¿Una tabla de surf eléctrica para socorristas? Sí, exactamente, una tabla de bodyboard eléctrica, Jetboard o moto acuática para los servicios de salvamento acuático.
Según una encuesta de Forsa iniciada en 2022 por la Asociación Federal Alemana de Salvamento Acuático (DLRG), 3,5 millones de personas en Alemania, es decir, el 5 % de la población total, no saben nadar. Y la tendencia (por desgracia) va en aumento.
Por este motivo, solo en 2023 se ahogaron al menos 378 personas en Alemania, según las estadísticas nacionales de la DLRG. Se necesita ayuda urgente, y una tecnología rápida y todoterreno que permita a los socorristas llegar en un santiamén a las personas en peligro podría ser la clave.
Sistema modular
Aquí es donde la solución de la empresa del norte de Alemania mo-jet puede ayudar con un enfoque completamente nuevo. Gracias a una caja de accionamiento eléctrico modular equipada con dos baterías de iones de litio y un propulsor a chorro.
Este propulsor puede funcionar con diversos módulos y convierte la Jetbox en diferentes embarcaciones de rescate acuático.
El sistema flexible puede configurarse, según la aplicación, en cuestión de segundos en uno de los siguientes vehículos de rescate:
- Embarcación neumática eléctrica con propulsión a chorro (mo-jet Tender)
- Tabla de surf eléctrica (mo-jet Surf)
- Bodyboard eléctrico con motor (mo-jet Body)
Dado que el sistema es muy fácil de desmontar y montar, es fácil de transportar (incluso en un coche pequeño). Los componentes individuales pueden transportarse incluso a pie por terrenos accidentados. No se necesita ni remolque ni furgoneta.
La idea de una tabla de surf eléctrica para socorristas surgió en el equipo de mo-jet hace ya varios años y esta Jetboard ya está lista para salir al mercado y se encuentra parcialmente en uso.
Sin embargo, lo nuevo es el enfoque modular, que permite convertir una tabla de surf eléctrica para socorristas en una moto acuática o una tabla de bodyboard eléctrica en cuestión de segundos.
Para nuestro canal de YouTube E-SURFER, hemos grabado el siguiente vídeo con uno de los fundadores de mo-jet, que muestra lo fácil que es cambiar los módulos:
La autonomía de las dos baterías de iones de litio es de hasta 40 minutos. Cada batería pesa solo 8,5 kg. Las baterías se pueden recargar con un cargador rápido en 45 minutos.
Aunque el sistema se diseñó originalmente para uso privado como «juguete acuático» —¡y sin duda es muy divertido!—, tras hablar con los servicios de salvamento acuático (por ejemplo, DLRG), se ha demostrado que esta solución también sería ideal para socorristas.
Veamos ahora con más detalle las tres configuraciones.
Bote neumático eléctrico con propulsión a chorro
Con el denominado módulo Tender, la caja de propulsión se convierte en una lancha neumática eléctrica con propulsión a chorro. Aunque esta variante es la solución más grande (hasta 2 socorristas más la persona que se va a rescatar), sigue siendo pequeña, manejable y fácil de guardar.
Los módulos Tender están disponibles en diferentes tamaños. El modelo más pequeño tiene una longitud de solo 180 cm, mientras que el más grande actualmente tiene una longitud de 238 cm. Incluso hay una versión con puesto de mando.
Gracias a su potencia de empuje de 100 kg, se pueden alcanzar velocidades de hasta 50 km/h (una persona) o 35 km/h (2 personas). El tiempo de navegación con la lancha neumática con propulsión a chorro es de entre 15 minutos y aproximadamente 1 hora, y la autonomía de hasta 15 km.
La embarcación es muy ligera y puede ser puesta en el agua por dos personas en cualquier lugar. De este modo, se puede llevar directamente al lugar de uso y no es necesario disponer de un lugar para botarla. Al no tener hélice, se reduce considerablemente el riesgo de lesiones para las personas que se encuentran en el agua.
Su escaso calado hace que la embarcación también sea atractiva para su uso en aguas poco profundas: las embarcaciones con hélice deben tener especial cuidado en zonas poco profundas para no dañar la hélice.
Además, el menor mantenimiento del motor eléctrico en comparación con un motor de combustión es una ventaja adicional.
Tabla de surf eléctrica para socorristas (Jetboard)
La variante más pequeña de la solución mo-jet sería la aplicación del módulo SURF, es decir, la tabla de surf eléctrica propiamente dicha para socorristas. Al igual que una tabla de surf tradicional, se puede conducir tumbado, de rodillas o de pie.
Sin embargo, esta tabla de surf eléctrica para socorristas tiene una potencia de 19 CV y alcanza una velocidad de más de 50 km/h. De este modo, se garantiza que el socorrista llegue lo más rápido posible al lugar de la emergencia.
La tabla puede ser transportada por una sola persona y es fácil de manejar. Y, por supuesto, el mantenimiento y el arranque son muy sencillos gracias al motor eléctrico.
Tabla de bodyboard eléctrica con motor
La variante más pequeña de la gama mo-jet es la tabla de bodyboard eléctrica con motor, que utiliza el módulo Body. Aún más fácil de transportar y más maniobrable.
La tabla de bodyboard se conduce tumbado o de rodillas. Muy intuitiva y fácil de manejar.
Tenemos otro vídeo al respecto. Aunque se trata de la variante para usuarios privados, muestra claramente la potencia de la solución de mo-jet:
Existe incluso un módulo DIVE que convierte el sistema en un scooter submarino.
Protección de las aguas y medio ambiente
Gracias a su propulsión totalmente eléctrica, no existe peligro de contaminación por fugas de aceites minerales. Por lo tanto, la embarcación también puede navegar en aguas con un estatus de protección especial.
Gracias a su tamaño y a que no necesita combustible con olores intensos para su propulsión, la embarcación se puede guardar y transportar fácilmente en un vehículo. A diferencia de los motores de combustión, el motor eléctrico tiene una alta disponibilidad incluso después de un largo periodo de inactividad y arranca inmediatamente.
Pruebas
La tabla de surf eléctrica para socorristas y los diferentes módulos mo-jet no solo se exhiben en nuestra tienda de Berlín, sino que también se pueden probar. Para ello, concierte una cita por correo electrónico o por teléfono (arriba a la derecha en esta página).
