Una moto d'acqua elettrica deve pesare 300 kg ed essere trasportata con un rimorchio? No, c'è un nuovo approccio.

Dopo tre anni di attesa vana per la disponibilità di una moto d'acqua elettrica di marchi come Sea-Doo, Narke, Taiga Motors e molti altri, era giunto il momento di ripensarci.

Chi dice che una moto d'acqua elettrica debba pesare 300 kg ed essere così ingombrante da poter essere trasportata solo su un rimorchio? E se potesse essere trasportata in un'auto con il sedile posteriore ripiegato? O se potesse essere facilmente sollevata dall'acqua su uno yacht da una sola persona senza bisogno di attrezzi. Sarebbe anche facile da stivare. Sarebbe una buona idea?

È tempo di ripensarci. Che sia a benzina o elettrico. Se molto sportivo o per principianti. Ci sono nuove soluzioni dalla scena del Jetboard e dell'eFoil.

Moto d'acqua a benzina

Jetsurf ha due modelli a benzina nella sua gamma per il 2024: il Race DFI Ski e il Titanium DFI Ski. Questi modelli di moto d'acqua a benzina hanno un prezzo compreso tra 14.000 e 17.000 euro. Il peso è di soli 25 kg e le moto d'acqua possono raggiungere velocità fino a 58 km/h. Il modello Titanium arriva addirittura a 62 km/h.

Il peso massimo del pilota è di 120 kg. Il Board in fibra di carbonio è alimentato da un motore a due tempi ed è molto silenzioso grazie alla tecnologia DFI.

Grazie al manubrio staccabile, la moto d'acqua può essere utilizzata anche come Jetboard.

Moto d'acqua elettrica

Con la moto d'acqua elettrica, Jetsurf offre anche una variante alimentata da batterie agli ioni di litio. Il divertimento sull'acqua è quasi silenzioso. Anche il manubrio di questo modello è rimovibile.

La batteria rende la Board un po' più pesante, con i suoi 38,3 kg, ma può comunque essere trasportata da una sola persona. Il peso massimo del pilota è di 100 kg.

La batteria da 3 kW consente di raggiungere una velocità di 55 km/h. L'autonomia è di 30-45 minuti, a seconda del peso e dello stile di guida del pilota.

E-Jetski per decollare

Un'altra alternativa è lo scooter eFoil, anch'esso dotato di manubrio. Grazie all'ampio volume di oltre 200 litri, è possibile stare in piedi da fermi. Questo rende l'eFoil molto facile da imparare, soprattutto per i principianti.

Negli ultimi anni gli eFoil hanno conosciuto un vero e proprio boom. Non si tratta solo della sensazione di volare, ma anche dell'enorme autonomia. A differenza dei Jetboard a propulsione elettrica (come il jet ski elettrico qui sopra), che promettono un'autonomia compresa tra 25 e 55 minuti, con un eFoil l'autonomia di 2 ore è piuttosto realistica. Ad esempio, è possibile coprire una distanza fino a 40 chilometri a 20 km/h.

Grazie alla loro potenza inferiore a 7,5 kW, gli eFoil non richiedono la patente nautica sportiva. Sebbene siano teoricamente possibili velocità fino a 50 km/h, la normale velocità di crociera quando si libra sull'acqua è di 20-30 km/h.

Alla fiera 2024 di Düsseldorf sono stati presentati in totale 8 diversi scooter eFoil. A nostro avviso sono un po' troppi, ma c'è sicuramente una tendenza. Non credo che tutti i prototipi avranno successo. Tuttavia, a nostro avviso, prevarranno i due modelli dei leader di mercato Fliteboard e Aerofoils.

Sia il Flitescooter di Flite che l'HyperFly del marchio Audi si rivolgono a un gruppo target che non è "del tutto a suo agio" con l'eFoil. Gli scooter eFoil possono essere padroneggiati anche dai principianti in pochi minuti e sono dotati di molti meccanismi di sicurezza.

È necessario un addestramento per un "vero" eFoil: abbiamo registrato una sessione di addestramento di questo tipo per il nostro canale YouTube E-SURFER. Uno scooter eFoil può essere padroneggiato anche senza addestramento.

Oltre all'ampio volume, il montante è stato accorciato di 60 cm per evitare le cadute più alte. L'azienda Aerofoils ha anche installato un sistema anti-schiacciamento che impedisce di salire troppo velocemente.

È presente anche un kill switch (interruttore di emergenza) che spegne il motore in caso di caduta. Lo scooter utilizza anche una trasmissione a getto e non a elica, come nel caso di alcuni eFoil. Infine, il manubrio impedisce di cadere nelle ali. Tutto sommato, una cosa sicura da imparare in pochi minuti.

Il manubrio può anche essere rimosso dal monopattino eFoil e il Board può essere usato solo come eFoil.

Conclusione

Poiché una moto d'acqua elettrica di un produttore rinomato come Sea-Doo non è prevista per il 2024 e l'annunciato Sea-Doo Rise sarà probabilmente molto pesante, è tempo di ripensarci.

Gli scooter basati su eFoil o Jetboard sono un'ottima alternativa. Non raggiungono i 100 km/h o più, ma dove altro si può andare a tali velocità? E la velocità ostinata è davvero più divertente delle curve con un Board leggero o del librarsi sull'acqua? È una questione di gusti.

Tuttavia, i nuovi scooter ottengono punti quando si tratta di trasporto e manutenzione. I modelli elettrici, in particolare, sono praticamente esenti da manutenzione.