Motorowe deski surfingowe mają naprawdę długą historię, udokumentowaną aż do lat 30. XX wieku…

Autor: Andreas Lakeberg — założyciel E-SURFER, ekspert od eFoili od 2017 roku i członek zarządu Global Foil Board Sports Association (GFA)
Aktualizacja: listopad 2026

Jak zaczęła się historia motorowych desek surfingowych? Pierwszą motorową deską surfingową był Surf Scooter, którego ratownicy testowali w 1935 roku na plaży Bondi w Australii. Później pojawiły się deski takie jak Motorboard Joe Gilpina (1948) i Jet-Surfboard Bloomingdale's (1965). Przełom przyniósł od 1994 roku czeski Jetsurf. Elektryczne jetboardy pojawiły się około 2017 roku, a pierwszy komercyjny eFoil – od Lift Foils w 2018 roku.

Nie szukasz historii, tylko deski na dziś? Wszystkie aktualne modele z cenami, zasięgiem i czasem pływania znajdziesz w naszym porównaniu deska surfingowa z silnikiem.

Oś czasu: motorowe deski surfingowe od 1935 roku do dziś

Kto wynalazł motorową deskę surfingową?

Motorowej deski surfingowej nie wynalazła jedna osoba: od lat 30. kilku majsterkowiczów w Australii i USA budowało deski surfingowe z silnikiem, a najstarszą udokumentowaną jest Surf Scooter z 1935 roku. Wszyscy szukali alternatywy na dni bez fal i wiatru. Oto krótki przegląd:

W 1935 roku Surf Scooter pojawił się w australijskiej gazecie, w której ratownicy testowali tę deskę na Bondi Beach w Australii. Według niektórych źródeł powstała ona już pięć (!) lat wcześniej, co przesuwałoby początek historii motorowych desek surfingowych na rok 1930.

W 1938 roku Emil Hansen z Pensylwanii pokazał swój Scimboat. Był to bardziej łódź niż deska surfingowa, choć rozmiar był podobny. Osiągał prędkość maksymalną 30 mph, czyli 48 km/h, napędzany śrubą o mocy 7,5 KM. Śrubę ze względów bezpieczeństwa zamontowano z przodu deski, miała też magnetyczny wyłącznik awaryjny. Aluminiowa deska ważyła 120 funtów, czyli 54 kg.

W 1948 roku Joe Gilpin pokazał swój Motorboard. Ten człowiek miał z pewnością styl, jeżdżąc na swojej motorowej desce w garniturze, z laską i cygarem. Prototyp Motorboarda nigdy jednak nie trafił do produkcji seryjnej.

W 1960 roku znany surfer, producent desek i wynalazca katamaranu Hobie Cat, Hobart, pokazał motorowe deski surfingowe. Wynalazł też motorową deskorolkę. Cóż za utalentowany gość!

Jaka była pierwsza seryjna motorowa deska surfingowa?

W 1965 roku domy towarowe Bloomingdale's wprowadziły pierwszą komercyjnie dostępną motorową deskę surfingową – nazwali ją Jet-Surfboard. Przy cenie ok. 1 700 USD była jak na tamte czasy dość droga, ale wyprodukowano i sprzedano 200 sztuk. A teraz najlepsze: według dzisiejszej siły nabywczej 1 700 USD z 1965 roku to około 17 000 USD (stan na 2026 rok) – dokładnie przedział cenowy dzisiejszych eFoili i jetboardów premium. 🙂

Jeszcze w tym samym roku George Carter opracował swój Surfjet. Jego firma istniała do 1998 roku pod nazwą „Wild Thing Watercraft”, zanim ogłosiła upadłość.

Również George Barris zaprezentował swoją motorową deskę, która faktycznie miała miejsce do siedzenia. W 1973 roku firma North Hants Engineering wprowadziła na rynek deskę Skidaddle, napędzaną silnikiem 157 ccm.

W latach 80. producent desek Honeycomb Neil Townsend wszedł na rynek ze swoim Aquajet, deską napędzaną śrubą. Również w latach 80. różni wynalazcy opracowywali deski napędzane benzyną. W Berlinie istniał nawet „Berliner Moto-Surf Club”, który pływał na swoich deskach z silnikiem nad jeziorem Wannsee koło Berlina. Dwie z tych desek znaleźliśmy w garażu firmy Waterrebels.

Czym był jetboard Powerski?

W latach 90. Bob Montgomery wprowadził na rynek swój Powerski Jetboard, który miał całkiem sporo mocy. Była to dość imponująca deska – niestety również nie przetrwała.

Dotychczasowe informacje przekazał nam Wayne z Jetboard Limited. Jego firma nazywa się dziś Blua Blue i jest naszym partnerem oraz centrum testowym w Sotogrande (Hiszpania). Wayne ma całą kolekcję klasycznych motorowych desek surfingowych (bardzo, bardzo fajne!).

Kiedy motorowe deski surfingowe odniosły sukces?

Przełom przyszedł od 1994 roku wraz z Jetsurfem. Pierwszą firmą, której udało się z powodzeniem wprowadzić motorowe deski surfingowe na rynek, był Jetsurf z Czech. Rozpoczęli w 1994 roku od rozwoju mocnych, lekkich silników spalinowych do sportów wyścigowych i nadal są liderem w dziedzinie desek napędzanych benzyną oraz gospodarzem Jetsurf Worldcup.

Jetsurf również dziś jest jednym z wiodących producentów motorowych desek surfingowych. Nacisk wciąż pada na jetboardy napędzane benzyną, ale Jetsurf buduje teraz także elektryczne jetboardy, takie jak JETSURF Electric 2.

Kiedy pojawiły się pierwsze elektryczne deski surfingowe?

Pierwsze elektryczne deski surfingowe trafiły na rynek od 2013 roku: Onean, Lampuga i Waterwolf. Onean prawdopodobnie sprzedał najwięcej elektrycznych desek we wczesnych czasach jetboardów. Niestety Onean ogłosił upadłość w 2023 roku.

Lampuga istniała dwa razy. Zespół Benjamina Köhnsena założył markę w 2013 roku, a dmuchana Lampuga Air była jednym z pierwszych jetboardów w ogóle. W 2017 roku ta pierwsza Lampuga zbankrutowała. Zespół działał dalej, opracował jetboard CURF i dziś jako Jetworx GmbH buduje mo-jet.

W 2019 roku w Rastatt (Niemcy) wystartowała nowa spółka Lampuga GmbH, która rozpoczęła produkcję seryjną i w 2020 roku wprowadziła zupełnie nowe modele. Od tego czasu także ona zakończyła działalność.

Waterwolf był jedyną elektryczną deską swoich czasów ze śrubą, podczas gdy inne deski elektryczne korzystały z napędu odrzutowego. Potrafił wprowadzić w ślizg tylko jeźdźców poniżej 85 kg, ale był bardzo bliski uczuciu surfowania. Niestety Waterwolfa już nie ma.

Na kanał YouTube E-SURFER nagraliśmy w 2017 roku ten film:

Również Radinn ze Szwecji był wczesnym graczem na rynku jetboardów. Po modelu Wakejet pojawili się z modelami takimi jak Carve, Freeride i X-Sport. Ale i Radinn musiał zamknąć podwoje w 2023 roku.

Kiedy pierwszy eFoil trafił na rynek?

Pierwszy komercyjny eFoil dostarczył w 2018 roku Lift Foils – deskę, która unosi się nad wodą na skrzydle hydrofoila. Jeszcze w tym samym roku sprowadziliśmy jeden z pierwszych do Niemiec.

W 2019 roku swój eFoil wprowadził na rynek Fliteboard z Australii. Zapowiedziano ponadto VeCarve z Kanady, Cabratec z Czech, E-Takuma od Takuma Concepts, Jetfoiler od Kai Concepts, Waviator z Niemiec, ElDoRiDo z Czech i kto wie, jakie jeszcze marki. Pojawiły się też tańsze elektryczne hydrofoile z Chin, takie jak Waydoo i Hoverstar. Wielu z tych producentów już dziś nie istnieje.

Jakie motorowe deski surfingowe są dostępne dziś?

Dziś ton nadają eFoile: od 2021 roku sprzedają się lepiej niż jetboardy. Obok nich wciąż są jetboardy benzynowe lub elektryczne, a od 2024 roku także skutery eFoil z kierownicą.

W 2022 roku Aerofoils, spin-off Audi AG, wprowadził na rynek Audi e-tron foil. Był to pierwszy eFoil z napędem odrzutowym zamiast śruby. Dziś deski nazywają się Aerofoils Performance i Adventure, a napęd odrzutowy stosują już także inni producenci.

Jetfoiler został zapowiedziany z napędem odrzutowym już w 2018 roku, ale do dziś nie trafił na rynek. Prototyp mogliśmy przetestować w Berlinie w 2023 roku.

Dziś oferujemy eFoile Aerofoils, Lift Foils i Awake oraz jetboardy Jetsurf i mo-jet. Która deska surfingowa z silnikiem pasuje do Ciebie, z cenami, czasem pracy akumulatora i wagą, zobaczysz w naszym porównaniu desek surfingowych z silnikiem. Nowe modele pokazujemy też na naszym kanale YouTube.

Czym są skutery eFoil?

Skutery eFoil to eFoile z kierownicą, oferowane przez kilku producentów od 2024 roku. Są skierowane do osób, które nie odważą się na klasycznego eFoila, i znacznie łatwiej się na nich nauczyć.

Na targach boot 2024 skutery eFoil pokazało już siedmiu producentów, wśród nich Aerofoils z modelem HyperFly i Fliteboard z Flitescooterem. Jak wypadają w porównaniu, przeczytasz w naszym porównaniu Flitescooter czy HyperFly.

Także Jetsurf zbudował jetboard z kierownicą: JETSURF Electric 2 Ski jest już dostępny. Temat motorowych desek surfingowych więc się nie nudzi – pozostajemy czujni!

Najczęstsze pytania o historię motorowych desek surfingowych