Con el Flitescooter, Flite quiere hacer el fliteboarding aún más accesible. Gracias a un manillar, el eFoiling nunca ha sido tan fácil.(more…)

Si usted debe comprar un jetboard o un eFoil depende de sus preferencias personales y el área de deportes acuáticos. Al final, rápido y animado o elegante curvando alrededor es una cuestión de gusto.(more…)

He estado montando el Audi e-tron Foil de Aerofoils durante cuatro meses, y el corto Performance Board durante una semana. Eso significa que ya es hora de un - nope - Audi e-tron Foil revisión;-)(more…)

¿Cómo se aprende a montar en un eFoil? La mejor manera es en la escuela de eFoil de E-Surfer. Si esto no es posible, este curso online de eFoil puede ayudarte.(more…)

Nuestra lista de los 15 mejores trucos de eFoil. ¿Siempre vas en línea recta? Ni mucho menos. Ya hay un montón de trucos eFoil y vienen más.(more…)

A menudo nos preguntan cómo cargar las baterías de las tablas de e-surf. En casa, esto no es un problema, ya que los paquetes de energía de las baterías simplemente se enchufan a una toma de 220 voltios. Pero, ¿se pueden cargar sobre la marcha?¡La respuesta es sí! Incluso en el extranjero, no hay problemas para cargar las baterías de la e-surfboard en la conexión de la casa, ya que todos los fabricantes de la marca incluyen cargadores que pueden manejar tensiones de entrada de 100 a 230 voltios. Pero, ¿qué hacer si se viaja con una casa móvil o barco y no se dispone de toma de tierra? Para llegar al fondo de la cuestión, en primer lugar echamos un vistazo a los datos de rendimiento de las fuentes de alimentación eFoil & Jetboard.Fuentes de alimentación de consumoMientras que fabricantes como Audi y Lampuga trabajan con cargadores rápidos que ofrecen un tiempo de carga de unas dos horas, también hay fabricantes que ofrecen el llamado cargador estándar con tiempos de carga de hasta 6 horas. Por supuesto, los dispositivos estándar necesitan menos potencia y en algunos casos ya se apañan con 700 vatios. Los cargadores rápidos, por su parte, necesitan entre 1200 y 3000 vatios. El número de vatios se calcula de la siguiente manera:Máxima tensión de entrada x Máx. Corriente de entrada = Max. Potencia en vatiosAquí tienes algunos ejemplos de datos de rendimiento de fuentes de alimentación:Jetsurf:  1.200 vatiosLas láminas de elevación: 1.440 vatiosLámpara: 1.610 vatiosMagic Surf: 2.000 vatiosRadinn Estándar: 800 vatiosRadinn Cargador Rápido: 1.800 vatiosWaterwolf: 1,830 wattsSi quieres cargar varias baterías de e-surfboard al mismo tiempo, simplemente suma los vatios. Para ir sobre seguro, deberíastener siempre un poco de aire arriba para que nada se sobrecaliente ni se fundan los fusibles. Carga de baterías.Cargando baterías de e-surf sobre la marchaCarga en el cocheLa siguiente pregunta no es tan rara. ¿Puedo cargar las baterías de mi e-surfboard desde la batería del coche? En pocas palabras: No. La mayoría de los coches tienen una batería de 12 voltios con capacidades entre 28 y 120 amperios-hora (Ah). Las baterías de 36 Ah suelen instalarse en coches pequeños, mientras que las baterías más grandes se instalan en vehículos diésel más grandes con sistemas de arranque y parada automáticos, por ejemplo. Tomemos como ejemplo una batería grande de 100 Ah. 100 amperios hora significa que la batería puede suministrar una corriente de carga de 33 amperios durante 3 horas. La corriente es igual a la capacidad dividida por el tiempo. En este caso, 100 Ah divididos por 3 horas es igual a 33 amperios.Ahora puedes calcular fácilmente la potencia en vatios. 12 voltios por 33 amperios es 396 vatios. Como puedes ver, estás lejos de la potencia necesaria para la fuente de alimentación. Incluso una segunda batería o una batería de 24 voltios o incluso dos baterías de 24 voltios no son suficientes. Sobre todo porque es cuestionable si las baterías pueden soportar una corriente de carga tan alta a largo plazo. Y al final seguro que quieres arrancar tu vehículo, ¿no?Carga en el barcoLa situación es similar en el barco si quieres cargar las baterías de la e-surfboard allí. Las baterías utilizadas aquí son muy similares a las baterías de los coches o camiones. Pero: si su yate / barco tiene su propio generador de energía que funciona con gasolina o diesel, ¡entonces funcionaría! Estos generadores suelen tener una potencia de entre 2 y 50 kW. Por tanto, sería posible cargar la batería aquí. El precio de los generadores diésel para barcos pequeños comienza en unos 5.000 EUR.Generadores móvilesMás asequibles son los llamados generadores de energía móviles. Estos pueden utilizarse no sólo en el barco,junto a la caravana o el coche, sino prácticamente en cualquier lugar. Hay generadores de gas, gasolina y diésel con potencias que van desde unos pocos cientos hasta 10 kW. Los modelos más potentes no sólo son más caros, sino también más pesados. Un modelo de 5000 vatios para cargar dos baterías de e-surf al mismo tiempo puede sumar 100 kg y eso ya no es muy móvil. Los modelos más pequeños con 2.000 vatios, en cambio, pesan unos 25 kg. También hay que tener en cuenta el nivel de ruido de los aparatos. Los generadores tienen un precio de entre 500 y 2.000 euros.Nosotros mismos estamos planeando comprar un generador de energía móvil para cargar las baterías de la e-surfboard en primavera. Después de una investigación inicial, estamos jugando con el Honda UE 22i. Según varios blogs, es silencioso y fiable. Con una potencia máxima de 2.200 vatios y una potencia continua de 1.800 vatios, debería ser suficiente para nuestras necesidades. Nos hubiera gustado llevarnos el hermano mayor, el UE 30i, para tener un poco más de margen de maniobra o incluso para cargar dos baterías en paralelo. Pero con 61 kg, es demasiado pesado para nosotros. La 22i pesa sólo 21 kg y es mucho más compacta, con 512 x 290 x 425 mm. Sin embargo, hay que prescindir del arranque eléctrico. El Honda UE 22i tiene un precio alrededor de 1.500 euros.  Generador de energía móvilUna vez hayamos podido probar el generador en nuestros viajes en autocaravana esta primavera, añadiremos aquí nuestras experiencias.Centrales eléctricas móvilesPor supuesto, también existen centrales eléctricas móviles basadas en iones de litio. Un banco de energía para teléfonos móviles en grande. Pero, por un lado, la potencia aquí no es suficiente (unos pocos cientos  a 2.000 vatios) y son bastante caros. Por tanto, cargar una batería con una batería no parece tener mucho sentido. Es mejor invertir el dinero en baterías de repuesto. Así te ahorras un ciclo de carga y puedes utilizar las baterías directamente. En un barco, las centrales eléctricas cargadas por módulos solares pueden tener mucho sentido como apoyo a un generador instalado. Los modelos autónomos a base de iones de litio, sin embargo, tienen menos sentido.Opinión sobre las baterías para tablas de surfEsperamos tuscomentarios, testimonios y más preguntas sobre las baterías para e-surfboard en nuestro foro. Especialmente si conoces otras soluciones o puedes recomendar alternativas al generador Honda, nos alegraría mucho tu opinión. Todavía no hemos comprado el Honda y estaríamos encantados de cambiar de opinión si hay algo mejor. No estamos casados con Honda ;-)Por cierto: En los últimos meses hemos tenido intensas negociaciones con las aseguradoras de barcos para poder ofrecer un seguro de responsabilidad civil para eFoils y jetboards. Muchos de vosotros nos lo habíais pedido. 

¿Fliteboard o Lift Foils? He estado probando ambos eFoils regularmente durante cuatro años y he tenido que cambiar de opinión en el ínterin.(more…)

El precio de eFoil no siempre es fácil de entender a la hora de comprar eFoil. Materiales, tamaño de la batería, fuente de alimentación, etc. Aclaramos.Algunas páginas web ponen el precio de las tablas "a partir de 9.995 EUR" o menos. Sin embargo, después de la configuración en la caja, el precio de eFoil puede entonces superar los 16.000 EUR. ¿Cómo puede ser esto? Pues, aparte de los impuestos y los gastos de envío, se debe a los cientos de configuraciones.Algunas de estas configuraciones son no siempre sensatas, pero primero empujan el precio hacia abajo. Una tienda web suele dar el precio más barato disponible eFoil. precio eFoil & impuestosEste artículo "Precio eFoil" está escrito desde una perspectiva europea. Parte de la información -sobre, por ejemplo, el IVA. - no puede aplicarse fácilmente a otras regiones. Muchas otras afirmaciones a continuación sí lo son y son ciertamente útiles a la hora de comprar eFoil. Según mi información, una tienda web está obligada a mostrar el IVA en la Unión Europea. Por ejemplo, todos los precios en nuestra Tienda eFoil son incl. 19% IVA<  .precio eFoil impuestos incluidosSin embargo, no todo el mundo se adhiere a esto, o utiliza lagunas jurídicas para eludirlo. Sólo al final, en la caja, se añade el IVA. Y de repente el producto es un 20% o más caro. Cuando se compra eFoil a través de una importación desde el extranjero, es aún peor. Porque allí, las tasas de importación y los gastos de manipulación se añaden al precio del eFoil, que a menudo sólo se conocen cuando llega a través de la aduana. Cuando se compra un eFoil desde el extranjero, la situación es aún peor.EnvíoUn eFoil tiene que ser enviado como mercancías restringidas y peligrosas debido al tamaño y la batería. Esto no lo hace barato. Enviar un eFoil dentro de Europa cuesta aproximadamente entre 180 y 250 EUR. Especialmente el envío a islas es más caro (aquí son necesarios documentos de transporte marítimo DG). Sin embargo, algunas empresas a veces cobran tarifas planas de varios cientos de EUR y eso es realmente demasiado. Esto eleva artificialmente el precio de las ofertas de cebo a bajo precio.  Probamos la mayoría de los eFoilsMaterialesDesde 2022, los fabricantes premium también han pasado a ofrecer versiones de fibra de vidrio para lograr un precio más bajo del eFoil. Antes, confiaban en la fibra de carbono por una buena razón. Los modelos superiores también siguen utilizando fibra de carbono, ya que este material es más ligero y robusto. Si entonces eliges fibra de carbono al comprar un eFoil, el precio del eFoil sube a veces en 2.000 EUR.También con el mástil eFoil, hay fabricantes que prefieren un mástil de aluminio más barato al mástil de fibra de carbono más caro, o al menos lo ofrecen como opción, de modo que el precio de entrada se mueve hacia abajo. La versión de fibra de carbono suele ser entonces unos 500 EUR más cara.BateríaEn los primeros días, los fabricantes de eFoil premium confiaban en baterías similares. Eran de 13 a 14 kg y de unos 2,1 a 2,2 kWh. Este formato había demostrado ser ideal a la hora de sopesar peso y potencia.  Comprar eFoil - BateríasLos fabricantes de eFoil favorables habían apostado anteriormente por baterías más pequeñas para abaratar el precio (pero también justo la autonomía).Los fabricantes premium como Lift Foils introdujeron más tarde baterías más pequeñas. En realidad no para bajar el precio del eFoil, sino para ahorrar peso para surfear olas.Fuente de alimentaciónHay fuentes de alimentación que tardan entre 4 y 5 horas en cargar una eSurfboard, dependiendo del modelo. A menudo se denominan (fuentes de alimentación estándar) para ofrecer un Quick Charger opcional con un coste adicional. Carga rápida.Fabricantes premium como Audi Aerofoils sólo ofrecen cargadores rápidos en la versión estándar, pero este año algunos fabricantes premium como Fliteboard también han empezado a ofrecer cargadores estándar para abaratar el precio del eFoil.¿Bajará el precio del eFoil?"¿Bajará el precio del eFoil en un futuro próximo?", nos preguntan a menudo. Muchos se plantean esperar para comprar eFoil. Según mi experiencia, esto no tiene sentido. En teoría, los precios deberían bajar a medida que aumentan las cantidades. En la práctica, los eFoil han subido de precio. Mientras que en 2018 todavía rondaban los 13.000 euros por un eFoil premium, ahora algunos rondan los 17.000 euros.¿Por qué? Todo se ha encarecido en los últimos años. La escasez de materia prima, los costes de transporte y los cuellos de botella en el suministro contribuyen a elevar los precios. Al mismo tiempo, el número de unidades de unas 15.000 eFoils al año en todo el mundo no ha aumentado hasta el punto de que se puedan ahorrar costes (sobre todo porque ahora el número de unidades también está repartido entre muchos más fabricantes....)  Prueba de conducción Waveshark eFoilProveedores de eFoilEste artículo hasta ahora sólo ha cubierto los fabricantes de eFoil premium, sin embargo hay por supuesto fabricantes de eFoil baratos donde el precio del eFoil es a veces tan bajo como un tercio (¡!). He probado personalmente la mayoría de las tablas extensivamente - como se puede ver en nuestro canal Youtube de E-SURFER en numerosos videos.En la tienda E-SURFER vendemos exactamente los productos que yo mismo compraría y que, por lo tanto, puedo recomendar plenamente.Cada año también miro eFoils baratos, pero hasta ahora no me atrevía a incluir un fabricante en la cartera. Sin embargo, las eFoils baratas, deseosas de ganar cuota de mercado, ofrecen márgenes de beneficio interesantes para los operadores.Entonces, ¿por qué no me atrevo a hacerlo? Por un lado, incluso los fabricantes premium han comenzado recientemente a ofrecer eFoils más baratos (como se ha descrito anteriormente), y por otro (y esta es la razón principal) tengo preocupaciones bien fundadas sobre el soporte. Por qué?  Prueba SiFly eFoilEn el pasado, los eFoils baratos han tenido muchos muchos problemas, como puedes leer en parte en nuestro foro. A la hora de comprar eFoil, siempre ha sido cierto aquello de "obtienes lo que pagas". Mástiles rotos y alas. Baterías rotas, mandos, etc. Por supuesto, los fabricantes baratos que llevan tiempo en el mercado han mejorado y los eFoils están mejorando. Pero el problema con el soporte sigue existiendo, como me siguen confirmando colegas concesionarios. El último ejemplo es el veterano jetboard Onean, que por desgracia es insolvente.Muchas marcas ya han ido y venido. Si el fabricante quiebra no hay ni soporte ni repuestos. Entonces el precio inicialmente barato del eFoil se convierte en un desastre caro. Quién quiere comprar un eFoil que al final se quedará roto en una esquina?Yo lo veo así: los fabricantes baratos inevitablemente utilizan componentes más baratos. Esto significa automáticamente más casos de soporte. Al mismo tiempo, los fabricantes más baratos tienen menores márgenes de beneficio y, por tanto, pueden invertir menos en soporte. El soporte es caro. Hay que invertir en personal y en piezas de repuesto.  Así que menos beneficios, pero más costes en soporte. A qué nos lleva esto? Esto también me lo han confirmado varias veces otros distribuidores: los comerciales de los fabricantes baratos están muy ocupados y contestan enseguida para poder vender más.Si uno tiene entonces un caso de soporte, de repente se vuelve tranquilo. Hay que preguntar varias veces, discutir mucho, y luego eventualmente se puede obtener un intercambio. Pero a menudo con largos tiempos de espera. ¿Y quién quiere tener un eFoil que no funcione en vacaciones?Esto es lo que hace un fabricante premium: invierte en personal de soporte y piezas de repuesto. Su objetivo es que el cliente vuelva al agua lo antes posible. Después de todo, tiene un nombre que perder.  Prueba PWR FoilPor supuesto que continuamente miraré y probaré los eFoils baratos también. Me gustaría tener un eFoil barato en oferta. Después de todo, ¿quién no querría comprar un eFoil barato ;-)¿Por qué? Las eFoils Premium no son baratas. De eso no hay duda. A muchos clientes les preocupa hacer semejante inversión y luego apenas utilizar el eFoil. Esto lo aprendí después de tener cada vez más clientes en los últimos años que me decían lo siguiente: "Compramos un eFoil barato el año pasado y ahora queremos uno de verdad." Por qué?Me ha parecido muy interesante, pero también comprensible. Si alguien quiere comprar una eFoil pero nunca ha montado en una, le puedes poner delante la eFoil más barata y estará encantado. No conoce las diferencias. Sólo cuando alguien monta el eFoil con regularidad y luego también tiene la oportunidad de probar otro eFoil, se dará cuenta de las diferencias a veces serias. Por ejemplo, la autonomía, el ruido del motor y, sobre todo, el comportamiento al volante (!).  Así que volviendo a la pregunta por qué me gustaría ofrecer un eFoil barato pero aún no me atrevía a hacerlo: por supuesto que me gustaría poder servir a los clientes indecisos que quieren comprar un eFoil pero aún no están seguros de si realmente lo usarán. Estoy bastante seguro de que la mayoría de ellos sí ;-) Pero mis preocupaciones siguen siendo el soporte. Como ya se ha escrito también confirmado por varios comerciantes. No quiero discusiones con el soporte ni clientes descontentos. Pero me quedaré en la pelota y mirar todos los eFoils ...promesa;-)Para más consejos sobre la compra de eFoils, echa un vistazo a nuestra guía de compra de eFoils