Fliteboard modellen vergelijken: alle generaties van het eerste Fliteboard uit 2019 tot de huidige modellen — wat er telkens is veranderd en wat niet.

Fliteboard modellen vergelijken – de generaties

Ons artikel „Fliteboards vergelijken” gaat, zoals de titel al zegt, alleen over Fliteboard-modellen. Wil je eFoils van verschillende merken vergelijken, dan raden we je ons artikel eFoil koopadvies aan.

We beginnen ons overzicht van de Fliteboard modellen met de afzonderlijke generaties. Dit overzicht is vooral handig als je interesse hebt in tweedehands eFoils. Je ziet hier de verschillen en kunt de generatie aan de hand van de kenmerken herkennen. Fliteboards vergelijken per modeljaar:

Series 1 (2018-2020)

Het begon allemaal met de Series 1, die in de zomer van 2018 alleen in Australië in kleine aantallen op de markt kwam. In juli 2018 kon ik het Fliteboard samen met CEO David Trewern voor het eerst in Spanje testen. Eerst het Air-model en daarna het Standard-model. In januari 2019 kregen we ons eigen board. Het was het eerste Fliteboard in Duitsland en het showmodel op de boot 2019: een Standard Fliteboard in essenhout.

Je herkent de Series 1 Fliteboards meteen aan de kleine uitsparing aan de voorkant van de deckpad, goed te zien op de foto hierboven. Bij de eerste generatie Fliteboards moest je de afstandsbediening daarin leggen om het board te ontgrendelen. Tegenwoordig gaat dat met een toetsencombinatie op de afstandsbediening.

Daarnaast herken je de Series 1 aan de 3 kabels in het accuvak (vanaf Series 2 waren het er nog maar 2). De Series 1 boards zijn trouwens niet compatibel met Series 2 tot en met 5. Alleen de accu's werken voor alle modellen.

Voor het E-SURFER YouTube-kanaal heb ik op de boot 2019 deze video gemaakt. Daarin zie je ook het board in essenhout, dat we meteen hadden gereserveerd.

Fliteboard Series 1 demo op de boot 2019

Series 1 Fliteboard modellenoverzicht

De Series 1 was er in drie varianten:

• Fliteboard Air (opblaasbare variant)
• Fliteboard (allroundmodel)
• Fliteboard Pro (sportievere variant)

Het Fliteboard Air was ontworpen voor scholen en verhuur. De opblaasbare behuizing was robuust en door het grote volume was het een veilig platform voor beginners.

Series 2 (2021)

In 2021 kwam de Series 2 op de markt. Naast het hierboven genoemde eenvoudigere uitschakelen van de veiligheidsvergrendeling werd ook de datakabel tussen accu en controller vervangen door Bluetooth. De Fliteboards van de Series 2 hadden dus nog maar twee kabels in het accuvak.

Nieuw in 2.0:

• Veiligheidsvergrendeling opheffen met een toetsencombinatie
• Datakabel geëlimineerd
• Nieuw Ultra-model
• Optionele voetbanden
• Nieuwe Flow-vleugels (High Aspect Wings)
• True Glide propeller

Deze video over de Series 2 hebben we in 2021 in Cannes voor je gemaakt:

Naast het Fliteboard Air, het Standard- en het Pro-model werd met de Series 2 ook de kleinste eFoil op de markt geïntroduceerd: het Fliteboard Ultra. Een agressief board voor echte kenners.

Series 2 Fliteboard modellenoverzicht

De Series 2 was er in vier varianten:

• Fliteboard Air (opblaasbare variant)
• Fliteboard (allroundmodel)
• Fliteboard Pro (sportievere variant)
• Fliteboard Ultra (voor gevorderden)

Series 2.2 (2022)

In 2022 kwamen er met de Series 2.2 een paar kleinere updates. Daaronder een stillere motor en de nieuwe Titanium Explore-accu. De buitenplaten van de accu waren niet langer van aluminium, maar van steviger titanium. Ook binnenin de lithium-ion-accu was er iets veranderd: er werden nu de grotere 21700-cellen gebruikt.

De prestatieverbetering van de Fliteboard-accu werd echter ingezet voor een langere levensduur en niet voor een groter bereik. Ook de Fliteboard smartphone-app kreeg met de Series 2.2 een update. Je kon nu de lengte van gesurfte golven registreren.

Ook de trigger van de afstandsbediening werd herzien. Hij liet zich nu verder indrukken, wat de snelheidscontrole aangenamer maakte.

Ook het design van het board kreeg een facelift: een nieuwe verzonken deckpad en siliconen handgrepen. Het oudere design werd nog een tijdje verkocht als „Carbon Classic”. Daarbij was de deckpad gewoon opgeplakt en waren de handgrepen met stof bekleed.

Nieuw in 2.2:

• Stillere motor
• Titanium accu
• Gevoeligere trigger
• Golfregistratie
• Nieuwe deckpad
• Siliconen handgrepen

Series 2.2 Fliteboard modellenoverzicht

De Series 2.2 was er in vier varianten:

• Fliteboard Air (opblaasbare variant)
• Fliteboard (allroundmodel)
• Fliteboard Pro (sportievere variant)
• Fliteboard Ultra (voor gevorderden)

Series 3 (2023)

In 2023 kwam de Series 3. En vanaf dat moment werd „Fliteboards vergelijken” ingewikkeld: het aantal verschillende configuraties was enorm gestegen.

De belangrijkste vernieuwing van de Series 3 was de optionele jetaandrijving. Nadat andere fabrikanten, met name Aerofoils met de Audi e-tron foil, in 2022 jetfoils op de markt hadden gebracht, volgde ook Flite deze trend. De jetaandrijving is veiliger dan een open propeller.

Met de drie modellen Carbon, Carbon Classic en Fiberglass en de vier boardmaten Air, Standard, Pro en Ultra, die elk met verschillende masten, aandrijvingen, accu's en vleugels konden worden geconfigureerd en dan ook nog in verschillende kleuren verkrijgbaar waren, kwam je op honderden combinaties. Dat kan je behoorlijk overweldigen, en ik heb weken nodig gehad om de zinvolste combinaties eruit te filteren.

Met de Series 3 worden nu ook drie accuformaten aangeboden. Naast de standaard Explore-accu en de lichtere Sport-accu is er nu ook een zeer lichte Nano-accu om golven te surfen.

Daarnaast werd het Ultra L geïntroduceerd: een nog lichtere versie van het Ultra-model. Het Ultra L was alleen verkrijgbaar in goud met een gouden mast.

Nieuw in 3.0:

• Optionele jetaandrijving
• Nano-accu
• Fiberglass boards
• Ultra L board

Series 3 Fliteboard modellenoverzicht

De Series 3 was er in vijf varianten:

• Fliteboard Air (opblaasbare variant)
• Fliteboard (allroundmodel)
• Fliteboard Pro (sportievere variant)
• Fliteboard Ultra (voor gevorderden)
• Fliteboard Ultra L (de lichtste eFoil – voor gevorderden)

Series 4 (2024)

Met de Series 4 bracht Fliteboard nog meer varianten op de markt, en zo werd „Fliteboards vergelijken” langzamerhand stof voor een promotieonderzoek 😉

Terwijl er in 2024 aan de technologie, zoals de aandrijving, de accu of de afstandsbediening, weinig tot niets veranderde, zette Fliteboard nog meer in op productvariatie. Naast nieuwe kleuren kwam er bij de fiberglass boards nu ook een Soft Top-variant. Deze fiberglass boards zijn aan de bovenkant en de zijkanten beplakt met schuim dat het board beschermt tegen stoten.

Het Fliteboard Air werd vervangen door het Flite Air: een opblaasbare budgetvariant onder 9.000 EUR. Het Flite Air heeft een kleiner accuvak en kan daarom geen grote Explore-accu bevatten.

Al eind 2023 aangekondigd, maar pas echt verkrijgbaar sinds 2024: de Flitescooter. Een enorme eFoil met stuur.

Ook het designmodel Marc Newson kwam in 2024 op de markt. Met een prijs van meer dan 20.000 EUR een duur plezier. Zonder twijfel een prachtig board met een kleurenafstandsbediening en een monoblock-aandrijving. Of de prijs gerechtvaardigd is, moet iedereen voor zichzelf beslissen.

En er kwam in 2024 ook een nieuw Ultra-board. Het Ultra L2 werd opnieuw geoptimaliseerd en gebruikt de aandrijving van het Marc Newson-board.

Nieuw in 4.0:

• Soft Top board
• Flite Air
• Flitescooter
• Marc Newson board
• Ultra L2 board

Series 4 Fliteboard modellenoverzicht

De Series 4 was er in acht varianten:

• Flite Air (opblaasbare variant)
• Fliteboard (allroundmodel)
• Fliteboard Pro (sportievere variant)
• Fliteboard Ultra (voor gevorderden)
• Fliteboard Ultra L (de lichtste eFoil – voor gevorderden)
• Fliteboard Ultra L2 (nieuwe shape – voor gevorderden)
• Flitescooter (eFoil met stuur)
• Marc Newson (designmodel)

Series 5 (2025)

De grootste vernieuwing bij Fliteboard in 2025 was de Jet 2: een nieuwe generatie van de jetaandrijving. De eerste generatie was niet erg efficiënt en bovendien luid. Dat kwam door de versnellingsbak van de aandrijving, die een goed hoorbaar fluiten veroorzaakt. Bij de Jet 2 is die versnellingsbak nu weggelaten (bij de propelleraandrijving helaas niet). Het nadeel is dat je nu niet meer kunt wisselen tussen jet en propeller.

Bij de vleugels is er nu een nieuw verbindingssysteem (Conical). Dat moet de compatibiliteit met de toekomstige FliteLAB-producten (foils zonder motor) garanderen.

Nieuw in 5.0:

• Jet 2
• Conical Wings
• Nieuwe boardkleuren

Series 5 Fliteboard modellenoverzicht

De Series 5 is er in acht varianten:

• Flite Air (opblaasbare variant)
• Fliteboard (allroundmodel)
• Fliteboard Pro (sportievere variant)
• Fliteboard Ultra (voor gevorderden)
• Fliteboard Ultra L (de lichtste eFoil – voor gevorderden)
• Fliteboard Ultra L2 (nieuwe shape – voor gevorderden)
• Flitescooter (eFoil met stuur)
• Marc Newson (designmodel)

Series 6 (2026)

Series 6 is in 2026 vooral een modelupdate. Technisch is er niets veranderd: motor, accu’s en vleugels zijn dezelfde als bij Series 5. Nieuw zijn de boardkleuren Sky, Sol, Jade en Sabbia en een paar namen: het standaard-Fliteboard heet nu ICON.

Het enige nieuwe model is de RACE, die Fliteboard samen met Mercury Racing aanbiedt. In de kern is het een smaller board uit de Ultra-serie in een eigen kleur.

Twijfel je nog tussen merken? Dan loont het om ook Aerofoils en Lift Foils te vergelijken.

Nieuw in 6.0:

• Nieuwe boardkleuren
• Het standaard-Fliteboard heet nu ICON
• Nieuw model RACE x Mercury Racing

Series 6 Fliteboard modellenoverzicht

Series 6 is er in acht varianten:

• ICON (voorheen Fliteboard, allrounder)
• PRO (sportievere variant)
• ULTRA L3 (voor gevorderden)
• RACE x Mercury Racing (smaller Ultra-board)
• AIR (opblaasbare variant)
• Flite AIR x Axopar (speciale editie)
• Flitescooter (eFoil met stuur)
• Marc Newson (designmodel)

Fliteboards vergelijken – actuele modellen

Oké, dit waren de verschillende generaties Fliteboards. Zeker handig voor de tweedehandsmarkt van eFoils. Nu gaan we de actuele Fliteboards vergelijken. Board voor board lopen we de modellen door.

Flite Air

Niet te verwarren met het „Fliteboard Air”: in 2024 kwam het „Flite Air” op de markt. Het is het budgetboard van Fliteboard in de prijsklasse „onder 9.000 EUR”. Anders dan bij het „Fliteboard Air” is de SUP-romp hier verlijmd met de accubox en kan hij niet worden losgemaakt.

Het accuvak is kleiner dan bij andere Fliteboard-modellen en past daarom alleen de Nano- of Sport-accu. De Explore-accu past er niet in.

Alle andere onderdelen (accu, afstandsbediening, aandrijving enz.) zijn identiek aan die van de andere Fliteboards.

Flite Air modellen:

• 80 liter
• 110 liter

Fliteboard Air

Het Fliteboard Air was de oorspronkelijke opblaasbare versie van de Fliteboards. Hij bestaat al sinds de Series 1 en wordt aanbevolen voor scholen en verhuur. Hij was ook bruikbaar als ruimtebesparende versie van de Fliteboards. In 2024 werd het Fliteboard Air vervangen door het Flite Air.

Flitescooter

In 2024 kwam de Flitescooter op de markt: een eFoil met stuur die heel makkelijk onder controle te houden is. We hebben er deze video over gemaakt:

De Flitescooter is heel geschikt voor verhuur, omdat hij (anders dan een eFoil) ook zonder instructie kan worden meegegeven. Het volume is zo groot dat je er ook zonder vaart op kunt staan.

Het stuur voorkomt dat je bij een val met de vleugels in aanraking komt. En de mast werd ingekort, zodat je een val makkelijker kunt opvangen.

Meer info vind je in ons artikel Flitescooter of HyperFly.

Fliteboard

Het standaardboard heet gewoon Fliteboard. Soms hoor je ook de naam „Fliteboard Standard” of „Fliteboard 100”, omdat het 99 liter volume heeft.

Alle boards zijn 172 cm lang en 72 cm breed, maar het gewicht van de varianten (Fiberglass en Carbon) verschilt. Precieze gegevens geeft Fliteboard echter niet.

Deze allround-eFoil is het vlaggenschip van de Fliteboards. Hij is geschikt voor zowel beginners als gevorderde eFoilers en is de best verkochte variant onder de Fliteboards.

Oorspronkelijk waren alle modellen van carbon: een zeer hoogwaardig materiaal dat licht en robuust is. Sinds de Series 3 zijn er ook fiberglass boards. Net als Lift Foils koos men hier voor een goedkoper materiaal om de prijs te kunnen verlagen. In vergelijking met koolstofvezel (carbon fiber) is fiberglass zwaarder en niet helemaal zo stevig.

Sinds 2024 is er ook een Soft Top-variant van de fiberglass boards. Deze fiberglass boards zijn aan de bovenkant en de zijkanten beplakt met schuim dat het board beschermt tegen stoten. Verder heeft hij dezelfde kenmerken als de andere fiberglass Fliteboards.

Fliteboard modellen:

• Carbon
• Fiberglass
• Soft Top

Fliteboard Pro

Met 67 liter is het Fliteboard Pro kleiner en wendbaarder dan het Fliteboard. Hoe kleiner het board, hoe moeilijker de start. Kleinere boards zijn door minder traagheid echter wendbaarder. Maar omdat het board tijdens het vliegen niet meer in het water ligt, is het verschil met het Fliteboard niet zo groot als sommigen misschien denken. Bij de start bepaalt voor 80 procent het board het rijgedrag, tijdens het vliegen voor 80 procent de vleugel.

Ook hier hebben de twee varianten (Fiberglass en Carbon) met 152 cm lengte en 62 cm breedte dezelfde maat. Maar let op: alleen het zwarte Carbon Pro biedt de mogelijkheid om optioneel voetbanden te monteren.

Fliteboard Pro modellen:

• Carbon
• Fiberglass
• Soft Top

Meer info onder Fliteboard Pro.

Fliteboard Ultra

Het Fliteboard Ultra werd met de Series 2 geïntroduceerd. Met slechts 57 liter was het het kleinste board onder de Fliteboards. De lengte is 131 cm en de breedte 58 cm.

Bij het Ultra-model kun je optioneel voetbanden bevestigen. Daarvoor wordt een mal voor de boorgaten onder de deckpad meegeleverd. Zo kun je op die plekken het rubber doorprikken en de voetbanden vastschroeven.

Fliteboard Ultra L

Het Fliteboard Ultra L kwam in 2023 met de Series 3. De afmetingen en het volume zijn gelijk aan die van het Ultra, maar om nog eens 1 kg gewicht te besparen, heeft men bij de L-variant de handgrepen en de schroefdraad voor de voetbanden weggelaten. Het Ultra L ondersteunt dus geen voetbanden en geen handgrepen.

Het Ultra L-model komt met een aluminium mast van 80 cm. Bovendien is het board alleen verkrijgbaar in goud met een gouden mast.

Fliteboard Ultra L2

In 2024 kwam het Ultra L2 met een nieuwe shape en nog minder volume. Nu het lichtste board van alle Fliteboards. Met de Nano-accu weegt het 18 kg.

Het heeft slechts 49 liter volume bij een lengte van 132 cm. Dat is echt klein en alleen bedoeld voor echte kenners.

Marc Newson

Nog niet genoeg Fliteboards? We hebben er nog één 😉

In samenwerking met designer Marc Newson werden drie designmodellen uitgebracht. De boards in donker carbon, met een bijzondere deckpad en een monobloc carbon mast, hebben een volledig nieuwe vergrendeling van het accuvak en een kleurenafstandsbediening.

We hebben deze video over de boards opgenomen:

Er zijn de volgende drie varianten:

• MN86 – 162 cm board met 86 liter volume en Dual Drive motor (Jet & TrueGlide)
• MN60 – 137 cm board met 60 liter volume en Dual Drive motor (Jet & TrueGlide)
• MN60Wave – 137 cm board met 60 liter volume en een motor met kleinere diameter met klappropeller

Alle Marc Newson-masten zijn 82 cm lang en van carbon. De MN60Wave heeft echter een motor met kleinere diameter, die slechts 3 kW in plaats van 4 kW vermogen heeft. In combinatie met de klappropeller is dit speciaal ontworpen voor het surfen van golven, omdat de kleinere diameter de waterweerstand verkleint.

Deze Marc Newson-modellen zijn de duurste Fliteboards. De prijs ligt deels boven 22.000 EUR. Bovendien zou het aantal beperkt zijn tot 999 boards.

De actuele Fliteboard-selectie vind je op onze Fliteboard-merkpagina.

Waarom zijn er zoveel Fliteboard modellen?

Er bestaan echt heel veel verschillende Fliteboards. Maar waarom? Ik denk dat dit de strategie van Fliteboard is tegen de concurrentie. Ze hebben alles in hun portfolio wat welke andere fabrikant dan ook aanbiedt, en nog meer.

Het probleem met zoveel Fliteboards is dat noch Fliteboard, noch de dealers deze hoeveelheid aankunnen. Dat leidt steeds weer tot lange levertijden. Ook de afstandsbediening lijkt met zoveel modelvarianten problemen te krijgen.

Ik denk dat men op lange termijn afscheid moet nemen van deze strategie. Eind 2023 werd Fliteboard overgenomen door de Brunswick Corporation, en dat heeft het niet opgelost: onder Brunswick bleef de stroom aan modellen net zo groot, terwijl kwaliteit en support de andere kant op gingen. Jarenlang was voor ons als dealer de vraag welke modellen we in het voorjaar zouden bestellen — sinds 2025 bestellen we helemaal geen Fliteboards meer.

Update, augustus 2026: onder Brunswick is het niet beter geworden, maar slechter. De Series 4 bracht technische problemen en slechte support, en het modellenaanbod groeide verder in plaats van overzichtelijker te worden. We hebben in 2025 alle bestellingen stopgezet en het merk uit ons assortiment gehaald. Het hele verhaal lees je op onze Fliteboard-pagina; als eFoils raden we tegenwoordig Aerofoils en Lift Foils aan.