Modele Fliteboard w porównaniu: wszystkie generacje od pierwszego Fliteboarda z 2019 roku do dzisiejszych modeli — co się za każdym razem zmieniło, a co nie.

Modele Fliteboard – porównanie generacji

Nasz artykuł „Porównanie Fliteboardów” dotyczy, jak sam tytuł wskazuje, wyłącznie modeli Fliteboard. Jeśli chcesz porównać eFoile różnych marek, polecamy nasz artykuł: poradnik zakupu eFoila.

Nasz przegląd modeli Fliteboard zaczynamy od poszczególnych generacji. To zestawienie przyda się szczególnie, jeśli interesują cię używane eFoile. Zobaczysz tu różnice i rozpoznasz generację po jej cechach. Porównanie Fliteboardów według roku modelowego:

Series 1 (2018-2020)

Wszystko zaczęło się od Series 1, która latem 2018 roku trafiła na rynek tylko w Australii i w niewielkich ilościach. W lipcu 2018 roku mogłem po raz pierwszy przetestować Fliteboard w Hiszpanii razem z CEO Davidem Trewernem. Najpierw model Air, a potem model Standard. W styczniu 2019 roku dostaliśmy własną deskę. Był to pierwszy Fliteboard w Niemczech i egzemplarz wystawowy na targach boot 2019: Fliteboard Standard w wersji z drewna jesionowego.

Fliteboardy Series 1 rozpoznasz od razu po małym wgłębieniu na przodzie deckpada — dobrze widać je na zdjęciu powyżej. W pierwszej generacji Fliteboardów trzeba było położyć tam pilota, aby odblokować deskę. Dziś robi się to kombinacją przycisków na pilocie.

Series 1 rozpoznasz też po 3 kablach w komorze baterii (od Series 2 były już tylko 2). Deski Series 1 nie są zresztą kompatybilne z Series 2–5. Jedynie baterie pasują do wszystkich modeli.

Dla kanału E-SURFER na YouTube nagrałem na targach boot 2019 ten film. Widać na nim też deskę z jesionu, którą od razu zarezerwowaliśmy.

Demo Fliteboard Series 1 na targach boot 2019

Series 1 – przegląd modeli Fliteboard

Series 1 była dostępna w trzech wariantach:

• Fliteboard Air (wersja dmuchana)
• Fliteboard (model uniwersalny)
• Fliteboard Pro (wersja bardziej sportowa)

Fliteboard Air został zaprojektowany z myślą o szkołach i wypożyczalniach. Dmuchana powłoka była wytrzymała, a duża objętość czyniła z niego bezpieczną platformę dla początkujących.

Series 2 (2021)

W 2021 roku na rynek trafiła Series 2. Oprócz wspomnianego wyżej łatwiejszego wyłączania blokady bezpieczeństwa zastąpiono też kabel danych między baterią a kontrolerem łącznością Bluetooth. Fliteboardy Series 2 miały więc w komorze baterii już tylko dwa kable.

Nowości w 2.0:

• Zdejmowanie blokady bezpieczeństwa kombinacją przycisków
• Wyeliminowany kabel danych
• Nowy model Ultra
• Opcjonalne strapy na stopy
• Nowe skrzydła Flow (High Aspect Wings)
• Śruba True Glide

Ten film o Series 2 nagraliśmy dla ciebie w 2021 roku w Cannes:

Oprócz Fliteboard Air, modelu Standard i Pro wraz z Series 2 wprowadzono też najmniejszego eFoila na rynku — Fliteboard Ultra. Agresywna deska dla naprawdę zaawansowanych riderów.

Series 2 – przegląd modeli Fliteboard

Series 2 była dostępna w czterech wariantach:

• Fliteboard Air (wersja dmuchana)
• Fliteboard (model uniwersalny)
• Fliteboard Pro (wersja bardziej sportowa)
• Fliteboard Ultra (dla zaawansowanych)

Series 2.2 (2022)

W 2022 roku Series 2.2 przyniosła kilka mniejszych aktualizacji. Należał do nich cichszy silnik oraz nowa bateria Explore Titanium. Zewnętrzne płyty baterii nie były już z aluminium, lecz z wytrzymalszego tytanu. Zmieniło się też wnętrze baterii litowo-jonowej: zastosowano teraz większe ogniwa 21700.

Wzrost wydajności baterii Fliteboard wykorzystano jednak na rzecz dłuższej żywotności, a nie większego zasięgu. Aktualizację w Series 2.2 dostała też aplikacja Fliteboard na smartfona. Można było teraz rejestrować długość przepłyniętych fal.

Przerobiono również spust pilota. Dało się go teraz wcisnąć głębiej, dzięki czemu kontrola prędkości stała się przyjemniejsza.

Lifting przeszedł też design deski: nowy, wpuszczony deckpad oraz silikonowe uchwyty. Starszy design sprzedawano jeszcze przez jakiś czas jako „Carbon Classic”. Tam deckpad był po prostu naklejony, a uchwyty obszyte materiałem.

Nowości w 2.2:

• Cichszy silnik
• Bateria Titanium
• Czulszy spust
• Rejestracja fal
• Nowy deckpad
• Silikonowe uchwyty

Series 2.2 – przegląd modeli Fliteboard

Series 2.2 była dostępna w czterech wariantach:

• Fliteboard Air (wersja dmuchana)
• Fliteboard (model uniwersalny)
• Fliteboard Pro (wersja bardziej sportowa)
• Fliteboard Ultra (dla zaawansowanych)

Series 3 (2023)

W 2023 roku pojawiła się Series 3. I od tego momentu „porównywanie Fliteboardów” zrobiło się skomplikowane. Liczba różnych konfiguracji ogromnie wzrosła.

Główną nowością Series 3 był opcjonalny napęd jet. Po tym, jak inni producenci, zwłaszcza Aerofoils z Audi e-tron foil, wprowadzili w 2022 roku jetfoile na rynek, Flite podążył za tym trendem. Napęd jet jest bezpieczniejszy niż odkryta śruba.

Przy trzech modelach Carbon, Carbon Classic i Fiberglass oraz czterech rozmiarach desek Air, Standard, Pro i Ultra, z których każdą można było skonfigurować z różnymi masztami, napędami, bateriami i skrzydłami — a do tego w różnych kolorach — wychodziły setki kombinacji. To może przytłoczyć, a mnie samemu zajęło tygodnie, zanim wyłowiłem najsensowniejsze kombinacje.

Wraz z Series 3 oferowane są też trzy rozmiary baterii. Oprócz standardowej baterii Explore i lżejszej baterii Sport jest teraz także bardzo lekka bateria Nano do pływania na falach.

Wprowadzono też Ultra L — jeszcze lżejszą wersję modelu Ultra. Ultra L był dostępny tylko w kolorze złotym ze złotym masztem.

Nowości w 3.0:

• Opcjonalny napęd jet
• Bateria Nano
• Deski z włókna szklanego (Fiberglass)
• Deska Ultra L

Series 3 – przegląd modeli Fliteboard

Series 3 była dostępna w pięciu wariantach:

• Fliteboard Air (wersja dmuchana)
• Fliteboard (model uniwersalny)
• Fliteboard Pro (wersja bardziej sportowa)
• Fliteboard Ultra (dla zaawansowanych)
• Fliteboard Ultra L (najlżejszy eFoil – dla zaawansowanych)

Series 4 (2024)

Z Series 4 Fliteboard wprowadził na rynek jeszcze więcej wariantów i temat „porównanie Fliteboardów” powoli stawał się materiałem na doktorat 😉

Podczas gdy w 2024 roku w technologii — napędzie, baterii czy pilocie — zmieniło się niewiele albo nic, Fliteboard postawił na jeszcze większą różnorodność produktów. Oprócz nowych kolorów deski z włókna szklanego dostały teraz także wersję Soft Top. Te deski Fiberglass są od góry i po bokach oklejone pianką, która chroni deskę przed uderzeniami.

Fliteboard Air zastąpiono modelem Flite Air — dmuchaną wersją budżetową poniżej 9 000 EUR. Flite Air ma mniejszą komorę baterii, więc nie zmieści dużej baterii Explore.

Zapowiedziany już pod koniec 2023 roku, ale naprawdę dostępny dopiero od 2024: Flitescooter. Ogromny eFoil z kierownicą.

W 2024 roku na rynek trafił też designerski model Marc Newson. Przy cenie powyżej 20 000 EUR to kosztowna przyjemność. Bez wątpienia przepiękna deska z kolorowym pilotem i napędem monoblok. Czy cena jest uzasadniona, każdy musi ocenić sam.

W 2024 roku pojawiła się też nowa deska Ultra. Ultra L2 został ponownie zoptymalizowany i korzysta z napędu deski Marc Newson.

Nowości w 4.0:

• Deska Soft Top
• Flite Air
• Flitescooter
• Deska Marc Newson
• Deska Ultra L2

Series 4 – przegląd modeli Fliteboard

Series 4 była dostępna w ośmiu wariantach:

• Flite Air (wersja dmuchana)
• Fliteboard (model uniwersalny)
• Fliteboard Pro (wersja bardziej sportowa)
• Fliteboard Ultra (dla zaawansowanych)
• Fliteboard Ultra L (najlżejszy eFoil – dla zaawansowanych)
• Fliteboard Ultra L2 (nowy shape – dla zaawansowanych)
• Flitescooter (eFoil z kierownicą)
• Marc Newson (model designerski)

Series 5 (2025)

Największą nowością Fliteboard w 2025 roku był Jet 2 — nowa generacja napędu jet. Pierwsza generacja nie była zbyt wydajna, a do tego głośna. Odpowiadała za to przekładnia napędu, która wywołuje dobrze słyszalny gwizd. W Jet 2 przekładnię wyeliminowano (w napędzie ze śrubą niestety nie). Wadą jest to, że nie można już zamieniać jetu i śruby.

Skrzydła mają teraz nowy system mocowania (Conical), który ma zapewnić kompatybilność z przyszłymi produktami FliteLAB (foile bez silnika).

Nowości w 5.0:

• Jet 2
• Conical Wings
• Nowe kolory desek

Series 5 – przegląd modeli Fliteboard

Series 5 jest dostępna w ośmiu wariantach:

• Flite Air (wersja dmuchana)
• Fliteboard (model uniwersalny)
• Fliteboard Pro (wersja bardziej sportowa)
• Fliteboard Ultra (dla zaawansowanych)
• Fliteboard Ultra L (najlżejszy eFoil – dla zaawansowanych)
• Fliteboard Ultra L2 (nowy shape – dla zaawansowanych)
• Flitescooter (eFoil z kierownicą)
• Marc Newson (model designerski)

Series 6 (2026)

Series 6 to w 2026 roku przede wszystkim odświeżenie modeli. Technicznie nic się nie zmieniło: silnik, akumulatory i skrzydła są takie same jak w Series 5. Nowe są kolory desek Sky, Sol, Jade i Sabbia oraz kilka nazw: standardowy Fliteboard nazywa się teraz ICON.

Jedynym nowym modelem jest RACE, który Fliteboard oferuje razem z Mercury Racing. W gruncie rzeczy to węższa deska z serii Ultra we własnym kolorze.

Jeśli właśnie wybierasz między markami, warto porównać także Aerofoils i Lift Foils.

Nowości w 6.0:

• Nowe kolory desek
• Standardowy Fliteboard nazywa się teraz ICON
• Nowy model RACE x Mercury Racing

Series 6 – przegląd modeli Fliteboard

Series 6 jest dostępna w ośmiu wariantach:

• ICON (wcześniej Fliteboard, model uniwersalny)
• PRO (bardziej sportowa wersja)
• ULTRA L3 (dla zaawansowanych)
• RACE x Mercury Racing (węższa deska Ultra)
• AIR (wersja dmuchana)
• Flite AIR x Axopar (edycja specjalna)
• Flitescooter (eFoil z kierownicą)
• Marc Newson (model designerski)

Porównanie Fliteboardów – aktualne modele

Dobrze, to były różne generacje Fliteboardów. Z pewnością przydatne na rynku używanych eFoili. Teraz porównamy aktualne Fliteboardy. Deska po desce omówimy poszczególne modele.

Flite Air

Nie myl go z „Fliteboard Air”: w 2024 roku na rynek trafił „Flite Air”. To budżetowa deska Fliteboard w przedziale cenowym „poniżej 9 000 EUR”. W przeciwieństwie do „Fliteboard Air” korpus SUP jest tu sklejony z obudową baterii i nie da się go odłączyć.

Komora baterii jest mniejsza niż w innych modelach Fliteboard, dlatego mieści tylko baterię Nano lub Sport. Bateria Explore się nie zmieści.

Wszystkie pozostałe komponenty (bateria, pilot, napęd itd.) są identyczne jak w pozostałych Fliteboardach.

Modele Flite Air:

• 80 litrów
• 110 litrów

Fliteboard Air

Fliteboard Air był pierwotną dmuchaną wersją Fliteboardów. Istnieje już od Series 1 i jest polecany dla szkół i wypożyczalni. Sprawdzał się też jako oszczędzająca miejsce wersja Fliteboarda. W 2024 roku Fliteboard Air został zastąpiony przez Flite Air.

Flitescooter

W 2024 roku na rynek trafił Flitescooter — eFoil z kierownicą, który bardzo łatwo opanować. Nagraliśmy o nim ten film:

Flitescooter świetnie nadaje się do wypożyczalni, bo (inaczej niż eFoil) można go wydać nawet bez szkolenia. Objętość jest tak duża, że da się na nim stać nawet bez prędkości.

Kierownica zapobiega temu, by przy upadku dotknąć skrzydeł. A maszt skrócono, żeby łatwiej było amortyzować upadki.

Więcej informacji znajdziesz w naszym artykule Flitescooter czy HyperFly.

Fliteboard

Standardowa deska nazywa się po prostu Fliteboard. Czasem słychać też nazwę „Fliteboard Standard” albo „Fliteboard 100”, bo ma 99 litrów objętości.

Wszystkie deski mają 172 cm długości i 72 cm szerokości, ale waga wariantów (Fiberglass i Carbon) się różni. Dokładnych danych Fliteboard jednak nie podaje.

Ten uniwersalny eFoil to flagowy model wśród Fliteboardów. Nadaje się zarówno dla początkujących, jak i zaawansowanych eFoilerów i jest najczęściej sprzedawanym wariantem.

Pierwotnie wszystkie modele były z carbonu — bardzo wysokiej jakości materiału, lekkiego i wytrzymałego. Od Series 3 dostępne są też deski z włókna szklanego. Podobnie jak Lift Foils postawiono tu na tańszy materiał, aby obniżyć cenę. W porównaniu z włóknem węglowym (carbon fiber) włókno szklane jest cięższe i nie aż tak wytrzymałe.

Od 2024 roku istnieje też wersja Soft Top desek z włókna szklanego. Są one od góry i po bokach oklejone pianką, która chroni deskę przed uderzeniami. Poza tym mają te same cechy co pozostałe Fliteboardy Fiberglass.

Warianty Fliteboard:

• Carbon
• Fiberglass
• Soft Top

Fliteboard Pro

Z objętością 67 litrów Fliteboard Pro jest mniejszy i zwinniejszy niż Fliteboard. Im mniejsza deska, tym trudniejszy start. Mniejsze deski są jednak zwrotniejsze dzięki mniejszej bezwładności. Ponieważ jednak w locie deska nie jest już w wodzie, różnica w stosunku do Fliteboarda nie jest tak duża, jak niektórzy mogą myśleć. Przy starcie w 80 procentach o zachowaniu decyduje deska, w locie w 80 procentach skrzydło.

Również tutaj oba warianty (Fiberglass i Carbon) mają ten sam rozmiar: 152 cm długości i 62 cm szerokości. Uwaga: tylko czarny Carbon Pro pozwala opcjonalnie zamontować strapy na stopy.

Warianty Fliteboard Pro:

• Carbon
• Fiberglass
• Soft Top

Więcej informacji: Fliteboard Pro.

Fliteboard Ultra

Fliteboard Ultra wprowadzono wraz z Series 2. Mając tylko 57 litrów, był najmniejszą deską wśród Fliteboardów. Długość wynosi 131 cm, a szerokość 58 cm.

W modelu Ultra możesz opcjonalnie zamontować strapy na stopy. W zestawie jest szablon otworów pod deckpadem — w tych miejscach przebijasz gumę i przykręcasz strapy.

Fliteboard Ultra L

Fliteboard Ultra L pojawił się w 2023 roku wraz z Series 3. Wymiary i objętość są takie same jak w Ultra, ale żeby zaoszczędzić kolejny 1 kg, w wersji L zrezygnowano z uchwytów i gwintów do strapów. Ultra L nie obsługuje więc ani strapów na stopy, ani uchwytów.

Model Ultra L ma 80-centymetrowy maszt z aluminium. Deska jest dostępna wyłącznie w kolorze złotym ze złotym masztem.

Fliteboard Ultra L2

W 2024 roku pojawił się Ultra L2 z nowym shape'em i jeszcze mniejszą objętością. To teraz najlżejsza deska spośród wszystkich Fliteboardów. Z baterią Nano waży 18 kg.

Ma tylko 49 litrów objętości przy długości 132 cm. To naprawdę mało — deska przeznaczona wyłącznie dla prawdziwych zaawansowanych riderów.

Marc Newson

Za mało Fliteboardów? Mamy jeszcze jeden 😉

We współpracy z projektantem Markiem Newsonem powstały trzy modele designerskie. Deski z ciemnego carbonu, ze specjalnym deckpadem i monoblokowym masztem z carbonu mają zupełnie nowe zamknięcie komory baterii i kolorowy pilot.

Nagraliśmy o tych deskach ten film:

Dostępne są trzy warianty:

• MN86 – deska 162 cm o objętości 86 litrów z silnikiem Dual Drive (Jet & TrueGlide)
• MN60 – deska 137 cm o objętości 60 litrów z silnikiem Dual Drive (Jet & TrueGlide)
• MN60Wave – deska 137 cm o objętości 60 litrów z silnikiem o mniejszej średnicy i składaną śrubą

Wszystkie maszty Marc Newson mają 82 cm długości i są z carbonu. MN60Wave ma jednak silnik o mniejszej średnicy, który ma tylko 3 kW zamiast 4 kW mocy. W połączeniu ze składaną śrubą został zaprojektowany specjalnie do pływania na falach, bo mniejsza średnica zmniejsza opór wody.

Modele Marc Newson to najdroższe Fliteboardy. Cena przekracza czasem 22 000 EUR. Do tego liczba egzemplarzy ma być ograniczona do 999 desek.

Aktualną ofertę Fliteboard znajdziesz na naszej stronie marki Fliteboard.

Dlaczego jest tak wiele modeli Fliteboard?

Fliteboardów jest naprawdę mnóstwo. Ale dlaczego? Myślę, że to strategia Fliteboard wobec konkurencji. Mają w portfolio wszystko, co oferuje jakikolwiek inny producent, i jeszcze więcej.

Problem z tak dużą liczbą Fliteboardów polega na tym, że ani Fliteboard, ani dealerzy nie radzą sobie z taką masą. Raz po raz prowadzi to do długich terminów dostaw. Także pilot wydaje się mieć problemy przy tak wielu wariantach modeli.

Uważam, że na dłuższą metę trzeba będzie odejść od tej strategii. Pod koniec 2023 roku Fliteboard został kupiony przez Brunswick Corporation, ale to niczego nie naprawiło: pod Brunswickiem zalew modeli pozostał tak samo duży, a jakość i wsparcie poszły w przeciwnym kierunku. Przez lata jako dealer zadawaliśmy sobie pytanie, które modele zamówić na wiosnę — od 2025 roku nie zamawiamy już żadnych Fliteboardów.

Aktualizacja, sierpień 2026: pod Brunswickiem nie jest lepiej, tylko gorzej. Series 4 przyniosła problemy techniczne i słabe wsparcie, a gama modeli rosła dalej, zamiast stać się bardziej przejrzysta. W 2025 roku wstrzymaliśmy wszystkie zamówienia i wycofaliśmy markę z oferty. Całą historię znajdziesz na naszej stronie Fliteboard; jako eFoile polecamy dziś Aerofoils i Lift Foils.