klasyczny jetboard, na którym pływasz na stojąco. Wykonany z tego samego praktycznie niezniszczalnego materiału PE co CURF. Od niego zaczyna większość.
mo-jet BODY – elektryczna deska bodyboardowa — 14.759 € · krótszy moduł, zaprojektowany do pływania na leżąco. Najłatwiejszy start: nie musisz utrzymywać równowagi i ruszasz po kilku minutach.
DivingJet BEAST — 32.725 € · skuter podwodny z tej rodziny i jedyny mo-jet, który nie jest modułowy. 58 km/h na powierzchni, 25 km/h pod wodą.
Deski znajdziesz w naszym przeglądzie desek elektrycznych. Deski testowe stoją w naszym Shop & Center w Berlinie — umów się po prostu na jazdę próbną.
Dlaczego warto kupić w E-SURFER?
Osiem marek, dziesiątki modeli przetestowanych przez nas osobiście. Powiemy Ci szczerze, która deska pasuje do Ciebie.
Jetbox zawiera akumulator, elektronikę i napęd odrzutowy. Wszystko inne to moduł, który się na niej montuje:
W ten sposób z jednej jednostki napędowej powstają cztery water toys. Moduły dodatkowe kosztują kilkaset euro — z modułem BODY za 595 € mo-jet SURF staje się elektryczną deską bodyboardową.
Łódź TENDER i holownik WAKE nie są jeszcze dostępne w naszym polskim sklepie. Zadzwoń do nas, jeśli ich szukasz.
Druga szczególna cecha to koncepcja akumulatorów: dwa wymienne akumulatory zamiast jednego wbudowanego. To ułatwia niesienie nad wodę, a z dwoma osobnymi ładowarkami szybciej wracasz na wodę. Akumulator ładuje się w 60 minut z zestawem akumulatorów i w 75 minut z ładowarką Quick Charger.
Pytanie nie brzmi, która deska, tylko jak chcesz pływać. Chcesz stać — wybierz SURF. Jeśli nigdy nie pływałeś na jetboardzie, BODY jest łagodniejszym początkiem: na leżąco, bez utrzymywania równowagi.
Jeśli masz już mo-jeta, najciekawsze wcale nie jest kolejna deska. To moduły: za kilkaset euro deska, którą masz, staje się czymś innym.
A jeśli wolisz poruszać się pod wodą niż po niej, odpowiedzią jest BEAST — to jednak osobne urządzenie, a nie moduł.
Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas. Sami pływamy na tych deskach i szczerze powiemy Ci, która do Ciebie pasuje.
BEAST to skuter podwodny i elektryczna deska bodyboardowa w jednym urządzeniu — i wyjątek w całej gamie: nie da się go przebudować. Shape jest z pełnego karbonu i wypełniony powietrzem, dzięki czemu ślizga się po powierzchni z prędkością do 58 km/h. Kiedy zwolnisz i przeniesiesz ciężar do przodu, shape w kilka sekund napełnia się wodą; pod wodą wciąż osiąga do 25 km/h, co jest wynikiem wyjątkowym dla skutera podwodnego.
Z tyłu pracuje ta sama jednostka napędowa mo-jet, tutaj o mocy 20 KM i około 120 kg ciągu. Możesz go u nas w Berlinie przetestować.
Benjamin Köhnsen i jego zespół zajmują się elektrycznymi deskami surfingowymi od 2009 roku, a w 2013 założyli markę Lampuga. Nadmuchiwana Lampuga Air była jednym z pierwszych jetboardów na rynku. Następnie zespół opracował jetboard CURF z wyjątkowo wytrzymałego materiału PE — dokładnie ten praktycznie niezniszczalny materiał jest dziś w mo-jecie.
Od 2019 roku zespół pracuje nad mo-jetem jako Jetworx GmbH. Jesteśmy z nimi w stałym kontakcie od 2017 roku, testowaliśmy każdy produkt od Lampugi po CURF, sami na nich pływaliśmy i sprzedawaliśmy je jako dealer. Dlatego możemy Ci powiedzieć, gdzie modułowy pomysł się sprawdza, a gdzie nie.
Na koniec film produktowy z kanału YouTube E-SURFER:
Aktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z YouTube. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
mo-jet to modułowy elektryczny napęd odrzutowy z Hamburga. Jedna jetbox napędza jetboard, deskę bodyboardową, holownik tow boogie albo łódź towarzyszącą — wymieniasz moduł, nie deskę.
mo-jet „ready to ride" kosztuje 14.759 € w wersji BODY i 14.995 € w wersji SURF, z VAT. Moduł BODY kosztuje 595 €. Cenę skutera DivingJet BEAST znajdziesz na jego stronie produktu.
Tak. Rejestracji podlegają dopiero jednostki dłuższe niż 7,5 m lub o mocy powyżej 15 kW — jetbox mo-jeta ma 14 kW, więc rejestracja nie jest potrzebna. Patent jest jednak wymagany: bez niego można prowadzić jednostki do 10 kW, a mo-jet tę granicę przekracza. Gdzie wolno pływać, decydują przepisy lokalne — z dala od kąpielisk i stref ciszy. Szczegóły w eFoil w Polsce: rejestracja, patent i przepisy..
Modele mo-jet osiągają od 40 do 60 km/h. DivingJet BEAST rozpędza się na powierzchni do 58 km/h, a pod wodą do 25 km/h.
Przy użytku prywatnym w Polsce OC nie jest obowiązkowe, ale je zalecamy — kolizja potrafi kosztować bardzo dużo, a przy użytku komercyjnym przepisy bywają inne. W Europie zasady się różnią: we Włoszech, Portugalii i Danii ubezpieczenie jest obowiązkowe. Razem z naszym partnerem Nammert oferujemy ubezpieczenia jetboardów i eFoili obejmujące także Unię Europejską.
Sercem mo-jeta jest jetbox, w którym mieszczą się akumulator, elektronika i napęd odrzutowy. Przyspieszasz pilotem trzymanym w dłoni. Po wymianie modułu ta sama jednostka staje się innym water toy.
Tak. Silnik elektryczny napędza napęd odrzutowy dzięki dwóm wymiennym akumulatorom litowo-jonowym. Akumulator ładuje się w 60 minut z zestawem akumulatorów i w 75 minut z ładowarką Quick Charger.
PayPal korzysta z usługi Google reCAPTCHA, aby zapewnić bezpieczeństwo procesu płatności. (Więcej informacji)
Aby przesłać formularz, należy wczytać treść z reCAPTCHA. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
Więcej informacjiAktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z Turnstile. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
Więcej informacji
