Se volete acquistare una eFoil, noterete subito che la scelta diventa sempre più ampia e confusa. Nelle tabelle di confronto degli eFoil qui sotto, ho elencato e confrontato tutti gli eFoil dal 2017.
Sia i modelli attuali nella prima tabella che le versioni più vecchie non più disponibili nella seconda tabella. Naturalmente, le tabelle di confronto di eFoil vengono aggiornate regolarmente. Sul canale Youtube di E-Surfer è possibile trovare dimostrazioni dei prodotti delle diverse eFoil. I modelli migliori, a nostro avviso, si trovano nel negozio eFoil.
Non passa quasi un trimestre senza che un nuovo eFoil venga introdotto sul web. Molti di questi annunci non arrivano nemmeno al lancio sul mercato. Il potenziale di mercato è semplicemente esplorato con queste idee di eFoil. Questo crea confusione.
Di solito ci vogliono due anni per passare da un prototipo funzionante a un prodotto di serie maturo. Pertanto, sarei cauto con i nuovi arrivati, anche se di solito pubblicizzano prezzi interessanti.
Poiché il numero di nuovi annunci è in aumento, mentre il numero di prodotti che arrivano effettivamente sul mercato diminuisce in termini percentuali, non includiamo più tutti i nuovi prodotti nella tabella di confronto di eFoil. Ci concentriamo invece sugli eFoil che sono già disponibili per l'acquisto o che siamo certi saranno presto disponibili.
Ma anche con questi modelli, il numero di produttori e soprattutto il numero di configurazioni è aumentato a tal punto che, oltre alle tabelle di confronto, abbiamo creato una guida all'acquisto di eFoil qui
L'ideale sarebbe visitare la nostra sede centrale a Berlino o una delle nostre filiali e provare le tavole. A questo scopo offriamo corsi di formazione eFoil. Se non è possibile, saremo lieti di consigliarvi telefonicamente. Un buon inizio è anche questa guida all'acquisto online per un primo confronto tra eFoil.
Per trovare l'eFoil giusto, poniamo ai nostri clienti le seguenti domande:
A) Una persona o un piccolo gruppo di peso e livello di abilità simili.
B) Un gruppo di persone con pesi e talenti diversi
Per la risposta A), cercheremo di trovare l'assetto più sportivo per quella persona. Poiché una tavola di questo tipo potrebbe essere troppo difficile da imparare, facciamo salire il cliente su una tavola più grande come parte del nostro addestramento, finché non la padroneggia. Per le persone che hanno i requisiti per le tavole più sportive, questo avviene di solito rapidamente. Spesso sotto i 30 minuti. Poi cambiamo le tavole e vediamo fino a che punto arrivano. Perché lo facciamo in questo modo? Semplicemente. Non si compra una tavola per le prime tre ore, ma per godersela a lungo.
Per la risposta B) si considera il pilota più pesante del gruppo. Deve essere adatto a lui in modo che possa cavalcare. Poi tutti gli altri membri del gruppo possono pedalare con esso. Questo non significa necessariamente che una tavola più grande sia noiosa per i rider più leggeri. Quando si guida eFoil, si applica quanto segue: Al momento del lancio, la tavola è importante all'80%. Deve avere un volume sufficiente per far scivolare anche il ciclista più pesante del gruppo. Questo garantisce una stabilità sufficiente per inginocchiarsi e poi alzarsi. Quando si vola, invece, l'80% di ciò che conta è l'ala. Dopotutto, quando si galleggia, si naviga sull'ala e non sulla tavola. La tavola è in aria. È vero che una tavola più grande e più lunga offre un po' più di inerzia e quindi non gira in modo sportivo come una tavola più corta, ma l'80% è l'ala. Che cosa significa? Questo significa che con una tavola più corta si deve investire più fatica all'inizio di quanta se ne riceva in termini di piacere di guida alla fine! Quindi dipende dal peso e dalle capacità del rider più pesante quale tavola scegliere.
Qui, come ho detto, stiamo parlando del pilota più pesante del gruppo. Nelle tabelle di confronto di eFoil qui sotto abbiamo indicato il volume. Una tavola non deve avere un volume inferiore di oltre 10 litri rispetto al peso del pilota in chilogrammi. Non dimenticate il peso della muta, del gilet e del casco. Ecco alcuni esempi:
Naturalmente, dipende anche dal talento del pilota. I rider più sportivi possono utilizzare tavole più piccole. Ma la domanda è: quanto lavoro volete fare all'inizio? Di solito prendo una taglia in più di quella che posso indossare. Perché sono troppo pigro ;-)
Sebbene io personalmente riesca a guidare i Fliteboard Ultra e i Lift Foils Pro radicali a 90 kg, ad esempio, opto comunque per una taglia in più. Ma è una questione di gusti.
C'è una differenza tra l'eFoiling su un lago calmo e quello sulle onde dell'oceano. L'area influisce sulle dimensioni della tavola, sulle ali e soprattutto sulla decisione di scegliere un'elica o una propulsione a reazione. Ma di questo parleremo più avanti.
Ogni misura di tavola (tranne i modelli più radicali) viene fornita con un'ala standard. Questa configurazione alare è stata adattata con precisione alla tavola dal produttore. Pertanto, posso solo consigliare a tutti di iniziare con questa ala. In seguito, si possono sperimentare altre varianti di ali per regolare il comportamento di guida.
Esenterei da questa regola solo le varianti più radicali degli eFoil. Sebbene anche in questo caso ci sia una raccomandazione del produttore, chi usa queste tavole di solito sa cosa sta facendo. Quindi chi sarei io per interferire con questo? ;-)
All'inizio, i produttori di solito includono un'ala da surf o da crociera. Queste ali tuttofare sono adatte alla maggior parte delle applicazioni. In seguito, sono state introdotte vele da gara per la guida ad alta velocità o vele di aspetto elevato che aumentano l'efficienza. Un principio vale per tutte le ali: più piccole sono, più veloci e manovrabili, ma anche più difficili da guidare.
Il primo eFoil con trazione a getto sarà disponibile solo nel 2022 con il foil Audi e-tron. Nel frattempo, ho guidato anche altri modelli di jet. Tra questi, l'Awake Vinga, il Jetfoiler, un Takuma e altri.
While these jetfoils don't all ride the same, they all differ in similar ways from an eFoil with a propeller. First, of course, is the issue of safety. This is where the Jetfoils score in the eFoil comparison. Admittedly, accidents with propellers are very rare and almost always inattention - often on land - is involved or the risk of injury increased due to poor training. Still, no one wants to come into contact with the propeller in a big way.
Sebbene questi jetfoil non siano tutti uguali, si differenziano tutti da un eFoil con elica in modo simile. Da un lato, c'è naturalmente la questione della sicurezza. È qui che i Jetfoil guadagnano punti nel confronto con gli eFoil. Certo, gli incidenti con le eliche sono molto rari e riguardano quasi sempre una disattenzione, spesso a terra, o un aumento del rischio di lesioni dovuto a una scarsa formazione. Tuttavia, nessuno vuole entrare in contatto con l'elica.
Questo rischio non esiste nemmeno con un azionamento a getto con una girante completamente rivestita.
Oltre alla sicurezza, però, anche il comportamento di guida è diverso. Se questo sia a vostro vantaggio o svantaggio è una questione di gusti, ed è per questo che potete provare entrambe le varianti con noi. Il punto è questo: un'elica genera più pressione di un motore a reazione. Ma cosa significa?
Grazie alla maggiore pressione dell'elica, la velocità rimane costante durante la navigazione sulla superficie dell'acqua e dopo il decollo. Così non dovrete riadattarvi. Con il Jetfoil, la tavola accelera dopo il decollo, poiché durante il volo è necessaria una potenza notevolmente inferiore. Se vi piace o meno è una questione di gusti. Ad alcuni piace la spinta dell'accelerazione, altri preferiscono la velocità costante. Mi piace il calcio
Ma la maggiore pressione dell'elica ha un altro effetto: sulla sensibilità del grilletto del telecomando. L'elica non solo genera una maggiore pressione, ma anche una maggiore resistenza all'acqua durante la frenata. Mentre un jetfoil accelera e decelera in modo più fluido, con un'elica bisogna avere un buon feeling con il grilletto. Entrambi presentano vantaggi e svantaggi. A parte la tipica "questione di gusti", l'elica è più adatta alle manovre radicali perché la pressione arriva più velocemente.
D'altra parte, il jet è più facile da guidare e non sono necessari accessori speciali come eliche pieghevoli o eliche TruGlide per surfare le onde dietro la barca o in mare. Per maggiori dettagli, consultare il nostro articolo "Jetfoil nelle onde".
Come potete vedere, è una questione di gusti quando si confrontano gli eFoil ;-) Venite a provarlo. Se non è possibile, troveremo quello giusto al telefono.
Non voglio elencare le pecore nere, ma un eFoil non dovrebbe essere sempre "armato" quando è acceso. È troppo facile toccare accidentalmente il grilletto, sia a terra che in acqua. I produttori premium come Audi e Flite hanno sempre la scheda bloccata e deve essere sbloccata premendo una combinazione di pulsanti sul telecomando. Dovreste prestare attenzione a questo aspetto.
Alcune tavole rilevano anche l'angolazione della tavola e non permettono all'elica di girare se la tavola non è orizzontale rispetto alla superficie dell'acqua. Una buona caratteristica per le eFoil con elica
I do not recommend a leash with a magnet kill switch. For jetboards this is in my opinion mandatory, because otherwise the jetboard can still go too far without a rider. But not with the eFoil. The eFoil can not go on without a rider. It crashes. In addition, the motors switch off as soon as the remote control falls into the water. A leash, however, would not only be a nuisance on an eFoil, but could also get caught in the mast or wing.
Non consiglio un guinzaglio con interruttore magnetico. A mio parere, questo è obbligatorio per le tavole a getto, perché altrimenti la tavola a getto può andare troppo lontano senza un pilota. Ma non con l'eFoil. L'eFoil non può continuare senza un pilota. Si blocca. Inoltre, i motori si spengono non appena il telecomando cade in acqua. Un guinzaglio su un eFoil, tuttavia, non solo sarebbe d'intralcio, ma potrebbe anche impigliarsi nell'albero o nell'ala.
Tuttavia, come sempre, c'è un'eccezione. Se si utilizza l'eFoil in condizioni in cui la tavola può andare alla deriva, ad esempio in presenza di correnti o venti forti, è necessario fissare la tavola con un leash. Tuttavia, non con un interruttore magnetico, ma saldamente sulla scheda. In queste condizioni, solo gli eFoiler molto esperti dovrebbero comunque pedalare.
Gli Efoil richiedono molta meno energia delle tavole a reazione. La maggior parte delle eFoil di qualità superiore si aggira intorno ai 5 kW e questo ha dato buoni risultati. Questo è sufficiente anche per velocità superiori a 50 km/h in volo. Ma se da un lato sono necessarie ali da gara speciali per queste velocità, dall'altro penso che non sia ragionevole e che sia anche pericoloso. Ma ognuno deve decidere per sé
Io, invece, non ho problemi ad andare a 60 km/h su un jetboard. Se cado (indossando ovviamente casco e gilet antiurto), sfioro l'acqua bassa come un sasso. Con l'eFoil, invece, mi trovo a 80 cm sopra l'acqua e tendo a bloccarmi. Nel peggiore dei casi, l'eFoil inizia addirittura a ruotare nell'aria. Non fa per me
L'eFoiling è come lo snowboard sulla neve fresca. La velocità di crociera ideale è compresa tra 25 e 35 km/h. Il jetboard, invece, è più simile a un tiro a segno ;-) Per saperne di più, leggete il nostro articolo "Jetboard o eFoil".
Mentre con le tavole a reazione le batterie piccole vengono solitamente offerte solo per ottenere un prezzo più vantaggioso, con l'eFoil hanno perfettamente senso: per risparmiare peso. Tuttavia, solo per piloti molto bravi e senza tavola. Soprattutto se vogliono cavalcare le onde
Per il consumatore medio vale lo stesso discorso fatto per il jetboard: utilizzare sempre la batteria più grande. Nessuna regola senza eccezione: la batteria Jetboard da 22 kg può essere utilizzata anche sull'Awake Vinga. Una batteria eFoil di dimensioni normali pesa 13 kg per i produttori premium. Utilizzare quindi la batteria piccola per il Vinga
Oltre a questo confronto tra eFoil, abbiamo anche un confronto tra le batterie.
Si tratta di una questione di gusti, non è vero? Sì, ma non del tutto. Sconsiglio assolutamente le lavagne nere. Per jetboard ed eFoil. Le lavagne nere si riscaldano molto più velocemente al sole, il calore va direttamente all'elettronica e questo è controproducente e può portare al surriscaldamento. Se è così, allora solo con schede molto piccole, perché oltre al cuscinetto di gomma non c'è molto da vedere della scheda.
Sebbene anche i pad in gomma siano spesso neri, la gomma trasferisce il calore molto più lentamente della scheda stessa. Tuttavia, mettevo sempre una tavola all'ombra o la coprivo con un asciugamano chiaro.
Ecco perché nel nostro negozio ci sono solo poche lavagne nere. Preferirei descrivere l'Audi come un grigio scuro. Ma possiamo anche scegliere altri colori o modelli se il colore o il materiale ci sembra troppo delicato.
Infine, le tabelle di confronto degli eFoil con i dati più importanti degli eFoil. A un certo punto ho eliminato la colonna con i prezzi, perché il carico di lavoro era diventato troppo grande e anche confuso. Maggiori informazioni di seguito. Ma è possibile accedere al prezzo tramite la colonna "Ulteriori informazioni".
Abbiamo rimosso i prezzi dalle tabelle di confronto di eFoil, perché a volte erano piuttosto fuorvianti. In origine, avevamo indicato i prezzi standard del produttore senza IVA e senza spese di spedizione. Tuttavia, i prezzi sono ancora presenti nei rispettivi articoli collegati. L'IVA, i dazi doganali e la spedizione spesso aggiungono qualche migliaio di euro quando si importa un prodotto da soli. Riceviamo troppe richieste di schede ad alte prestazioni sotto i 5.000 euro, il che è semplicemente impossibile. Cerchiamo di mantenere questa tabella comparativa di eFoil il più aggiornata possibile, ma se pensate che manchi qualcosa, contattateci.
La seguente tabella di confronto degli eFoil contiene eFoil che non sono più in commercio o non sono mai stati commercializzati:
C'è un motivo per cui i top player come Audi e Fliteboard, che hanno sviluppato i loro prodotti nel corso degli anni, si aggirano intorno ai 12.000-15.000 euro, IVA e spedizione incluse, e ci risulta difficile credere che alcuni nuovi arrivati possano offrire una qualità simile alla metà del prezzo. Come già detto, siamo particolarmente preoccupati per le batterie a basso costo, che rappresentano il 30-40% del prezzo. Certo, 15.000 euro non sono un piccolo investimento, ma il valore va confrontato con quello di una moto d'acqua e non con quello di una "tavola da surf con motore". Si tratta di un'intera gamma di tecnologie molto nuove.
Se scegliete un'offerta economica dalla Cina senza supporto locale, potrebbe essere molto costosa, in quanto potreste spendere qualche migliaio di euro per nulla. Non vogliamo essere negativi nel nostro confronto con eFoil, ma vogliamo essere realistici.
Avete commenti o domande sul nostro confronto eFoil? Allora condividetelo nel nostro forum.
