Motorová surfová prkna mají vskutku dlouhou historii, doloženou až do 30. let 20. století…

Autor: Andreas Lakeberg — zakladatel E-SURFER, expert na eFoily od roku 2017 a člen představenstva Global Foil Board Sports Association (GFA)
Aktualizováno: listopad 2026

Jak začala historie motorových surfových prken? Prvním motorovým surfovým prknem byl Surf Scooter, který v roce 1935 testovali plavčíci na Bondi Beach v Austrálii. Následovala prkna jako Motorboard Joe Gilpina (1948) a Jet-Surfboard od Bloomingdale's (1965). Průlom přinesl od roku 1994 český Jetsurf. Elektrické jetboardy přišly kolem roku 2017 a první komerční eFoil od Lift Foils v roce 2018.

Nehledáš historii, ale prkno pro dnešek? Všechny aktuální modely s cenami, dojezdem a dobou jízdy najdeš v našem srovnání surfové prkno s motorem.

Časová osa: motorová surfová prkna od roku 1935 do dneška

Kdo vynalezl motorové surfové prkno?

Motorové surfové prkno nevynalezl jediný člověk: od 30. let stavělo několik kutilů v Austrálii a USA surfová prkna s motorem a nejstarším zdokumentovaným je Surf Scooter z roku 1935. Všichni hledali alternativu pro dny bez vln a větru. Tady je krátký přehled:

V roce 1935 se Surf Scooter objevil v australských novinách, kde plavčíci toto prkno testovali na Bondi Beach v Austrálii. Podle některých zdrojů vzniklo už pět (!) let předtím, což by posunulo začátek historie motorových surfových prken na rok 1930.

V roce 1938 Emil Hansen z Pensylvánie představil svůj Scimboat. Byla to spíš loď než surfové prkno, ačkoli velikost byla podobná. Dosahoval maximální rychlosti 30 mph, tedy 48 km/h, poháněný vrtulí o výkonu 7,5 koně. Vrtule byla z bezpečnostních důvodů namontována vepředu na prkně, měla ale i magnetický nouzový vypínač. Hliníkové prkno vážilo 120 liber, tedy 54 kg.

V roce 1948 Joe Gilpin ukázal svůj Motorboard. Tenhle člověk měl rozhodně styl, když na svém motorovém prkně jezdil v obleku, s vycházkovou holí a doutníkem. Prototyp Motorboardu se ale nikdy nedostal do sériové výroby.

V roce 1960 známý surfař, výrobce prken a vynálezce katamaranu Hobie Cat, Hobart, předvedl motorová surfová prkna. Vynalezl také motorový skateboard. Jaký talentovaný chlapík!

Jaké bylo první sériově vyráběné motorové surfové prkno?

V roce 1965 obchodní domy Bloomingdale's uvedly první komerčně dostupné motorové surfové prkno – nazvali ho Jet-Surfboard. Při ceně kolem 1 700 USD bylo na tehdejší dobu dost drahé, ale vyrobilo a prodalo se 200 kusů. A teď to nejlepší: podle dnešní kupní síly je 1 700 USD z roku 1965 zhruba 17 000 USD (stav 2026) – přesně cenová třída dnešních prémiových eFoilů a jetboardů. 🙂

Ještě téhož roku George Carter vyvinul svůj Surfjet. Jeho firma existovala do roku 1998 pod názvem „Wild Thing Watercraft”, než zkrachovala.

Také George Barris představil své motorové prkno, které dokonce mělo místo k sezení. V roce 1973 firma North Hants Engineering uvedla na trh prkno Skidaddle, poháněné motorem 157 ccm.

V 80. letech vstoupil na trh výrobce prken Honeycomb Neil Townsend se svým Aquajet, prknem poháněným vrtulí. Také v 80. letech různí vynálezci vyvíjeli prkna poháněná benzinem. V Berlíně dokonce existoval „Berliner Moto-Surf Club”, který se svými prkny s motorem brázdil jezero Wannsee u Berlína. Dvě z těchto prken jsme našli v garáži firmy Waterrebels.

Co byl jetboard Powerski?

V 90. letech Bob Montgomery uvedl na trh svůj Powerski Jetboard, který měl pěkně velký výkon. Bylo to dost působivé prkno – bohužel ani ono nepřežilo.

Dosavadní informace nám poskytl Wayne z Jetboard Limited. Jeho firma se dnes jmenuje Blua Blue a je naším partnerem a testovacím centrem v Sotograndu (Španělsko). Wayne má celou sbírku klasických motorových surfových prken (hodně, hodně cool!).

Kdy se motorová surfová prkna prosadila?

Průlom přišel od roku 1994 s Jetsurfem. První firmou, které se podařilo úspěšně uvést motorová surfová prkna na trh, byl Jetsurf z Česka. Začali v roce 1994 s vývojem výkonných, lehkých spalovacích motorů pro závodní sport a jsou dodnes lídrem v oblasti prken poháněných benzinem a hostitelem Jetsurf Worldcupu.

Jetsurf je i dnes jedním z předních výrobců motorových surfových prken. Důraz stále leží na benzínových jetboardech, ale Jetsurf dnes staví i elektrické jetboardy, jako je JETSURF Electric 2.

Kdy se objevila první elektrická surfová prkna?

První elektrická surfová prkna přišla na trh od roku 2013: Onean, Lampuga a Waterwolf. Onean pravděpodobně prodal nejvíc elektrických prken v raných časech jetboardů. Bohužel Onean v roce 2023 zkrachoval.

Lampuga existovala dvakrát. Tým Benjamina Köhnsena založil značku v roce 2013 a nafukovací Lampuga Air byla jedním z úplně prvních jetboardů. V roce 2017 tato první Lampuga zkrachovala. Tým pokračoval, vyvinul jetboard CURF a dnes jako Jetworx GmbH staví mo-jet.

V roce 2019 začala v Rastattu (Německo) nová firma Lampuga GmbH, spustila sériovou výrobu a v roce 2020 uvedla zcela nové modely. Mezitím i ona ukončila činnost.

Waterwolf bylo jediné elektrické prkno své doby s vrtulí, zatímco ostatní elektrická prkna používala tryskový pohon. Dokázalo dostat do skluzu jen jezdce pod 85 kg, ale bylo velmi blízko pocitu surfování. Bohužel Waterwolf už neexistuje.

Pro YouTube kanál E-SURFER jsme v roce 2017 natočili toto video:

Také Radinn ze Švédska byl raným hráčem na trhu jetboardů. Po modelu Wakejet přišli s modely jako Carve, Freeride a X-Sport. Ale i Radinn musel v roce 2023 zavřít své brány.

Kdy přišel na trh první eFoil?

První komerční eFoil dodal v roce 2018 Lift Foils – prkno, které se vznáší nad vodou na křídle hydrofoilu. Ještě téhož roku jsme jeden z úplně prvních přivezli do Německa.

V roce 2019 uvedl svůj eFoil na trh Fliteboard z Austrálie. Ohlášeny byly dále VeCarve z Kanady, Cabratec z Česka, E-Takuma od Takuma Concepts, Jetfoiler od Kai Concepts, Waviator z Německa, ElDoRiDo z Česka a kdo ví, jaké další značky. Z Číny se objevily i levnější elektrické hydrofoily jako Waydoo a Hoverstar. Mnoho z těchto výrobců už dnes neexistuje.

Jaká motorová surfová prkna existují dnes?

Dnes udávají tón eFoily: od roku 2021 se prodávají lépe než jetboardy. Vedle nich stále existují benzínové nebo elektrické jetboardy a od roku 2024 také eFoil skútry s řídítky.

V roce 2022 uvedl Aerofoils, spin-off společnosti Audi AG, na trh Audi e-tron foil. Byl to první eFoil s tryskovým pohonem místo vrtule. Dnes se prkna jmenují Aerofoils Performance a Adventure a tryskový pohon mezitím používají i další výrobci.

Jetfoiler byl s tryskovým pohonem ohlášen už v roce 2018, ale dodnes se na trh nedostal. Prototyp jsme si mohli vyzkoušet v Berlíně v roce 2023.

Dnes nabízíme eFoily Aerofoils, Lift Foils a Awake a jetboardy Jetsurf a mo-jet. Které surfové prkno s motorem se ti hodí, s cenami, výdrží baterie a hmotností, uvidíš v našem srovnání surfových prken s motorem. Nové modely ukazujeme i na našem YouTube kanálu.

Co jsou eFoil skútry?

eFoil skútry jsou eFoily s řídítky, které od roku 2024 nabízí několik výrobců. Jsou určené lidem, kteří si na klasický eFoil netroufnou, a naučit se na nich je mnohem snazší.

Na veletrhu boot 2024 ukázalo eFoil skútry už sedm výrobců, mezi nimi Aerofoils s modelem HyperFly a Fliteboard s Flitescooterem. Jak si vedou v porovnání, najdeš v našem srovnání Flitescooter nebo HyperFly.

I Jetsurf postavil jetboard s řídítky: JETSURF Electric 2 Ski je už k dostání. Téma motorových surfových prken se tedy neomrzí – zůstáváme ve střehu!

Časté otázky k historii motorových surfových prken