Un kart à moteur thermique ou un kart électrique sur l'eau, ça semble amusant, n'est-ce pas ? Nous avons jeté un œil 😉

Ces derniers temps, nous voyons de plus en plus de photos et de vidéos sur les réseaux sociaux de fabricants de karts électriques sur l'eau ou de karts à moteur thermique, mais des versions à essence existent également depuis longtemps.

mo-jet TENDER 180

Le tout nouveau mo-jet TENDER 180 sera disponible en 2025. Au moment de la rédaction de cet article, il n'était pas encore disponible, c'est pourquoi nous avons ajouté ce cool bolide aquatique à notre boutique.

Nous avons un modèle de démonstration dans notre boutique berlinoise et je peux vous dire qu'il est vraiment très amusant. Avec ses 19 CV, il a vraiment de la puissance. Il se pilote avec le poids du corps.

Il s'agit d'un petit bateau tender à propulsion jet. Il est alimenté par deux batteries lithium-ion. Mais voyez par vous-même :

Disponible dès maintenant dans notre boutique à l'adresse mo-jet.

Et maintenant, revenons à l'article :

Kart à moteur à essence

EvoJet, une entreprise américaine, mise sur un moteur à combustion, il s'agit donc d'un kart aquatique fonctionnant à l'essence. Pour cela, elle utilise la technologie d'un Sea-Doo Spark et la transforme. Comme il n'existe pas encore de jet ski électrique de BRP, elle reste donc fidèle à l'essence.
Cette vidéo n'est pas issue de notre chaîne YouTube E-SURFER, mais elle est intéressante à ce sujet :

La vidéo ci-dessus date déjà de 2020, elle n'est donc pas toute récente. La vente de ces Evojets ne s'est pas vraiment imposée, mais il existe quelques loueurs aux États-Unis. Outre l'EvoJet américain, il existe également l'Aquakart chinois.

Le prix de ces transformations Sea-Doo Spark tourne autour de 15 000 euros, mais elles ne se sont pas vraiment imposées en Europe. En raison de leur position basse, la conduite en mer par houle n'est pas sans danger et souvent interdite sur les lacs et les rivières, notamment en Europe.

Qui n'aurait pas envie d'essayer, mais le bruit et les gaz d'échappement semblent tout de même un peu dépassés. Quels sont donc les modèles de karts aquatiques électriques disponibles ?

Jusqu'à présent, la plupart des fabricants de karts électriques semblent venir de Chine. En voici quelques exemples :

Karts aquatiques électriques en provenance de Chine

Sur Alibaba ou des plateformes similaires, on trouve toute une série de fournisseurs de karts électriques aquatiques. Il n'est pas rare que ces fabricants proposent également des Jetboards ou des eFoils à bas prix sur ces canaux. Après tout, les composants utilisés pour un kart électrique aquatique sont très similaires à ceux d'un eFoil ou d'un Jetboard.

Tout comme les eFoils et les Jetboards, ce type de kart électrique est proposé dans le segment de prix inférieur. Parfois moins de 5 000 euros. Je ne peux que mettre en garde. On ne sait jamais ce qui est utilisé dans ces appareils et il ne faut pas sous-estimer le danger que représentent les batteries lithium-ion dans l'eau.

De plus, la question se pose de savoir si l'on peut obtenir des pièces de rechange ou une assistance en Chine. En fin de compte, un kart électrique aquatique contient des composants similaires à ceux d'un Jetboard et sa puissance doit être nettement supérieure à celle d'un eFoil en raison du déplacement de l'eau. Le prix doit donc être d'environ 15 000 euros ou plus pour des composants de haute qualité. Il faut se méfier des prix nettement inférieurs.

Malheureusement, notre forum compte déjà trop de témoignages d'utilisateurs ayant acheté des planches de surf électriques bon marché sur Alibaba & Co. Les retours sont désastreux.

eKart d'ESURF

Le fabricant européen de jetboards ESURF, basé à Monaco, a lancé sur le marché un accessoire pour jetboards de sa propre fabrication, que j'ai pu tester personnellement en France. J'ai également réalisé une vidéo à ce sujet.

À partir de la minute 3:37, vous pouvez le voir sur la vidéo suivante : (malheureusement, le son ne fonctionne pas très bien à cet endroit).

Il s'agit d'un tube gonflable que l'on tend autour du Jetboard et d'un rehausseur qui est censé donner l'impression d'être dans un kart aquatique. La conduite était très amusante, mais je n'ai pas trouvé la position assise très confortable. Mais pour les enfants, c'est certainement très amusant !

Ces derniers temps, on entend moins parler d'ESURF et en particulier de l'eKart. L'entreprise se concentre désormais sur le Searider. Mais même sur le Searider, on trouve rarement des témoignages d'utilisateurs, seulement des communiqués de presse et des vidéos du fabricant. À ce jour, je n'ai encore vu aucune vidéo montrant comment effectuer un waterstart avec cette moto aquatique.

Gliss Speed Wasser Jet Kart

En 2019, une autre entreprise française s'est lancée dans l'aventure avec un jet kart électrique. Avec une puissance maximale de 1 500 watts (à titre de comparaison, un eFoil développe environ 5 000 watts et la plupart des Jetboards environ 11 000 watts), il ne pouvait atteindre que 25 km/h.

Étant donné que les fabricants se réfèrent généralement à des conditions idéales (conducteur léger, pas de vent, pas de vagues) pour indiquer les vitesses maximales, la vitesse maximale pour un adulte moyen devait plutôt être inférieure à 20 km/h. 1 500 watts ne permettent vraiment pas d'aller plus loin.

C'est probablement la raison pour laquelle ce produit n'a pas réussi à s'imposer.

Dandelion K5 Jet Kart Boat

Le fabricant chinois de karts aquatiques PGY Innovations, qui a également présenté un jetboard appelé « S7 E-Surfboard », fait désormais la promotion d'un « K5 Jet Kart Boat ». Les noms très « innovants » (..) de ces embarcations laissent supposer qu'il s'agit ici de produits OEM. L'entreprise recherche donc des partenaires qui commercialiseront le produit sous leur propre nom.

Le fabricant annonce une puissance de 15 kW (ce qui nécessite donc un permis bateau) pour une vitesse maximale de 45 km/h. Le poids maximal du conducteur est de 100 kg. Malheureusement, on ne trouve que des photos (principalement des rendus 3D réalisés sur ordinateur) du Dandelion K5 Jet Kart Boat, mais aucune vidéo de conduite.

Autres fabricants chinois de karts aquatiques

Il existe toute une série de fabricants : AdmitJet Electric Jet Ski Aqua Go Kart, ProPel Jet Kart, Aqua Electric Jet Go-Kart de SeaFly, DooJet Nautiques Kart Rennboot, etc. La liste des fournisseurs chinois est pratiquement infinie.

Souvent, on ne trouve que des images de synthèse et pas de vraies photos ni vidéos. Il convient ici d'évaluer l'intérêt du marché avant d'engager d'autres investissements. Ne transférez jamais d'argent avant d'avoir pu tester personnellement le kart aquatique.

Kart aquatique de Rush Wave

La société chinoise Rush Wave est très active sur les réseaux sociaux. Elle publie régulièrement des vidéos du kart aquatique.

Ce qui me rend toutefois sceptique, c'est le prix de 5 000 dollars US pour les performances suivantes :

• 80 à 90 minutes d'autonomie
• Vitesse maximale de 52 km/h
• Accélération de 0 à 40 km/h en 4 secondes
• Capacité de la batterie de 6,2 kWh
• Poids de la batterie de 30 kg
• Poids du kart de 45 kg

Cela me semble très exagéré et sans aucun rapport avec la réalité. Ces performances sont bien supérieures à celles des Jetboards haut de gamme, dont les prix peuvent atteindre 20 000 euros.

Qui l'aurait cru ? Bien sûr, Rush Wave propose également des Jetboards et des eFoils. À des prix bien inférieurs à ceux des acteurs établis. Mais on ne trouve aucune photo ni vidéo d'utilisateurs en Europe ou aux États-Unis.

Il s'agit probablement d'un autre fournisseur OEM à la recherche de revendeurs souhaitant commercialiser ces produits sous leur propre nom. Vous vous en doutez déjà : je ne peux que vous le déconseiller 😉