Une planche de surf électrique pour les sauveteurs ? Oui, exactement, un bodyboard électrique, un jetboard ou un jetboot pour les sauveteurs aquatiques.
Selon un sondage forsa initié en 2022 par la Fédération allemande de sauvetage aquatique (DLRG), 3,5 millions de personnes en Allemagne, soit 5 % de la population totale, ne savent pas nager. Tendance : (malheureusement) à la hausse.
C'est aussi pour cette raison qu'en 2023, selon les statistiques nationales de la DLRG, au moins 378 personnes se sont noyées en Allemagne. Il est urgent de sauver des vies, et une technologie rapidement opérationnelle et tout-terrain, permettant aux sauveteurs d'atteindre les personnes en danger en un clin d'œil, pourrait être la solution.
Système modulaire
La solution de la société nord-allemande mo-jet, qui repose sur une approche totalement nouvelle, peut désormais apporter une aide précieuse. Elle se compose d'un boîtier d'entraînement électrique modulaire équipé de deux batteries lithium-ion et d'un propulseur à jet.
Ce système de propulsion peut être utilisé avec différents modules et permet de transformer la Jetbox en différents types d'embarcations de sauvetage.
En fonction de l'application, ce système flexible peut être configuré en quelques secondes pour l'un des véhicules de sauvetage suivants :
- Canot pneumatique électrique à propulsion par jet (mo-jet Tender)
- Planche de surf électrique (mo-jet Surf)
- Bodyboard électrique avec moteur (mo-jet Body)
Comme le système est très facile à démonter et à assembler, il est facile à transporter (même dans une petite voiture). Les différents composants peuvent même être transportés à pied sur des terrains accidentés. Ni remorque ni camionnette ne sont nécessaires.
L'idée d'une planche de surf électrique pour les sauveteurs est venue à l'équipe mo-jet il y a déjà plusieurs années et cette Jetboard est déjà prête à être commercialisée et partiellement utilisée.
La nouveauté réside toutefois dans l'approche modulaire qui permet de transformer en quelques secondes une planche de surf électrique pour sauveteurs en jet boat ou en bodyboard électrique.
Pour notre chaîne YouTube E-SURFER, nous avons enregistré avec l'un des fondateurs de mo-jet la vidéo suivante qui montre à quel point les modules sont faciles à changer :
Les deux batteries lithium-ion ont une autonomie pouvant atteindre 40 minutes. Chaque batterie ne pèse que 8,5 kg. Elles peuvent être rechargées en 45 minutes à l'aide d'un chargeur rapide.
Même si le système a été initialement conçu pour un usage privé en tant que « jouet aquatique » - et il est très amusant ! -, des discussions avec les sauveteurs aquatiques (par exemple la DLRG) ont montré que cette solution serait également idéale pour les sauveteurs.
Examinons maintenant plus en détail les trois configurations.
Bateau pneumatique électrique à propulsion à jet
Avec le module Tender, le boîtier de commande se transforme en bateau pneumatique électrique à propulsion à jet. Même si cette variante est la plus grande solution (jusqu'à 2 sauveteurs plus la personne à secourir), elle reste petite, maniable et facile à ranger.
Les modules Tender sont disponibles en différentes tailles. Le plus petit modèle ne mesure que 180 cm de long, tandis que le plus grand modèle actuel mesure 238 cm de long. Il existe même une version avec poste de pilotage.
Grâce à sa poussée de 100 kg, il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 50 km/h (une personne) ou 35 km/h (2 personnes). Le temps de trajet avec le bateau pneumatique à propulsion à jet est de 15 minutes à environ 1 heure, l'autonomie jusqu'à 15 km.
Le bateau est très léger et peut être mis à l'eau par deux personnes n'importe où. Il peut ainsi être transporté directement sur le lieu d'intervention et ne nécessite pas de rampe de mise à l'eau. L'absence d'hélice réduit considérablement le risque de blessure pour les personnes se trouvant dans l'eau.
Son faible tirant d'eau rend également ce bateau intéressant pour une utilisation en eaux peu profondes : les bateaux à hélice doivent être particulièrement prudents dans les zones peu profondes afin de ne pas endommager l'hélice.
De plus, l'entraînement électrique nécessite moins d'entretien qu'un moteur à combustion.
Planche de surf électrique pour sauveteurs (Jetboard)
La variante suivante de la solution mo-jet serait l'utilisation du module SURF, c'est-à-dire la planche de surf électrique proprement dite pour sauveteurs. Tout comme une planche de surf traditionnelle, elle peut être utilisée en position allongée, à genoux ou debout.
Mais cette planche de surf électrique destinée aux sauveteurs dispose d'une puissance de 19 CV et peut atteindre plus de 50 km/h. Elle permet ainsi au sauveteur d'arriver le plus rapidement possible sur le lieu de l'intervention
La planche peut être transportée par une seule personne et est facile à utiliser. Et bien sûr, l'entretien et le démarrage sont très simples grâce au moteur électrique.
Bodyboard électrique avec moteur
La plus petite variante de la gamme mo-jet est le bodyboard électrique avec moteur, qui utilise le module Body. Encore plus facile à transporter et encore plus maniable.
Le bodyboard se pratique en position allongée ou à genoux. Très intuitif et facile à utiliser.
Nous avons une autre vidéo à ce sujet. Il s'agit certes de la variante pour les utilisateurs privés, mais elle montre clairement la puissance de la solution mo-jet :
Il existe même un module DIVE qui transforme le système en scooter de plongée.
Protection des eaux et environnement
Grâce à sa propulsion entièrement électrique, il n'y a aucun risque de pollution par des fuites d'huiles minérales. Le bateau peut donc également être utilisé sur des plans d'eau bénéficiant d'un statut de protection particulier.
Grâce à sa taille et à l'absence de carburant odorant pour la propulsion, le bateau peut être facilement rangé et transporté dans un véhicule. Contrairement aux moteurs à combustion, le moteur électrique reste disponible même après une longue période d'inutilisation et démarre immédiatement.
Essais
La planche de surf électrique pour sauveteurs et les différents modules mo-jet sont non seulement exposés dans notre magasin à Berlin, mais peuvent également y être essayés. Veuillez prendre rendez-vous par e-mail ou par téléphone (en haut à droite de cette page).
