El hidrofoil, también conocido como «foil», ha revolucionado el mundo de los deportes acuáticos en los últimos años. Desde el surf hasta el eFoiling. (more…)

Un kart con motor de combustión o un kart eléctrico acuático suena divertido, ¿verdad? Lo hemos probado ;-) (more…)

¿Una tabla de surf eléctrica para socorristas? Sí, exactamente, una tabla de bodyboard eléctrica, Jetboard o moto acuática para los servicios de salvamento acuático. (more…)

Hemos analizado FLITELab, LIFTX y Foil Drive. ¿Para qué sirve un Foil Assist y cuáles son las diferencias entre los distintos proveedores? (more…)

¿Flitescooter o Audi HyperFly? En nuestra comparativa de eFoil Scooter hemos comparado ambos. Hay uno que nos gusta más. (more…)

El precio de eFoil no siempre es fácil de entender a la hora de comprar eFoil. Materiales, tamaño de la batería, fuente de alimentación, etc. Aclaramos. Algunas páginas web ponen el precio de las tablas "a partir de 9.995 EUR" o menos. Sin embargo, después de la configuración en la caja, el precio de eFoil puede entonces superar los 19.000 EUR. ¿Cómo puede ser esto? Pues, aparte de los impuestos y los gastos de envío, se debe a los cientos de configuraciones. Fliteboard, en particular, atrae con precios iniciales muy económicos. Algunas de estas configuraciones son absolutamente inútiles, pero hacen bajar el precio. Una tienda online suele indicar el precio más económico disponible para un eFoil. precio eFoil & impuestos Este artículo "Precio eFoil" está escrito desde una perspectiva europea. Parte de la información -sobre, por ejemplo, el IVA. - no puede aplicarse fácilmente a otras regiones. Muchas otras afirmaciones a continuación sí lo son y son ciertamente útiles a la hora de comprar eFoil. Según mi información, una tienda web está obligada a mostrar el IVA en la Unión Europea. Por ejemplo, todos los precios en nuestra Tienda eFoil son incl. 19% IVA precio eFoil impuestos incluidos. . Sin embargo, no todo el mundo se adhiere a esto, o utiliza lagunas jurídicas para eludirlo. Sólo al final, en la caja, se añade el IVA. Y de repente el producto es un 20% o más caro. Cuando se compra eFoil a través de una importación desde el extranjero, es aún peor. Porque allí, las tasas de importación y los gastos de manipulación se añaden al precio del eFoil, que a menudo sólo se conocen cuando llega a través de la aduana. Cuando se compra un eFoil desde el extranjero, la situación es aún peor. Envío Un eFoil tiene que ser enviado como mercancías restringidas y peligrosas debido al tamaño y la batería. Esto no lo hace barato. Enviar un eFoil dentro de Europa cuesta aproximadamente entre 180 y 250 EUR. Especialmente el envío a islas es más caro (aquí son necesarios documentos de transporte marítimo DG).  Sin embargo, algunas empresas a veces cobran tarifas planas de varios cientos de EUR y eso es realmente demasiado. Esto eleva artificialmente el precio de las ofertas de cebo a bajo precio. Probamos la mayoría de los eFoils Materiales Desde 2022, los fabricantes premium también han pasado a ofrecer versiones de fibra de vidrio para lograr un precio más bajo del eFoil. Antes, confiaban en la fibra de carbono por una buena razón. Los modelos superiores también siguen utilizando fibra de carbono, ya que este material es más ligero y robusto. Si entonces eliges fibra de carbono al comprar un eFoil, el precio del eFoil sube a veces en 2.000 EUR. También con el mástil eFoil, hay fabricantes que prefieren un mástil de aluminio más barato al mástil de fibra de carbono más caro, o al menos lo ofrecen como opción, de modo que el precio de entrada se mueve hacia abajo. La versión de fibra de carbono suele ser entonces unos 500 EUR más cara. Batería En los primeros días, los fabricantes de eFoil premium confiaban en baterías similares. Eran de 13 a 14 kg y de unos 2,1 a 2,2 kWh. Este formato había demostrado ser ideal a la hora de sopesar peso y potencia. Comprar eFoil - Baterías Los fabricantes de eFoil favorables habían apostado anteriormente por baterías más pequeñas para abaratar el precio (pero también justo la autonomía). Los fabricantes premium como Lift Foils introdujeron más tarde baterías más pequeñas. En realidad no para bajar el precio del eFoil, sino para ahorrar peso para surfear olas. Fuente de alimentación Hay fuentes de alimentación que tardan entre 4 y 5 horas en cargar una eSurfboard, dependiendo del modelo. A menudo se denominan (fuentes de alimentación estándar) para ofrecer un Quick Charger opcional con un coste adicional. Carga rápida. Fabricantes premium como Aerofoils (Audi eFoil)sólo ofrecen cargadores rápidos en la versión estándar, pero este año algunos fabricantes premium como Fliteboard también han empezado a ofrecer cargadores estándar para abaratar el precio del eFoil. Propulsión y mástil Últimamente se están imponiendo cada vez más las propulsiones a chorro. Por una buena razón: la seguridad es lo primero. Sin embargo, muchos fabricantes cobran un recargo por ello. La longitud y el material del mástil también influyen considerablemente en el precio. En la categoría reina se utiliza un mástil de fibra de carbono de 80 cm. Sin embargo, en la configuración estándar solo se suelen ofrecer mástiles de aluminio más cortos. ¿Y quién lo hubiera pensado? Por un suplemento, también se ofrecen mástiles de aluminio más largos 😉 Ejemplo de cálculo Audi vs. Flite vs. Lift Muchos clientes me preguntan por qué el Audi e-tron foil de Aerofoils, con un precio de 15 769 euros, es el eFoil más caro. Pero eso no es correcto. Aparte de que Lift Foils ha subido el precio a 15 999 euros (por lo que se encuentra en la misma gama de precios), hay que mirar más detenidamente el Fliteboard. Si dejamos de lado las opciones «batería más pequeña» y «cargador premium», Lift y Audi apuestan por un equipamiento completo por poco menos de 16 000 euros: Mástil de fibra de carbono de 80 cm Mando a distancia premium con pantalla a color Cargador premium Batería XR (hasta 2 horas de autonomía) Tabla de fibra de carbono Fliteboard, por su parte, anuncia un precio de 10 650 euros. Pero luego empiezan los recargos: Mástil de fibra de carbono de 80 cm con chorro: 1488 euros de recargo Mando a distancia premium con pantalla a color: 583 euros de recargo Cargador premium: 869 euros de recargo Batería XR: 1547 euros de recargo Tabla de fibra de carbono en lugar de fibra de vidrio: 2381 EUR de recargo Y he aquí que ahora un eFoil de Fliteboard comparable al Lift y al Audi cuesta la friolera de 19 760 EUR. Podéis probarlo en la página web de Flite. Me parece una vergüenza. A esto hay que añadir gastos de envío de 500 EUR o más. Increíble. Desde la adquisición de Fliteboard por parte del grupo Brunswick a finales de 2023 y la salida del fundador de Fliteboard, David Trewern, las cosas realmente no van bien en Flite. Nuestras tasas de fallos en Flite han aumentado del 5 % al 30 % en 2024. El servicio de asistencia técnica se trasladó a un centro de atención telefónica con personal mal formado y, en mi opinión, se habla con chatbots de IA y apenas con personas. Es triste. Yo era un auténtico fan de Fliteboard 🙁 ¿La mejor publicidad = el mejor eFoil? ¿Creéis en la publicidad? Probablemente, la mayoría diría que no. Sin embargo, creo que, si se repite lo suficiente, la publicidad influye en la decisión de compra. Aquí hay dos ejemplos de Alemania. El fabricante y el distribuidor que más anuncian en Google Ads: El fabricante es uno de los tres principales fabricantes y cuenta con un enorme presupuesto de marketing para redes sociales y Google Ads. Promociona principalmente dos puntos: «Silencio»: el eFoil es muy silencioso, lo que permite disfrutar de la naturaleza. Sin embargo, precisamente este fabricante tenía desde hacía años el eFoil más ruidoso entre las marcas premium. El motivo es que solo este fabricante utiliza una transmisión para el accionamiento. Pero una transmisión produce un silbido. Ahora, este fabricante ha prescindido de la transmisión (solo en el nuevo accionamiento a chorro, no en la hélice) y, por lo tanto, ha eliminado el silbido. Ahora es tan ruidoso como los otros dos fabricantes de eFoil premium. No más silencioso 😉 «Jet2»: el mismo fabricante ha desarrollado su eFoil desde cero para una propulsión por hélice. En 2023, debido a la gran demanda de jets, lanzó un módulo de jet que se podía acoplar en lugar del módulo de hélice. Sin embargo, este jet era ruidoso y muy ineficiente, ya que solo se atornillaba al eFoil en lugar del módulo de hélice, que estaba diseñado para una hélice. Ahora ha lanzado un jet completamente nuevo que ya no se puede cambiar (lo cual también era un mal enfoque) y así se pone a la altura de sus competidores. Así pues, las grandes innovaciones de este fabricante en 2025 no han sido más que correcciones de errores. ¡Impresionante! El distribuidor, por su parte, se anuncia en Google Ads como «el número 1 en Alemania» o «el mayor distribuidor de eFoil de Europa». Lo curioso es que la página web de este distribuidor ni siquiera aparece en las dos primeras páginas de la búsqueda orgánica de Google cuando se busca, por ejemplo, «eFoil». Vaya, ¿cómo puede ser? ===> Ergo: mejor no creerse la publicidad. ¿Bajará el precio del eFoil? "¿Bajará el precio del eFoil en un futuro próximo?", nos preguntan a menudo. Muchos se plantean esperar para comprar eFoil. Según mi experiencia, esto no tiene sentido. En teoría, los precios deberían bajar a medida que aumentan las cantidades. En la práctica, los eFoil han subido de precio. Mientras que en 2018 todavía rondaban los 13.000 euros por un eFoil premium, ahora algunos rondan los 17.000 euros. ¿Por qué? Todo se ha encarecido en los últimos años. La escasez de materia prima, los costes de transporte y los cuellos de botella en el suministro contribuyen a elevar los precios. Al mismo tiempo, el número de unidades de unas 15.000 eFoils al año en todo el mundo no ha aumentado hasta el punto de que se puedan ahorrar costes (sobre todo porque ahora el número de unidades también está repartido entre muchos más fabricantes....) Prueba de conducción Waveshark eFoil Proveedores de eFoil Este artículo hasta ahora sólo ha cubierto los fabricantes de eFoil premium, sin embargo hay por supuesto fabricantes de eFoil baratos donde el precio del eFoil es a veces tan bajo como un tercio (¡!). He probado personalmente la mayoría de las tablas extensivamente - como se puede ver en nuestro canal Youtube de E-SURFER en numerosos videos. En la tienda E-SURFER vendemos exactamente los productos que yo mismo compraría y que, por lo tanto, puedo recomendar plenamente.Cada año también miro eFoils baratos, pero hasta ahora no me atrevía a incluir un fabricante en la cartera. Sin embargo, las eFoils baratas, deseosas de ganar cuota de mercado, ofrecen márgenes de beneficio interesantes para los operadores. Entonces, ¿por qué no me atrevo a hacerlo? Por un lado, incluso los fabricantes premium han comenzado recientemente a ofrecer eFoils más baratos (como se ha descrito anteriormente), y por otro (y esta es la razón principal) tengo preocupaciones bien fundadas sobre el soporte. Por qué? Prueba SiFly eFoil En el pasado, los eFoils baratos han tenido muchos muchos problemas, como puedes leer en parte en nuestro foro. A la hora de comprar eFoil, siempre ha sido cierto aquello de "obtienes lo que pagas". Mástiles rotos y alas. Baterías rotas, mandos, etc. Por supuesto, los fabricantes baratos que llevan tiempo en el mercado han mejorado y los eFoils están mejorando.  Pero el problema con el servicio técnico sigue ahí, como me confirman una y otra vez otros comerciantes. Y el servicio técnico es caro. Por eso, la lista de proveedores baratos que quiebran es cada vez más larga: Onean Radinn Scubajet Takuma Waveshark y muchas otras marcas menos conocidas. Muchas marcas ya han ido y venido. Si el fabricante quiebra no hay ni soporte ni repuestos. Entonces el precio inicialmente barato del eFoil se convierte en un desastre caro. Quién quiere comprar un eFoil que al final se quedará roto en una esquina? Yo lo veo así: los fabricantes baratos inevitablemente utilizan componentes más baratos. Esto significa automáticamente más casos de soporte. Al mismo tiempo, los fabricantes más baratos tienen menores márgenes de beneficio y, por tanto, pueden invertir menos en soporte. El soporte es caro. Hay que invertir en personal y en piezas de repuesto. Así que menos beneficios, pero más costes en soporte. A qué nos lleva esto? Esto también me lo han confirmado varias veces otros distribuidores: los comerciales de los fabricantes baratos están muy ocupados y contestan enseguida para poder vender más. Si uno tiene entonces un caso de soporte, de repente se vuelve tranquilo. Hay que preguntar varias veces, discutir mucho, y luego eventualmente se puede obtener un intercambio. Pero a menudo con largos tiempos de espera. ¿Y quién quiere tener un eFoil que no funcione en vacaciones? Esto es lo que hace un fabricante premium: invierte en personal de soporte y piezas de repuesto. Su objetivo es que el cliente vuelva al agua lo antes posible. Después de todo, tiene un nombre que perder. Prueba PWR Foil Por supuesto que continuamente miraré y probaré los eFoils baratos también. Me gustaría tener un eFoil barato en oferta. Después de todo, ¿quién no querría comprar un eFoil barato ;-) ¿Por qué? Las eFoils Premium no son baratas. De eso no hay duda. A muchos clientes les preocupa hacer semejante inversión y luego apenas utilizar el eFoil. Esto lo aprendí después de tener cada vez más clientes en los últimos años que me decían lo siguiente: "Compramos un eFoil barato el año pasado y ahora queremos uno de verdad." Por qué? Me ha parecido muy interesante, pero también comprensible. Si alguien quiere comprar una eFoil pero nunca ha montado en una, le puedes poner delante la eFoil más barata y estará encantado. No conoce las diferencias. Sólo cuando alguien monta el eFoil con regularidad y luego también tiene la oportunidad de probar otro eFoil, se dará cuenta de las diferencias a veces serias. Por ejemplo, la autonomía, el ruido del motor y, sobre todo, el comportamiento al volante (!). Así que volviendo a la pregunta por qué me gustaría ofrecer un eFoil barato pero aún no me atrevía a hacerlo: por supuesto que me gustaría poder servir a los clientes indecisos que quieren comprar un eFoil pero aún no están seguros de si realmente lo usarán. Estoy bastante seguro de que la mayoría de ellos sí ;-) Pero mis preocupaciones siguen siendo el soporte. Como ya se ha escrito también confirmado por varios comerciantes. No quiero discusiones con el soporte ni clientes descontentos. Pero me quedaré en la pelota y mirar todos los eFoils ...promesa;-) Para más consejos sobre la compra de eFoils, echa un vistazo a nuestra guía de compra de eFoils

Cómo se deben guardar las tablas de eSurf en invierno es una pregunta que nos hacen a menudo. Por supuesto, tenemos nuestra propia experiencia con el almacenamiento invernal, pero también hemos consultado a los fabricantes. (more…)

Con un eTow DIY (original de Takuma) puedes dejarte remolcar con un foil. Consejos para construir tu propio boogie remolcador de nuestro entrenador de eFoil Jan. (more…)

¿Tiene que pesar 300 kg una moto acuática eléctrica y transportarse con un remolque? No, existe un nuevo enfoque. (more…)

El eFoil-Pass de E-SURFER le permite alquilar eFoils en uno de nuestros centros una vez superada la formación. (more…)

La historia de las tablas de surf motorizadas es realmente larga y está documentada desde los años 30 del siglo pasado: ….. (more…)