L'histoire des planches de surf motorisées est vraiment longue et a été documentée jusqu'aux années 1930….
Les débuts
De nombreuses personnes talentueuses ont essayé de trouver une alternative lorsqu'il n'y avait pas de vagues ou de vent. Voici un bref aperçu :
En 1935, le Surf Scooter est apparu dans un journal australien dans lequel des sauveteurs testaient la planche de surf sur la plage de Bondi en Australie. Selon certaines sources, elle aurait été développée cinq ( !) ans plus tôt, ce qui marquerait le début de l'histoire des planches de surf motorisées en 1930.
En 1938, Emil Hansen de Pennsylvanie a montré son Scimboat. C'était plus un bateau qu'une planche de surf, même si la taille était similaire. Il avait une vitesse maximale de 30 mph ou 48 km/h, propulsé par une hélice de 7,5 CV. L'hélice était montée à l'avant de la planche pour des raisons de sécurité, mais elle était également équipée d'un interrupteur magnétique de mise à mort. Le poids des planches en aluminium était de 120 livres ou 54 kg.
En 1948, Joe Gilpin a montré son Motorboard. Ce type avait certainement du style lorsqu'il conduisait sa planche de surf motorisée dans un costume avec une canne et un cigare. Le prototype de Motorboard n'a toutefois jamais été produit en série.
En 1960, le célèbre surfeur, fabricant de planches de surf et inventeur du catamaran Hobie Cat, Hobart, a montré des planches de surf motorisées. Il a également inventé un skateboard motorisé. Quel talent !
Premières planches de surf motorisées en série
En 1965, les grands magasins Bloomingdales ont lancé la première planche de surf motorisée disponible dans le commerce - ils l'ont appelée Jet-Surfboard. Elle était assez chère pour l'époque (environ 1 700 USD), mais 200 exemplaires ont été produits et vendus. Maintenant, le clou du spectacle : 1 700 USD correspondent aujourd'hui à un pouvoir d'achat de 17 277 USD - c'est le prix des eFoils et des Jetboards haut de gamme 🙂
La même année, George Carter développa son Surfjet. Son entreprise a existé jusqu'en 1998 sous le nom de "Wild Thing Watercraft", avant de faire faillite.
Et George Barris a également présenté sa planche de surf motorisée, qui comportait effectivement un siège. En 1973, la société North Hants Engineering a lancé sa planche de surf Skidaddle, propulsée par un moteur de 157 cm3.
Dans les années 1980, le fabricant de planches de surf Honeycomb Neil Townsend a lancé son Aquajet. Il s'agit d'une planche de surf propulsée par une hélice. Toujours dans les années 1980, plusieurs inventeurs ont développé des planches de surf à essence.
À Berlin, il y avait même le "Berliner Moto-Surf Club", qui se déplaçait sur le lac Wannsee près de Berlin avec ses planches de surf à moteur. Nous avons retrouvé deux de ces planches dans le garage de Waterrebels.
Powerski
Dans les années 90, Bob Montgomery a lancé son Jetboard Powerski, qui était assez puissant. C'était une planche assez impressionnante - mais elle n'a malheureusement pas survécu.
Les informations fournies jusqu'à présent ont été soutenues par Wayne chez Jetboard Limited (devenu entre-temps E-SURFER Espagne). Wayne a toute une collection de planches de surf motorisées classiques (très très cool !).
La percée
La première entreprise à avoir réussi à lancer des planches de surf motorisées sur le marché a été Jetsurf, en République tchèque. Ils ont commencé à développer des moteurs à combustion puissants et légers pour la course en 1994 et sont toujours leaders dans le domaine des planches de surf à essence et ont accueilli la Coupe du monde de surf Jetsurf.
Aujourd'hui encore, Jetsurf est l'un des principaux fabricants dans le domaine des "planches de surf motorisées". Si l'accent est toujours mis sur les Jetboards à essence, des modèles électriques font désormais leur apparition.
Planches de surf électriques
Les premières planches de surf électriques étaient Onean, Lampuga et Waterwolf. Onean a probablement vendu le plus grand nombre de planches de surf électriques au début de l'ère du jetboard. Malheureusement, Onean a fait faillite en 2023.
L'entreprise de planches de surf électriques d'origine, Lampuga, a également fait faillite dès 2017, mais les installations ont été rachetées par un investisseur et Lampuga a lancé de tout nouveaux modèles sur le marché en 2020.
La Waterwolf était la seule planche de surf motorisée qui utilisait une hélice, alors que toutes les autres planches de surf motorisées utilisaient des moteurs à réaction. Elle ne pouvait faire planer que les riders de moins de 85 kg, mais était très proche des sensations du surf. Malheureusement, Waterwolf n'existe plus.
Pour la chaîne Youtube E-SURFER, nous avions enregistré cette vidéo en 2017 :
La société suédoise Radinn a également été un acteur précoce sur le marché des Jetboards. Après le Wakejet, ils ont lancé des modèles comme le Carve, le Freeride et le X-Sport. Mais Radinn a également dû fermer ses portes en 2023.
L'année 2019 promettait d'être passionnante. Lampuga venait de commencer la production de masse et de nombreuses autres planches de surf électriques devaient être lancées cette année. Et n'oublions pas : les eFoils ! Lift Foils a été le premier fabricant à pouvoir livrer des hydrofoils électriques en petits volumes.
En 2019, l'australien Fliteboard a également lancé son eFoil sur le marché. Ont également été annoncés VeCarve du Canada, Cabratec de République tchèque, E-Takuma de Takuma Concepts, Jetfoiler de Kai Concepts, Waviator d'Allemagne, ElDoRiDo de République tchèque et qui sait quelles autres marques. On voyait aussi des hydrofoils électriques moins chers comme Waydoo et Hoverstar, qui arrivaient de Chine. Malheureusement, beaucoup de ces fabricants n'existent plus aujourd'hui.
Modèles actuels
Tu trouveras les modèles actuels dans notre boutique et sur notre chaîne Youtube E-Surfer. Depuis 2021, les eFoils ont détrôné les Jetboards.
En 2022, Aerofoils a lancé l'Audi e-tron foil sur le marché. Aerofoils est un spin off d'Audi AG. Il s'agissait du premier eFoil équipé d'un moteur à réaction au lieu d'une hélice. Entre-temps, d'autres constructeurs ont également introduit une propulsion par jet.
Le Jetfoiler (dont la propulsion par jet a déjà été annoncée en 2018) devrait arriver en 2024. Nous avons déjà pu conduire un prototype à Berlin en 2023.
Scooter
2024 sera probablement l'année des scooters. C'est-à-dire des planches de surf motorisées avec un guidon. Ces scooters devraient s'adresser & atteindre un tout nouveau groupe cible.
Au boot 2024, on pouvait voir sept fabricants avec des scooters eFoil. Parmi eux, Aerofoils avec l'HyperFly et Fliteboard avec le Flitescooter.
Mais Jetsurf avait également présenté un jetboard avec guidon, l'Electric Ski. On ne s'ennuie donc pas sur le thème des planches de surf motorisées ! Nous restons dans le coup !
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