Nella nostra panoramica sugli skateboard elettrici, presentiamo i più importanti skateboard elettrici.
Il confronto delle eBoard descrive la scheda più adatta a voi in base a prestazioni, velocità, pendenza, distanza, peso, lunghezza e numero/tipo di motori.
I dati sono quelli del produttore, per lo più in condizioni ideali. In particolare, la velocità e la distanza non possono variare leggermente in base al peso e allo stile di guida del ciclista.
In Wheel Motoren sind wir der Name sagt direkt in der Rolle und von außen nicht zu sehen. Andere Motoren sind extern und treiben die Rollen mit einem Riemen an (wie die Kette beim Motorrad). Die Liste wird regelmäßig aktualisiert und erweitert.
I motori a ruota, come suggerisce il nome, si trovano direttamente nella ruota e non sono visibili dall'esterno. Altri motori sono esterni e azionano i rulli con una cinghia (come la catena di una moto). L'elenco viene regolarmente aggiornato e ampliato.
La scelta di un motore a ruota o a cinghia è una questione di gusti. Il motore interno ha il vantaggio che le ruote girano liberamente e il longboard elettrico si guida come un normale longboard a motore spento. Al contrario, il motore con cinghia ha una maggiore aderenza. Ciò significa che è superiore al motore In-Wheel in accelerazione (e soprattutto in frenata).
Cerchiamo di mantenere la tabella aggiornata. Se pensate che abbiamo dimenticato un importante produttore di e-skateboard, scriveteci un commento nel nostro Forum.
Di seguito troverete alcuni degli articoli che abbiamo scritto dal 2017. Questi includono:
Basta fare clic sul nome dell'articolo nell'elenco qui sopra per passare direttamente al rispettivo articolo dell'eBoard. Ma prima, alcuni vecchi modelli di eSkateboard che abbiamo raccolto nella seguente tabella a scopo di archiviazione
Ecco una panoramica sul tema degli skateboard elettrici. Cerca frasi come
sono tra le informazioni più ricercate nel campo delle e-board sui motori di ricerca. Un motivo sufficiente per trattare questo argomento e per pubblicare qui gli aggiornamenti quando ci saranno novità.
Ancora nessuna soluzione nel 2021
Anche se alla fine del 2018 entrerà finalmente in vigore un nuovo regolamento sui piccoli veicoli elettrici, c'è stata una grande delusione per gli skateboarder elettrici.
Vengono presi in considerazione solo i piccoli veicoli elettrici con manubrio. Quindi non ci sarà una regolamentazione o una categorizzazione degli skateboard elettrici a breve termine.
Anche Computerbild ne ha parlato e gli skateboarder elettrici si stanno nuovamente unendo con lettere aperte e petizioni online.
Purtroppo, attualmente non è possibile ottenere un permesso di circolazione per uno skateboard elettrico in Germania. Ciò significa che è ufficialmente consentito utilizzare un longboard elettrico solo su proprietà private.
Il problema del permesso di circolazione è che lo skateboard elettrico è un tipo di veicolo che la legge tedesca sull'immatricolazione non prevede. Ciò significa che non può essere classificato in nessuna categoria.
Il 23 settembre 2016, il Consiglio federale ha deciso di invitare il governo federale "a regolamentare il più rapidamente possibile - con la partecipazione degli Stati federali - i requisiti comportamentali e di licenza per l'utilizzo di veicoli autobilanciati e di veicoli con propulsione elettrica che non dispongono di almeno un posto a sedere nei trasporti pubblici".
Potete leggere la decisione qui: http://www.bundesrat.de
Quanto tempo impiegherà il governo federale a fare questo è difficile dirlo.
Il Ministero Federale dei Trasporti e delle Infrastrutture Digitali (BMVI) aveva già incaricato nel 2015 l'Istituto Federale di Ricerca Autostradale (BASt) di preparare una panoramica del mercato per classificare gli skateboard elettrici. Questo era previsto per la fine del 2015, ma non è ancora avvenuto.
Anche le varie petizioni online, come „Ammissione alla circolazione stradale - riduzione dell'ordinanza sugli ausili per la mobilità di alcune restrizioni“ non hanno ancora avuto successo.
In particolare, è stato sottolineato che la categorizzazione in base alla quale i Segway sono autorizzati a circolare su strada dovrebbe essere semplicemente modificata un po' per aprire la strada all'omologazione stradale degli skateboard elettrici.
Anche una nuova petizione presentata direttamente al Bundestag nel maggio 2017 ha ricevuto risposta nel giugno 2017 senza alcuna novità di rilievo. È stato solo accennato al fatto che la suddetta panoramica di mercato del BMVI è attesa per marzo 2018.
Senza la classificazione in una categoria di veicoli, non è possibile ottenere l'omologazione di uno skateboard elettrico.
La situazione legale degli skateboard elettrici in Germania è complicata e una legge sugli skateboard elettrici non è ancora a portata di mano. Poiché il longboard elettrico raggiunge velocità superiori a 6 km/h (velocità di camminata), è considerato un piccolo veicolo. Oltre alla mancanza di categorizzazione, per questi veicoli non esiste un'assicurazione per l'immatricolazione su strada.
È anche discutibile il modo in cui dovrebbe essere attuato l'obbligo di una targa, di un campanello, ecc. Il campanello potrebbe essere inserito nel telecomando e anche una luce elettrica per skateboard non è un problema.
Poiché la maggior parte degli skateboard elettrici raggiunge velocità superiori a 30 km/h e alcuni addirittura superiori a 50 km/h, è lecito chiedersi quale sia la situazione per quanto riguarda le patenti di guida obbligatorie e a partire da quale età si possa guidare l'e-board. I produttori spesso specificano l'età di 14 anni.
L'approvazione dei Segway e delle biciclette elettriche, tuttavia, fa sperare in una legge sugli skateboard elettrici. Anche in questo caso ci sono voluti alcuni anni.
Quali sono le sanzioni previste se si viene sorpresi a utilizzare uno skateboard elettrico nel traffico?
Nel marzo 2015, la polizia di Straubing ha fermato uno skateboarder elettrico di 33 anni fuori dal traffico. Ha guidato lo skateboard elettrico sull'asfalto e si è scoperto che il longboard elettrico da 800 watt può raggiungere una velocità di 35 km/h. Di conseguenza, è stata formulata un'accusa per un reato ai sensi dell'ordinanza sulla registrazione e un reato ai sensi della legge sull'assicurazione obbligatoria.
Anche la polizia di Bad Schönborn (Uberstadt-Weiher) ha riferito di aver fermato nell'aprile 2017 uno skateboarder elettrico di 34 anni, che aveva pedalato sul marciapiede. Poiché il veicolo non era né assicurato né immatricolato per la circolazione pubblica, la persona sorpresa deve ora rispondere di violazione della legge sull'assicurazione obbligatoria e di guida senza patente.
Nei forum sono state descritte multe fino a 1.600 euro. Inoltre, gli skateboard elettrici sono stati temporaneamente confiscati, ma poi restituiti.
Le accuse sono:
- Guida senza patente
- Guida senza copertura assicurativa
- Guida senza patente
Un utente del forum ha raccontato di essere stato fermato dalla polizia per aver sorpassato un ciclomotore a 35km/h. Onestamente, è colpa vostra.
Naturalmente, ogni poliziotto reagisce in modo diverso. La reazione può variare da una denuncia penale a domande curiose e alla richiesta di poterla guidare una volta.
Anche se la guida nei parchi pubblici, sulle strade chiuse al traffico, sui sentieri forestali o persino negli skate park pubblici non è ufficialmente consentita, qui gli skateboarder elettrici sono spesso tollerati. È importante essere prudenti e rispettosi degli altri utenti della strada. Quindi non sfrecciate a 30 km/h davanti a un passante con una distanza di soli 50 cm.
Cercate un posto tranquillo nei parchi o nelle zone a traffico limitato. Qui a Berlino la polizia è piuttosto rilassata. Finora ho avuto contatti con la polizia su e-board 3 volte. Una volta mi sono fermato a un metro dal simpatico aiutante. Tutto è stato facile.
Ma anche a Berlino gli skateboard elettrici sono stati talvolta confiscati. Tuttavia, gli utenti sono stati fermati direttamente davanti alla Porta di Brandeburgo o sull'affollata Friedrichstrasse tra i turisti. Chi si stupirebbe allora?
In Germania, senza il permesso di circolazione per skateboard elettrici, come detto, solo su terreni privati. Ma funziona anche in modo diverso:
In Austria, gli skateboard elettrici sono classificati come "giocattoli per bambini simili a veicoli" e possono quindi essere utilizzati su strade ludiche o residenziali, su marciapiedi, zone pedonali e in parchi divertimento appositamente designati. Anche sui marciapiedi, purché le tavole non possano finire sulla strada e non disturbino i passanti. È possibile.
Negli Stati Uniti esistono leggi diverse da Stato a Stato. In alcuni Stati, come la California, sono consentiti gli skateboard elettrici. In altri Stati, come la Florida, stanno ancora lottando per ottenerlo con petizioni.
Anche l'Australia ha fatto progressi. In questo caso, gli imbarcati elettronici sono classificati come pedoni. Non possono circolare sulle strade principali, ma nei parchi, sui percorsi pedonali o nelle zone a traffico limitato.
In Svezia, i longboard elettrici sono classificati come biciclette. Ci sono solo pochi limiti di velocità.
A Singapore si può pedalare fino a 15 km/h sui marciapiedi e fino a 25 km/h sulle piste ciclabili. Tuttavia, non sulle strade.
