Aperçu E-Skateboard
Comparaison des skateboards électriques
Elektro-Skatboard-Vergleich-2022
Aperçu E-Skateboard

Dans notre aperçu des skateboards électriques, nous présentons les principaux skateboards électriques. Le comparatif des e-Boards décrit la planche qui vous convient le mieux en fonction de la puissance, de la vitesse, de l'inclinaison, de la distance, du poids, de la longueur et du nombre/type de moteurs.

Vous trouverez ci-dessous de nombreux conseils utiles sur les skateboards et longboards électriques. Notre section sur l'homologation des e-Boards pour la route est particulièrement importante.

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Modèles actuels de skateboard électrique
Incendie
Puissance
(Watt)
Vitesse
(KM/H)
GRADE
(%)
distasnce (KM)
Poids (KG)
longueur (CM)
moteur
Bajaboard G4
2000
50
35
22
22
127
2 with belt
Bajaboard GX4
2000
60
45
30
25
127
4 with belt
Evolve Bamboo GTX
3000
40
25
30
10.3
96
2 with belt
Evolve Bamboo GTX Street
3000
43
25
50
8.8
96
2 with belt
Jetsurf Airy
2000
40
30
20
8.2
93
2 with belt
Jetsurf Race
3000
50
30
40
11.5
100
2 with belt
Onewheel+ XR
750
30
20
29
12.25
74,93
1 In-Wheel
Onewheel GT
750
32
5
32
15.89
74.93
1 In-Wheel
Onewheel Pint
750
26
20
13
10,43
68,9
1 In-Wheel
Onewheel Pint X
750
30
25
29
12.25
86.9
1 In-Wheel
Nach rechts swipen

Les données sont celles du fabricant, généralement dans des conditions idéales. La vitesse et la distance, en particulier, peuvent varier de manière non négligeable en fonction du poids du cycliste et de son style de conduite.

Elektro-Skateboard-Übersicht-2017

Comme leur nom l'indique, les moteurs Wheel sont directement intégrés dans le rouleau et ne sont pas visibles de l'extérieur. D'autres moteurs sont externes et entraînent les rouleaux avec une courroie (comme la chaîne sur une moto). La liste est régulièrement mise à jour et élargie.

Que l'on opte pour un modèle avec moteur in-wheel ou avec courroie est une question de goût. Le moteur in-wheel a l'avantage que les roues tournent librement et que le longboard électrique se conduit comme un longboard normal lorsque le moteur est éteint. En revanche, le moteur avec courroie a plus d'adhérence. Cela signifie qu'il est supérieur au moteur in-wheel lors de l'accélération (et surtout) lors du freinage.

Nous essayons toujours de tenir le tableau à jour. Si tu penses que nous avons oublié un fabricant important de skateboards électriques, n'hésite pas à nous envoyer un commentaire sur notre Forum.

Plus d'articles eBoard :

Vous trouverez ci-dessous quelques articles que nous avons rédigés ensemble depuis 2017. Il s'agit notamment de:

  • Les e-Boards sont-ils autorisés?
  • Test Yuneec E-Go
  • Kit de skateboard électrique
  • Evolve Carbon GT Test
  • Test de roues de skateboard électronique
  • Hyperboard de Faraday Motion
  • Construire soi-même un skateboard électrique (1)
  • Construire soi-même un e-Longboard (2)
  • Importation de skateboards électriques

Il suffit de cliquer sur le nom de l'article dans la liste ci-dessus pour passer directement à l'article e-Board correspondant. Mais tout d'abord, voici quelques anciens modèles d'e-Skateboards que nous avons regroupés dans le tableau suivant pour les archives

Anciens modèles de skateboard électrique
marque
Pouvoir
(Watt)
vitesse
(KM/H)
GRADE
(%)
distasnce (KM)
poids (KG)
longueur (CM)
moteur
Acton Blink S2
1000
29
20
22.5
6.8
80
2 In-Wheel
Bajaboard G4
2000
50
35
22
22
127
2 avec ceinture
Bajaboard GX4
2000
60
45
30
25
127
4 avec ceinture
Benchwheel Dual 1800
1800
30
15
19.3
7.25
91.5
2 avec ceinture
BoostedBoards Dual (Standard)
1500
32.2
20
11.3
6.7
90
2 avec ceinture
BoostedBoards Dual+ (Extended)
2000
50
25
40
7
90
2 avec ceinture
Enerton Raptor 2
3000
49
20
40
10
97,3
2 In-Wheel
Evolve Bamboo GTX All Terrain
3000
40
25
30
10,3
96
2 avec ceinture
Evolve
Bamboo GTX Street
3000
43
25
50
8,8
96
2 with belt
Evolve GT Bamboo Street
3000
42
25
35
7.9
96
2 with belt
Evolve GT Bamboo All Terrain
3000
35
25
20
9.5
96
2 with belt
Evolve GT Carbon Street
3000
42
25
50
7.9
102
2 with belt
Evolve
GT Carbon All Terrain
3000
35
25
30
9.5
102
2 with belt
Evolve One
2000
35
20
35
7.4
96
1 with belt
Inboard M1
2000
35
15
13
6.8
96
2 In-Wheel
Jetsurf Airy
n/a
40
30
20
8,2
93
2 with belt
Jetsurf Race
3000
43
30
1350
11.5
100
2 with belt
Koowheel D3M
1000
40
15
30
7.3
92
2 In-Wheel
Landwheel LX-3 Kit
1000
40
15
12
4.7
32 (kit)
2 In-Wheel
Landwheel LX-3 Board
1000
40
15
12
7.6
95
2 In-Wheel
Leiftech eSnowboard
1300
37
15
16
9
82
2 with belt
Maxfind Max C
500
20
15
20
3.5
68
2 In-Wheel
MELLOW DRIVE S
2000
25
20
15
3.9
36 (kit)
2 In-Wheel
MELLOW DRIVE
2000
40
20
15
3.9
36 (kit)
2 In-Wheel
MELLOW SURFER
2000
40
20
30
4.7
90
2 In-Wheel
Mo-Bo Classic Wood 800 (Standard battery)
800
30
15
20
35
10
1 with belt
Mo-Bo Classic Wood 1300 (Power battery)
1300
40
20
100
35
110
1 with belt
Mo-Bo Carbon Fiber 3200 Street
3200
30
20
18
4.7
95
2 with belt
Nuff Magneto
2000
38
20
23
8
93
2 In-Wheel
Onewheel
1000
24
20
10
15
55
1 In-Wheel
Onewheel+
1500
30
20
15
15
55
1 In-Wheel
Onewheel XR
1500
30
20
20
15
55
1 In-Wheel
Onan X2 Booster
2000
40
20
14
4.8
38 (kit)
2 In-Wheel
Onan X3 Booster
1200
30
15
20
3.8
38 (kit)
2 In-Wheel
Triborg Skateboards
1000
900
15
32
23
102
1 with belt
Yuneec E-Go 2
400
20
10
30
6.3
96
1 with belt
Yuneec E-Go
400
20
10
30
6,3
96
1 with belt
Nach rechts swipen
SKATEBOARD ÉLECTRIQUE HOMOLOGUÉ POUR LA ROUTE

Voici un aperçu du thème de l'homologation des skateboards électriques. Phrases de recherche telles que

  • Skateboard électrique autorisé en Allemagne
  • Loi sur le skateboard électrique
  • Skateboard électrique amende
  • Skateboard électrique police
  • skateboard électrique où peut-on rouler

font partie des informations les plus recherchées sur les moteurs de recherche dans le domaine des planches électroniques. C'est une raison suffisante pour s'intéresser à ce sujet et pour publier ici des mises à jour dès qu'il y a des nouveautés.

Update 2021:

Il n'y a toujours pas de solution en 2021

Update 2018:

Zwar soll nun Ende 2018 endlich eine neue Regelung zu Elektrokleinfahrzeugen in Kraft treten, allerdings gab es eine riesen Entäuschung für Elektro Skateboarder.

Ausschliesslich Elektrokleinfahrzeuge mit Lenker sollen hier berücksichtig werden. Es wird also keine zeitlich nahe Regelung bzw. Kategorisierung von Elektro Skateboards stattfinden.

Selbst die Computerbild hat darüber berichtet und die Elektro Skateboarder vereinen sich erneut mit offenen Briefen und Online Petitionen.

Elektro Skateboard Strassenzulassung

Malheureusement, il n'est actuellement pas possible d'obtenir une autorisation de circulation pour un skateboard électrique en Allemagne. Cela signifie qu'officiellement, on ne peut utiliser un longboard électrique que sur un terrain privé.

Le problème avec l'autorisation de circulation est que le skateboard électrique est un type de véhicule que la législation allemande ne prévoit pas. Cela signifie qu'il ne peut être classé dans aucune catégorie.

Le 23.09.2016, le Bundesrat a décidé de demander au gouvernement fédéral de "réglementer le plus rapidement possible - avec la participation des Länder - les conditions comportementales et d'homologation pour l'utilisation dans les transports publics de véhicules auto-équilibrés et de véhicules à propulsion électrique qui n'ont pas au moins une place assise"

Elektro-Skateboard-Strassenzulassung-768x499-1

Vous pouvez lire la décision ici: http://www.bundesrat.de

Difficile de dire combien de temps il faudra au gouvernement fédéral pour y parvenir

Elektro-Skateboard-in-Deutschland-erlaubt-520x400-1

Le Ministère Fédéral Allemand des Transports et de l'Infrastructure Numérique (BMVI) avait déjà demandé en 2015 à l'Office Fédéral des Routes (BASt) d'établir une vue d'ensemble du marché afin de classer les skateboards électriques. Cela était attendu pour fin 2015, mais n'a toujours pas eu lieu.

Plusieurs pétitions en ligne, comme celle intitulée "Admission au Trafic Routier - réduction de quelques restrictions dans le règlement sur les aides à la mobilité", n'ont pas encore abouti.

Il a notamment été souligné que la catégorisation sous laquelle les Segways sont autorisés à circuler sur les routes devrait simplement être un peu modifiée pour ouvrir la voie à l'homologation des skateboards électriques sur les routes.

Une nouvelle pétition adressée directement au Bundestag en mai 2017 a également reçu une réponse en juin 2017, sans nouvelles significatives. Il a simplement été mentionné que l'aperçu du marché susmentionné était désormais attendu par le BMVI en mars 2018.

Sans classification dans une catégorie de véhicules, il ne peut y avoir d'autorisation de circulation pour les skateboards électriques.

Skateboard électrique homologué pour la route - loi

La situation juridique autour des skateboards électriques en Allemagne est compliquée et une loi sur les skateboards électriques n'est pas encore à portée de main. Comme le longboard électrique atteint des vitesses supérieures à 6 km/h (vitesse de marche), il est considéré comme un petit véhicule. Pour une autorisation sur route, outre l'absence de catégorisation, il n'existe pas d'assurance pour ces véhicules.

Elektro-Skateboard-Gesetz

On peut aussi se demander comment mettre en place une plaque d'immatriculation obligatoire, une sonnette, etc. La sonnette pourrait probablement être placée dans la télécommande et un éclairage électrique pour skateboard ne pose pas non plus de problème. Étant donné que la plupart des skateboards électriques atteignent plus de 30 km/h et que certains dépassent même les 50 km/h, on peut également se demander ce qu'il en est de l'obligation de posséder un permis de conduire et à partir de quel âge on peut conduire un skateboard électrique. Les fabricants indiquent souvent 14 ans. L'autorisation des Segways et des E-Bikes donne toutefois l'espoir d'une loi sur le skateboard électrique. Là aussi, il a toutefois fallu quelques années.

Peine de skateboard électrique

Quelles sont les sanctions encourues si l'on est pris sur la route avec un skateboard électrique ? En mars 2015, la police de Straubing a retiré à un skateboarder âgé de 33 ans son skateboard électrique de la circulation. Il avait roulé sur le trottoir avec son skateboard électrique et il a été constaté que le longboard électrique de 800 watts pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 35 km/h. La police a donc décidé de l'arrêter. Un procès-verbal a alors été dressé pour une infraction à l'ordonnance sur l'immatriculation et une infraction à la loi sur l'assurance obligatoire.

Elektro-Skateboard-Polizei

Le Ministère Fédéral Allemand des Transports et de l'Infrastructure Numérique (BMVI) avait déjà demandé en 2015 à l'Office Fédéral des Routes (BASt) d'établir une vue d'ensemble du marché afin de classer les skateboards électriques. Cela était attendu pour fin 2015, mais n'a toujours pas eu lieu.

Plusieurs pétitions en ligne, comme celle intitulée "Admission au Trafic Routier - réduction de quelques restrictions dans le règlement sur les aides à la mobilité", n'ont pas encore abouti.

Il a notamment été souligné que la catégorisation sous laquelle les Segways sont autorisés à circuler sur les routes devrait simplement être un peu modifiée pour ouvrir la voie à l'homologation des skateboards électriques sur les routes.

Une nouvelle pétition adressée directement au Bundestag en mai 2017 a également reçu une réponse en juin 2017, sans nouvelles significatives. Il a simplement été mentionné que l'aperçu du marché susmentionné était désormais attendu par le BMVI en mars 2018.

Sans classification dans une catégorie de véhicules, il ne peut y avoir d'autorisation de circulation pour les skateboards électriques.

Skateboard électrique homologué pour la route - loi

La situation juridique autour des skateboards électriques en Allemagne est compliquée et une loi sur les skateboards électriques n'est pas encore à portée de main. Comme le longboard électrique atteint des vitesses supérieures à 6 km/h (vitesse de marche), il est considéré comme un petit véhicule. Pour une autorisation sur route, outre l'absence de catégorisation, il n'existe pas d'assurance pour ces véhicules.

Elektro-Skateboard-Polizei-1

Même si la pratique du skateboard électrique n'est pas officiellement autorisée dans les parcs publics, les rues à circulation réduite, les chemins forestiers ou même dans les skateparks publics, elle y est souvent tolérée. L'important est d'être défensif et respectueux des autres usagers de la route. Il ne s'agit donc pas de dépasser un passant à 30 km/h avec une distance de 50 cm seulement.

Cherchez un endroit calme dans les parcs ou les zones à circulation réduite. Ici à Berlin, la police est plutôt détendue. Jusqu'à présent, j'ai eu trois contacts avec la police sur l'E-Board. Une fois, je me suis arrêté à un mètre de l'aimable assistant. Tout est facile.

Mais à Berlin aussi, des skateboards électriques ont déjà été temporairement confisqués. Les utilisateurs ont toutefois été arrêtés directement devant la porte de Brandebourg ou sur la Friedrichstrasse bondée, au milieu des touristes. Alors qui s'en étonne ?

Skateboard électrique où peut-on rouler ?

En Allemagne, sans l'autorisation de circuler sur les routes, le skateboard électrique n'est autorisé que sur des terrains privés. Mais il est possible de faire autrement :

En Autriche, les skateboards électriques sont considérés comme des ""jouets pour enfants assimilables à des véhicules"" et peuvent donc être utilisés sur les aires de jeux ou les rues résidentielles, sur les trottoirs, dans les zones piétonnes et dans les funparks prévus à cet effet. Ils peuvent également être utilisés sur les trottoirs, à condition que les planches ne puissent pas empiéter sur la route et qu'elles ne dérangent pas les passants. C'est possible.

Elektro-Skateboard-wo-darf-man-fahren

Aux États-Unis, les lois varient d'un État à l'autre. Dans certains États comme la Californie, les skateboards électriques sont autorisés. Dans d'autres États, comme la Floride, on se bat encore avec des pétitions.

En Australie aussi, on est déjà plus avancé. Ici, les e-boarders sont considérés comme des piétons. Ils n'ont pas le droit de rouler sur les routes principales, mais ils peuvent le faire dans les parcs, sur les chemins piétonniers ou dans les zones à circulation réduite.

En Suède, les longboards électriques sont considérés comme des vélos. Il n'y a que quelques restrictions de vitesse.

A Singapour, on peut rouler jusqu'à 15 km/h sur les trottoirs et jusqu'à 25 km/h sur les pistes cyclables. Toutefois, les routes ne sont pas autorisées.

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