Je hoort over Flightboard, Flyboard en Fliteboard, maar wat is het verschil? Het E-SURFER-team legt het uit.

Door Andreas Lakeberg — oprichter van E-SURFER, eFoil-expert sinds 2017 en bestuurslid van de Global Foil Board Sports Association (GFA)
Laatst bijgewerkt: november 2026

Flyboard, Flightboard of Fliteboard? Een Flyboard is een board dat je met de waterstraal van een jetski meters boven het water tilt; de straal komt via een slang van 18 of 23 m. Een Fliteboard is een eFoil, dus een surfboard met elektromotor en onderwatervleugel. Een Flightboard is helemaal geen watersportapparaat, maar een informatiebord voor vluchten.

Interesse in een Flyboard? Je krijgt het bij ons op aanvraag; we adviseren je over set, besturing en de juiste jetski. Wil je vliegen zonder jetski en zonder uitlaatgassen? Alle eFoils met prijzen vind je onder eFoil kopen.

Wat is een Flyboard?

Een Flyboard is een klein board met twee bindingen, met daaronder sproeiers. Een jetski pompt zijn aandrijfwater via een slang naar die sproeiers, en de terugstoot tilt je boven het water. De kracht van de straal regel je met een draadloze afstandsbediening, sturen doe je door je gewicht te verplaatsen. De Fransman Franky Zapata vond het in 2011 uit.

Technisch bestaat een Flyboard-set uit het board (deck) met bindingen, een slang van 18 of 23 m en een U-buis die de waterafvoer van de jetski omleidt. Daarbij komt de draadloze besturing (EMK): daarmee regelt de rijder zelf hoe sterk de waterstraal is en kan hij de motor van de jetski starten en stoppen. Bij beginners doet de instructeur op de jetski dat meestal.

Franky Zapata was jetski-coureur. Volgens zijn bedrijf ontwierp hij het Flyboard in minder dan 24 uur en vroeg hij in 2011 al patent aan; na bijna twee jaar waren er bijna 10.000 verkocht. Zapata heeft Flyboards maar tot 2019 gebouwd. Tegenwoordig verkoopt Flyboard® Europe (Zielonka, Polen) ze als officiële distributeur. Het huidige model is de Flyboard® Pro Series, de opvolger van de Flyboard Legend.

Wat kost een Flyboard?

De Flyboard® Pro Kit met board, bindingen, draaisysteem, slang van 18 m, U-buis en snelkoppeling kost bij de officiële distributeur € 5.473,50 inclusief btw. De draadloze besturing (EMK) kost vanaf € 1.845 extra. Klaar om te vliegen zit je daarmee op ongeveer € 7.320, plus een jetski (november 2026).

Oudere bedragen op internet, zoals „€ 3.000 tot € 7.000 voor een set”, kloppen dus niet meer. Welke besturing bij jouw jetski past, hangt af van merk en model; de distributeur heeft adapters voor Sea-Doo, Yamaha, Honda en Kawasaki. Laat ons weten welke jetski je hebt, dan stellen we een passende offerte op: Flyboard aanvragen.

Hoe hoog en hoe snel vliegt een Flyboard?

De fabrikant spreekt alleen van „meerdere meters” boven het water en noemt geen topsnelheid en geen maximale vlieghoogte. De lengte van de slang (18 of 23 m) beperkt de hoogte. Ter vergelijking: voor zijn water-hoverboard, dat aan dezelfde slang hangt, noemt de distributeur tot 8 m hoogte bij gemiddeld 40 km/u.

Getallen als „tot 15 m” of „tot 50 km/u”, die je vaak leest, hebben we bij geen enkele bron van de fabrikant gevonden. Ook een minimaal vermogen voor de jetski geeft de distributeur niet op; hij past in plaats daarvan de sproeiers aan het vermogen van de jetski aan.

Heb je voor een Flyboard een vaarbewijs nodig?

Voor het Flyboard zelf bestaat in Nederland geen aparte regel. Een vaarbewijs heeft degene nodig die de jetski bestuurt: een jetski geldt als snelle motorboot, en daarvoor zijn een klein vaarbewijs en een minimumleeftijd van 18 jaar verplicht. Of ook de flyboarder een vaarbewijs nodig heeft als hij de jetski op afstand bestuurt, regelt geen enkele regel uitdrukkelijk.

Sneller dan 20 km/u varen mag alleen in aangewezen snelvaargebieden. Waterskiën „of op soortgelijke wijze” mag alleen op aangewezen trajecten en overdag; flyboarden valt daar naar onze inschatting ook onder. Flyboardlessen hadden op het Grevelingenmeer en het Haringvliet een ontheffing nodig. Vraag het dus vooraf na bij de vaarwegbeheerder. De officiële distributeur raadt het Flyboard aan vanaf 16 jaar.

In het buitenland gelden andere regels: in Duitsland is het Flyboard-principe op de Bodensee bijvoorbeeld uitdrukkelijk verboden. De regels voor eFoils staan in eFoil in Nederland: vaarbewijs, registratie en regels en per land in Waar is eFoilen toegestaan in Europa?.

Waar kun je flyboarden uitproberen, en wat kost het?

Flyboarden uitproberen kan bij watersportaanbieders aan meren en aan de kust. In Nederland is het relatief goedkoop: een eerste vlucht kost vanaf ongeveer € 35 voor 12 minuten in Friesland, en € 55 tot € 59 per sessie in onder meer Amsterdam of bij aanbieders die op verschillende plekken vliegen (2026). Meestal hoort er een korte uitleg bij.

In andere landen betaal je meestal meer: in Italië vanaf ongeveer € 45, in Spanje vanaf ongeveer € 70 voor 15 minuten en in Frankrijk vanaf ongeveer € 95. In Duitsland reken je op € 80 tot € 179.

Is flyboarden moeilijk te leren?

In het begin val je vaak in het water, dat hoort erbij. In een ervaringsverhaal van Popular Science had de schrijfster meerdere pogingen nodig voordat ze net boven het oppervlak zweefde. Voor de eerste keer vindt ze 30 minuten ideaal: lang genoeg om aan het board te wennen en kort genoeg voordat je kracht opraakt.

Bij de eerste vlucht regelt meestal de instructeur op de jetski de hoogte, jij concentreert je alleen op je evenwicht. Een tip voor valpartijen: duik met je armen boven je hoofd het water in, zodat je hoofd beschermd is, ook met helm.

Wat is een Flightboard?

Een Flightboard is geen watersportapparaat. Het woord staat voor informatieborden met vertrek- en aankomsttijden of de software daarvoor, bijvoorbeeld schermapps met vluchtinformatie in de stijl van oude klapborden. Wie „Flightboard” zoekt in combinatie met water, bedoelt meestal een Flyboard of een Fliteboard.

Wat is een Fliteboard?

Fliteboard is een eFoil-merk uit Byron Bay in Australië. Een Fliteboard is een surfboard met accu, met daaronder een mast van 60 tot 82 cm met elektromotor en onderwatervleugel. Vanaf een bepaalde snelheid tilt de vleugel het board uit het water. Hij haalt tot 55 km/u, gemiddeld ongeveer 25 km/u.

Oprichter David Trewern kreeg het idee in 2016, het bedrijf ontstond in oktober 2017 en sinds 2018 levert Fliteboard wereldwijd. Tegenwoordig hoort het merk bij Brunswick Corporation. Je accelereert met een draadloze afstandsbediening in je hand en stuurt door je gewicht te verplaatsen, net als bij andere eFoils. Anders dan bij het Flyboard heb je geen jetski en geen slang nodig: de accu zit in het board.

Voor Fliteboard bieden we accessoires en service. eFoils verkopen we van Aerofoils, Lift Foils en Awake Boards, en we varen alle modellen zelf. Hoe een eFoil werkt en hoe je het leert, zie je in onze video van het YouTube-kanaal van E-SURFER:

Alles wat je moet weten om te beginnen, staat in onze gids Wat is eFoiling?. Waar je in Europa kunt eFoilen, laat de kaart op efoil-spot.com zien.

Flyboard of eFoil: wat past bij jou?

Een Flyboard is gemaakt voor spectaculaire sprongen en hoogte en heeft altijd een jetski met bestuurder of afstandsbediening nodig. Een eFoil vliegt juist vlak boven het water en vaart zelfstandig, stil en zonder uitlaatgassen. Heb je al een jetski en zoek je actie, kies dan het Flyboard; wil je zelf over het meer glijden, dan de eFoil.

Andreas Lakeberg, oprichter van E-SURFER, heeft ze alle drie zelf gevaren: Flyboard, Jetlev Flyer en Fliteboard. De foto’s in dit artikel laten hem in actie zien. Zijn conclusie voor de praktijk: het Flyboard is een belevenis voor één middag, de eFoil pak je elke week.

Een eFoil kun je voor de aankoop testen tijdens een proefvaart in Berlijn; naar eFoil-lessen kun je ons vragen. Alle regels voor eFoils in Nederland staan in eFoil in Nederland: vaarbewijs, registratie en regels.

Wat is de Jetlev Flyer?

De Jetlev Flyer is een water-jetpack en ouder dan het Flyboard. Raymond Li vond hem uit; hij werkte er vanaf 2002 aan in St. John’s (Newfoundland) en in 2008 was het prototype klaar. Motor en tank drijven in een aparte eenheid achter je, en het water komt via een slang naar de sproeiers op je rug.

Anders dan bij het Flyboard sta je niet in bindingen, maar zit je in een zadel met vijfpuntsgordel en stuur je met stuurarmen. De slang beperkt de hoogte tot ongeveer 8,5 m. Het eerste seriemodel kostte in 2011 99.500 dollar; tegenwoordig biedt de fabrikant uit Itzehoe (Duitsland) de JF-300 met 300 pk aan voor € 99.900 exclusief btw af fabriek.

De Jetlev Flyer krijg je bij ons op aanvraag; we kennen de fabrikant persoonlijk: Jetlev aanvragen.

Interesse in een Flyboard of Jetlev Flyer? We hebben ze allebei getest en staan in contact met de fabrikanten. Stuur ons een bericht.

Wat is de Flyboard Air?

De Flyboard Air is een heel ander apparaat: hij vliegt zonder water en zonder slang, aangedreven door vijf straalmotoren. Franky Zapata vloog er in 2016 voor het eerst mee en vestigde een Guinness-record over 2.252 m. Op 4 augustus 2019 stak hij er het Kanaal mee over: 35 km in 22 minuten, met één tankstop.

Veelgestelde vragen