Bevor es auf’s Wasser geht, erklären wir dir anhand eines Boards auf dem Rasen, wie man auf das Board steigt, wie man liegt und dabei das Gewicht verlagert. Außerdem, wo man kniet, wie man sich hinstellt und wo die Füße positioniert werden sollten, wenn man aufsteht.

Weiter geht es mit „wie man am besten stürzt“. Ja richtig, auch Fallen will gelernt sein. Und Fallen werdet ihr in der eFoil Schule 😉 Es ist schließlich Wassersport. Wichtig ist, dass man nicht bis zum Allerletzten versucht, auf dem Board zu bleiben. Besser ist es, rechtzeitig nach hinten oder zur Seite abzuspringen. Wenn ihr stürzt, sind wir in der Nähe und helfen bei Bedarf.

Als Nächstes erklären wir die Funktion der Fernbedienung und wie du die richtige Geschwindigkeitseinstellung für dich findest. Wir fangen ganz langsam an und arbeiten uns hoch (im wahrsten Sinne des Wortes;-)

Nun wird es nass. Als Erstes geht es ins Wasser. Wer glaubt, er kann sich gleich vom Steg (der nur 8 Meter von unserem Shop entfernt ist) auf das Board stellen, der liegt falsch. Egal wieviel Erfahrung man hat, auch der Wasserstart muss gelernt sein.

Ihr schwimmt neben dem eFoil und achtet dabei darauf nicht mit den Füßen gegen die Unterwasserflügel zu treten. Das könnte nämlich weh tun. Aber damit dies nicht passiert, erklären wir Euch im eFoil Kurs alles langsam und genau. Verletzungen haben wir bislang nur erlebt, wenn jemand nicht zuhört oder meint er weiß schon alles. Bitte hört auf eure Trainer.

Nun steigt ihr von der Seite auf das eFoil Board. Rutscht soweit wie möglich nach vorne, so daß die Boardspitze immer noch aus dem Wasser ragt. Dort befindet sich nämlich die Bluetooth Antenne, die den Kontakt mit der Fernbedienung unterhält. Bluetooth kann nicht durch Wasser senden, was zu gleich eine Sicherheitsfunktion ist, wenn du stürzen solltest.

Wir starten mit der kleinsten Geschwindigkeitseinstellung im Liegen. Zuerst geht es darum zu lernen, wie das E-Foil auf Beschleunigung reagiert. Beim Beschleunigen werdet ihr sofort merken, das die Spitze des Elektro Hydrofoils beim Gasgeben immer nach oben will. Diesem wirkt ihr entgegen, indem ihr euch beim Beschleunigen nach vorne aufs Board zieht. Wenn Ihr bremst passiert das Gegenteil und ihr müsst euch dann nach hinten schieben, damit die Spitze des Boards nicht eintaucht. Auch Nose Dive genannt.

Am einfachsten bewegt ihr euch nach vorne und hinten, indem ihr euch nur auf den Ellenbogen und Knien abstützt während ihr die Position verändern möchtet. Keine Sorge, nach spätestens 5 Minuten ihr habt es raus.

Nun geben wir mehr Gas. Immer noch im Liegen. Wir arbeiten uns von Stufe 1 langsam nach oben und zwar solange, bis ihr bei „Vollgas“, also durchgezogenem Gashebel, ins Gleiten kommt. Je nach Fahrergewicht ist das eine unterschiedliche Stufe. Nun fahrt ihr mit „Vollgas“ (ca. 12 km/h) im Liegen und lernt zu Lenken und zu Bremsen. Das machen wir solange, bis ihr euch sicher fühlt.

Jetzt geht auf die Knie. Dabei ist es wichtig, dass ihr nicht vom Gas geht, da das eFoil darauf sofort reagiert und die Boardspitze nach unten gehen würde. Genau deshalb haben wir für euch vorher die richtige Geschwindigkeitsstufe ermittelt und euch and die Geschwindigkeit gewöhnt. So daß ihr jetzt alle nächsten Schritte mit voll gezogenem Trigger ausführen könnt. Gerade für Anfänger ist es nämlich schwer, den Trigger konstant zu halten, wenn man aufsteht. Daher Vollgas auf niedriger Stufe.

Nun das gleiche Spiel, wie beim eFoilen im Liegen. Ihr dreht ein paar Runden, um das Lenken zu lernen und euch sicher zu fühlen. Die beste Stellung ist dabei die „Hundestellung„. Also auf allen Vieren auf dem Board knien. Die Hände sind dabei an der Boardspitze und die Knie ganz vorne auf dem Gummi-Pad. Der Kollege oben auf dem Foto hat es sich gemütlich gemacht und sich dabei hingesetzt. Das beste Gefühl für das Board hat man allerdings, wenn der Hintern hoch kommt 😉

Danach gibt es je nach Präferenz zwei Optionen. Das Abheben im Knien oder das Aufstehen ohne abzuheben. Wir empfehlen die zweite Variante, aber das ist Geschmacksache und hängt auch vom Schüler ab. Wenn man im Knien abheben möchte, richtet man sich auf, wie auf dem Foto unten.

Generell will das eFoil beim Beschleunigen immer nach oben (also Abheben). Es ist Eurer Job zu verhindern, das dies passiert. Denn das Board darf nur abheben, wenn ihr das wollt. Das Surfboard soll immer parallel zur Wasseroberfläche sein. Egal ob auf der Oberfläche oder im schwebenden Zustand. Zeigt die Boardspitze nach oben , dann seit ihr entweder zu langsam oder zu weit hinten auf dem Board. Oder beides. Unser häufigstes Zitat in der eFoil Schule lautet:

Schneller und weiter nach vorne.

Hört ihr regelmäßig in der eFoil Schule

Also, wenn ihr nun im Knien abheben möchtet, dann verlagert ihr das Körpergewicht langsam nach hinten.Wichtig dabei ist eine ausreichende Geschwindigkeit. Das Board muss in der Gleitfahrt sein. Das merkt ihr daran, dass das Wasser plätschert und das Board parallel zur Wasseroberfläche fährt. Sollte die Boardspitze nach oben zeigen, dann wirkt der Unterwasserflügel wie eine Bremse und die Geschwindigkeit geht immer weiter zurück. Also immer parallel zur Oberfläche.

Sollte das Board nicht abheben, dann seit ihr zu weit vorne auf dem eFoil. Dann wieder zurück in die „Hundestellung“ und mit den Knien weiter nach hinten. Dann wieder aufrichten und es wieder probieren. Wichtig sind langsame Bewegungen, damit das Board nicht in die Luft schiesst. Sobald man abhebt, gleich wieder langsam nach vorne. Denn wir möchten am Anfang nur kurze Flüge machen. Erst eine Sekunde Flug, dann zwei Sekunden und so weiter.

Beim Aufsetzen auf der Wasseroberfläche bremst das Board leicht ab. Daher nicht zu schnell hoch und runter. Gebt dem Board ein paar Sekunden nach der Landung wieder auf die richtige Geschwindigkeit aufbauen zu können bevor ihr wieder abhebt. Das ganze könnt ihr dann ein paar Minuten üben, bis es ans Aufstehen geht.

Seit Ihr bereit aufzustehen? So soll es sein. Los geht es wieder in der Hundestellung und mit ausreichender Geschwindigkeit. Dann stellt ihr den vorderen Fuß dahin, wo vorher das Knie dieses Beines war. Wichtig ist es das Gewicht vorne zu halten, damit das Board nicht ungewollt abhebt.

Dafür den Oberkörper ganz nach vorne und die Hände möglichst lang an der Boardspitze lassen, während man sich langsam aufrichtet. Nicht vom Gas gehen und die Geschwindigkeit konstant halten. Mit den Händen das Board nach unten drücken, wenn es hochkommen sollte.

Denkt daran, dass eFoil möchte immer abheben und es Euer Job das Board auf der Oberfläche zu halten. Geflogen wird nur, wenn ihr das möchtet. Und zwar mit ausreichender Geschwindigkeit in Gleitfahrt.

Die Fußstellung sieht dabei wie folgt aus. Der vordere Fuß ist ganz vorne und außen vom Gummi-Pad. Der hintere Fuß auch außen und hinter der Handschlaufe. Man steht also nicht wie auf einem Surfbrett oder Skateboard 90 Grad zur Fachrichtung, sondern man steht schulterbreit in 45 Grad zur Fahrtrichtung. Schön zu sehen auf dem Bild oben im Kapitel „eFoil Kurs Preise“.

Wenn ihr dann steht, dann fahren wir erst ein paar Runden auf der Oberfläche, damit ihr ein Gefühl für das Board bekommt und sicher Kurven fahren könnt. Wenn es wackelig wird, dann lieber rechtzeitig abspringen. Und zwar zur Seite oder nach hinten. Nicht nach vorne, da Euch sonst das Board treffen könnte. Ihr habt zwar einen Helm und eine Weste, aber trotzdem versuchen wir dies zu vermeiden.

Versucht nie bis zum Letzten auf dem Board zu bleiben, sondern springt rechtzeitig ab. Andernfalls könnte es sein, dass ihr in den Unterwasserflügel fallt. Keine Sorge, wenn ihr auf den Trainer hört, dann wird Euch nichts passieren. Trotzdem ist es wichtig Respekt vor dem E-Foil zu haben. Es ist schliesslich ein Actionsport.

Vielleicht seit ihr zu diesem Zeitpunkt schon auf den Knien abgehoben, aber der erste richtig Flug erfolgt im Stehen. Die Prozedur ähnelt sehr der vom Fliegen auf den Knien. Es geht darum das Gewicht langsam nach hinten zu verlagern. Und wie immer nicht vom Gas gehen.

Nun geht es darum die exakte Fußstellung zu finden, die nicht für alle Fahrer gleich ist. Sie hängt vom Körpergewicht ab. Das Ziel ist es, dass ihr bei aufrechter Haltung in angenehmer Stellung das eFoilboard in der Luft halten könnt. Müsst ihr euch dafür zweit nach hinten lehnen, dann steht ihr zu weit vorne. Wenn das eFoil schon abhebt bevor ihr soweit seit, dann steht ihr zweit hinten.

Um die Fußstellung anzupassen, den Oberkörper nach vorne, so das das Surfbrett stabil auf der Wasseroberfläche fährt. Dann die Füße einzeln über Fußballen und Ferse im Zickzack leicht auf dem Board versetzen ohne dabei den Druck auf das Board zu mindern. Also immer das Gewicht entweder auf die Ferse oder den Ballen. Welcher Fuß dabei wo hinwandern soll sieht der Trainer und teilt es euch per Funk mit.

Wir beginnen wieder mit kurzen Flügen. Eine Sekunde, zwei Sekunden und so weiter. Und natürlich geben wir dem eFoilboard wieder Zeit nach dem Aufsetzen wieder Geschwindigkeit aufzubauen bevor es wieder hoch geht. Auch hier gilt wieder nicht zu lange warten, wenn es wacklig wird. Wenn ihr euch in der Flugphase merkt, dass ihr die Kontrolle verliert, dann den Oberkörper wieder langsam nach vorne um aufzusetzen. Auf der Oberfläche könnt ihr euch dann wieder fangen oder kontrolliert nach hinten oder zur Seite abspringen.

Wichtig: Gelandet wird nicht in dem man vom Gas geht, sondern indem man das Gewicht nach vorne verlagert. Natürlich landet ihr auch, wenn ihr vom Gas geht. Das macht ein Flugzeug auch, wenn man den Motor abschaltet. Das endet aber in einem Sturz 😉

Wenn ihr das System einmal verstanden habt, dann werden die Flugzeiten immer länger und ihr werdet immer sicherer. Zuerst schweben wir nur in Geradeausfahrt und Kurven auf der Oberfläche, aber schon nach kurzer Zeit geht es auch ohne aufsetzen.