Aerofoils GmbH sviluppa e commercializza l'Audi e-tron foil come spin-off di Audi AG. Una tavola da surf che galleggia sull'acqua. L'Audi e Foil è stato il primo e-tron con propulsione a getto. È arrivato sul mercato nel 2022.
L'azionamento a getto dell'Audi e-tron foil Surfboard non solo rende l'eFoil più sicuro, ma l'eFoil reagisce anche in modo più fluido in accelerazione o in frenata rispetto agli eFoil con elica.
L'ottimo design la rende un vero e proprio richiamo visivo e colpisce per le sue caratteristiche, come l'albero in carbonio lungo 80 cm e il telecomando ricco di funzioni con un grande display a colori.
Non solo siamo riusciti ad assicurarci i primi modelli nel 2022, ma abbiamo anche visitato la fabbrica di Aerofoils per dare un'occhiata da vicino alla produzione di eFoil. Ne è nato il seguente video per il canale YouTube di E-SURFER:
Attualmente esistono cinque modelli di Aerofoils:
Tutti i modelli sono disponibili in magazzino e possono essere provati.
E-SURFER ha una lunga storia con i fondatori di Aerofoils. Abbiamo visto il primo prototipo a Las Vegas nel 2018.
I fondatori Christian Rößler e Franz Hofmann stavano sviluppando un hydrofoil elettrico dal 2017. Mentre Christian aveva una formazione tecnica in aerodinamica, il kitesurfer Franz è stato ingegnere presso Audi AG dal 2016 e ha lavorato su sistemi di propulsione alternativi.
Nel 2019, Franz e Christian ci hanno fatto visita a Berlino per la prima volta con un prototipo. La foto che segue è stata scattata.
Il team di E-SURFER sarà lieto di consigliarvi sui vari modelli di Aerofoil e di spiegarvi le differenze con le altre marche di eFoil. La nostra gamma comprende diversi marchi di eFoil.
I modelli Adventure e Performance hanno un prezzo di 15.769 euro IVA inclusa. Il modello Competition ha un prezzo di 16.499 euro. Soggetto a modifiche senza preavviso.
L'Aerofoils eFoil non è prodotto da Audi AG. Tuttavia, è stato progettato da un ingegnere Audi che ha poi motivato il team di marketing a commercializzarlo. La lamina Audi e-tron è prodotta da Aerofoils GmbH, in Baviera. Audi è un partner e l'amministratore delegato è ancora un dipendente del gruppo.
In linea di principio, sì. Possono essere applicate altre regole per le acque locali.
In linea di principio, sì. Possono essere applicate altre regole per le acque locali.
In Germania, gli eFoil sono classificati dall'Ufficio per la Navigazione Fluviale come piccole imbarcazioni o “altro” e devono essere muniti di targa non appena hanno una potenza superiore a 2,21 kW (3 CV).
No, con un'eccezione: gli eFoil sono autorizzati come imbarcazioni da diporto e quindi le persone di 16 anni o più possono utilizzarli senza licenza, a condizione che la potenza sia inferiore a 15 CV (11,03 kW). Gli eFoil hanno una potenza inferiore a 5 kW. Fanno eccezione alcune acque dove il limite di potenza è di 5 CV (3,68 kW), come ad esempio in alcune zone del Reno. Per saperne di più è possibile rivolgersi alle autorità locali, come il Wasserstraßenschifffahrtsamt (WSA).
Aerofoils ha ora diverse configurazioni. Il team di E-SURFER sarà lieto di aiutarvi a trovare il modello giusto.
L'Audi e-tron foil raggiunge una velocità fino a 50 km/h. La normale velocità di crociera è di 25 km/h.
L'Audi e-tron foil è un aliscafo elettrico o eFoil dell'azienda tedesca Aerofoils. Sotto la tavola da surf sono fissati un albero e delle ali subacquee con un motore elettrico. Questo permette al Board di librarsi a circa 80 cm dalla superficie dell'acqua.
È possibile acquistare le Board nel nostro negozio di Berlino o nel nostro negozio online eFoil.
L'Audi e-tron foil ha un albero sul lato inferiore della tavola da surf, al quale sono attaccati un'ala subacquea e un motore elettrico. Utilizzando un radiocomando, il pilota accelera fino a quando la galleggiabilità delle ali gli consente di galleggiare.
Un motore elettrico con azionamento a getto alimentato da una batteria ricaricabile agli ioni di litio.
Tra i 60 e i 120 minuti, a seconda delle dimensioni della batteria. Anche il peso e la velocità del pilota influiscono sull'autonomia.
Il produttore specifica che il peso massimo del pilota è di 120 kg.
