¿Cuál es el mejor e-foil para principiantes? Si eres nuevo en el deporte del eFoil, la enorme variedad de opciones disponibles puede resultar abrumadora. En este artículo te ayudamos a encontrar la configuración perfecta para empezar.(more…)

El mundo de los deportes acuáticos está viviendo actualmente una revolución que hace unos años parecía impensable. El «foiling», que consiste en flotar sobre el agua sobre una superficie sustentadora, ha pasado de ser una actividad minoritaria a convertirse en un movimiento global. Sin embargo, este rápido crecimiento ha traído consigo nuevos retos: la falta de normas, reglas de competición poco claras y la fragmentación de la comunidad.(more…)

La temporada 2025 ya es historia y, sin duda, ha sido la más intensa en la joven historia de las carreras de eFoil. La eFoil Racing League se ha consolidado como un escenario global en el que no solo se han superado los límites tecnológicos, sino que también han surgido auténticas rivalidades.Echemos un vistazo a los nombres que han dominado el año, desde los pilotos imbatibles hasta los fabricantes de eFoil que han marcado la pauta.Para nuestro canal de YouTube E-SURFER, grabamos el siguiente vídeo en Dubái en noviembre de 2025:https://youtu.be/E9NrZlXnslQEl duelo de gigantes: las mejores marcasEn la temporada 2025 se produjo una reñida carrera tecnológica que recordó a los grandes duelos de la Fórmula 1. La «clasificación de marcas» era más que una simple estadística: era la prueba de fiabilidad y velocidad.Las fuerzas dominantes en la pista eran:Lift Foils: Con el título mundial a sus espaldas, Lift se ha consolidado como la marca del rendimiento puro. Su equipo apostó por estrategias agresivas y precisión técnica.Fliteboard : el eterno rival y líder del mercado en materia de innovación. Fliteboard se mantuvo extremadamente fuerte en el rendimiento del equipo y luchó con Lift hasta la última boya.Aerofoils (Audi e-tron): la ingeniería alemana revolucionó el campo. Aerofoils ganó terreno, especialmente en las disciplinas técnicas, y se estableció firmemente entre los tres primeros.Y más: también participaron fabricantes como Awake Boards, Waydoo y SiFly. Estas marcas demostraron en 2025 que quieren acortar distancias con los líderes, especialmente mediante fuertes actuaciones individuales en formatos de carrera específicos.Un verdadero éxito para la eFoil Racing League haber conseguido que tantos fabricantes participaran en las carreras.Manel Arpa en la parada de la eFoil Racing League en DubáiLos héroes del agua: riders que hicieron historiaPor supuesto, las mejores tablas no serían nada sin los atletas que las dominan. Las clasificaciones de 2025 estuvieron encabezadas por riders que lo dieron todo, tanto física como tácticamente.Manel Arpa: El hombre del momento. Con una constancia increíble, se aseguró el título mundial de 2025 y demostró que tiene los mejores nervios bajo presión.Clemens Kresser: el austriaco que compite con el Audi e-tron foil es uno de los pocos riders que utiliza correas para los pies durante la carrera.Justin Chait: comenzó la temporada como uno de los grandes favoritos y protagonizó duelos espectaculares. Su estilo de conducción agresivo lo convierte en el favorito del público y en un candidato permanente al podio.Simon Axmann: Conocido por su delicadeza técnica, Axmann también se situó entre los mejores del mundo en 2025 y estableció mejores tiempos que hicieron sudar a la competencia.Tom Court: Un veterano de este deporte que, con su experiencia y habilidad estratégica, siempre da sorpresas y ha conseguido puntos importantes para su equipo.Agnes Wicander: La eterna número 1 entre las mujeres. Hasta ahora, ninguna otra piloto ha podido hacerle sombra a la sueca.La eFoil Racing League distingue tres grupos de pilotos:Pro MenWomenOpen Men (amateurs)Las mujeres también están dando muy buena cuenta de sí mismas en la eFoil Racing League:Agnes Wicander en la parada de la eFoil Racing League en Dubái.Un circo global: las mejores naciones y ubicacionesEl calendario de carreras de 2025 llevó a la comitiva de la eFoil Racing League alrededor del mundo. Los «países con mejor rendimiento» muestran dónde tiene este deporte sus raíces más fuertes.Los puntos calientes de la temporada fueron:Emiratos Árabes Unidos (Dubái): La gran final en Dubái fue el momento culminante del año. El horizonte ofrecía el escenario perfecto para el enfrentamiento entre los campeones del mundo.EE. UU. (Florida): Un lugar tradicionalmente fuerte para los deportes acuáticos. Los equipos estadounidenses aprovecharon al máximo su ventaja como locales en los eventos celebrados en Florida.Europa (Croacia e Italia): con carreras en Istria e Italia, Europa demostró que está a la vanguardia en cuanto a técnica y pilotaje. Estas ubicaciones a menudo ofrecían condiciones difíciles debido al oleaje, lo que separó el grano de la paja.Clemens Kresser en la Copa del Mundo de eFoilConclusión: el escenario para 2026 está listoLa temporada 2025 ha demostrado que el eFoiling es más que un deporte de moda. Es una competición altamente profesional entre Lift, Aerofoils y Fliteboard, entre Manel Arpa, Clemens Kresser y Justin Chait, que se disputa en los escenarios más espectaculares del mundo.Quien quiera tener algo que decir en 2026, no puede pasar por alto estos nombres. Las inscripciones para la próxima temporada ya están abiertas, ¿estás listo?Algunos fabricantes ya han anunciado tablas especiales de competición para 2026. Así que la emoción continúa.

Cualquiera que quiera cumplir su sueño de volar sobre el agua acabará inevitablemente investigando los tres líderes del mercado en este sector y haciéndose la pregunta: «¿Lift, Aerofoils o Fliteboard?».Ya hay un artículo con un vídeo adjunto, «Fliteboard o Lift Foils», que compara los eFoils de Lift y Fliteboard. Debido a sus orígenes (ambas empresas tienen su sede junto al mar), los dos fabricantes de eFoil se dirigen más a usuarios bastante atléticos. Sin embargo, Fliteboard y Aerofoils también se dirigen al amplio grupo objetivo de usuarios recreativos, hasta el punto de ofrecer scooters eFoil, que cualquiera puede conducir inmediatamente sin necesidad de formación.Si quieres decidirte entre Lift Foils, Fliteboard y Aerofoils, te recomendamos leer ambos artículos. Pero volvamos al tema que nos ocupa:Aerofoils o FliteboardAmbos fabricantes ofrecen una calidad premium absoluta, pero sus filosofías no podrían ser más diferentes. Mientras que la australiana Fliteboard domina el mercado como pionera en eficiencia y sensación de surf, la alemana Aerofoils(conocida por el Audi e-tron foil) se centra en la seguridad y la propulsión a chorro.Fliteboard: el líder del mercado australianoFliteboard proviene de Byron Bay, Australia, una de las capitales mundiales del surf. Esto también se refleja en el producto. Durante años, Fliteboard ha sido considerado el «iPhone de los e-foils»: diseño extremadamente elegante, una gran comunidad y un enfoque en la máxima eficiencia. Su objetivo siempre ha sido recrear la experiencia del surf de la forma más pura posible, solo que de forma eléctrica.Aerofoils (Audi e-tron foil): ingeniería alemanaAerofoils es una empresa derivada de Audi AG y, por lo tanto, puede utilizar la marca «Audi e-tron foil». Aquí es donde la tecnología aeronáutica se une a los estándares automovilísticos. El Audi e-tron foil se desarrolló con un objetivo claro: construir un e-foil que no solo funcionara bien, sino que también fuera el más seguro del mercado gracias a su propulsión a reacción. Es el «coche» entre las tablas: estable, técnicamente perfeccionado y seguro.Para nuestro canal de YouTube E-SURFER, también hemos resumido el contenido de este artículo en un vídeo:https://youtu.be/MIfpcJMCShoAerofoils o Fliteboard: hélice frente a chorroEsta es la diferencia más importante a la hora de decidir entre Aerofoils o Fliteboard. La experiencia de conducción y la seguridad dependen casi por completo de este componente.Fliteboard: el propulsor de héliceTradicionalmente, Fliteboard ha utilizado una hélice abierta. Aunque Fliteboard ha promocionado intensamente el Jet2 desde 2025 (después de que el Jet1 experimentara muchos fallos en 2024), su ADN sigue estando estrechamente vinculado a la hélice. Se estima que el 90 % de todas las Fliteboards vendidas en todo el mundo tienen una hélice.Ventajas: Una hélice es físicamente más eficiente que un chorro. Esto significa que se obtiene más «potencia» al inicio y, a menudo, una duración de la batería ligeramente superior con el mismo tamaño de batería. La tabla responde de forma muy directa al acelerador.Desventajas: Una hélice abierta supone un riesgo de lesiones en caso de caída, por lo que muchos usuarios de Fliteboards utilizan un «protector de hélice» (anillo protector), lo que a su vez reduce la eficiencia.Aerofoils: el propulsor hiperjetEl Audi e-tron foil utiliza un propulsor a reacción (impulsor) totalmente integrado que evita el contacto con los dedos de las manos o los pies. El equipo de Audi está 100 % centrado en la solución de propulsión a reacción y, por lo tanto, no consume recursos adicionales para el desarrollo de hélices y cajas de cambios. Este enfoque se refleja en la eficiencia del sistema.Ventajas: Seguridad. No se puede agarrar o golpear accidentalmente una hélice giratoria en el agua. Esto convierte a la tabla en la primera opción para familias, yates o principiantes. Además, el propulsor elimina el par que hace que las hélices inclinen ligeramente la tabla hacia un lado al acelerar. Se navega como si fuera sobre raíles.Desventajas: Un chorro requiere un poco más de energía para generar el mismo empuje.Conclusión: Aerofoils o propulsión Fliteboard: ¿Quieres una respuesta agresiva y directa? Fliteboard. ¿Te importa la seguridad (por ejemplo, por los niños) y la suavidad de funcionamiento? Aerofoils.Aerofoils o Fliteboard - propulsiónSeguridad y tecnologíaAquí es donde realmente destaca la ingeniería alemana de Aerofoils.Piezas giratorias: Aerofoils no tiene piezas giratorias expuestas. Punto. La sensación psicológica de seguridad a menudo permite a los principiantes aprender más rápido, ya que no hay miedo a la hélice.Control remoto y conectividad: Ambos fabricantes ofrecen controladores de alta gama.El mando a distancia de Fliteboards es conocido por su precisa respuesta del acelerador y sus «marchas virtuales» que permiten regular la potencia. Sin embargo, la pequeña pantalla en blanco y negro es decepcionante.El mando a distancia de Aerofoils impresiona por su pantalla a color muy nítida y su forma ergonómica que se adapta cómodamente a la mano. No solo tiene 20 marchas, sino que también permite ajustar la agresividad del acelerador.Innovaciones: Aerofoils destaca aquí con varios puntos de venta únicos en el ámbito del eFoil:Marcha atrás: Solo unos pocos eFoiler utilizan una correa eFoil. Sin embargo, cuando se trata de vientos fuertes o corrientes, a veces puede ser difícil recuperar el eFoil. Por eso, el Audi e-tron foil tiene una marcha atrás para traer la tabla de vuelta a ti.Descarga de la batería: Las baterías solo deben cargarse hasta un máximo del 20 % para transportes largos. Y cuando se almacenen durante el invierno o durante períodos prolongados de inactividad, la carga no debe superar el 20-50 %. Solo Aerofoils ofrece una función que descarga automáticamente la batería con solo pulsar un botón, sin tener que salir al agua.Conclusión: Aerofoils o Fliteboard Innovación: Fliteboard era conocida por sus innovaciones en sus primeros años. Sin embargo, tras la adquisición por parte de Brunswick Corp., ha perdido fuelle y ha dejado que otros actores, como Aerofoils, brillen con sus innovaciones.Diseño y característicasLa vista se desplaza con él. Ambas tablas son símbolos de estatus absolutos.Fliteboard ofrece una amplia selección de colores, materiales (fibra de vidrio, carbono, inflable) y acabados. La mano de obra es impecable, pero los innumerables modelos a menudo provocan problemas de entrega. Los modelos de hélice utilizan una caja de cambios que produce un silbido claramente audible.Aerofoils se centra en el elegante aspecto de Audi. Mucho carbono, líneas limpias y tecnología integrada que recuerda a la construcción de vehículos modernos. Realmente llamativo.De serie frente a suplemento: mientras que las tablas Audi e-tron vienen de serie con mandos a distancia con pantalla a color, un mástil de carbono de 80 cm y baterías de tamaño suficiente, estas características tienen un coste adicional en Fliteboards. Más información al respecto en el vídeo.Fliteboard o Aerofoils - controlador manualAerofoils o Fliteboard: Atención al clienteEl diablo está en los detalles. Cualquiera que gaste más de 15 000 € en equipamiento para deportes acuáticos espera no solo un producto perfecto, sino también un servicio de primera clase. Sin embargo, según las experiencias actuales de los usuarios, es precisamente aquí donde surgen diferencias significativas.Atención al cliente de FliteboardComo empresa australiana, Fliteboard cuenta con una red global de distribuidores, pero los informes de la comunidad (especialmente en 2024/2025) ofrecen una imagen contradictoria.Retos: Muchos usuarios informan de una experiencia de atención al cliente que a veces resulta impersonal. Hay críticas sobre los largos tiempos de espera para las piezas de recambio y las respuestas que parecen muy estandarizadas, como si se estuviera comunicando con bots de IA o con un centro de atención telefónica subcontratado en lugar de con técnicos reales.Reclamaciones de garantía: Cuando todo funciona bien, Fliteboard es genial. Pero cuando surgen problemas técnicos, el proceso puede ser tedioso (especialmente sin un distribuidor local). Parece que se centran mucho en el crecimiento y las ventas, y el servicio posventa a veces no crece lo suficientemente rápido como para seguirles el ritmo.Servicio obligatorio: Fliteboard es el único fabricante de eFoil que exige un servicio de mantenimiento. (Cada 100 horas o al menos una vez al año. Para ello, hay que enviar el motor y el mando a distancia. De lo contrario, se corre el riesgo de perder la garantía.Asistencia de Aerofoils:Al menos en Europa, Aerofoils está aprovechando al máximo su «ventaja local». Como empresa alemana, Aerofoils ofrece una línea muy directa con el fabricante. Los usuarios suelen elogiar la accesibilidad y la competencia de las personas de contacto.Las piezas de repuesto suelen estar disponibles rápidamente en el almacén alemán, y la comunicación se establece en pie de igualdad, a menudo directamente con las personas que ayudaron a desarrollar la tabla.El servicio se ofrece como una opción, pero no es obligatorio.Aerofoils o FliteboardAerofoils o Fliteboard: estrategia de preciosEstrategia de precios de Fliteboards: precios «iniciales» frente a la realidad. A primera vista, la página web de Fliteboards puede resultar engañosa. La estrategia de marketing suele centrarse en «precios iniciales» atractivos (especialmente para los modelos Flite Air), que a primera vista parecen más baratos que los de la competencia. Pero hay que tener cuidado al finalizar la compra:Costes ocultos: a menudo se añaden gastos de envío elevados (a veces alrededor de 500 €) al final del proceso.Las mejoras son obligatorias: el bajo precio base a menudo solo incluye la batería muy pequeña (con una autonomía realista de solo 30 minutos) y el cargador lento. Quienes, como la mayoría de la gente, quieran la batería grande («Explore») y el cargador rápido, pagarán rápidamente varios miles de euros más.Transparencia: en comparación, los precios de Aerofoils suelen parecer más transparentes, ya que normalmente se comunican los precios de los paquetes que ya incluyen los componentes populares y de alta calidad.Consejo: Aerofoils o Fliteboard: no te dejes engañar por el primer precio que veas en la tienda. Configura ambas tablas con un equipamiento comparable (batería grande, mástil de carbono, cargador rápido, mando a distancia en color, etc.) para obtener una comparación de precios justa.Digresión: la psicología de los precios en el configurador de FliteboardUn aspecto que muchos compradores primerizos subestiman en la página web de Fliteboard es la discrepancia entre el precio «inicial» anunciado y el valor real del carrito de la compra. La estrategia es similar a la de los fabricantes de coches de gama alta: el modelo básico parece atractivo (por ejemplo, el Flite Air por menos de 10 000 dólares), pero en la práctica no está suficientemente equipado para muchos usuarios. El factor de coste «oculto» suele residir en dos componentes esenciales que no se incluyen en la configuración estándar o que solo se incluyen en la versión básica:El cargador: El precio base suele incluir solo el «cargador lento». Este tarda hasta 9 horas en cargar la batería grande, lo que resulta totalmente impracticable para un día en el lago. El «cargador rápido» (tiempo de carga aproximado de 1,5 horas), casi indispensable, cuesta 1000 $ adicionales.La batería: Los precios más baratos suelen basarse en la batería más pequeña («Nano» o «Sport»). Si quieres la máxima autonomía (batería «Explore»), también tendrás que rascarte el bolsillo.Mi consejo de experto: al comparar precios, siempre configura el Fliteboard por completo hasta el momento del pago (incluido el cargador rápido y la batería Explore) antes de compararlo con el precio total, a menudo más transparente, de Aerofoils. La diferencia de precio suele reducirse a cero.eFoil Scooter: ¿Aerofoils o Fliteboard?Tanto Fliteboard como Aerofoils ofrecen un eFoil Scooter. El HyperFly de Aerofoils y el Flitescooter de Fliteboards son enormes eFoils con manillar. Con un volumen de 230 litros, puedes subirte a los eFoil Scooters sin moverte y agarrarte al manillar.Esto permite a cualquiera dominar el foiling sin necesidad de tener experiencia en deportes acuáticos ni formación. Tenemos un artículo y un vídeo separados sobre el tema «Flitescooter o HyperFly»:https://youtu.be/4M0LW_eHFGsConclusión: ¿Aerofoils o Fliteboard?En última instancia, la decisión entre Aerofoils o Fliteboards no es una cuestión de «mejor» o «peor», sino una cuestión de aplicación.Elige Aerofoils (Audi e-tron foil) si:La seguridad es tu prioridad número uno: quieres que tus hijos, amigos o compañeros utilicen la tabla sin preocuparse por la hélice.Te gusta la estabilidad: buscas una tabla que vuele suavemente incluso en aguas turbulentas y que se pueda controlar fácilmente.Te gusta la estética tecnológica: te gusta el diseño limpio y técnico y la asociación con la calidad automovilística alemana. Pero el diseño es, por supuesto, una cuestión de gustos 😉Elige la Fliteboard si:Buscas la mejor experiencia de surf: Quieres giros cerrados, agilidad y una tabla ligera bajo tus pies.La eficiencia y la autonomía son importantes: Quieres sacar el máximo partido a la carga de la batería (la hélice tiene una ventaja física en este aspecto).Independientemente del modelo que elijas, la sensación de deslizarse silenciosamente sobre el agua es incomparable con ambos fabricantes.Preguntas frecuentes: preguntas frecuentes sobre Aerofoils o Fliteboard¿Es el Audi e-tron foil más rápido que el Fliteboard?En la práctica, ambas tablas alcanzan velocidades de más de 50 km/h, lo que es extremadamente rápido en el agua. El Fliteboard suele acelerar un poco más agresivamente gracias a su hélice, mientras que el Aerofoils desarrolla su potencia de forma más lineal.Aerofoils o Fliteboards: ¿cuánto dura la batería?Ambos fabricantes especifican tiempos de funcionamiento de hasta 2 horas (con una conducción moderada). Siendo realistas, ambas tablas ofrecen entre 60 y 90 minutos de tiempo de conducción puro, dependiendo del peso del usuario y de las condiciones del viento.¿Pueden los principiantes aprender directamente con estas tablas?Sí.Ambos fabricantes ofrecen tablas de mayor volumen (por ejemplo, Fliteboard Air o Aerofoils Adventure) que facilitan el inicio. La Aerofoils se considera a menudo un poco más accesible para los principiantes absolutos debido a la estabilidad del chorro.Además, Aerofoils ofrece el Aeroloop, una herramienta estupenda para las primeras horas. Esto te da la oportunidad de empezar con un modelo más deportivo, como el Performance.

¿Cómo se hace un ollie o un air en el eFoil? Aprende a hacer saltos con el eFoil de forma segura y reproducible. Recomendaciones de configuración, pasos claros, técnica de aterrizaje, corrección de errores, condiciones, preguntas frecuentes.(more…)

Las carreras de eFoil explicadas de forma sencilla: reglas, categorías, comprobaciones técnicas, banderas, sanciones, diseño del recorrido, límites meteorológicos y consejos prácticos para el entrenamiento.¿Qué es una carrera de eFoil?Una carrera de eFoil es una competición en la que se compite en tablas de hidrofoil propulsadas eléctricamente (denominadas eFoil para abreviar). La tabla se eleva por encima de la superficie del agua, la fricción disminuye y el control y la línea son decisivos.Este deporte apuesta por motores eléctricos limpios y eficientes y atrae tanto a principiantes como a profesionales. Los eventos tienen como objetivo la competencia leal, la seguridad y una clara división de clases.Formatos y desarrollo de los eventosMuchos eventos consisten en una carrera de slalom técnico en una sola dirección, combinada con contrarreloj y rondas eliminatorias. En el Dubai Efoil Festival 2024, había un máximo de dos pilotos al mismo tiempo en el recorrido. Esto reduce el riesgo y aumenta la capacidad de medición.En eventos más recientes, solo un piloto por cronometraje salía al recorrido.Funciones principales en la carreraDirector de carrera: dirección general, cambios de planes, interrupción o reinicio.Árbitro principal: supervisión de las reglas, cronometraje, publicación de resultados.Marshals: señales en el recorrido.Comisario técnico: controles de equipamiento y seguridad.Director médico y rescate: primeros auxilios, rescate acuático, capacidad de participación.Revisión técnica: lo que realmente se compruebaAntes de la salida se realiza la inspección previa. Se deben presentar los certificados de mantenimiento o una declaración propia sobre el buen funcionamiento. Por supuesto, los oficiales pueden realizar controles aleatorios. ¿No has superado la inspección? No podrás tomar la salida hasta que se solucione el problema.Puntos de control obligatorios de tu equipo:Tabla y caja de la batería: sin grietas ni fugas.Batería: estado de serie, sin daños, sin corrosión ni sobrecalentamiento; integridad eléctrica.Mástil: estáticamente sólido; altura máxima limitada según la clase.Ala de foil: sin bordes afilados, sin daños significativos.ESC/sistema eléctrico: hermético, sin corrosión, en buen estado de funcionamiento.Cables: aislados, sin hilos expuestos.Controlador manual: funcionamiento completo, acelerador seguro en posición cero cuando no se pulsa el gatillo.Carrera de eFoil: Clemens Kresser AerofoilsEquipo de seguridad para carreras de eFoilCasco con certificación CE, FIM o equivalente, sin defectos estructurales.Ayuda a la flotabilidad con > 50 N, ajustada correctamente.El equipo no conforme dará lugar a la descalificación (o hasta que se subsane el defecto).Marcas y accesorios: los vinilos de patrocinadores, banderas, fijaciones de tela y otros accesorios deben registrarse y obtener autorización. No deben afectar a la visibilidad, la seguridad ni la tecnología. Las piezas no permitidas deben retirarse.Clases, licencia, normas sobre materialLicenciaHasta ahora no se requería licencia de competición; en el futuro se preparará la obligación de tener una licencia.Carreras eFoil: categorías de pilotosHombres a partir de 16 años, divididos internamente en alta y baja velocidad.Mujeres a partir de 16 años.Juniors menores de 16 años.Modelo de serie frente a semiabiertoUna categoría exclusivamente de modelos de serie (modelo de stock) exige eFoils de serie sin modificar, disponibles para su compra y entrega a corto plazo; en caso de modificaciones no autorizadas, se producirá el cambio a semiabierto o la descalificación. En algunos casos, esta clase de serie no formaba parte del programa hasta ahora y la determina el organizador correspondiente.La categoría semiabierta permite modificaciones dentro de límites claros.Límites esenciales de semiabierto:BateríaUN38.3 Baterías eFoil conformes y disponibles en el mercado.Tensión máxima 60 V, en casos especiales hasta 70 V bajo petición.Capacidad ≥ 15 Ah.Sin daños significativos; sin sobrecalentamiento ≥ 50 °C durante > 15 min; seco, sin humedad.Se permite una batería de reserva homologada.Mástil y cascoFijación segura, estáticamente sólida.Longitud del mástil 50-100 cm (parte superior de la tabla hasta el eje del motor).Material libre; borde trasero sin afilar.Longitud del casco libre, pero fijado de forma segura.Motor y propulsiónPotencia del eje dentro de los límites de los eFoils habituales en el mercado.Hélice: de serie o personalizada, Ø ≤ 15 cm, sin afilar en exceso; material libre.Se permiten propulsores a reacción; boquilla ≤ 15 cm.AlaBordes redondeados como en el original, sin afilado agresivo.Material libre (carbono, aluminio, etc.).Se permiten alas personalizadas, incluso de otras marcas; los diseños no disponibles públicamente deben ser aprobados y anunciados con antelación.Ala delantera y estabilizadoraUna ala delantera y una estabilizadora por sistema.Se permiten cuñas de inclinación, que deben fijarse de forma segura.Arandelas de ala (cuñas)Permitidas, comerciales o de código abierto, con indicación del ángulo y la posición; sin riesgos para la seguridad, sin ganancias de velocidad excesivas.TablaVolumen 20-150 L.Longitud 50-200 cm (proa-popa).Se permiten modificaciones de forma, compatibilidad con sistemas de mástil libre.Debe ser flotante con la batería insertada y sin daños. Tablas defectuosas = descalificación hasta su reautorización.Los diseños no disponibles públicamente o individuales deben declararse.Correas para los piesPermitidas, fijadas de forma segura, fácil de soltar en caso de caída; sin sistemas de fijación al barco o de bloqueo.ControladorDispositivo de control con una sola mano, mecánico/digital; acelerador a prueba de fallos al 0 %, sin señales interferentes.Sistemas anti-breachProhibidos en contrarreloj y carrera, deben estar desactivados/desconectados.ManillarNo permitido; no se permiten estructuras de soporte adicionales ni cuerdas como sujeción. Correas laterales de la tabla a un máximo de 10 cm de la tabla.Obligación de notificar las modificacionesPlazo: ≥ 10 días antes del inicio de la carrera.Rellenar completamente el formulario de equipamiento.Sanciones en caso de infracción: penalización de tiempo hasta la descalificación.Disponibilidad/transparencia: las modificaciones deben ser reproducibles o de código abierto; se pueden solicitar pruebas.Aunque no es del canal de YouTube de E-SURFER, aquí está la carrera de eFoil de Abu Dabi del 25 de octubre de 2025. El ganador fue Justin Bait (EE. UU.) en Fliteboard, seguido de Clemens Kresser en Aerofoils:https://youtu.be/jCQRQdfKB0ANavegación, disciplina de recorrido y banderasReglas de boyasBoyas blancas a la izquierda, boyas naranjas a la derecha; los demás colores se explicarán en la sesión informativa.Boyas perdidas: volver atrás y tomarlas correctamente o bien dirigirse a la boya de penalización; de lo contrario, penalización de hasta 30 segundos.Colisión/cruzamiento sin corrección: penalización inmediata, en caso de repetición, descalificación.BanderasVerde: pista libre, la carrera continúa.Amarilla: peligro, reducir la velocidad, mantener la posición.Roja: interrupción, volver con cuidado a la zona de salida.A cuadros: llegada a meta, frenar y dirigirse a la zona de boxes.Protocolo de caída y reincorporaciónMano en la cabeza como «señal de OK». Sin señal, los oficiales pueden neutralizar.Nadar con seguridad hasta la tabla, prestar atención al tráfico y continuar en el punto de reincorporación. No atajar.¿Necesitas ayuda? Levanta ambos brazos por encima de la cabeza. Posible bandera amarilla o roja.Muchas caídas pueden dar lugar a la expulsión de la carrera por motivos de seguridad.Varios corredores, prioridad, adelantamientosEl líder tiene prioridad y la «línea interior» en las curvas.No adelantar en curvas cerradas > 90°. En curvas amplias ≤ 90°, adelantar por fuera, manteniendo la distancia.Las zonas de adelantamiento están señalizadas; los adelantamientos cerrados se sancionarán por imprudencia.A menos de 10 m antes de la curva, adelantar por dentro al líder = imprudencia → sanción hasta la descalificación.Los pilotos adelantados o más lentos deben dejar espacio. Utilizar señales al detenerse/salir.Números de salida, paddock, servicio, almacenamientoSe asignarán números de salida; 01-99 o más. El número debe estar claramente visible en el equipo, de lo contrario se aplicará una penalización/descalificación.Área de paddock: 2,5 m² por piloto, con refugio, asientos y electricidad.Los fabricantes/equipos pueden operar centros de servicio en el paddock.Varios días: almacenamiento seguro con vigilancia.Carrera eFoil Antidopaje, alcoholOrientación según las directrices de la AMA. Infracciones → descalificación inmediata.Pruebas de alcohol posibles antes/durante el evento. Positivo → descalificación. La negativa se considera positiva.Sanciones y protestasBoyas perdidas sin corrección: + 30 s.Conducta antideportiva: advertencia hasta descalificación.Infracción de seguridad: descalificación hasta que se subsane.Protesta: por escrito en el plazo de 1 h tras el final de la carrera al árbitro principal; tasa 200 EUR / 200 USD / 700 AED; reembolso si se acepta.Diseño del recorrido, seguridad y meteorologíaCarrera de eFoil Parámetros del recorridoMínimo 45 s por vuelta en condiciones estándar.Longitud del recorrido ≥ 1 km por vuelta.Profundidad del agua ≥ 1,25 m en todo el recorrido, ≥ 15 m de distancia de zonas poco profundas.Colocación de las boyas y metaBoyas claramente visibles y marcadas en el mapa de la carrera; salida/meta claramente señalizadas.Carrera de eFoil con recorrido de boyasRescate y asistencia médicaAl menos dos lanchas de seguridad/motos acuáticas con personal cualificado, equipadas con material de rescate y radio.Área médica con acceso libre para vehículos de rescate; en las grandes eliminatorias/finales, ambulancia in situ.Neutralización/suspensión de la carrera de eFoilAmarillo en caso de accidentes, rojo en caso de incidentes graves, regreso a la zona de seguridad/zona de salida, reinicio o suspensión según la decisión del director de carrera.Protocolo meteorológicoInterrupción/aplazamiento en condiciones inseguras.Valores de referencia: > 15 nudos de viento o > 30 cm de oleaje → carrera aplazada/suspendida. Comunicación mediante pizarra o directamente por parte del director de carrera.Preguntas frecuentes sobre las carreras de eFoil¿Necesito una licencia para las carreras de eFoil?Por el momento, no. Se ha anunciado que será obligatorio tener una licencia para futuros eventos.¿Puedo montar un manillar?No. No se permiten estructuras de soporte adicionales. Cinturones laterales a un máximo de 10 cm de la tabla.¿Cómo comunico las modificaciones?A más tardar 10 días antes del evento a través del formulario de equipamiento. No comunicarlo = penalización hasta la descalificación.¿Qué pasa si se pasa una boya?Volver a la boya o navegar hasta la boya de penalización. De lo contrario, hasta + 30 s.¿Cuántos pilotos hay simultáneamente en el recorrido?Un máximo de dos. Últimamente, solo un piloto por cronometraje.¿Profundidad del agua y longitud del recorrido?Mínimo 1,25 m de profundidad y ≥ 1 km por vuelta, tiempo por vuelta ≥ 45 s.¿Límite meteorológico?A partir de aproximadamente > 15 nudos de viento o > 30 cm de olas, se pospone o se cancela.Resumen de las carreras de eFoilLas carreras de eFoil premian la línea, el equilibrio y el trabajo técnico constante.Quien interioriza las reglas, las banderas y los límites de modificación reduce el riesgo y los conflictos. Quien planifica sistemáticamente la configuración y la táctica gana segundos.Las especificaciones aquí resumidas te proporcionan un marco sólido para la preparación, la elección del material, la disciplina del recorrido y la comunicación en el agua.

¿Por qué son tan caros los eFoils? Aquí puedes leer datos concretos sobre materiales, baterías, propulsión a chorro frente a hélice, protección IP, CE/RED, servicio técnico y precios reales de mercado.(more…)

¿Cómo funciona un eFoil? Explicación fácil de entender sobre la tecnología eFoil. Hélice frente a chorro, autonomía de la batería, configuraciones para principiantes y profesionales.(more…)

¿Es difícil practicar e-foiling? Descubre por qué el e-foiling es más fácil de lo que crees. Flota sobre el agua en solo dos horas.¿Es difícil aprender e-foiling?Mucha gente se pregunta: «¿Es difícil practicar e-foiling?». La respuesta clara es: «¡No!». El e-foiling es más fácil de lo que crees, especialmente con el equipo adecuado y unas buenas instrucciones.Soy Andreas, de E-Surfer, tu distribuidor especializado en e-foils en Berlín. Disponemos de varias marcas, como Lift Foils, Fliteboard, Aerofoils y Awake Boards. No solo puedes ver las tablas en nuestra tienda, sino también probarlas directamente en el agua, justo al lado de nuestra tienda.También tenemos varias escuelas de eFoil en Berlín, Alemania, y en toda Europa. Desde 2019, hemos enseñado a cientos de alumnos a practicar e-foiling en nuestros cursos de eFoil. Y estoy seguro de que el 99 % de los alumnos responderían que no a la pregunta «¿Es difícil practicar e-foiling?».Grabamos un vídeo titulado «¿Es difícil practicar e-foiling?» para el canal de YouTube de E-SURFER:https://youtu.be/W5zolo_v_aASi te interesa el tema del eFoil, te sugiero que te suscribas al canal de YouTube E-SURFER. Aquí se publican regularmente nuevos vídeos sobre el eFoil.Por qué el e-foiling es más fácil de lo que pareceEl e-foiling puede recordarte a James Bond. ¿Cómo es posible que él (o ella) pueda flotar silenciosamente sobre el agua de esa manera? Pero el e-foiling no es mucho más difícil que el surf de remo (SUP) .La gran diferencia es que con el e-foiling, vuelas sobre el agua. Con la configuración adecuada, puedes aprender a hacerlo en una o dos horas. Es similar al wakeboard en un teleférico acuático.A diferencia de otros deportes acuáticos como el windsurf, el kitesurf o el wing foiling, «solo» tienes que controlar la tabla y no también una vela o una cometa.El tamaño de la tabla es crucialCuanto más grande es la tabla, más fácil es manejarla. Por eso hay diferentes modelos de eFoil de diferentes marcas:E-Foil Scooter (aprox. 230 litros): Perfecto para principiantes. Muy estable, mástil corto, sin riesgo de caídas. Un ejemplo es el HyperFly. ¡No se necesita entrenamiento!Tablas inflables (150 litros): Inflables, estables, ideales para los primeros intentos. La AirFly, por ejemplo, es buena para escuelas.Tablas versátiles (100 litros): Las clásicas para principiantes avanzados.Tablas deportivas pequeñas (40-70 litros): Para riders experimentados que buscan agilidad y dinamismo.Consejo: Para los principiantes, a menudo merece la pena un sistema E-Tube, ya que aumenta el volumen de la tabla y la hace más estable. Puedes quitarlo más adelante cuando te sientas más seguro.¿Es difícil aprender a practicar e-foiling? No con un eFoil Tube.El ala también influye en la estabilidadLas alas grandes proporcionan más sustentación y facilitan la navegación.En nuestros cursos de formación, solemos utilizar un ala 2000 combinada con un tubo. Esto te permite «despegar» en solo unos minutos. Pero incluso sin tubo, estarás volando en 20 minutos, al menos en posición de rodillas.Cuanto más pequeña es el ala, más deportiva —pero también más desafiante— es la experiencia de navegación.Seguridad: propulsión a chorro en lugar de hélicesEn el pasado, todos los e-foils tenían hélices, como todavía se puede encontrar en los e-foils económicos actuales. Hoy en día, la propulsión a chorro es la alternativa más segura y mucho más moderna.¿Por qué? El sistema de chorro no tiene palas abiertas. No te puedes lesionar los dedos de las manos o los pies, lo que lo hace ideal para principiantes y familias.El rendimiento es ahora tan potente como con las hélices, pero sin el riesgo.¿Cuánto tiempo se tarda en aprender a practicar e-foiling?Con una tabla grande y propulsión a chorro, estarás volando con seguridad sobre el agua en 1 o 2 horas. En comparación, el windsurf, el kitesurf o el surf suelen llevar mucho más tiempo.El e-foiling es intuitivo: una vez que encuentras el equilibrio y te relajas, casi funciona solo.Si no puedes asistir a un curso de formación, también disponemos de un vídeo de entrenamiento que te muestra paso a paso cómo empezar de forma segura:https://youtu.be/OstBPdfug_0Conclusión: el e-foiling no es difícil, solo necesitas el equipo adecuadoTanto si quieres deslizarte relajadamente por el agua como si prefieres hacer giros deportivos, con la tabla adecuada, un ala grande y propulsión a chorro, el e-foiling es fácil y seguro de aprender.En poco tiempo, comprenderás por qué a tanta gente le encanta la sensación de flotar. ¿Es difícil el e-foiling? No 😉

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Llevo utilizando el E-Foil con regularidad desde 2018, y una pregunta que me hacen una y otra vez es: «¿El E-foiling se vuelve aburrido?».La respuesta corta es: No. Más bien al contrario.La fascinación de flotar sobre el aguaCuando te subes a un E-Foil por primera vez, experimentas algo difícil de describir. Es como volar sobre el agua, en silencio, sin olas, impulsado por un ala bajo la superficie. Esta sensación no pierde nada de su magia, incluso después de cientos de sesiones.El momento en el que la tabla despega y literalmente te deslizas por el aire es nuevo cada vez. Es un estado entre la calma y la adrenalina, un equilibrio perfecto entre tecnología y naturaleza. Así que el e-foiling definitivamente no es aburrido 😉Las primeras veces, tienes esta sensación con cualquier eFoil. Pero después de unas horas practicando eFoil, notarás la diferencia entre los eFoils baratos de China o Europa del Este y las marcas premium como Aerofoils, Lift Foils y Fliteboard.Construir un eFoil que despegue no es difícil. El truco está en ajustar los componentes (especialmente las alas) para conseguir unagran experiencia de navegación durante muchos años.Incluso lo expliqué en el agua para el canal de YouTube E-SURFER:https://youtu.be/RWD7sVL7qt8Por qué el e-foiling casi nunca se convierte en una rutinaMuchos deportes pierden su atractivo al cabo de un tiempo porque las secuencias se vuelven predecibles. Con el e-foiling es diferente.Esto se debe en parte a las constantes posibilidades técnicas de cambio. Las alas, las tablas, las baterías y los controles se pueden combinar y ajustar con precisión. Quienes disfrutan experimentando pueden cambiar por completo el carácter de su configuración, desde un crucero tranquilo hasta maniobras radicales.¿El e-foiling es aburrido? Experimentando con alas y tablasPor otro lado, el entorno nunca es el mismo. Cada sesión depende del viento, la temperatura del agua, la corriente y la luz. Un paseo tranquilo al atardecer se siente completamente diferente a un paseo matutino con olas ligeras. Incluso después de años, sigo descubriendo nuevos lugares, nuevas condiciones y nuevas formas de controlar la tabla.La comparación con el motociclismoAlgunos practicantes de e-foil comparan este deporte con el motociclismo, y creo que es una buena comparación. Ambos combinan tecnología, libertad y velocidad.Cuando se pone el sol y te deslizas silenciosamente por la superficie del agua, tiene el mismo atractivo que un paseo nocturno por una sinuosa carretera rural. Sin tráfico, sin ruido, solo la sensación de estar en movimiento.Y, al igual que con el motociclismo, la emoción no desaparece solo porque mejores. Simplemente buscas nuevos retos y/o nuevos territorios.Para aquellos que necesitan más acciónPor supuesto, hay riders que quieren algo más que un simple deslizamiento tranquilo. Para ellos, el e-foil ofrece un potencial infinito, así que no te preocupes por que el e-foiling se vuelva aburrido.Con alas más rápidas y tablas más pequeñas, todo se vuelve más atlético. La conducción responde de forma más directa, el control se vuelve más exigente, pero también más dinámico.Esto ha dado lugar a toda una comunidad de trucos que constantemente prueba cosas nuevas. Lo que antes era inimaginable (saltos, 180, 360 y ahora incluso backflips) ahora forma parte del panorama.¿El e-foiling es aburrido? Para nada: salto con eFoil.Este deporte está evolucionando porque sus practicantes superan constantemente los límites. Cada intento, cada caída y cada éxito contribuyen a lo que es hoy el e-foiling: un deporte acuático joven y dinámico con un futuro prometedor.Una inversión que vale la pena a largo plazoLos e-foils no son baratos. Pero cualquiera que los practique con regularidad se dará cuenta rápidamente de que la compra ha merecido la pena y que el e-foiling nunca aburre.Yo mismo lo practico desde hace siete años y sigo practicándolo varias veces a la semana. Eso lo dice todo. Una buena tabla y unas baterías bien cuidadas duran mucho tiempo, el mantenimiento es manejable y la diversión es constante.Así que no solo estás invirtiendo en un equipo, sino en un hobby que combina ejercicio, tecnología y naturaleza, y que te acompañará durante muchos años.Conclusión: ¿Es aburrido el e-foiling? No, evoluciona contigoEl aburrimiento solo surge cuando te quedas quieto. El e-foiling, por el contrario, ofrece infinitas oportunidades de desarrollo.Tanto si quieres deslizarte tranquilamente por el agua, navegar con amigos o aprender nuevos trucos, la tabla crece con tus exigencias.Y mientras te deslizas y el agua desaparece bajo tus pies... el sol se pone lentamente y te das cuenta: Esto no es una moda. Es una forma de vida.El e-foiling es ejercicio, libertad e innovación, todo en uno.Y cualquiera que haya experimentado su primer vuelo sobre el agua sabe que nunca se vuelve aburrido.