Jetboard je surfové prkno s vlastním pohonem. Nepotřebuješ vlnu ani vítr — stačí dostatečně hluboká voda. V E-SURFER od roku 2017 sami testujeme každý model, který prodáváme. Tady se dozvíš, které prkno se hodí pro tebe a kdy je elektrický pohon správnou volbou — a kdy ne.

Záleží méně na tvé úrovni než na tom, kdo bude na prkně jezdit. Naši zákazníci se dělí do dvou skupin: rodiny, které chtějí jeden odolný stroj pro všechny, a sportovní jezdci, kteří hledají zcela určitý pocit z jízdy. Pro obě skupiny je odpověď jasná.
Pro téměř každého: elektrický. Máme v nabídce oba pohony, takže nemáme důvod jeden z nich přikrášlovat. Většina prodejců má jen jeden druh a podle toho volí argumenty.
Elektrický pohon je správná volba pro všechno, co se odehrává doma, na chalupě nebo z paluby lodi. Žádný benzin na palubě, žádná směs, žádná výměna oleje. Jezdíš tiše, a na mnoha jezerech právě to rozhoduje o tom, jestli smíš, nebo ne. Na jaře na tebe v garáži nečeká motor, který se musí nejdřív rozjet — nabiješ baterii a vyrazíš.
Spalovací pohon má tři výhody. Dvě z nich se počítají téměř jen v závodech: prkno je lehčí, protože v trupu není baterie, a palivo doplníš za dvě minuty, zatímco baterie jetboardu potřebuje dvě až tři hodiny. U mo-jet je to zhruba polovina: má dvě baterie a dvě nabíječky, které pracují souběžně, takže po dobré hodině jsi zpátky na vodě. Kdo v závodní den jede deset jízd, ten náskok potřebuje. Kdo vyráží o víkendu, ne.
Třetí argument se týká mnohem více lidí než jen závodníků: spalovací prkno si můžeš vzít do letadla, elektrické ne. U spalovací verze musíš úplně vyprázdnit nádrž, pak je přeprava možná. Trakční baterie takové velikosti naopak nesmí do osobního letadla — ani v odbaveném zavazadle. Pokud má tvé prkno pravidelně cestovat s tebou, právě tady se rozhodnutí mění.
Naše upřímné doporučení: spalovací pohon kupuj jen tehdy, když máš v plánu závodit, nebo když tvé prkno musí často letět letadlem. Ve všech ostatních případech budeš mít z elektrického pohonu radost pokaždé, když prkno spustíš na vodu.
Tři — a výhradně takové, na kterých jsme sami jezdili a ke kterým držíme náhradní díly.
mo-jet je naše nejprodávanější značka jetboardů, a to ze dvou důvodů: odolnost a modularita. Trup je vyrobený ze stejného plastu jako kajak. Škrábance na sjezdu, přistání u mola, písek a štěrk na pláži — prakticky mu nic z toho nevadí. Stejný pohonný modul pohání bodyboard, jetboard i člun. Nekupuješ tedy jeden stroj, ale systém, který můžeš rozšiřovat. Pro rodiny a všude tam, kde prkno používá více lidí, je to nejrozumnější řešení na trhu.
Awake Boards ze Švédska staví nejkrásnější prkno v naší nabídce. RÄVIK je celokarbonový a úroveň zpracování ucítíš ve chvíli, kdy ho zvedneš. Je to designový kus, který tak i jezdí. Oba modely se dnes jmenují RÄVIK Ultimate a RÄVIK Adventure.
JETSURF pochází ze závodního prostředí a nijak to neskrývá: prkna jsou úzká, lehká a postavená na závody. Existují v elektrické i ve spalovací verzi. Pokud chceš startovat v závodních třídách, tohle je značka, na kterou se máš podívat.
Na čtyři věci, které rozhodují o každodenním používání prkna a v katalogovém listu se objeví jen zřídka:
V Berlíně. Testovací jízdy na jetboardech pořádáme výhradně na našem berlínském místě. Prkna tam řídíš sám, ještě než se rozhodneš, se zaškolením od trenérů, kteří se tomuto sportu věnují roky.
Naše nejupřímnější rada po osmi letech v tomto sportu: jetboard se nekupuje podle katalogového listu. Postav se jednou na mo-jet a jednou na RÄVIK, a do půl hodiny budeš vědět, který je tvůj.
Kvalitní jetboardy začínají na ceně kolem 13 000 EUR. Existují i levnější nabídky, ale ty zatím nemůžeme doporučit.
Jetboard nebo také Jet Surfboard je surfové prkno s lithium-iontovou baterií. Pod surfovým prknem se nachází tryskový pohon. Zrychlení se ovládá pomocí dálkového ovladače v ruce. Směr jízdy se řídí přesunem váhy.
Surfové prkno s motorem se nazývá jetboard. Prkna, která se vznášejí nad hladinou vody, se nazývají eFoils.
Ne, společnost Lampuga z Rastattu ukončila svou činnost v roce 2025. Jako alternativu doporučujeme mo-Jet.
Společnost E-SURFER se od roku 2017 zabývá prodejem jetboardů a je jedním z největších prodejců v Evropě.
Ne, Radinn ukončil svou činnost v roce 2024. Jako alternativu doporučujeme mo-Jet.
Tým E-Surfer se od roku 2017 intenzivně zabývá jetboardy. Ideálně si domluvte schůzku v jednom z našich obchodů nebo zavolejte na naši horkou linku. Pomocný je také náš srovnávací přehled jetboardů.
Ano. V našich obchodech a testovacích centrech nabízíme zkušební jízdy na jet surfboardech.
V zásadě ano. Jetboardy jsou v Německu klasifikovány Úřadem pro vodní dopravu (WSA) jako vodní skútry (jetski) a musí být opatřeny registrační značkou, pokud mají výkon vyšší než 2,21 kW (3 HP). Pro místní vodní plochy mohou platit jiná pravidla. Například eSurf desky nejsou povoleny na bavorských jezerech a Bodamském jezeře. V Rakousku nejsou pravidla jednoznačná a ve Švýcarsku nejsou motorizované surfové prkna povolena. Více informací najdeš v našem článku Právní situace týkající se eFoils a jetboardů.
To záleží na typu jetboardu. Jetboardy jsou registrovány jako sportovní plavidla, a proto je mohou osoby starší 16 let řídit bez řidičského průkazu, pokud jejich výkon nepřesahuje 15 koní (11,03 kW). Má-li jetboard vyšší výkon, je nutný řidičský průkaz pro sportovní plavidla. Většina našich jetboardů však má výkon nižší než 11 kW.
Ne, společnost Onean ukončila svou činnost v roce 2023. Jako alternativu doporučujeme mo-Jet.
Odpověď: To záleží na váze a dovednostech jezdce a také na terénu. Více informací najdeš v našem srovnání jetboardů nebo na naší horké lince.
PayPal uses Google reCAPTCHA to help secure the payment process. (More Information)
You need to load content from reCAPTCHA to submit the form. Please note that doing so will share data with third-party providers.
More InformationYou are currently viewing a placeholder content from Turnstile. To access the actual content, click the button below. Please note that doing so will share data with third-party providers.
More Information