Es gibt eine wahrlich lange Geschichte über motorisierte Surfboards, die bis in die 1930er Jahre zurückreichend dokumentiert wurde....

Von Andreas Lakeberg — E-SURFER-Gründer, eFoil-Experte seit 2017 und Vorstandsmitglied der Global Foil Board Sports Association (GFA)
Stand: November 2026

Wie hat die Geschichte der motorisierten Surfboards begonnen? Das erste motorisierte Surfboard war der Surf Scooter, den Rettungsschwimmer 1935 am Bondi Beach in Australien testeten. Danach folgten Boards wie Joe Gilpins Motorboard (1948) und das Jet-Surfboard von Bloomingdales (1965). Den Durchbruch schaffte ab 1994 Jetsurf aus Tschechien. Elektrische Jetboards kamen um 2017, das erste kommerzielle eFoil 2018 von Lift Foils.

Du suchst kein Stück Geschichte, sondern ein Board für heute? Alle aktuellen Modelle mit Preisen, Reichweite und Fahrzeit findest du in unserem Vergleich Surfbrett mit Motor.

Zeittafel: motorisierte Surfboards von 1935 bis heute

Wer hat das motorisierte Surfboard erfunden?

Das motorisierte Surfboard hat nicht eine Person allein erfunden: Ab den 1930er Jahren bauten mehrere Tüftler in Australien und den USA Surfbretter mit Motor, als Erstes ist der Surf Scooter von 1935 dokumentiert. Sie alle suchten eine Alternative für Tage ohne Wellen und ohne Wind. Hier ist ein kurzer Überblick:

1935 erschien der Surf Scooter in einer australischen Zeitung, in der Rettungsschwimmer das Surfbrett am Bondi Beach in Australien testeten. Nach einigen Quellen sei es bereits fünf (!) Jahre zuvor entwickelt worden, damit sollte die Geschichte der motorisierten Surfboards 1930 beginnen.

1938 zeigte Emil Hansen aus Pennsylvania sein Scimboat. Es war mehr ein Boot als ein Surfbrett, obwohl die Größe ähnlich war. Es hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 30 mph oder 48 km/h, angetrieben von einem 7,5 PS starken Propellerantrieb. Der Propeller wurde aus Sicherheitsgründen vorne an dem Board montiert, hatte aber auch einen magnetischen Killschalter. Das Gewicht der Aluminium-Boards betrug 120 Pfund oder 54 kg.

1948 zeigte Joe Gilpin sein Motorboard. Dieser Typ hatte sicherlich Stil, als er sein motorisiertes Surfbrett in einem Anzug mit Gehstock und Zigarre fuhr. Der Motorboard Prototyp ging aber nie in Serie.

1960 zeigte der bekannte Surfer, Surfbretthersteller und Erfinder des Hobie Cat Katamarans Hobart motorisierte Surfboards. Er erfand auch ein motorisiertes Skateboard. Was für ein talentierter Kerl!

Welches war das erste motorisierte Surfboard in Serie?

1965 lancierten die Bloomingdales-Warenhäuser das erste kommerziell erhältliche motorisierte Surfbrett – sie nannten es Jet-Surfboard. Es war mit rund 1.700 USD für damalige Verhältnisse recht teuer, aber es wurden 200 Stück produziert und verkauft. Nun kommt der Clou: Nach heutiger Kaufkraft sind 1.700 USD von 1965 rund 17.000 USD (Stand 2026) – genau die Preisklasse heutiger Premium-eFoils und Jetboards. 🙂

Im selben Jahr noch entwickelte George Carter seinen Surfjet. Seine Firma gab es bis 1998 unter dem Namen "Wild Thing Watercraft", bevor sie in Konkurs ging.

Und auch George Barris stellte sein motorisiertes Surfbrett vor, das tatsächlich einen Sitzplatz hatte. 1973 brachte die Firma North Hants Engineering ihr Skidaddle-Surfbrett auf den Markt, das von einem 157-ccm-Motor angetrieben wurde.

In den 1980er Jahren kam der Honeycomb-Surfboard-Hersteller Neil Townsend mit seinem Aquajet auf den Markt, einem propellerbetriebenen Surfbrett. Ebenfalls in den 1980er Jahren entwickelten verschiedene Erfinder benzinbetriebene Surfboards.

In Berlin gab es sogar den "Berliner Moto-Surf Club", der am Wannsee bei Berlin mit seinen Surfboards mit Motor unterwegs war. Wir haben zwei dieser Boards in der Garage von Waterrebels gefunden.

Was war das Powerski Jetboard?

In den 90er Jahren brachte Bob Montgomery sein Powerski Jetboard auf den Markt, das ziemlich viel Leistung hatte. Es war ein recht beeindruckendes Board - hat es aber leider auch nicht überlebt.

Die bisherigen Informationen hat uns Wayne von Jetboard Limited zur Verfügung gestellt. Seine Firma heißt heute Blua Blue und ist unser Partner und Testcenter in Sotogrande (Spanien). Wayne hat eine ganze Sammlung klassischer motorisierter Surfboards (sehr, sehr cool!).

Wann wurden motorisierte Surfboards erfolgreich?

Den Durchbruch schaffte ab 1994 Jetsurf. Das erste Unternehmen, das motorisierte Surfboards erfolgreich auf den Markt bringen konnte, war Jetsurf aus Tschechien. Sie begannen 1994 mit der Entwicklung von leistungsstarken, leichten Verbrennungsmotoren für den Rennsport und sind nach wie vor führend bei benzinbetriebenen Surfboards und Gastgeber des Jetsurf Worldcups.

Jetsurf ist auch heute noch einer der führenden Hersteller motorisierter Surfboards. Der Schwerpunkt liegt weiter auf benzinbetriebenen Jetboards, inzwischen baut Jetsurf aber auch Elektro-Jetboards wie das JETSURF Electric 2.

Wann kamen die ersten elektrischen Surfboards?

Die ersten elektrischen Surfboards kamen ab 2013 auf den Markt: Onean, Lampuga und Waterwolf. Onean hat wahrscheinlich in den frühen Jetboard-Zeiten die meisten elektrischen Surfboards verkauft. Leider ging Onean 2023 in Konkurs.

Lampuga gab es zweimal. Das Team um Benjamin Köhnsen gründete die Marke 2013, das aufblasbare Lampuga Air war eines der ersten Jetboards überhaupt. 2017 ging dieses erste Lampuga in Konkurs. Das Team machte weiter, entwickelte das CURF-Jetboard und baut heute als Jetworx GmbH den mo-jet.

2019 startete in Rastatt eine neue Lampuga GmbH, begann mit der Serienfertigung und brachte 2020 völlig neue Modelle auf den Markt. Inzwischen hat auch sie den Betrieb eingestellt – mehr dazu in unserem Rückblick auf Lampuga.

Das Waterwolf war das einzige elektrische Surfboard seiner Zeit mit Propeller, während die anderen Elektro-Boards Jetantriebe verwendeten. Es konnte nur Fahrer unter 85 kg ins Gleiten bringen, war aber dem Gefühl des Surfens sehr nahe. Leider gibt es Waterwolf nicht mehr.

Für den E-SURFER YouTube-Kanal hatten wir 2017 dieses Video aufgenommen:

Auch Radinn aus Schweden war ein früher Player im Jetboard-Markt. Nach dem Wakejet kamen sie mit Modellen wie dem Carve, Freeride und dem X-Sport. Aber auch Radinn musste 2023 seine Pforten schließen.

Wann kam das erste eFoil auf den Markt?

Das erste kommerzielle eFoil lieferte Lift Foils 2018 aus – ein Board, das auf einem Tragflügel über dem Wasser schwebt. Wir haben noch im selben Jahr eines der ersten nach Deutschland geholt.

2019 kam Fliteboard aus Australien mit seinem eFoil auf den Markt. Angekündigt wurden ferner VeCarve aus Kanada, Cabratec aus Tschechien, E-Takuma von Takuma Concepts, Jetfoiler von Kai Concepts, Waviator aus Deutschland, ElDoRiDo aus Tschechien und wer weiß, welche Marken da noch alles. Man sah auch günstigere elektrische Hydrofoils wie Waydoo und Hoverstar aus China. Viele dieser Hersteller gibt es heute nicht mehr.

Welche motorisierten Surfboards gibt es heute?

Heute geben eFoils den Ton an: Seit 2021 haben sie die Jetboards bei den Verkaufszahlen abgehängt. Daneben gibt es weiter Jetboards mit Benzin- oder Elektroantrieb und seit 2024 eFoil-Scooter mit Lenkstange.

2022 brachte Aerofoils, ein Spin-off der Audi AG, das Audi e-tron foil auf den Markt. Es war das erste eFoil mit Jetantrieb statt Propeller. Heute heißen die Boards Aerofoils Performance und Adventure, und auch andere Hersteller setzen inzwischen auf einen Jetantrieb.

Der Jetfoiler wurde schon 2018 mit Jetantrieb angekündigt, ist aber bis heute nicht auf den Markt gekommen. Einen Prototyp konnten wir 2023 in Berlin fahren.

Heute führen wir eFoils von Aerofoils, Lift Foils und Awake sowie Jetboards von Jetsurf und mo-jet. Welches Surfbrett mit Motor zu dir passt, mit Preisen, Akkulaufzeit und Gewicht, zeigt unser Vergleich Surfbrett mit Motor. Neue Modelle stellen wir auch auf unserem YouTube-Kanal vor.

Was sind eFoil-Scooter?

eFoil-Scooter sind eFoils mit Lenkstange, die es seit 2024 von mehreren Herstellern gibt. Sie sprechen Menschen an, die sich auf ein klassisches eFoil nicht trauen, und sind deutlich leichter zu lernen.

Auf der boot 2024 zeigten bereits sieben Hersteller eFoil-Scooter, darunter Aerofoils mit dem HyperFly und Fliteboard mit dem Flitescooter. Wie sich beide schlagen, steht in unserem Vergleich Flitescooter und HyperFly.

Auch Jetsurf hat ein Jetboard mit Lenkstange gebaut: Der JETSURF Electric 2 Ski ist inzwischen erhältlich. Es wird also nicht langweilig beim Thema motorisierte Surfboards – wir bleiben dran!

Häufige Fragen zur Geschichte motorisierter Surfboards