Jetsurf es un fabricante checo de tablas de surf motorizadas. Las Jetboard de gasolina de Jetsurf son líderes del mercado en su categoría desde hace casi 20 años. La gama también incluye tablas de surf eléctricas.
En particular, las variantes con motor de gasolina se utilizan en carreras internacionales. La Copa MOTOSURF y los campeonatos mundiales se celebran en todo el mundo.
Desde hace años, JETSURF domina estas competiciones. Desde hace algún tiempo, también existe una categoría para las tablas de surf eléctricas.
En el caso de las Jetboard de gasolina, el ruido del motor y los gases de escape se han reducido cada vez más gracias a las nuevas tecnologías. Sin embargo, la JETSURF Electric sigue siendo más silenciosa y no tiene ningún tipo de emisiones locales.
Sin embargo, las tablas de surf con motor de combustión tienen mayor autonomía, pueden repostar fácilmente y son más ligeras. Por eso siguen dominando las carreras de Jetboard.
En JETSURF distinguimos entre las siguientes variantes:
El esquí JETSURF también está disponible en versiones de gasolina y eléctrica. Hemos realizado el siguiente vídeo sobre el esquí para el canal de Youtube de E-SURFER:
El esquí puede utilizarse tanto como Jetski de pie como Jetboard. El manillar desmontable permite giros aún más cerrados.
El tubo JETSURF está disponible para principiantes. El tubo se infla y se fija a la tabla para aumentar la flotabilidad. Esto facilita mucho los primeros intentos.
Los modelos Jetsurf oscilan entre 10.000 y 18.000 euros, IVA incluido. La versión eléctrica se sitúa en el segmento superior.
Básicamente, sí. En Alemania, las tablas de surf motorizadas están clasificadas como motos acuáticas (Jetski) por la Oficina de Navegación Fluvial (WSA) y deben llevar una placa de matrícula en cuanto tengan más de 2,21 kW (3 CV) de potencia. Pueden aplicarse otras normas a las aguas locales.
Los modelos de jet surf pueden alcanzar velocidades de entre 40 y 60 km/h.
Según el modelo, los de gasolina pesan unos 20 kg y los eléctricos algo menos de 40 kg.
El fabricante especifica que el peso máximo del conductor para los modelos de gasolina es de 120 kg. Los modelos eléctricos con 100 kg.
No. Queda por debajo de los límites de potencia para motores de gasolina (11 kW) y eléctricos (7,5 kW). Quedan excluidos los modelos de carreras.
Die Benzinmodelle sind leichter und haben mehr Leistung. Sie sind leicht nachzutanken und haben eine größere Reichweite.
Die Elektromodelle dagegen sind leiser und produzieren keine Abgase. Zudem ist die Wartung und Handhabung leichter.
