Op zoek naar een surfplank met motor? Onze koopgids voor e-surfplanken geeft je een overzicht van de verschillende modellen elektrische surfplanken.
De eerste surfplank met motor bestond al in 1930. Destijds zagen de planken er nog een beetje vreemd uit. Als je meer wilt weten over deze eerste surfplanken met motor, kun je het verhaal lezen onder “gemotoriseerde surfplanken” in onze blog.
Er zijn in principe drie varianten van de surfplank met motor.
Een eFoil of elektrische hydrofoil surfplank is een e-surfplank die boven het water zweeft. Een jetboard daarentegen vaart op het oppervlak van het water. En een E-SUP is een stand-up paddleboard met een elektromotor. Zo'n elektrische SUP haalt slechts snelheden van 5 tot 10 km/u en is daarmee de langzaamste elektrische surfplank.
Idealiter bezoekt u ons hoofdkantoor in Berlijn of een van onze vestigingen om de elektrische surfplanken uit te proberen. Hiervoor bieden we bijvoorbeeld eFoil-lessen aan. Als dit niet mogelijk is, adviseren we u graag telefonisch. Een goed begin is ook deze online koopgids voor elektrische surfplanken voor een eerste vergelijking van surfplanken met motor.
Een elektrisch hydrofoil surfboard, kortweg eFoil, zweeft boven het water. Een vliegend surfboard? Inderdaad. Dankzij een mast onder het surfboard waaraan een onderwatervleugel en een motor zijn bevestigd, komt het surfboard van de grond. eFoils zijn de laatste jaren erg populair geworden.
Weet u al dat het een eFoil moet worden? Ga dan direct naar onze eFoil-aankoopgids.
De eerste eFoil werd in de zomer van 2008 ontwikkeld als een Evolo-project door studenten van KTH Zweden, onder leiding van onze (nu) vriend professor Jakob Kuttenkeuler. Jakob bezocht ons voor het laatst in Berlijn in 2022. Hier is een foto van ons voordat we een eFoil-tour door Berlijn maakten:
De eerste commerciële eFoil werd in de zomer van 2018 gelanceerd door het bedrijf Lift Foils. Lift beweert graag de uitvinder van de eFoil te zijn, maar dat is niet helemaal juist. Op dat moment waren verschillende bedrijven al bezig met de ontwikkeling van eFoils en slechts enkele maanden later kwam Fliteboard op de markt.
Waarom zijn eFoils zo populair? Ten eerste ziet het er spectaculair uit om iemand ongeveer 70 cm boven het water te zien zweven. Quasi geluidsloos en zonder golven te veroorzaken. De eFoils zijn zelfs nog stiller dan de elektrische jetboards omdat de motor minder vermogen heeft en onder water is gemonteerd.
De tweede belangrijke reden waarom eFoils de eerste plaats hebben ingenomen in het segment van surfplanken met motor is het bereik. Premium eFoils van Aerofoils en Fliteboard halen tot 2 uur gebruiksduur met een oplaadtijd van 1,5 tot 2 uur. Jetboards hebben veel minder, zoals u hieronder kunt lezen.
En last but not least: eFoils worden (in ieder geval in Duitsland) geclassificeerd als kleine voertuigen, terwijl jetboards door de Duitse autoriteiten worden beschouwd als “jetski's”. Jetski's zijn in Duitsland aan strenge regels onderworpen. Waarom wordt er een onderscheid gemaakt? eFoils veroorzaken geen golven, zijn stiller en komen onmiddellijk tot stilstand na een botsing.
Qua prijs variëren premium eFoils van 12 tot 16 duizend euro incl. btw. Je vindt onze bestseller in de eFoil Shop.
Ik zou in december 2017 in Los Angeles mijn eerste eFoil (een zelfgemaakte surfplank met motor) testen. Helaas was er iets mis met de controller van de elektrische surfplank, maar in april 2018 lukte het wel. Tenminste een beetje, zoals je kunt zien op de volgende video van het E-Surfer Youtube-kanaal:
In juli 2018 had ik de gelegenheid om Fliteboard CEO David in Spanje te ontmoeten. Daar gaf hij me meer eFoil-lessen op zijn Fliteboards.
Benzine-aangedreven jetboards bestaan al sinds de jaren dertig, zoals in het begin beschreven. Jetboards werden echter pas echt populair rond de eeuwwisseling, nadat het Tsjechische bedrijf Jetsurf al in 1994 was begonnen met de ontwikkeling van jetboards voor races.
Omdat een benzine-aangedreven surfboard met motor echter lawaai maakt en uitlaatgassen produceert, wordt de jetboardmarkt steeds meer gedomineerd door elektromotoren. De eerste modellen waren de Waterwolf, Onean en de eerste generatie Lampuga.
Weet je al dat het een jetboard moet worden? Ga dan direct naar onze Jetboard-koopgids.
Jetboards en eFoils zijn een beetje te vergelijken met skiën en snowboarden. De ene persoon houdt van snelheid op de piste, de andere van snowboarden in poedersneeuw. Aan de ene kant snelheid en direct contact met het water, aan de andere kant ontspannen cruisen over het water.
Voor wie nog meer informatie wil over de verschillen tussen deze elektrische surfplanken, hebben we een uitgebreid artikel geschreven in onze blog. Je vindt het onder: Jetboard of eFoil.
Hoewel er veel meer eFoils worden verkocht, hebben we nog steeds veel klanten die de plons van het water nodig hebben. Sommigen voelen zich ook niet op hun gemak bij het opstijgen met een elektrische surfplank.
Dus voor wie genoegen kan nemen met een gebruiksduur van 30 tot 45 minuten, is de jetboard de ideale surfplank met motor. Qua prijs variëren premium jetboards van 12 tot 20 duizend euro. Je vindt onze bestseller in de Jetboard Shop.
Een elektrische SUP kan geen snelheden van 50 km/u halen zoals een eFoil of Jetboard. Dat is ook niet het doel van deze surfplank met motor. Het gaat meer om het ondersteunen van de peddelaar bij tegenwind of na een lange rit. De maximale snelheden voor deze elektrische surfplank liggen tussen 5 en 10 km/u.
Er zijn complete elektrische SUP-surfplanken zoals de Sipaboards en enkele motoren zoals de Scubajet. De prijzen voor premium E-SUP's liggen rond de 2.000 euro. Je vindt onze bestsellers in de E-SUP Shop.
Om de juiste surfplank met motor te vinden, kun je het beste ons testcentrum in Berlijn of een van onze vestigingenbezoeken. Proberen is geloven ;-)
Er is een reden waarom topspelers op het gebied van eFoil en Jetboard, die hun elektrische surfplanken jarenlang hebben ontwikkeld, ongeveer 12.000-20.000 euro inclusief btw en verzendkosten vragen. Wij vinden het dan ook moeilijk te geloven dat sommige nieuwkomers vergelijkbare kwaliteit kunnen leveren voor de helft van de prijs.
Zoals eerder vermeld, maken we ons vooral zorgen over goedkope batterijen, die 30-40% van de prijs uitmaken. Natuurlijk is 12.000 tot 15.000 euro geen kleine investering, maar je moet de waarde vergelijken met een jetski/waterscooter en niet met een “surfplank met motor”. Er wordt een hele reeks zeer nieuwe technologieën gebruikt in de elektrische surfplanken.
Als je kiest voor een goedkoop aanbod uit China zonder lokale ondersteuning, kan dat je duur komen te staan, omdat je misschien een paar duizend euro voor niets uitgeeft. We willen niet negatief zijn in onze koopgids voor surfplanken met motor, maar wel realistisch.
Heb je feedback of vragen over onze vergelijking van e-surfplanken? Deel deze dan in ons forum.
