Tu cherches un wakeboard électrique ? Alors tu devrais jeter un coup d'œil aux jetboards d'Awake. Le wakeboard électrique de Suède.

Le jetboard de la société suédoise Awake Boards est assez proche d'un wakeboard électrique. Contrairement à d'autres fabricants de jetboards, les modèles Rävik ne comportent pas d'haltères - ici, on mise entièrement sur des boucles de pieds.

Les modèles de wakeboard électrique Rävik 3 et Rävik S (encore plus sportifs) ne sont pas tout à fait bon marché (15 000 à 20 000 EUR), mais tout de même moins chers qu'un bateau de wakeboard 😉 En revanche, on obtient une qualité supérieure dans un design cool et la technologie la plus récente.

De plus, on peut naviguer seul, sans bateau ni téléphérique, et aucune remorque n'est nécessaire. Tu peux mettre un wakeboard électrique dans n'importe quelle voiture avec banquette arrière rabattable.

Pour notre chaîne Youtube E-SURFER, nous avons réalisé une vidéo sur les jetboards. Vous pouvez également y voir l'Awake Rävik :

Wakeboard avec moteur

Le wakeboard électrique Awake emprunte également une autre voie que ses concurrents en ce qui concerne la propulsion. Alors que les autres Jetboards aspirent l'eau sous la planche vers le haut et la rejettent à l'arrière, la grande entrée de ce Wakeboard à moteur est perpendiculaire à la surface de l'eau.

Cette solution présente plusieurs avantages. Les planches Awake Boards aspirent beaucoup plus d'eau et offrent ainsi une grande poussée. D'autre part, elles aspirent moins d'air, ce qui évite les ratés et assure une pression constante même lors de manœuvres très rapides.

Contrairement aux eFoils, la puissance du moteur des Jetboards est supérieure à 7,5 kW - ce qui signifie que depuis janvier 2023, un permis de conduire pour bateau de plaisance est nécessaire pour ces moteurs électriques en Allemagne.

Sensations de conduite en wakeboard électrique

Bien sûr, un wakeboard électrique n'est pas aussi maniable qu'un wakeboard normal. Cela est dû à sa taille (on a besoin de la portance) et surtout à son poids dû au moteur et à la batterie. Mais avec une vitesse allant jusqu'à 57 km/h, il est possible d'accélérer considérablement.

On accélère avec une télécommande radio dans la main et on se dirige en déplaçant le poids du corps. Selon le style de conduite, une charge de batterie dure jusqu'à 55 minutes.

Même si ces planches sont assez lourdes, elles permettent d'effectuer des manœuvres très rapides. L'équipe Awake a ainsi surfé les vagues de Nazaré avec ces planches, fait des back flips et - comme on peut le voir sur la photo - effectué des sauts très hauts.

Données techniques

Le Rävik 3 est livré avec les données suivantes :

• Vitesse maximale de 57 km/h
• De zéro à 50 km/h en 4 secondes
• Poids de la planche sans batterie 22 kg
• Puissance de 11kW - AMO V2
• Contrôleur AESC V2
• Télécommande AHVC V2
• 3 niveaux de vitesse
• Dimensions : 179 x 62 x 26 cm
• Carène : Forme en V
• Rocker : Dynamique
• Poupe : Étroite
• Flottabilité : 71 kg
• Temps de navigation : 15 - 30 minutes (batterie standard)
• Temps de navigation 25 - 55 minutes (batterie XR)
• Temps de charge : 2 heures
• Poids batterie standard : 18 kg (puissance 1,9 kWh)
• Poids batterie XR : 22 kg (puissance 2,8 kWh)
• Sangles de pied en option

Pour le modèle Rävik S, plus petit et donc encore plus sportif, la situation est la suivante :

• Vitesse maximale de 55 km/h
• De zéro à 50 km/h en 5 secondes
• Poids de la planche sans batterie 21 kg
• Puissance de 11kW - AMO V2
• Contrôleur AESC V2
• Télécommande AHVC V2
• 3 niveaux de vitesse
• Dimensions : 175 x 61 x 27 cm
• Carène : Forme en W
• Rocker : Agressif
• Poupe : Mince
• Flottabilité : 52 kg
• Temps de navigation : 15 - 20 minutes (batterie standard)
• Temps de navigation 20 - 45 minutes (batterie XR)
• Temps de charge : 2 heures
• Poids de la batterie standard : 18 kg (puissance 1,9 kWh)
• Poids batterie XR : 22 kg (puissance 2,8 kWh)
• Sangles de pied recommandées

Le Rävik S, plus petit, est légèrement plus lent. Cela s'explique par le fait qu'il est plus profond dans l'eau grâce à un volume moindre et qu'il déplace plus d'eau. En revanche, il est plus maniable 😉

Conclusion

Je pratique moi-même le wakeboard électrique Rävik depuis 3 ans et j'en suis plus que satisfait. J'aime le design, la puissance et la liberté de naviguer sans haltères. Le game changer par rapport aux autres planches de surf électriques est la propulsion qui assure toujours une pression constante.

Nous proposons des essais dans notre centre d'essai de Berlin.