Ob man sich nun ein Jetboard oder eFoil kaufen sollte, hängt von den persönlichen Präferenzen sowie dem Wassersportrevier ab. Schnell und spritzig oder elegantes Herumkurven ist am Ende eben Geschmacksache.

Von Andreas Lakeberg — E-SURFER-Gründer, Tester von eFoils und Jetboards seit 2017 und Vorstandsmitglied der Global Foil Board Sports Association (GFA)

Jetboard oder eFoil — was ist besser? Laut E-SURFER ist das eFoil für Einsteiger die bessere Wahl: Es benötigt keinen Führerschein, ist leiser und bietet mit 60 bis 90 Minuten mehr Fahrzeit pro Akkuladung. Ein Jetboard ist die bessere Wahl, wenn die Gischt spüren willst und das klassische Surfgefühl auf der Wasseroberfläche bevorzugst.

Die Frage "Jetboard oder eFoil" ähnelt ein wenig der Diskussion ob "Ski oder Snowboard", denn ein wesentlicher Teil der Entscheidung hängt rein vom persönlichen Geschmack ab. Manche möchten mit dem Jet Surfboard die Wassergischt spüren und hohe Geschwindigkeiten erleben, während andere it dem eFoil elegant über das Wasser gleiten möchten. Aber es gibt auch technische und rechtliche Gründe, die Einfluss auf die Entscheidung haben können.

Jetboard oder eFoil: Fun Faktor

Der Fun Faktor ist bei beiden Jetboard oder eFoil (Surfbrett mit Motor) ähnlich, aber halt anders. Das Elektro Hydrofoil fahren wird oft mit Snowboarden im Puderschnee verglichen. Die sanften Bewegungen kommen tatsächlich dem Tiefschnee Snowboarden recht nah. Ich würde sogar behaupten, es kommt dem Wellenreiten näher als das Jetboard fahren. Ich sage dies, weil das Foilboard sich ähnlich leicht (bzw. sogar sensibler) durch Gewichtsverlagerung lenken lässt. Ein Jetboard dagegen hat durch den Antrieb am Ende des Boards nicht die gleiche Drehfreudigkeit. Daher sieht man die sportlicheren Boards auch mit Fußschlaufen und Hanteln ausgerüstet, die das Kurven erleichtern. 

Beim Thema Geschwindigkeit liegt eindeutig das Jetboard vorn. Wer hohe Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h mag und sich steil in die Kurve legen möchte, der sollte ein Jetboard in Betracht ziehen. Zwar sind die eFoils mit bis zu 45 km/h nicht langsam, aber eigentlich liegt die perfekte Reisegeschwindigkeit bei 25 - 30 km/h. Man würde mit einem Snowboard auch nicht unbedingt die Piste Schuß fahren, beim Ski allerdings schon. Zudem wäre ein Sturz mit 45 km/h auf einem eFoilboard aufgrund der Höhe zur Wasseroberfläche um einiges gefährlicher und schmerzhafter als mit 60 km/h auf der Wasseroberfläche.

Wenn jemand Rennen fahren möchte, dann ist die Frage Jetboard oder eFoil recht einfach: Mit einem eJetboard. Das soll nicht bedeuten, dass ein eFoil langweilig wird. Auch hier schrauben sich die Fahrer immer weiter hoch. So sind bereits erste Versuche von Backflips und 360 Grad Drehungen in Videos zu sehen.

Unser Urteil nach hunderten Testfahrten: Das eFoil liefert das einzigartigere, nachhaltigere Erlebnis — vergleichbar mit dem Unterschied zwischen Tiefschnee-Snowboarden und Pisten-Carven. Das Jetboard macht mehr Lärm und mehr Gischt, das eFoil macht mehr Eindruck.

Jetboard oder eFoil - Technische Unterschiede

Der entscheidende technische Unterschied: Jetboards schaffen 20–40 Minuten Fahrzeit, eFoils 60–90 Minuten — mit speziellen effizienten Flügeln sogar zwei Stunden. Der Grund ist physikalisch: Sobald ein eFoil abhebt, reduziert sich der Wasserwiderstand drastisch und der Energieverbrauch sinkt um bis zu 70 Prozent.

Ein Jetboard kämpft dagegen dauerhaft gegen die Wasseroberfläche. Das Ergebnis: eFoil-Akkus sind kleiner, leichter und laden schneller. Ein eFoil wiegt rund 30 kg inklusive Akku, ein vergleichbares Jetboard 50 kg oder mehr.

Rechtliche Aspekte - Jetboard oder eFoil

In Deutschland müssen alle motorisierten Surfbretter über 2,2 kW registriert und mit einem Kennzeichen versehen werden. Während die eFoils als Kleinfahrzeuge durchgehen, müssen Jet-Boards als Wassermotorräder (Jetskis) zugelassen werden. Jet-Skis und damit auch Jetboards dürfen auf Binnengewässern nur auf ausgewiesenen Jetski-Strecken gefahren werden. Außerhalb solcher Strecken dürfen die Jetboards damit nur für eine sogenannte Wanderfahrt eingesetzt werden. Eine Wanderfahrt ist ein Geradeausfahren von A nach B ohne dabei unnötige Kurven zu fahren. Und dies ist beim Jetboarden ja ziemlich kontraproduktiv 😉

Der Grund dafür liegt bei den erhöhen Geräuschemissionen durch den Jetantrieb sowie dem Wellenschlag, der bei den eFoils nicht auftritt. Näheres dazu in unserm Artikel "Rechtliche Situation bei Elektro Surfbrettern".

Kurzfassung für deutsche Gewässer: Mit dem eFoil fährst du auf Binnenseen ohne Streckenbindung — du kannst dich frei bewegen, ohne auf einer ausgewiesenen Route bleiben zu müssen. Mit dem Jetboard bist du auf Binnengewässern auf Jetski-Strecken oder Wanderfahrten (Geradeausfahrten von A nach B) beschränkt. Am Meer gilt das nicht — dort sind Jetboards deutlich freier einsetzbar.

Das Revier

Die rechtlichen Aspekte können selbstverständlich einen Einfluß auf die Wahl haben, ob man ein Jetboard oder eFoil kaufen sollte. Auf manchen Seen würde man mit Jetboards eher Probleme mit den Behörden bekommen. Anders sieht das am Meer aus. Hier gibt es kaum Einschränkungen für die eJetboards.

Aber es gibt auch gebietsspezifische Hürden für die Elektro Hydrofoils. Flaches Wasser oder Sandbänke zum Beispiel. Um ein eFoil zu fahren sollte das Wasser mindesten 1,20 tief sein, sonst kann es passieren, dass man aufsetzt. Auch sogenannte Stehreviere, bei denen man teilweise 100 Meter oder mehr laufen muss, damit es tief genug sind, können für E-Foil-Fahrer zur echten Spaßbremse werden.

Schwierigkeitsgrad

Man könnte denken, eFoilen ist schwieriger zu lernen als Jetboard-Fahren — und grundsätzlich stimmt das. Aber: In unseren Schulungen seit 2017 heben die meisten Einsteiger nach 30 bis 60 Minuten das erste Mal kontrolliert ab. Mit dem richtigen Anfänger-Setup — großes Board ab 100 Litern, stabiler Flügel, Eco-Modus — ist eFoilen kein Extremsport, sondern ein erlernbarer Wassersport für alle mit normalem Gleichgewichtsgefühl.

Hinzu kommt, dass, wenn man ein Elektro Hydrofoil auf der Oberfläche fährt (also nicht abhebt), einem der Unterwasserflügel weitere Stabilität verleiht. Aber letztendlich ist das eFoil zum Schweben gedacht. Alles in allem ist das eFoilen ein wenig schwieriger, aber von jedem mit Wassersporterfahrung einer Stunde zu meistern! Beim Lampuga stellt man sich einfach drauf und fährt los:-)

Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Seen, die meist bei 25 km/h liegen, wären wiederum ein Argument für das Elektro Foilboard. Hier liegt man bei der oben erwähnten Reisegeschwindigkeit im Rahmen. Mit den 40 bis 60 km/h schnellen Jetboards eher nicht. Viele kleine und sportliche Jetboards lassen sich mit 25 km/h gar nicht richtig fahren, da die Gleitfahrt nicht erreicht wird und somit der Auftrieb nicht reicht.

Häufige Fragen

Jetboard oder eFoil - Fazit

Wähle das eFoil wenn du auf deutschen Binnengewässern fährst, lange Sessions ohne Unterbrechung willst und das Schwebe-Erlebnis suchst. Die Akkulaufzeit ist dreimal so lang, der rechtliche Aufwand deutlich geringer, das Fahrgefühl einzigartiger.

Wähle das Jetboard, wenn du am Meer fährst, maximale Geschwindigkeit und das klassische Surfgefühl auf der Wasseroberfläche willst - oder wenn du keine Lernkurve in Kauf nehmen möchtest.

In den E-SURFER-Schulungen, die Andreas Lakeberg seit 2017 leitet, haben wir beide Sportgeräte mit Hunderten von Fahrern verglichen.

Müssten wir uns für eines entscheiden: Es wäre das eFoil. Nicht nur wegen der Akkulaufzeit oder der Geräuscharmut - sondern weil das Gefühl, lautlos über das Wasser zu schweben, jeden, der es einmal erlebt hat, nicht mehr loslässt. Du kannst beide Gerätetypen in unserem Berliner Showroom Probefahren und selbst entscheiden.