Se vuoi acquistare un eFoil, noterai subito che la scelta diventa sempre più ampia e confusa. Nelle tabelle di confronto degli eFoil qui sotto, ho elencato e confrontato tutti gli eFoil dal 2017.
Sia i modelli attuali nella prima tabella che le versioni più vecchie non più disponibili nella seconda tabella. Naturalmente, le tabelle di confronto di eFoil vengono aggiornate regolarmente. Sul canale Youtube di E-Surfer è possibile trovare dimostrazioni dei prodotti delle diverse eFoil. I modelli migliori, a nostro avviso, si trovano nel nell' eFoil Shop.
Non passa neanche un trimestre senza che un nuovo eFoil venga introdotto sul web. Molti di questi annunci non arrivano nemmeno al lancio sul mercato. Con queste nuove proposte di eFoil viene semplicemente sondato il potenziale di mercato. Questo crea confusione.
Di solito ci vogliono due anni per passare da un prototipo funzionante a un prodotto di serie definitivo. Pertanto, sarei cauto con i nuovi arrivati, anche se di solito pubblicizzano prezzi interessanti.
Poiché il numero di nuovi annunci è in aumento, mentre il numero di prodotti che arrivano effettivamente sul mercato diminuisce in termini percentuali, non includiamo più tutti i nuovi prodotti nella tabella di confronto di eFoil. Ci concentriamo invece sugli eFoil che sono già disponibili per l'acquisto o che siamo certi saranno presto disponibili.
Ma anche con questi modelli, il numero di produttori e soprattutto il numero di configurazioni è aumentato a tal punto che, oltre alle tabelle di confronto, abbiamo creato una guida all'acquisto di eFoil qui.
L'ideale sarebbe visitare la nostra sede centrale a Berlino o una delle nostre filiali e provare le tavole. A questo scopo offriamo corsi di formazione eFoil. Se non è possibile, saremo lieti di offrirvi consulenza al telefono. Un buon inizio per un primo confronto tra eFoil è anche questa guida all'acquisto online.
Per trovare l'eFoil giusto, poniamo ai nostri clienti le seguenti domande:
A) Una persona o un piccolo gruppo di peso e livello di abilità simili.
B) Un gruppo di persone con pesi e livelli di abilità diversi.
Per la risposta A), cercheremo di trovare l'assetto più sportivo per quella persona. Poiché una tavola di questo tipo potrebbe essere troppo difficile da imparare ad usare, facciamo salire il cliente su una tavola più grande come parte del nostro addestramento, finché non la padroneggia. Per le persone che hanno i requisiti per le tavole più sportive, questo di solito avviene rapidamente. Spesso sotto i 30 minuti. Poi cambiamo le tavole e vediamo fino a che punto arrivano. Perché lo facciamo? Semplice. Non si compra una tavola per le prime tre ore, ma per godersela a lungo.
Per la risposta B) si considera il rider più pesante del gruppo. Deve essere adatta a lui in modo che possa guidarla. Poi tutti gli altri membri del gruppo possono guidarla. Questo non significa necessariamente che una tavola più grande sia noiosa per i rider più leggeri. Quando si guida un eFoil, si applica quanto segue: al momento del lancio, la tavola è importante all'80%. Deve avere un volume sufficiente per far galleggiare anche il rider più pesante del gruppo. Questo garantisce una stabilità sufficiente per inginocchiarsi e poi alzarsi. Quando si vola, invece, l'80% di ciò che conta è l'ala. Dopotutto, quando si vola, si naviga sull'ala e non sulla tavola. La tavola è in aria. È vero che una tavola più grande e più lunga offre un po' più di inerzia e quindi non gira in modo sportivo come una tavola più corta, ma l'80% è l'ala. Che cosa significa? Significa che con una tavola più corta bisogna sforzarsi di più nel lancio, ma alla fine si ottiene meno divertimento nella guida! Quindi dipende dal peso e dalle capacità del rider più pesante quale tavola scegliere.
Qui, come ho detto, stiamo parlando del rider più pesante del gruppo. Nelle tabelle di confronto di eFoil qui sotto abbiamo indicato il volume. Una tavola non deve avere un volume inferiore di oltre 10 litri rispetto al peso del rider in chilogrammi. Non dimenticare il peso della muta, del gilet e del casco. Ecco alcuni esempi:
Naturalmente, dipende anche dal talento del rider. I rider più sportivi possono utilizzare tavole più piccole. Ma la domanda è: quanto lavoro volete fare all'inizio? Di solito prendo una taglia in più di quella che riesco a guidare. Perché sono troppo pigro ;-)
Anche se personalmente posso guidare, ad esempio, con 90 kg il Radical Fliteboard Ultra e il Lift Foils Pro, opto comunque per una taglia in più. Ma è una questione di gusti.
C'è una differenza tra l'eFoiling su un lago calmo e quello sulle onde dell'oceano. L'area influisce sulle dimensioni della tavola, sulle ali e soprattutto sulla decisione di scegliere un'elica o una propulsione a reazione. Ma di questo parleremo più avanti.
Ogni misura di tavola (tranne i modelli più estremi) viene fornita con un'ala standard. Questa configurazione dell’ala è stata adattata con precisione alla tavola dal produttore. Pertanto, posso solo consigliare a tutti di iniziare con questa ala. In seguito, si possono sperimentare altre varianti di ali per regolare la manovrabilità.
Escluderei da questa regola solo le varianti più estreme degli eFoil. Sebbene anche in questo caso ci sia una raccomandazione del produttore, chi usa queste tavole di solito sa cosa sta facendo. Quindi chi sono io per interferire con questo? ;-)
Per iniziare, i produttori di solito includono un'ala da surf o da navigazione. Queste ali tuttofare sono adatte alla maggior parte delle applicazioni. Poi ci sono ali da gara per la guida ad alta velocità o le vele High Aspect che aumentano l'efficienza. Un principio vale per tutte le ali: più piccole sono, più sono veloci e manovrabili, ma anche più difficili da guidare.
Il primo eFoil a reazione sarà disponibile solo nel 2022 con il foil Audi e-tron. Nel frattempo, ho guidato anche altri modelli di jet. Tra questi, l'Awake Vinga, il Jetfoiler, un Takuma e altri.
Sebbene questi Jetfoil non siano tutti uguali, si differenziano tutti da un eFoil con elica in modo simile. Da un lato, c'è naturalmente la questione della sicurezza. È qui che i Jetfoil si differenziano nel confronto con gli eFoil. Certo, gli incidenti con le eliche sono molto rari e riguardano quasi sempre una disattenzione, spesso a terra, o un aumento del rischio di lesioni dovuto a una scarsa formazione. Tuttavia, nessuno vuole entrare in contatto con l'elica.
Con un sistema di propulsione a getto con una girante completamente coperta, questo rischio non esiste nemmeno.
Oltre alla sicurezza, però, anche il comportamento di guida è diverso. Se questo sia a tuo vantaggio o svantaggio è una questione di gusti, ed è per questo che puoi provare entrambe le varianti con noi. Il punto è questo: un'elica genera più spinta di un motore a reazione. Ma cosa significa?
Grazie alla maggiore spinta dell'elica, la velocità rimane costante durante la navigazione sulla superficie dell'acqua e dopo il decollo. Così non è necessario riadattarsi. Con il Jetfoil, la tavola accelera dopo il decollo, poiché durante il volo è necessaria una potenza notevolmente inferiore. Se vi piace o meno è una questione di gusti. Ad alcuni piace la spinta dell'accelerazione, altri preferiscono la velocità costante. A me piace la spinta ;-)
Ma la maggiore spinta dell'elica ha un altro effetto: sulla sensibilità del pulsante del telecomando. L'elica non solo genera una maggiore pressione, ma anche una maggiore resistenza all'acqua durante la decelerazione. Mentre un jetfoil accelera e decelera in modo più fluido, con un'elica bisogna avere un buon feeling con il telecomando. Entrambi presentano vantaggi e svantaggi. A parte la tipica "questione di gusti", l'elica è più adatta alle manovre rapide perché la spinta arriva più velocemente.
D'altra parte, il jet è più facile da guidare e non sono necessari accessori speciali come eliche ripiegabili o eliche TruGlide per surfare le onde dietro la barca o in mare. Per maggiori dettagli, consultare il nostro articolo "Jetfoil tra le onde".
Come puoi vedere, è una questione di gusti quando si confrontano gli eFoil ;-) Vieni a provarlo. Se non è possibile, troveremo quello giusto al telefono.
Non voglio fare la pecora nera, ma un eFoil non dovrebbe essere sempre "attivato" quando viene acceso. È troppo facile toccare accidentalmente il pulsante, sia a terra che in acqua. I produttori premium come Audi e Flite hanno sempre la tavola bloccata e deve essere sbloccata premendo una combinazione di pulsanti sul telecomando. È bene prestare attenzione a questo aspetto.
Alcune tavole rilevano anche l'angolazione della tavola e non permettono all'elica di girare se la tavola non è a livello con la superficie dell'acqua. Una buona caratteristica per gli eFoil con elica.
Non consiglio un interruttore di sicurezza magnetico. A mio parere, è obbligatorio per le Jetboard, perché altrimenti la tavola a getto può andare troppo lontano senza un pilota. Ma non con l'eFoil. L'eFoil non può continuare senza un pilota. Si blocca. Inoltre, i motori si spengono non appena il telecomando cade in acqua. Un interruttore di sicurezza su un eFoil, invece, non solo sarebbe d'intralcio, ma potrebbe anche impigliarsi nell'albero o nell'ala.
Tuttavia, come sempre, c'è un'eccezione. Se si utilizza l'eFoil in condizioni in cui la tavola può andare alla deriva, ad esempio in presenza di correnti o venti forti, è necessario fissare la tavola con un leash. Tuttavia, non con un interruttore magnetico, ma fissato saldamente sulla tavola. In queste condizioni, comunque, dovrebbero guidare solo gli eFoiler molto esperti.
Gli eFoil richiedono molta meno potenza delle tavole a reazione. La maggior parte degli eFoil premium si aggira intorno ai 5 kW e questo ha dato buoni risultati. È sufficiente anche per velocità superiori a 50 km/h in volo. Ma se da un lato sono necessarie ali da gara speciali per queste velocità, dall'altro penso che non sia ragionevole e che sia anche pericoloso. Ma ognuno deve decidere per sé.
Io, invece, non ho problemi ad andare a 60 km/h su un jetboard. Se cado (indossando ovviamente casco e gilet antiurto), volo come un sasso sull’acqua piatta. Con l'eFoil, invece, mi trovo a 80 cm sopra l'acqua e tendo a bloccarmi. Nel peggiore dei casi, l'eFoil inizia addirittura a ruotare nell'aria. Non fa per me.
L'eFoiling è come lo snowboard sulla neve fresca. La velocità di crociera ideale è compresa tra 25 e 35 km/h. Il jetboard, invece, è più simile allo sci di discesa. ;-) Per saperne di più, leggi il nostro articolo "Jetboard o eFoil?”.
Mentre con le Jetboard le batterie piccole vengono solitamente offerte solo per ottenere un prezzo più basso, con l'eFoil hanno perfettamente senso: per risparmiare peso. Tuttavia, solo per piloti molto bravi con tavole piccole. Soprattutto se vogliono cavalcare le onde.
Per il consumatore medio vale lo stesso discorso fatto per il Jetboard: utilizzare sempre la batteria più grande. Nessuna regola senza eccezione: con l'Awake Vinga è possibile utilizzare anche la batteria del Jetboard da 22 kg. Una batteria eFoil di dimensioni normali pesa 13 kg per i produttori premium. Quindi, con il Vinga, utilizzate la batteria più piccola.
Oltre a questo confronto tra eFoil, abbiamo anche un confronto tra le batterie.
Si tratta di una questione di gusti, non è vero? Sì, ma non del tutto. Sconsiglio assolutamente le tavole nere. Per jetboard ed eFoil. Le tavole nere si riscaldano molto più velocemente al sole, il calore va direttamente all'elettronica e questo è controproducente e può portare al surriscaldamento. Se è così, allora solo con tavole molto piccole, perché oltre al rivestimento di gomma non c'è molto da vedere della tavola.
Sebbene anche i rivestimenti in gomma siano spesso neri, la gomma trasferisce il calore molto più lentamente della tavola stessa. Tuttavia, mettevo sempre la tavola all'ombra o la coprivo con un asciugamano chiaro.
Ecco perché nel nostro negozio ci sono solo poche tavole nere. Preferirei descrivere l'Audi come un grigio scuro. Ma possiamo anche scegliere altri colori o modelli se il colore o il materiale ci sembra troppo delicato.
Infine, le tabelle di confronto degli eFoil con i dati più importanti degli eFoil. A un certo punto ho eliminato la colonna con i prezzi, perché il carico di lavoro era diventato troppo grande e anche confuso. Di seguito si trovano maggiori informazioni. Ma è possibile accedere al prezzo tramite la colonna "Ulteriori informazioni”.
Abbiamo rimosso i prezzi dalle tabelle di confronto di eFoil, perché a volte erano piuttosto fuorvianti. In origine, avevamo indicato i prezzi standard del produttore senza IVA e senza spese di spedizione. Tuttavia, i prezzi sono ancora presenti nei rispettivi articoli collegati. L'IVA, i dazi doganali e la spedizione spesso aggiungono qualche migliaio di euro quando si importa un prodotto da soli. Riceviamo troppe richieste di schede ad alte prestazioni sotto i 5.000 euro, il che è semplicemente impossibile. Cerchiamo di mantenere questa tabella comparativa di eFoil il più aggiornata possibile, ma se pensate che manchi qualcosa, contattateci.
Potete comunque trovare i prezzi negli articoli collegati. Il nostro negozio eFoil mostra i prezzi con IVA al 19% per la Germania.
La seguente tabella di confronto degli eFoil contiene eFoil che non sono più in commercio:
C'è un motivo per cui i top player come Audi e Fliteboard, che hanno sviluppato i loro prodotti nel corso degli anni, si aggirano intorno ai 12.000-20.000 euro, IVA e spedizione incluse, e ci risulta difficile credere che alcuni nuovi arrivati possano offrire una qualità simile alla metà del prezzo.
Come già detto, siamo particolarmente preoccupati per le batterie a basso costo, che rappresentano il 30-40% del prezzo. Certo, 12-15.000 euro non sono un piccolo investimento, ma il valore va confrontato con quello di una moto d'acqua e non con quello di una "tavola da surf con motore". La tavola da surf elettrica si avvale di tutta una serie di tecnologie molto nuove.
Se scegli un'offerta economica dalla Cina senza supporto locale, potrebbe essere molto costosa, in quanto potresti spendere qualche migliaio di euro per nulla. Non vogliamo essere negativi nei nostri consigli per l'acquisto di motori, ma vogliamo essere realistici.
Hai commenti o domande sul nostro confronto tra tavole da surf elettriche? Allora condividili nel nostro forum.
