JETSURF je český výrobce motorových surfových prken. Jetboardy vznikají ve vlastní výrobě z uhlíkových vláken a existují jak čistě elektrické, tak s dvoutaktním benzinovým motorem. U E-SURFER dostaneš sedm modelů v cenách od 13.078 do 16.648 € — všechny jsme sami jezdili a testovali na vodě.
Specializujeme se na elektrické modely, a proto je uvádíme jako první. Pak následuje pět benzinových podle ceny. Všechny ceny jsou včetně DPH.
Ve většině případů doporučujeme elektro, a nejen z přesvědčení: elektrická vodní technika je náš obor od roku 2017, tam máme nejvíc najetých hodin a nejvíc zpětné vazby od zákazníků. JETSURF Electric nemá jediný díl, který by vyžadoval pravidelnou pozornost — žádný karburátor, žádnou svíčku, žádný výfuk. K tomu je tichý a bez lokálních emisí. Baterie 3 kWh vydrží 25 až 55 minut a nabije se za tři hodiny.
V Česku má elektro ještě jednu praktickou výhodu: zákazy spalovacích motorů na přehradách jako Orlík, Slapy, Nechranice nebo Lipno II se na elektromotory nevztahují. Tam, kde benzinové prkno vůbec nesmí na vodu, elektrický pohon povolený je.
Benzinové modely mají přesto svoje opodstatnění. Váží mezi 18,5 a 24,9 kg a jsou tak vůbec nejlehčími motorovými surfovými prkny, tankování trvá minutu a s prázdnou nádrží smí benzinové prkno dokonce do letadla — baterie 3 kWh je daleko nad hranicí, která v letecké dopravě pro lithiové baterie platí.
V závodech dál dominují benzinové modely. JETSURF pořádá vlastní závody od roku 2012, od roku 2015 jako MotoSurf WorldCup pod hlavičkou světové federace UIM. Mezitím tam vznikla i třída pro elektrické modely. Že jsou ty motory tak odolné, má svůj důvod: stojí za nimi MSR Engines, od roku 1994 vývojář závodních motorů mimo jiné pro KTM, Red Bull Rookies Cup a Formula BMW.
Zkratky v názvech modelů pravidelně matou. SL označuje prkno bez řídítek, ovládané ruční plynovou rukojetí na šňůře. SKI označuje stojatou verzi s pevnými řídítky před jezdcem. Adventure DFI Plus a Electric 2 jsou také prkna, jen zkratku v názvu nemají.
Praktický rozdíl: řídítka ti dají druhý opěrný bod a umožní agresivnější styl jízdy, ale ztíží start, protože je při vstávání musíš protáhnout kolem sebe. A jsou odnímatelná — ze SKI uděláš prkno, obráceně to nejde. Pokud si ještě nejsi jistý, se stojatou verzí jsi flexibilnější.
O Ski jsme natočili tohle video pro náš YouTube kanál:
Právě sledujete zástupný obsah z YouTube. Chcete-li získat přístup ke skutečnému obsahu, klikněte na tlačítko níže. Upozorňujeme, že přitom dojde k předání údajů třetím stranám.
Čím se jetboardy zásadně liší od eFoilů, jsme popsali v porovnání jetboardů a v článku Jetboard nebo eFoil.
My v E-SURFER jezdíme na elektrických surfových prknech od roku 2017 a JETSURF máme v nabídce od samého začátku. Každý model, který prodáváme, jsme sami jezdili — ne na veletrhu, ale na vodě. Základy tohohle sportu jsme sepsali v článku Základy: surfové prkno s motorem.
K tomu máme přímé spojení do továrny: pravidelně mluvíme s lidmi, kteří tahle prkna staví, a víme proto brzy, co se na modelech mění.
Co nás po všech těch letech překvapuje nejvíc: rozdíl mezi benzinem a elektrem je menší, než většina čeká — ten mezi prknem a stojatou verzí naopak mnohem větší. Jezdci, kteří přicházejí od prkna, potřebují na stojaté verzi první čtvrthodinu, aby čistě vystartovali. Potom se většina zpátky nechce.
Na první pokusy nabízí výrobce tubu JETSURF. Nafoukne se a připevní k prknu, zvýší vztlak a vstávání výrazně usnadní. Je to nejrychlejší způsob, jak dostat na prkno mladší nebo lehčí jezdce. Tubu v obchodě nevedeme — pokud ji potřebuješ, řekneme ti, kde ji seženeš.
V Česku rozhoduje výkon motoru: do 4 kW nepotřebuješ průkaz ani registraci, nad 4 kW je průkaz vůdce malého plavidla a evidence u Státní plavební správy povinná. JETSURF výkon svých motorů nezveřejňuje, proto tady nenajdeš žádnou hodnotu v kW a netvrdíme ti, že se bez průkazu určitě obejdeš.
Důležitější je stejně otázka místa. Motorové prkno neumí výtlačnou plavbu, takže podle Státní plavební správy patří jen na vyhrazené vodní plochy — na běžné neoznačené vodě ne, nezávisle na výkonu. Povinné ručení pro soukromé použití ze zákona není, ale doporučujeme ho. Celý přehled je v článku eFoil v Česku: registrace, průkaz a kde jezdit, zbytek Evropy v našem přehledu po zemích. Pro tvoji vodní plochu si to projdeme spolu po telefonu.
Pokud váháš mezi dvěma modely, zavolej nám na +49 30 2060 9981 nebo nám napiš přes kontaktní stránku. Nejdřív se ptáme, kde chceš jezdit a kolik vážíš — od toho se odvíjí víc než od katalogového listu. A pokud máš jinde lepší nabídku, pošli nám ji: zpravidla ti uděláme lepší.
Sedm modelů JETSURF, které máme v nabídce, stojí od 13.078 do 16.648 € včetně DPH. Nejlevnější je Race DFI SL za 13.078 €, nejdražší jsou Titanium DFI Ski a elektrický vodní skútr, oba za 16.648 €. Dva elektrické modely s cenami 14.869 a 16.648 € patří do horní třetiny nabídky. Rozdíl mezi nejlevnějším a nejdražším prknem je tedy 3.570 €.
V zásadě ano, ale v Česku rozhoduje víc místo než technika. Motorové prkno neumí výtlačnou plavbu, a proto podle Státní plavební správy patří jen na vyhrazené vodní plochy — na běžné neoznačené vodě ne, nezávisle na výkonu motoru. Dobrá zpráva pro elektro: zákazy spalovacích motorů na přehradách jako Orlík, Slapy, Nechranice nebo Lipno II se na elektromotory nevztahují. Celý přehled najdeš v článku eFoil v Česku: registrace, průkaz a kde jezdit.
Modely JETSURF jezdí mezi 55 a 62 km/h. Nejrychlejší jsou Titanium DFI SL a Titanium DFI Ski, oba 62 km/h, následují Race DFI SL a Race DFI Ski s 58 km/h. Oba elektrické modely a Adventure DFI Plus se dostanou na 55 km/h. Ve stoje na prkně dlouhém 1,80 metru působí tyhle hodnoty mnohem rychleji než stejné číslo v autě. Rozdíl mezi nejpomalejším a nejrychlejším modelem je přitom jen 7 km/h.
Benzinové modely váží od 18,5 do 24,9 kg, elektrické 32,9 kg jako prkno a 38,3 kg ve stojaté verzi. Nejlehčí jsou Titanium DFI SL a Adventure DFI Plus, oba 18,5 kg, následuje Race DFI SL s 19,5 kg. Obě benzinové stojaté verze váží 24,9 kg. Rozdíl oproti elektru pochází téměř výhradně z baterie, která sama váží 18 kg.
JETSURF uvádí maximální zatížení 120 kg u benzinových modelů a 100 kg u obou elektrických. Údaj se týká celkové hmotnosti na prkně, tedy jezdce včetně výbavy — neopren, helma a vesta se počítají také. Pokud jsi blízko téhle hranice, je benzinový model jistější volba: unese o 20 kg víc a sám váží výrazně méně.
Záleží na výkonu motoru, a JETSURF výkon svých motorů nezveřejňuje. V Česku platí hranice 4 kW: do ní nepotřebuješ průkaz ani evidenci, nad ní je průkaz vůdce malého plavidla a zápis u Státní plavební správy povinný. Netvrdíme ti proto, že se bez průkazu určitě obejdeš — bez údaje od výrobce to nejde rozhodnout. Důležitější je stejně místo: motorové prkno smí jen na vyhrazené vodní plochy. Podrobnosti v článku eFoil v Česku: registrace, průkaz a kde jezdit.
Ve většině případů doporučujeme elektro: žádný karburátor, žádná svíčka, žádný výfuk, k tomu ticho a bez výfukových plynů. Baterie 3 kWh vydrží 25 až 55 minut a nabije se za tři hodiny. V Česku navíc zákazy spalovacích motorů na přehradách jako Orlík nebo Slapy na elektro neplatí. Pro benzin mluví nižší hmotnost od 18,5 do 24,9 kg a tankování za minutu — to se počítá hlavně na delších výletech.
Doporučujeme oba elektrické modely, protože u nich máme od roku 2017 největší zkušenost. JETSURF Electric 2 stojí 14.869 €, váží 32,9 kg a jede až 55 km/h — volba pro každého, kdo chce jezdit tiše a s minimem údržby. Pokud chceš pevná řídítka, vezmi si elektrický vodní skútr za 16.648 €. Pět benzinových modelů máme v nabídce také; který z nich se hodí, probereme nejlépe po telefonu.
SL označuje prkno bez řídítek, ovládané ruční plynovou rukojetí na šňůře. SKI označuje stojatou verzi s pevnými řídítky před jezdcem. Electric 2 a Adventure DFI Plus jsou také prkna, jen tuhle zkratku v názvu nemají. Řídítka jsou odnímatelná: ze SKI uděláš prkno, obráceně to nejde. Proto je stojatá verze pružnější koupě, pokud ještě váháš.
JETSURF uvádí 25 až 55 minut na jedno nabití, a to jak u Electric 2, tak u elektrického vodního skútru. Rozpětí je realistické: kdo drží plyn trvale na doraz, skončí u spodní hranice, kdo jezdí v klidu, u horní. Baterie 3 kWh se za tři hodiny nabije do plna a dá se vyměnit — s druhou baterií zdvojnásobíš čas na vodě.
PayPal uses Google reCAPTCHA to help secure the payment process. (More Information)
You need to load content from reCAPTCHA to submit the form. Please note that doing so will share data with third-party providers.
More InformationYou are currently viewing a placeholder content from Turnstile. To access the actual content, click the button below. Please note that doing so will share data with third-party providers.
More Information
