Fliteboard es un fabricante australiano de eFoils; David Trewern lanzó el segundo eFoil de serie en 2019 y en 2023 vendió la empresa al grupo estadounidense Brunswick. Montamos Fliteboards desde 2018 y en 2025 retiramos la marca de nuestro catálogo — problemas técnicos de la Serie 4 y mal soporte. Los accesorios y las existencias restantes siguen disponibles con nosotros; como eFoil hoy te recomendamos Aerofoils y Lift Foils.
El equipo de E-SURFER ha estado en estrecho contacto con el fundador de Flite, David, y su equipo desde 2018. En el verano de 2018, nos mostró los primeros prototipos en España, que pudimos probar de inmediato.

En la foto de arriba, se puede ver, de izquierda a derecha: Andreas (E-SURFER), David (Fliteboard) y Mike (Jetsurfingnation).
En enero de 2019, la primera Fliteboard llegó a Alemania como exposición en la feria Boot de Düsseldorf. Ya habíamos reservado la tabla durante nuestra primera reunión con David y pudimos llevárnosla a Berlín justo después de la feria.
Situación en agosto de 2026: nada ha cambiado — no conocemos ningún motivo para volver a incluir Fliteboard en nuestro catálogo.
Después de que el fundador David Trewern vendiera su empresa Fliteboard al Brunswick Group en 2023 y abandonara la empresa en 2024, comenzaron a acumularse las quejas de los distribuidores.
Tras numerosos problemas técnicos con la Serie 4 en 2024 y un mal servicio de asistencia, muchos distribuidores decidieron dar la espalda a Fliteboard en 2025. El descontento de los distribuidores y los clientes finales se puede leer en el eFoil Forum.
E-SURFER también detuvo todos los pedidos de Fliteboards en 2025 y ahora solo vende las existencias restantes y accesorios de Fliteboards de terceros proveedores como efoilsolutions.
En cuanto a las marcas de eFoil, desde entonces nos hemos centrado más en Aerofoils y Lift Foils.

Al probar regularmente varios modelos de eFoil de diferentes marcas, podemos ofrecer un asesoramiento óptimo y explicar las diferencias entre ellos. Por eso tenemos varias marcas de eFoil en exposición en nuestra tienda.
También explicamos las diferencias entre las distintas marcas de eFoil en numerosos artículos del blog, como la comparación entre el nuevo Lift5 y el Fliteboard Series 5 en el artículo Fliteboard o Lift Foils. Este informe se publicó por primera vez en 2022 y se ha actualizado periódicamente desde entonces.
También hay vídeos en el canal de YouTube de E-SURFER, como la siguiente comparación entre Fliteboard y Aerofoils:
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Por supuesto, seguiremos vigilando de cerca a Fliteboard, pero tenemos pocas esperanzas. La innovadora startup Fliteboard, con unos pocos empleados con talento, ahora pertenece a una corporación con 16 000 empleados, y las corporaciones tienen sus propios objetivos. Por ejemplo, la maximización de los beneficios.
Por otro lado, la máquina de marketing de Fliteboard funciona a toda velocidad, sugiriendo a los clientes finales que Fliteboard es el número uno. Pero el marketing por sí solo no basta para crear un buen producto, y mucho menos un buen servicio al cliente.
Un Fliteboard es un hidrodeslizador eléctrico o eFoil de la empresa australiana Flite. En la parte inferior de la tabla de surf hay un mástil y unos foils subacuáticos que funcionan con un motor eléctrico. Esto permite a la tabla flotar a unos 75 cm por encima de la superficie del agua.
Las Fliteboards cuestan entre 8.000 y 23.000 euros, IVA incluido, según el modelo. El Flite Board viene completo con bolsas y todos los accesorios.
Con nosotros ya no puedes comprar un Fliteboard nuevo: retiramos la marca de nuestro catálogo en 2025, tras los problemas técnicos de la Serie 4 y el mal soporte. Accesorios, recambios y de vez en cuando alguna tabla restante siguen disponibles con nosotros. Los Fliteboard nuevos solo se consiguen en Flite y en los distribuidores que quedan. Como eFoil hoy te recomendamos Aerofoils o Lift Foils.
Sí. En España los eFoils no están regulados de forma específica, pero de la normativa vigente se deduce que tu eFoil Fliteboard es legal: al medir menos de 2,5 m y rondar los 5 CV, queda por debajo de los límites que exigen título o matrícula. En la costa se aplican las normas de las motos náuticas: zonas de baño prohibidas, franja de 200 m para salir y entrar por un canal balizado a máximo 3 nudos. Más detalles aquí: eFoil en España: normativa, licencia y seguro.
El Fliteboard puede alcanzar velocidades de hasta 50 km/h y más. Sin embargo, para ello se necesitan alas especiales. La velocidad normal de crucero es de 25 km/h.
No, para los modelos habituales. En España las embarcaciones de motor de hasta 5 m de eslora y 15 CV están exentas de título, y un eFoil Fliteboard (unos 5 CV, menos de 2,5 m) queda muy por debajo — así que no necesitas titulación ni matrícula. La edad mínima de 18 años (16 con permiso paterno) se aplica a las motos náuticas y titulaciones, no a un eFoil exento; algunas zonas o empresas de alquiler fijan su propia edad.
Un Fliteboard tiene un mástil en la parte inferior de la tabla de surf, con un ala submarina y un motor eléctrico acoplado a ella. Mediante un mando a distancia, el conductor acelera hasta que la sustentación de las alas le permite flotar.
Un motor eléctrico con un módulo de hélice o chorro, alimentado por un paquete de baterías extraíble.
Entre 30 y 150 minutos según el tamaño de la batería. El peso y la velocidad del ciclista también afectan a la autonomía.
El fabricante indica que el peso máximo del conductor es de 120 kg.
Ahora mismo no te recomendamos ningún modelo Fliteboard: retiramos la marca de nuestro catálogo en 2025. Si ya tienes uno, con nosotros encuentras accesorios y recambios. Si quieres comprar uno nuevo, nuestra recomendación son Aerofoils y Lift Foils: montamos ambos nosotros mismos y puedes probarlos con nosotros en Berlín.
Sí, muy probablemente. A diferencia de otros países, en España el seguro de responsabilidad civil parece obligatorio también para los eFoils: la normativa (RD 607/1999) cubre los «objetos flotantes propulsados a motor» sin límite de eslora. Por eso te recomendamos encarecidamente un seguro de RC antes de navegar; sin él respondes con tu patrimonio por los daños a terceros. Muchos puertos y clubes exigen además el justificante.
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