Si usted debe comprar un jetboard o un eFoil depende de sus preferencias personales y el área de deportes acuáticos. Al final, rápido y animado o elegante curvando alrededor es una cuestión de gusto.

La cuestión de "jetboard o eFoil" es algo similar a la discusión de "esquí o snowboard", ya que una parte significativa de la decisión depende puramente del gusto personal. Algunos quieren sentir el chorro de agua y experimentar altas velocidades, mientras que otros quieren deslizarse elegantemente sobre el agua. Pero también hay razones técnicas y legales que pueden influir en la decisión.

Jetboard o eFoil: factor diversión

El factor diversión es similar para ambos tipos de eSurfboard, pero simplemente diferente. Montar hidrodeslizador eléctrico es a menudo comparado con snowboarding en nieve polvo. Los movimientos suaves son bastante parecidos a los del snowboard en nieve profunda. Incluso diría que está más cerca del surf que del jetboard. Digo esto porque el foilboard es igual de fácil (o incluso más sensible) de dirigir cambiando el peso. Un jetboard, en cambio, no tiene la misma capacidad de giro debido a la propulsión en el extremo de la tabla. Es por eso que usted ve las tablas más deportivas también equipadas con footstraps y mancuernas para que sea más fácil de girar. 

En el tema de la velocidad, el jetboard está claramente por delante. Si te gustan las altas velocidades de hasta 60 km/h y te gusta tomar curvas pronunciadas, deberías considerar un jetboard. Aunque los eFoils no son lentos, con hasta 45 km/h, la velocidad de crucero perfecta es en realidad de unos 25 - 30 km/h. Con una tabla de snowboard no irías necesariamente disparado pendiente abajo, pero sí con un esquí. Además, una caída a 45 km/h sobre un eFoilboard sería mucho más peligrosa y dolorosa que a 60 km/h sobre la superficie del agua, debido a la altura respecto a la superficie del agua.

Si alguien quiere competir, la cuestión de jetboard o eFoil es bastante simple: con un eJetboard. Esto no quiere decir que un eFoil sea aburrido. También en este caso, los riders se esfuerzan cada vez más. Por ejemplo, los primeros intentos de backflips y giros de 360 grados ya se pueden ver en vídeos.

Diferencias técnicas

La mayor diferencia técnica -aparte del hecho de que una tabla va sobre la superficie del agua mientras que la otra flota sobre ella- es el alcance. Con una tabla de jetboard, la autonomía/tiempo puro de navegación es de unos 30 minutos. O menos. Los eFoils pueden hacer hasta 90 minutos y con alas especiales incluso dos horas. Hay dos razones para ello: En primer lugar, una propulsión a chorro es menos eficaz que una propulsión a hélice, como la utilizada en los hidroalas eléctricos. En segundo lugar, la resistencia del agua y la energía de desplazamiento es muchas veces mayor con un jetboard. En cuanto un e-foil despega, el consumo de energía desciende hasta un 70%.

Como resultado, las baterías de E-Hydrofoil no solo duran más, sino que son más pequeñas y ligeras en el proceso. Y suelen cargarse más rápido. En general, un eFoil con batería pesa unos 30 kg, mientras que una tabla de jetboard puede pesar 50 kg o más. Simplemente se necesita más potencia para un jetboard. Mientras que un eFoil puede manejar jinetes de más de 100 kg con 5 kW, un jetboard tendría que tener al menos 10 kW.

Aspectos legales - Jetboard o eFoil

En Alemania, todas las tablas de surf motorizadas de más de 2,2 kW deben estar registradas y provistas de una placa de matrícula. Mientras que los eFoils pasan como vehículos pequeños,las tablas de jet deben matricularse como motos acuáticas (jet skis). Las motos acuáticas y, por tanto, también las tablas acuáticas, sólo pueden conducirse en aguas interiores en las rutas designadas para motos acuáticas. Fuera de estas rutas, las motos acuáticas sólo pueden utilizarse para un viaje de turismo. Un viaje de turismo es un viaje recto de A a B sin hacer giros innecesarios. Y esto es bastante contraproducente cuando se practica jetboard 😉

La razón de esto es el aumento de las emisiones de ruido causadas por la propulsión a chorro y el impacto de las olas, lo que no ocurre con los eFoils. Para más detalles, consulte nuestro artículo "Situación legal de las tablas de surf eléctricas".

La comisaría

Los aspectos legales pueden, por supuesto, influir en la elección de comprar una tabla de jetboard o un eFoil. En algunos lagos, las embarcaciones de propulsión a chorro tienen más probabilidades de causarle problemas con las autoridades. La situación es diferente en el mar. Aquí no hay casi ninguna restricción para las eJetboards.

Pero también hay obstáculos específicos de la zona para los hidrodeslizadores eléctricos. Aguas poco profundas o bancos de arena, por ejemplo. Para pilotar un eFoil, el agua debe tener al menos 1,20 de profundidad, ya que de lo contrario podría tocar tierra. Las llamadas aguas poco profundas, en las que hay que caminar 100 metros o más para llegar a una profundidad suficiente, también pueden ser un verdadero lastre para los pilotos de e-foil.

eFoil

Dificultad

Se podría pensar que el eFoiling es más difícil de aprender que montar en una moto acuática. En principio, esto es cierto, porque un e-foilboard es muy sensible a los cambios de peso en cuanto despega. Así que hay que tener un buen sentido del equilibrio. Sin embargo, la comparación también depende del modelo concreto. Una tabla jet grande como la Lampuga Air con 210 litros de volumen es muy fácil de pilotar. Más ligera que cualquier e-foil. En cambio, una tabla jetboard pequeña, como la Awake Rävik S con sólo 61 litros de volumen, es más difícil de montar que una tabla foil eléctrica grande. Especialmente para los riders más pesados.

Además, cuando montas un hidroala eléctrico en la superficie (es decir, sin despegar), el ala subacuática te da más estabilidad. Pero en última instancia, el eFoil está pensado para flotar. En definitiva, el eFoil es un poco más difícil, ¡pero lo puede dominar cualquiera con una hora de experiencia en deportes acuáticos! Con la Lampuga, sólo tienes que ponerte encima y listo:-)

Límites de velocidad en lagos, que suelen ser de 25 km/h, sería de nuevo un argumento a favor del foilboard eléctrico. Aquí, uno está dentro de los límites de la velocidad de crucero antes mencionada. No ocurre lo mismo con las jetboards de 40 a 60 km/h. Muchos jetboards pequeños y deportivos no se pueden conducir correctamente a 25 km/h, ya que no se alcanza la velocidad de planeo y por lo tanto la flotabilidad no es suficiente.

Jetboard o eFoil - Conclusión

En cuanto al precio, hay pocos argumentos por los que decantarse por un Jetboard o un eFoil. Ambos están bastante juntos para la misma calidad y rendimiento. Elterritorio es un factor importante, pero al final es cuestión de gustos. Yo tengo la suerte de disponer de varios jetboards y eFoils. Ese es, por supuesto, el caso ideal 😉 Pero si tuviera que elegir una tabla, sería la eFoil. Esto se debe a mi territorio con límites de velocidad y el hecho de que la batería simplemente dura tres veces más.

Espero sus opiniones y comentarios sobre el tema de Jetboard o eFoil en nuestro foro. Por supuesto, también puedes hacer más preguntas allí.