Les courses d'eFoil expliquées simplement : règles, catégories, contrôles techniques, drapeaux, pénalités, conception des parcours, limites météorologiques et conseils pratiques pour l'entraînement.

Qu'est-ce qu'une course d'eFoil ?

Une course d'eFoil est une compétition sur des planches à hydrofoil à propulsion électrique (appelées eFoil). La planche se soulève au-dessus de la surface de l'eau, la friction diminue, le contrôle et la trajectoire sont décisifs.

Ce sport utilise des moteurs électriques propres et efficaces et attire aussi bien les débutants que les professionnels. Les événements visent à garantir une compétition équitable, la sécurité et une répartition claire des classes.

Formats et déroulement des événements

De nombreux événements consistent en un parcours de slalom technique dans une seule direction, combinant contre-la-montre et éliminatoires. Lors du Dubai Efoil Festival 2024, deux coureurs au maximum étaient présents simultanément sur le parcours. Cela réduit les risques et augmente la mesurabilité.

Lors des événements plus récents, un seul coureur par chronométrage était autorisé sur le parcours.

Rôles clés dans le déroulement de la course

• Directeur de course : direction générale, changements de programme, interruption ou redémarrage.
• Arbitre principal : supervision des règles, chronométrage, validation des résultats.
• Commissaire de course : signaux sur le parcours.
• Commissaire technique : contrôles de l'équipement et de la sécurité.
• Directeur médical et sauvetage : premiers secours, sauvetage aquatique, aptitude à participer.

Contrôle technique : ce qui est réellement vérifié

Avant le départ, une pré-inspection est effectuée. Tu dois présenter soit des certificats d'entretien, soit une déclaration sur l'honneur attestant du bon fonctionnement de ton équipement. Des contrôles aléatoires par les officiels sont bien sûr possibles. Vous avez échoué ? Interdiction de prendre le départ jusqu'à ce que le problème soit résolu.

Points de contrôle obligatoires de votre équipement :

• Planche et boîtier de batterie : pas de fissures, pas de fuites.
• Batterie : état d'origine, pas de dommages, pas de corrosion ou de surchauffe ; intégrité électrique.
• Mât : solide sur le plan statique ; hauteur maximale limitée selon la classe.
• Ailes de foil : pas d'arêtes vives, pas de dommages importants.
• ESC/système électrique : étanche, sans corrosion, en état de fonctionnement.
• Câbles : isolés, sans fils dénudés.
• Manette : fonctionnement complet, accélérateur bloqué en position neutre lorsque la gâchette n'est pas enfoncée.

Équipement de sécurité pour les courses eFoil

• Casque certifié CE, FIM ou équivalent, sans défaut structurel.
• Aide à la flottabilité avec > 50 N, correctement ajustée.

Tout équipement non conforme entraînera la disqualification (ou jusqu'à ce que le problème soit résolu).
Marquage et accessoires : les autocollants des sponsors, les drapeaux, les fixations en tissu et autres accessoires sont soumis à déclaration et à autorisation. Ils ne doivent pas gêner la visibilité, la sécurité et le fonctionnement technique. Les pièces non autorisées doivent être retirées.

Classes, licence, règles relatives au matériel

Licence

Jusqu'à présent, aucune licence de course n'était requise ; à l'avenir, une licence obligatoire sera mise en place.

Courses eFoil : catégories de pilote

• Hommes à partir de 16 ans, divisés en interne en haute vitesse et basse vitesse.
• Femmes à partir de 16 ans.
• Juniors de moins de 16 ans.

Modèle de série vs semi-ouvert

Une catégorie modèle de série (modèle de série) exige des eFoils de série non modifiés, disponibles à l'achat et livrables à court terme ; en cas de modifications non autorisées, passage en semi-open ou disqualification. Jusqu'à présent, cette classe stock ne faisait pas toujours partie du programme et est déterminée par l'organisateur concerné.

La catégorie semi-open autorise les modifications dans des limites clairement définies.

Limites essentielles du semi-open :

Batterie

• UN38.3 conformes, batteries eFoil disponibles dans le commerce.
• Tension max. 60 V, dans des cas particuliers jusqu'à 70 V sur demande.
• Capacité ≥ 15 Ah.
• Pas de dommages importants ; pas de surchauffe ≥ 50 °C pendant > 15 min ; sec, sans humidité.
• Une batterie de secours homologuée est autorisée.

Mât et coque

• Solidement fixés, statiquement solides.
• Longueur du mât 50-100 cm (du dessus de la planche à l'arbre moteur).
• Matériau libre ; bord arrière non affûté.
• Longueur de la coque libre, mais solidement fixée.

Moteur et propulsion

• Puissance de l'arbre dans les limites des eFoils disponibles dans le commerce.
• Hélice : de série ou sur mesure, Ø ≤ 15 cm, pas trop affûtée ; matériau libre.
• Propulsion à jet autorisée ; buse ≤ 15 cm.

Ailes

• Bords arrondis comme dans l'original, pas d'affûtage agressif.
• Matériau libre (carbone, aluminium, etc.).
• Ailes personnalisées autorisées, même d'autres marques ; les designs non disponibles au public doivent être préalablement approuvés et annoncés.

Aile avant et aile stabilisatrice

• Une seule aile avant et une seule aile stabilisatrice par système.
• Cales de pas autorisées, à fixer de manière sûre

Cales d'aile (shims)

Autorisées, du commerce ou open source, avec indication de l'angle et de la position ; pas de risques pour la sécurité, pas de gains de vitesse excessifs

Planche

Volume 20-150 L.
Longueur 50-200 cm (proue-poupe).
Modifications de forme autorisées, compatibilité avec les systèmes de mât libre.
Doit être flottante avec la batterie insérée et sans dommages. Planches défectueuses = disqualification jusqu'à réautorisation.
Les modèles non disponibles au public ou individuels doivent être déclarés.

Footstraps

Autorisés, solidement fixés, facilement détachables en cas de chute ; pas de systèmes de verrouillage ou de blocage.

Contrôleur

Commande à une main, mécanique/numérique ; accélérateur de sécurité à 0 %, pas de signaux parasites.

Systèmes anti-breach

Interdits dans les contre-la-montre et les courses, ils doivent être désactivés/débranchés.

Guidon

Non autorisé ; pas de structures de soutien supplémentaires ni de cordes pour se tenir. Sangles latérales max. 10 cm à partir de la planche.

Obligation de déclaration des modifications

• Délai : ≥ 10 jours avant le début de la course.
• Remplir intégralement le formulaire d'équipement.
• Sanctions en cas d'infraction : pénalité de temps pouvant aller jusqu'à la disqualification.
• Disponibilité/transparence : les modifications doivent être reproductibles ou open source ; des preuves peuvent être exigées.

Bien qu'il ne provienne pas de la chaîne YouTube E-SURFER, voici la course eFoil d'Abu Dhabi du 25 octobre 2025. Le vainqueur était Justin Bait (États-Unis) sur Fliteboard, suivi de Clemens Kresser sur Aerofoils :

Navigation, discipline de course et drapeaux

Règles relatives aux bouées

• Bouée blanche à gauche, bouée orange à droite ; les autres couleurs sont expliquées lors du briefing.
• Bouée manquée : revenir en arrière et la prendre correctement ou bien se diriger vers la bouée de pénalité ; sinon, pénalité de 30 s.
• Collision/croisement sans correction : pénalité immédiate, disqualification en cas de récidive.

Drapeaux

• Vert : parcours libre, course en cours.
• Jaune : danger, réduire la vitesse, maintenir sa position.
• Rouge : interruption, regagner prudemment la zone de départ.
• Véré : arrivée, rouler au ralenti et regagner la zone des stands.

Protocole en cas de chute et reprise

Main sur la tête comme « signal OK ». Sans signal, les officiels peuvent neutraliser.
Nager en toute sécurité jusqu'à la planche, faire attention au trafic, puis continuer à partir du point de réintégration. Pas de raccourci.
Besoin d'aide ? Les deux bras au-dessus de la tête. Jaune ou rouge possible.
De nombreuses chutes peuvent entraîner l'exclusion de la course pour des raisons de sécurité.

Plusieurs coureurs, priorité, dépassement

• Le leader a la priorité et la « ligne intérieure » dans les virages.
• Pas de dépassement dans les virages serrés > 90°. Dans les virages larges ≤ 90°, dépasser à l'extérieur, en gardant ses distances.
• Les zones de dépassement sont indiquées ; les dépassements serrés sont sanctionnés comme imprudents.
• À moins de 10 m avant un virage, dépasser le leader à l'intérieur = imprudent → pénalité pouvant aller jusqu'à la disqualification.
• Les pilotes doublés ou plus lents doivent laisser la place. Utiliser les signaux pour s'arrêter/quitter la piste.

Numéros de départ, paddock, service, stockage

Les numéros de départ sont attribués ; 01–99 ou plus. Affichage clairement visible sur l'équipement, sinon pénalité/DQ.
Surface du paddock : 2,5 m² par pilote, avec abri, sièges et électricité.
Les constructeurs/équipes sont autorisés à exploiter des centres de service dans le paddock.
Plusieurs jours : stockage sécurisé avec surveillance.

Course eFoil Antidopage, alcool

• Conformité aux directives de l'AMA. Infractions → disqualification immédiate.
• Contrôles d'alcoolémie possibles avant/pendant l'événement. Résultat positif → disqualification. Le refus est considéré comme un résultat positif.

Sanctions et protestations

• Bouée manquée sans correction : + 30 s.
• Anti-sportivité : avertissement jusqu'à disqualification.
• Infraction à la sécurité : disqualification jusqu'à remédiation.
• Protestation : par écrit dans l'heure suivant la fin de la course auprès de l'arbitre en chef ; frais 200 EUR / 200 USD / 700 AED ; remboursement en cas d'acceptation.

Conception du parcours, sécurité et météo

Course eFoil Paramètres du parcours

• Au moins 45 s par tour dans des conditions standard.
• Longueur du parcours ≥ 1 km par tour.
• Profondeur de l'eau ≥ 1,25 m sur toute la longueur, ≥ 15 m de distance par rapport aux zones peu profondes.

Emplacement des bouées et arrivée

Bouées clairement visibles et marquées sur la carte de course ; départ/arrivée clairement indiqués.

Sauvetage et assistance médicale

• Au moins deux bateaux de sécurité/jet-skis avec du personnel qualifié, équipés de matériel de sauvetage et d'une radio.
• Zone médicale librement accessible aux véhicules de secours ; pour les grandes manches/finales, ambulance sur place.

Neutralisation/interruption de la course eFoil

Drapeau jaune en cas d'accident, drapeau rouge en cas d'incident grave, retour dans la zone de sécurité/zone de départ, nouveau départ ou interruption selon la décision du directeur de course.

Protocole météo

Interruption/report en cas de conditions dangereuses.

Valeurs indicatives : > 15 nœuds de vent ou > 30 cm de vagues → course reportée/interrompue. Communication via un tableau ou directement par le directeur de course.

Questions fréquentes sur les courses eFoil

Ai-je besoin d'une licence pour les courses eFoil ?

Pas pour l'instant. Une licence obligatoire est prévue pour les événements futurs.

Puis-je installer un guidon ?

Non. Aucune structure de soutien supplémentaire n'est autorisée. Sangles latérales à 10 cm max. de la planche.

Comment signaler les modifications ?

Au plus tard 10 jours avant l'événement via le formulaire d'équipement. Ne pas signaler = pénalité pouvant aller jusqu'à la disqualification.

Que se passe-t-il en cas de bouée manquée ?

Revenir à la bouée ou à la bouée de pénalité. Sinon, jusqu'à + 30 s.

Combien de coureurs sont simultanément sur le parcours ?

Deux au maximum. Dernièrement, généralement un seul coureur par chronométrage.

Profondeur de l'eau et longueur du parcours ?

Au moins 1,25 m de profondeur et ≥ 1 km par tour, temps par tour ≥ 45 s.

Limite météorologique ?

À partir d'environ > 15 nœuds de vent ou > 30 cm de vagues, la course est reportée/annulée.

Course eFoil - Résumé

Les courses eFoil récompensent la ligne, l'équilibre et un travail technique cohérent.

En assimilant les règles, les drapeaux et les limites de modification, vous réduisez les risques et les litiges. En planifiant systématiquement votre configuration et votre tactique, vous gagnez des secondes.

Les directives résumées ici vous fournissent un cadre solide pour la préparation, le choix du matériel, la discipline du parcours et la communication sur l'eau.