De eFoil in de golven surfen geldt onder eFoilers als de koningsklasse. Kan het met de Jetfoil? We hebben het in Portugal geprobeerd en vergelijken jet- en propelleroplossingen.

Jet eFoil in de golven

Ervaren eFoilers surfen in de golven zonder motoraandrijving. Of het nu in de oceaan is of achter een boot, ze gebruiken de kracht van de golf om de plank vooruit te bewegen. Je haalt je vinger volledig van het gas en laat je soms honderden meters alleen door de natuur voortdrijven.

Daarvoor biedt Lift Foils de opvouwbare propeller, die zich opvouwt wanneer je van het gas gaat. Fliteboard lost dit gebruiksgeval op met de TrueGlide Propeller: een propeller die vrij draait en zo de waterweerstand vermindert.

Maar hoe zit het met de Audi eFoil van Aerofoils? Die heeft geen opvouwbare propeller en geen TrueGlide en toch is het mogelijk, zoals je op de afbeelding hierboven ziet. Ik heb het Audi-team — samen met Mike van Jetsurfingnation — ontmoet om te surfen in Baleal, Portugal. Het is het thuisspot van Mike, waar hij zijn Lift met de Folding Prop rijdt. Ook Pedro was van de partij, die in Portugal de Fliteboard met TrueGlide surft.

Dus twee absolute experts voor de eFoil in de golven van Portugal. Helaas was het weer, met sterke aflandige wind en middelmatige golven, niet echt ideaal. Maar de golven van 1 tot 1,5 meter lieten op zijn minst een eerste vergelijking toe. Meer daarover in de volgende video:

Ook al waren de omstandigheden niet perfect, we zijn blij dat we de test hebben gedaan en kunnen aantonen dat de Audi Jetfoil in de golven zonder motoraandrijving te surfen is. Het was zelfs mogelijk om enkele meters te pumpen 😉!

E-SURFER-tip: wil je een eFoil kopen maar weet je niet zeker welke de juiste voor jou is? We adviseren je graag in de shop, per e-mail of telefonisch. Als eerste oriëntatie helpt ook onze eFoil-vergelijking.

Audi Jetfoil

De Audi Jetfoil heeft een aandrijving met een zeer kleine diameter. Kleiner dan andere Jetfoil-oplossingen zoals de Awake VINGA, de Jetfoiler of Takuma. Het is de eerste eFoil die de golven kon afrijden zonder los accessoire zoals een opvouwbare propeller of TrueGlide. Dat hoeft niet te betekenen dat de andere Jetfoils dat niet kunnen, maar de kleinere diameter zou een voordeel kunnen bieden.

Het was zelfs mogelijk om enkele meters zonder motorkracht te pumpen en zittend te surfen. Alle rijders bevestigden dat het makkelijker was om de golven te pakken met de Jetfoil, omdat de snelheid soepeler te regelen viel.

Het Audi-team heeft momenteel vier vleugels in het programma. Tot nu toe hebben ze allemaal een High Aspect-ontwerp. In 2023 wil het Audi-team ook wave-vleugels op de markt brengen. Die lijken dan op de cruiser-vleugels van de andere fabrikanten.

Jet vs. opvouwbare propeller of TrueGlide Propeller

Dus, hoe verhoudt de jet zich tot de opvouwbare propeller en de TrueGlide? De meningen van de twee testrijders, Mike en Thomas, waren erg vergelijkbaar en lijken ook logisch.

Lift Foils loopt voorop wat efficiëntie betreft bij het surfen van de eFoil in de golven. Wanneer de propeller zich opvouwt, biedt de opvouwbare propeller de laagste waterweerstand. De TrueGlide-propeller (goed afgesteld) ligt licht voor op de Jetfoil van Audi. Toch tonen de beelden dat alle drie de oplossingen het afrijden van de golven mogelijk maken.

Wat het moeilijkheidsniveau betreft, ligt de Audi Jetfoil voorop. Over het algemeen staan de Jetfoil-aandrijvingen bekend om hun zachte rijstijl. Dit vergemakkelijkt de aanloop naar de golven, omdat je de snelheid traploos kunt regelen. Ook wanneer je al in de golf zit, kun je de snelheid blijven aanpassen. Zo is het makkelijker om het perfecte deel van de golf te pakken en kun je de gewichtsverplaatsing langzamer aanpassen.

Bij de opvouwbare propeller moet je daarentegen meteen volledig van het gas, zodat de propeller zich opvouwt. Daardoor moet je hier ook meteen de gewichtsverplaatsing aanpassen. Dit vereist meer training.

Fliteboard ligt met de TrueGlide-oplossing in de test van de eFoil in de golven weer in de gulden middenweg. Doordat de TrueGlide-propeller niet open- of dichtgevouwen hoeft te worden, voelt hij een beetje zachter aan.

eFoil in de golven — handling

De opvouwbare propeller van Lift heeft maar twee bladen. Dit maakt hem niet zo efficiënt als de standaard Lift-propeller of de TrueGlide van Fliteboard. Wie dus niet dagelijks de eFoil in de golven afrijdt, moet idealiter tussen de propellers wisselen. Lift heeft daar net een snelsluiting voor uitgebracht, maar de tijdsinvestering blijft hoger.

Bij de Fliteboard moet je daarentegen in een extra propeller investeren, maar omdat die ook drie bladen heeft, is er geen reden om te wisselen. En bij de Audi Jetfoil gebruik je gewoon de standaardoplossing.

eFoil in de golven — conclusie

Alle drie de oplossingen zijn geschikt om met de eFoil golven te kunnen surfen. Met een Jetfoil is nu eindelijk ook het bewijs geleverd. Wie dagelijks in de golven van de oceaan surft, zoals Mike en Pedro uit Portugal, heeft met Lift — althans voor dit gebruiksgeval — waarschijnlijk een lichte voorsprong. Toch geeft bijvoorbeeld Pedro de voorkeur aan de Flite-oplossing.

Je moet echter een zeer goede rijder zijn en tijd investeren om de opvouwbare propeller te beheersen. Fliteboard is op zijn beurt de enige fabrikant met de mogelijkheid om foot straps te monteren. Dit wordt alleen aan echt zeer goede rijders aanbevolen, maar maakt het surfen in de golven nog radicaler. Makkelijker heb je het met de Audi Jetfoil. Voor onze testers de eenvoudigste oplossing.

Maar natuurlijk beslissen de meesten niet alleen op basis van het rijgedrag van de eFoil in de golven. Er zijn veel andere redenen die een rol spelen bij de aankoop van een eFoil. Daartoe behoren veiligheid, afwerking en de nieuwste technologie. Hierop zijn we al in diverse video's van het YouTube-kanaal van E-SURFER ingegaan. Handig is ook onze eFoil-koopgids.