Le gara di eFoil spiegate in modo semplice: regole, categorie, controlli tecnici, bandiere, penalità, progettazione del percorso, limiti meteorologici e consigli pratici per l'allenamento.

Cos'è una gara di eFoil?

Una gara di eFoil è una competizione su percorso con tavole hydrofoil a propulsione elettrica (chiamate in breve eFoil). La tavola si solleva sopra la superficie dell'acqua, l'attrito diminuisce, il controllo e la linea sono fondamentali.

Questo sport si basa su motori elettrici puliti ed efficienti e attira sia principianti che professionisti. Gli eventi puntano su una competizione leale, sulla sicurezza e su una chiara suddivisione in classi.

Formati degli eventi e svolgimento

Molti eventi prevedono un percorso slalom tecnico in una direzione, combinato con prove a tempo e turni a eliminazione diretta. Al Dubai Efoil Festival 2024, un massimo di due piloti contemporaneamente erano sul percorso. Questo riduce il rischio e aumenta la misurabilità.

Negli eventi più recenti, solo un pilota per cronometraggio ha partecipato al percorso.

Ruoli chiave nella gestione della gara

• Direttore di gara: gestione generale, modifiche al programma, interruzione o riavvio.
• Arbitro principale: supervisione delle regole, cronometraggio, approvazione dei risultati.
• Maresciallo di bandiera: segnali sul percorso.
• Commissario tecnico: controlli dell'attrezzatura e della sicurezza.
• Direttore medico e soccorso: primo soccorso, salvataggio in acqua, idoneità alla partecipazione.

Controllo tecnico: cosa viene realmente verificato

Prima della partenza viene effettuata la pre-ispezione. È necessario presentare i certificati di manutenzione o una dichiarazione di funzionalità. Sono ovviamente possibili controlli a campione da parte degli ufficiali. Non hai superato il controllo? Divieto di partenza fino a quando il problema non sarà risolto.

Punti di controllo obbligatori della tua attrezzatura:

• Tavola e vano batteria: nessuna crepa, nessuna perdita.
• Batteria: condizioni di serie, nessun danno, nessuna corrosione o surriscaldamento; integrità elettrica.
• Albero: staticamente solido; altezza massima limitata a seconda della classe.
• Ala del foil: nessun bordo tagliente, nessun danno significativo.
• ESC/impianto elettrico: a tenuta stagna, senza corrosione, funzionante.
• Cavi: isolati, senza fili scoperti.
• Controller manuale: funzionamento completo, acceleratore sicuro a zero quando il grilletto non è premuto.

Gare eFoil Equipaggiamento di sicurezza

• Casco con certificazione CE, FIM o equivalente, senza difetti strutturali.
• Ausilio di galleggiamento con > 50 N, regolato in modo adeguato.

L'equipaggiamento non conforme comporta la squalifica (o fino a quando non viene risolto il problema).

Branding e accessori: vinili degli sponsor, bandiere, fissaggi in tessuto e altri accessori sono soggetti a registrazione e approvazione. Non devono compromettere la visibilità, la sicurezza e la tecnologia. Le parti non consentite devono essere rimosse.

Classi, licenza, regole sui materiali

Licenza

Finora non era richiesta alcuna licenza di gara; in futuro sarà introdotto l'obbligo di licenza.

Gare eFoil: categorie di piloti

• Uomini dai 16 anni in su, suddivisi internamente in alta/bassa velocità.
• Donne dai 16 anni in su.
• Junior sotto i 16 anni.

Modello di serie vs. Semi-Open

Una categoria esclusivamente di modelli di serie (modello Stock) richiede eFoil di serie non modificati, acquistabili e disponibili a breve termine; in caso di modifiche non consentite si passa alla categoria semi-open o si viene squalificati. In alcuni casi questa classe stock non faceva parte del programma e viene stabilita dal rispettivo organizzatore.

La categoria semi-open consente modifiche entro limiti ben definiti.

Limiti essenziali semi-open:

Batteria

• UN38.3 conforme, batterie eFoil disponibili in commercio.
• Tensione massima 60 V, in casi speciali fino a 70 V su richiesta.
• Capacità ≥ 15 Ah.
• Nessun danno significativo; nessun surriscaldamento ≥ 50 °C per > 15 min; asciutto, senza umidità.
• È consentita una batteria di riserva approvata.

Albero e scafo

• Fissati in modo sicuro, staticamente solidi.
• Lunghezza dell'albero 50-100 cm (dalla parte superiore della tavola all'albero motore).
• Materiale a scelta; bordo posteriore non affilato.
• Lunghezza dello scafo a scelta, ma fissato in modo sicuro.

Motore e propulsione

• Potenza dell'albero entro i limiti degli eFoil disponibili in commercio.
• Elica: di serie o personalizzata, Ø ≤ 15 cm, non eccessivamente affilata; materiale a scelta.
• Propulsori a getto consentiti; ugello ≤ 15 cm.

Ali

• Bordi arrotondati come nell'originale, nessuna affilatura aggressiva.
• Materiale a scelta (carbonio, alluminio, ecc.).
• Ali personalizzate consentite, anche di marche diverse; i modelli non disponibili al pubblico devono essere precedentemente approvati e annunciati.

Ala anteriore e ala stabilizzatrice

• Un'ala anteriore e un'ala stabilizzatrice per ogni sistema.
• Sono ammessi spessori di regolazione del passo, da fissare in modo sicuro.

Rondelle per ali (spessori)

Ammesse, commercialmente disponibili o open source, con indicazione dell'angolo e della posizione; nessun rischio per la sicurezza, nessun aumento eccessivo della velocità.

Tavola

• Volume 20-150 L.
• Lunghezza 50-200 cm (prua-poppa).
• Sono consentite modifiche alla forma, compatibilità con i sistemi di albero libera.
• Deve essere galleggiante con la batteria inserita e senza danni. Tavole difettose = squalifica fino alla riammissione.
• I modelli non disponibili al pubblico o personalizzati devono essere dichiarati.

Footstrap

Consentiti, fissati in modo sicuro, facilmente sganciabili in caso di caduta; nessun sistema di aggancio o blocco.

Controller

Dispositivo di comando con una sola mano, meccanico/digitale; acceleratore failsafe allo 0%, nessun segnale di disturbo.

Sistemi anti-breach

Vietati nelle prove a tempo e nelle gare, devono essere disattivati/scollegati.

Manubrio

Non consentito; nessuna struttura di supporto aggiuntiva o corde come sostegno. Cinghie laterali della tavola max. 10 cmdalla tavola.

Obbligo di segnalazione delle modifiche

• Termine: ≥ 10 giorni prima dell'inizio della gara.
• Compilare il modulo dell'attrezzatura in tutte le sue parti.
• Sanzioni in caso di violazioni: penalità di tempo fino alla squalifica.
• Disponibilità/trasparenza: le modifiche devono essere riproducibili o open source; possono essere richieste prove.

Sebbene non provenga dal canale YouTube E-SURFER, ecco la gara eFoil di Abu Dhabi del 25 ottobre 2025. Il vincitore è stato Justin Bait (USA) su Fliteboard, seguito da Clemens Kresser su Aerofoils:

Navigazione, disciplina di rotta e bandiere

Regole delle boe

• Boa bianca a sinistra, boa arancione a destra; gli altri colori saranno spiegati durante il briefing.
• Boa mancata: tornare indietro e prenderla correttamente oppure dirigersi verso la boa di penalità; in caso contrario penalità fino a 30 secondi.
• Collisione/taglio senza correzione: penalità immediata, in caso di recidiva squalifica.

Bandiere

• Verde: percorso libero, gara in corso.
• Giallo: pericolo, ridurre la velocità, mantenere la posizione.
• Rosso: interruzione, tornare con cautela alla zona di partenza.
• A scacchi: arrivo, rallentare e rientrare nell'area box.

Protocollo di caduta e rientro

Mano sulla testa come “segnale OK”. Senza segnale, gli ufficiali possono neutralizzare.
Nuotare in sicurezza fino alla tavola, prestare attenzione al traffico, quindi riprendere la gara nel punto di reinserimento. Non prendere scorciatoie.
Hai bisogno di aiuto? Alza entrambe le braccia sopra la testa. Possibile bandiera gialla o rossa.
Molte cadute possono comportare l'esclusione dalla gara per motivi di sicurezza.

Più corridori, precedenza, sorpassi

• Il leader ha la precedenza e la “linea interna” nelle curve.
• Non sorpassare nelle curve strette > 90°. Nelle curve larghe ≤ 90° sorpassare all'esterno, mantenendo la distanza.
• Le zone di sorpasso sono segnalate; il divebombing stretto è considerato imprudente e punito.
• Entro 10 m prima della curva, superare il leader all'interno = imprudente → penalità fino alla squalifica.
• I piloti doppiati o più lenti devono lasciare spazio. Utilizzare i segnali quando ci si ferma/si esce.

Pettorali, paddock, assistenza, deposito

I pettorali vengono assegnati; 01–99 o più. Indicazione sull'attrezzatura chiaramente visibile, altrimenti penalità/DQ.
Area paddock: 2,5 m² per pilota, con riparo, posti a sedere e elettricità.
I costruttori/team possono gestire centri di assistenza nel paddock.
Più giorni: deposito sicuro con sorveglianza.

Gara eFoil Antidoping, alcol

• Orientamento alle linee guida WADA. Violazioni → squalifica immediata.
• Possibili test alcolici prima/durante l'evento. Risultato positivo → squalifica. Il rifiuto è considerato positivo.

Sanzioni e proteste

• Boa mancata senza correzione: + 30 s.
• Cattiva sportività: ammonizione fino alla squalifica.
• Violazione delle norme di sicurezza: squalifica fino alla risoluzione del problema.
• Protesta: per iscritto entro 1 ora dalla fine della gara all'arbitro principale; tassa 200 EUR / 200 USD / 700 AED; rimborso in caso di accoglimento.

Progetto del percorso, sicurezza e condizioni meteorologiche

Gara eFoil Parametri del percorso

• Almeno 45 s per giro in condizioni standard.
• Lunghezza del percorso ≥ 1 km per giro.
• Profondità dell'acqua ≥ 1,25 m su tutto il percorso, ≥ 15 m di distanza dalle zone poco profonde.

Posizionamento delle boe e traguardo

Boe chiaramente visibili e contrassegnate sulla mappa di gara; partenza/arrivo chiaramente contrassegnati.

Soccorso e assistenza medica

• Almeno due barche di sicurezza/moto d'acqua con personale qualificato, attrezzature di soccorso e radio.
• Area medica con libero accesso per i veicoli di soccorso; in caso di gare/finali importanti, ambulanza in loco.

Neutralizzazione/interruzione della gara eFoil

Giallo in caso di incidenti, rosso in caso di incidenti gravi, ritorno nella zona di sicurezza/area di partenza, nuova partenza o interruzione secondo la decisione del direttore di gara.

Protocollo meteo

Interruzione/rinvio in caso di condizioni meteorologiche incerte.

Valori di riferimento: > 15 kn di vento o > 30 cm di onde → gara rinviata/interrotta. Comunicazione tramite tabellone o direttamente dal direttore di gara.

Domande frequenti sulle gare eFoil

Ho bisogno di una licenza per le gare eFoil?

Al momento no. Per gli eventi futuri è stato annunciato l'obbligo di licenza.

Posso montare un manubrio?

No. Nessuna struttura di supporto aggiuntiva. Cinture laterali max. 10 cm dalla tavola.

Come posso segnalare le modifiche?

Almeno 10 giorni prima dell'evento tramite il modulo relativo all'attrezzatura. Mancata segnalazione = penalità fino alla squalifica.

Cosa succede se si manca una boa?

Tornare alla boa o navigare verso la boa di penalità. Altrimenti fino a + 30 s.

Quanti piloti sono contemporaneamente in pista?

Massimo due. Ultimamente, di solito solo un pilota per ogni cronometraggio.

Profondità dell'acqua e lunghezza del percorso?

Almeno 1,25 m di profondità e ≥ 1 km per giro, tempo sul giro ≥ 45 s.

Limite meteorologico?

A partire da circa > 15 kn di vento o > 30 cm di onde, la gara viene rinviata/annullata.

Gare eFoil - Riepilogo

Le gare eFoil premiano la linea, l'equilibrio e un lavoro tecnico coerente.

Chi interiorizza regole, bandiere e limiti di modifica riduce i rischi e le controversie. Chi pianifica sistematicamente l'allestimento e la tattica guadagna secondi.

Le linee guida qui riassunte ti forniscono un solido quadro di riferimento per la preparazione, la scelta del materiale, la disciplina del percorso e la comunicazione in acqua.