La historia de las tablas de surf motorizadas es realmente larga y está documentada desde los años 30 del siglo pasado: …..
Los comienzos
Muchas personas con talento intentaron encontrar una alternativa cuando no había olas o viento. He aquí un breve resumen:
En 1935, el Surf Scooter apareció en un periódico australiano donde los socorristas estaban probando la tabla en la playa de Bondi, en Australia. Según algunas fuentes, ya se había desarrollado cinco (!) años antes, marcando el inicio de la historia de las tablas de surf motorizadas en 1930.
En 1938, Emil Hansen, de Pensilvania, presentó su Scimboat. Era más un barco que una tabla de surf, aunque el tamaño era similar. Tenía una velocidad máxima de 48 km/h y funcionaba con una hélice de 7,5 CV. La hélice estaba montada en la parte delantera de la tabla por razones de seguridad, pero también tenía un interruptor magnético de parada. El peso de las tablas de aluminio era de 120 libras o 54 kg.
En 1948, Joe Gilpin mostró su Motorboard. Este tipo sí que tenía estilo cuando montaba en su tabla de surf motorizada con traje, bastón y puro. Sin embargo, el prototipo de Motorboard nunca llegó a fabricarse en serie.
En 1960, el conocido surfista, fabricante de tablas de surf e inventor del catamarán Hobie Cat, Hobart, presentó las tablas de surf motorizadas. También inventó un monopatín motorizado. ¡Qué talento!
Primeras tablas de surf motorizadas fabricadas en serie
En 1965, los grandes almacenes Bloomingdales lanzaron la primera tabla de surf motorizada disponible en el mercado: la llamaron Jet Surfboards. Con un precio aproximado de 1.700 dólares, era bastante cara para la época, pero se fabricaron y vendieron 200 unidades. Y aquí viene lo bueno: 1.700 dólares equivalen a un poder adquisitivo de 17.277 dólares de hoy en día, que es el precio de las eFoils y las jetboards de gama alta:-)
Ese mismo año, George Carter desarrolló su Surfjet. Su empresa operó bajo el nombre de "Wild Thing Watercraft" hasta 1998, cuando quebró.
George Barris también presentó su tabla de surf motorizada, que en realidad tenía asiento. En 1973, North Hants Engineering lanzó su tabla de surf Skidaddle, propulsada por un motor de 157 cc.
En los años 80, el fabricante de tablas de surf de nido de abeja Neil Townsend salió al mercado con su Aquajet. Una tabla de surf propulsada por hélice. Varios inventores también desarrollaron tablas de surf propulsadas por gasolina en la década de 1980.
En Berlín existía incluso el "Berliner Moto-Surf Club", que recorría Wannsee, cerca de Berlín, con sus tablas de surf motorizadas. Encontramos dos de estas tablas en el garaje de Waterrebels.
Powerski
En los años 90, Bob Montgomery lanzó su tabla Powerski, que tenía bastante potencia. Era una tabla impresionante, pero desgraciadamente no sobrevivió.
La información hasta ahora ha sido apoyada por Wayne en Jetboard Limited (ahora E-SURFER España). Wayne tiene toda una colección de tablas de surf motorizadas clásicas (¡muy muy chulas!).
El gran avance
La primera empresa que lanzó con éxito tablas de surf motorizadas fue Jetsurf, de la República Checa. Empezaron a desarrollar motores de combustión potentes y ligeros para competición en 1994 y siguen siendo líderes en tablas de surf con motor de gasolina y anfitriones de la Copa del Mundo de Jetsurf.
Hoy en día, Jetsurf sigue siendo uno de los principales fabricantes del sector de las "tablas de surf motorizadas". Aunque su actividad sigue centrada en las tablas de surf a gasolina, ahora también se están incorporando modelos eléctricos.
Tablas de surf eléctricas
Las primeras tablas de surf eléctricas fueron Onean, Lampuga y Waterwolf. Onean fue probablemente la empresa que más tablas de surf eléctricas vendió en los primeros tiempos de la jetboard. Por desgracia, Onean quebró en 2023.
La empresa original de tablas de surf eléctricas Lampuga también quebró en 2017, pero los activos fueron comprados por un inversor y Lampuga lanzó modelos completamente nuevos en 2020.
La Waterwolf era la única tabla de surf motorizada que utilizaba una hélice, mientras que todas las demás utilizaban motores a reacción. Sólo podía hacer planear a riders de menos de 85 kg, pero se acercaba mucho a la sensación de surfear. Por desgracia, Waterwolf ya no existe.
Grabamos este vídeo para el canal de YouTube de E-SURFER en 2017:
Radinn, de Suecia, también fue uno de los primeros en introducirse en el mercado de las tablas de jetboard. Después de la Wakejet, lanzaron modelos como la Carve, la Freeride y la X-Sport. Pero Radinn también tuvo que cerrar sus puertas en 2023.
2019 prometía ser un año emocionante. Lampuga acababa de iniciar la producción en serie y muchas más tablas de e-surf iban a salir al mercado este año. Y no hay que olvidar: ¡los eFoils! El primer fabricante en suministrar hydrofoils eléctricos en pequeños volúmenes fue Lift Foils.
En 2019, Fliteboard de Australia también salió al mercado con el eFoil. También se anunciaron VeCarve de Canadá, Cabratec de la República Checa, E-Takuma de Takuma Concepts, Jetfoiler de Kai Concepts, Waviator de Alemania, ElDoRiDo de la República Checa y quién sabe qué otras marcas. También vimos hidrodeslizadores eléctricos más baratos, como Waydoo y Hoverstar, surgidos de China. Por desgracia, muchos de estos fabricantes ya no existen.
Modelos actuales
Puedes encontrar los modelos actuales en nuestra tienda y en nuestro canal de YouTube E-Surfer. Desde 2021, los eFoils han superado a las jetboards.
En 2022, Aerofoils lanzó al mercado el Audi e-tron foil. Aerofoils es una empresa derivada de Audi AG. Fue el primer eFoil con propulsión a chorro en lugar de hélice. Entretanto, otros fabricantes también han introducido la propulsión a chorro.
El jetfoiler (que ya se anunció en 2018 con propulsión a chorro) llegará en 2024. Ya pudimos montar en un prototipo en Berlín en 2023.
Scooter
2024 será probablemente el año del scooter. Es decir, tablas de surf motorizadas con manillar. Estos scooters pretenden atraer y llegar a todo un nuevo público objetivo.
En el boot 2024 se pudieron ver siete fabricantes con patinetes eFoil. Entre ellos, Aerofoils con el HyperFly y Fliteboard con el Flitescooter.
Jetsurf también presentó el Electric Ski, un jetboard con manillar. Así pues, ¡nunca hay un momento aburrido cuando se trata de tablas de surf motorizadas! ¡Estaremos al tanto!
