Les planches de surf électriques étant considérées comme des petits véhicules ou des motos aquatiques, il est obligatoire de les immatriculer à partir de 2,21 KW ou 3 CV. A l'exception des planches de surf électriques, cela devrait s'appliquer à toutes les planches. Les lettres à coller doivent avoir une hauteur d'au moins 10 cm. Cela représente un défi pour certaines planches. Alors qu'il était possible de l'apposer sur le côté de la jetboard (photo ci-dessous), nous n'avons pu coller notre plaque d'immatriculation sur l'hydrofoil (photo ci-dessus) que sur le haut de la planche. La police fluviale n'a cependant jamais fait de remarque à ce sujet, même lors de plusieurs contrôles. Finalement, les agents n'avaient pas non plus d'idée pour trouver une meilleure solution.
La même règle que pour les bateaux s'applique ici. Un permis de navigation de plaisance n'est nécessaire que si la planche a une puissance supérieure à 11,03 KW ou 15 CV. La plupart des fabricants de jetboards ont donc limité la puissance à 11 KW et les E-Foils ont de toute façon généralement une puissance maximale de 5 KW. Ainsi, pratiquement personne n'aura besoin d'un permis de conduire. Mais comme toujours, il y a des exceptions : Sur le Rhin, un permis de conduire est déjà nécessaire à partir de 3,68 KW ou 5 CV.
Mauvaises nouvelles pour la Bavière et la Suisse. La Suisse a en principe banni jusqu'à présent toutes les planches de surf électriques. Nous espérons que cela changera à l'avenir. Pourquoi interdire les véhicules nautiques sans émissions et autoriser en même temps les moteurs diesel polluants ? Selon le proverbe "Ce que le paysan ne connaît pas, il ne le mange pas", la Suisse a encore besoin d'un peu de temps pour s'adapter à son temps.
En Bavière aussi, la situation est morose. Certes, selon le ministère bavarois de l'État, les e-surfers pourraient être autorisés par le droit public, et une telle autorisation a déjà été accordée par le passé pour le Waterwolf, mais cela ne suffit pas. En Bavière, il faut en outre une autorisation de droit privé. Celle-ci doit être approuvée par l'administration bavaroise des châteaux et des lacs en tant que propriétaire de l'eau. Or, celle-ci ne l'a pas fait jusqu'à présent et les planches ne sont donc pas autorisées pour l'instant. Nous allons continuer à maintenir le contact avec les administrations et les autorités afin que, nous l'espérons, elles se ravisent à l'avenir.
Si la pratique du ski nautique ou d'engins similaires est autorisée par temps clair sur le Lac de Constance, la pratique de l'aqua-scooter, du jet-bike et d'engins flottants similaires est interdite, y compris les planches de surf électriques et les E-Foils. Même les E-SUP sont interdits. La raison invoquée est que ces véhicules ne peuvent pas être équipés d'un éclairage et d'autres équipements minimums.
Pour les hydrofoils électriques, les choses semblent bien se passer ici, mais la plupart des jetboards ont plus de 10 CV et auraient donc besoin d'une autorisation spéciale. Il est dit ici:
Le Steinhuder Meer peut être utilisé par tous pour la baignade, pour la navigation avec des bateaux d'une longueur maximale de 7,60 m et équipés de moteurs électriques d'une puissance maximale de 10 CV, pour la planche à voile, pour la navigation avec des yachts de glace et pour le patin à glace. Il est possible de demander une autorisation exceptionnelle pour l'utilisation de moteurs à combustion ou de moteurs électriques d'une puissance supérieure à 10 CV.
Source : hannover.de/Leben-in-der-Region-Hannover/Sicherheit-Ordnung
En Suisse, il n'y a certes pas d'obligation d'immatriculation pour les planches de surf, les planches de standup paddle et autres, et celles-ci ne doivent pas être enregistrées. Elles ne reçoivent donc pas non plus de numéro de plaque de contrôle, mais doivent être munies du nom et de l'adresse du détenteur. En revanche, ces planches ne peuvent pas être motorisées, qu'elles soient équipées d'un moteur électrique ou d'un moteur à combustion et ne sont donc pas autorisées dans leur version.
.En Autriche, les planches de surf/Jetboards/Hydrofoils sont légalement classées comme des flotteurs. Leur utilisation sur les voies navigables (Danube) n'est pas autorisée. Pour les autres eaux, en particulier les lacs, il existe des différences locales et il faut donc faire des demandes spéciales et se renseigner à ce sujet. Une liste des offices locaux se trouve ici : https://www.bmk.gv.at
En principe, en Autriche, une patente est nécessaire pour les bateaux de plus de 4,4 kW. Pour toutes les autres embarcations propulsées directement ou indirectement par des moteurs à combustion interne, l'immatriculation est déjà obligatoire en dessous de 4,4 KW.
