Le Lift5 a été présenté dans le cadre des nouveaux modèles 2025 Lift Foils eFoil lors du salon nautique de Düsseldorf.
Lift5 - La communauté des Lift Foils attendait depuis longtemps quelque chose de nouveau en provenance de Porto Rico. Les modèles Lift Foils 2025 ont été présentés pour la première fois au salon nautique de Düsseldorf.
Bien sûr, comme chaque année, il y a de nouvelles couleurs, mais cette fois-ci, après des années sans grands changements, on a osé une rupture avec la compatibilité avec les anciens modèles Lift1 à Lift4. À mon avis, cela aurait dû être fait depuis longtemps.
Lift5 - Plug & Play
La première chose que l'on remarque sur les planches Lift5, c'est qu'il n'y a plus de compartiment à pile. La batterie est désormais simplement insérée par le haut dans la planche, comme c'était déjà le cas avec Waydoo.
Ainsi, l'enchevêtrement de câbles et de tuyaux dans le compartiment des batteries des cartes Lift5 est enfin terminé. En outre, le refroidissement par eau du contrôleur a été abandonné. Le contrôleur semble désormais se trouver sous la carte, comme l'ont déjà fait Fliteboard et Aerofoils. Il est ainsi plus facile de le refroidir.
Cependant, comme on peut le voir sur l'image ci-dessus, le contrôleur ne semble pas être fixé à l'extrémité du mât, mais par le bas de la planche :
Il faut bien trouver un moyen d'accéder à l'électronique en cas d'assistance 😉.
Mais il n'y a pas que pour la batterie que Lift Foils mise sur le « plug & play », le mât aussi est désormais fixé à la planche sans vis. On connaît déjà un tel système « click to ride » chez Awake Boards.
La vidéo suivante, tirée de notre chaîne YouTube E-SURFER, montre très bien comment cela fonctionne exactement :
Les ailes devraient également pouvoir être fixées sans aucune vis, mais cela n'a pas été montré. La télécommande n'a pas non plus été montrée. Les poches d'entraînement du Lift5 ont été adaptées. Elles sont désormais un peu plus grandes et noires.
Certes, les nouveaux modèles ne sont plus compatibles avec les anciennes batteries et les anciens mâts de Lift Foils, mais il était temps de prendre une nouvelle direction.
Toutefois, le moteur est toujours fixé au mât. Alors que presque tous les fabricants d'eFoil installent désormais le moteur à la même hauteur que l'aile avant afin de générer une conduite plus stable, Lift Foils reste avec un moteur vissé au mât.
Je ne comprends pas, car la longueur effective du mât est ainsi raccourcie.
Lift5 - Modèle X
En plus des modèles 5'4 Cruiser, 4,9 Sport et 4,2 Pro de Lift Foils, un modèle Lift X fait son apparition. Avec un volume de 42 litres seulement, il est spécialement conçu pour surfer les vagues. Il ne contient donc qu'une nouvelle batterie de très petite taille.
On suit ainsi la stratégie de Fliteboard, qui veut s'adresser au même groupe cible avec l'Ultra L2 et la batterie Nano.
Prix et disponibilité
Aucune indication plus précise n'a été donnée lors du salon. Il n'y avait pas non plus de brochure sur les modèles Lift Foils 2025. On veut d'abord vendre les modèles Lift4.
Les planches devraient être disponibles à l'été 2025 et le prix des modèles en carbone devrait être d'environ 15 000 euros TTC. Donc dans le même segment de prix qu'auparavant.
Tu trouveras plus de photos du Lift5 sur le forum E-SURFER. Tu peux bien sûr aussi y donner ton avis à la communauté sur les nouveaux Lift Foils eFoils.
Tu souhaites t'informer davantage sur les différences entre les différentes marques et modèles d'eFoil ? Nous te recommandons alors notre guide d'achat eFoil.
