Flyway, Sea-Doo Rise, Narke, Overboat: o všech těchto elektrických vodních skútrech jsme psali, když byly ohlášeny. Žádný z nich jsme nikdy neviděli u zákazníka. Tady se dočteš, co se slibovalo, co jsme sami zažili a podle čeho poznáš, jestli elektrický vodní skútr opravdu přijde. A jak je na tom Searider, který je stále ve vývoji.

Napsal Andreas Lakeberg — zakladatel E-SURFER, expert na elektrické vodní sporty od roku 2017 a člen představenstva Global Foil Board Sports Association (GFA)

Poslední aktualizace: říjen 2026

Proč se tolik elektrických vodních skútrů nikdy nedostane na trh?

Protože elektrický vodní skútr potřebuje velký výkon, a tedy velké, těžké a drahé baterie. Mnoho výrobců proto ukazovalo prototypy, přijímalo rezervace a termíny dodání stále znovu odkládalo. U Flyway, Sea-Doo Rise, Narke ani Overboatu nevíme o řádné dodávce, přestože všechny čtyři byly ohlášeny s technickými údaji, cenami nebo videi.

Trh sledujeme od roku 2017 a o každém z těchto projektů jsme psali, když byl nový. Vzorec byl téměř vždy stejný: premiéra na veletrhu nebo ve videu, potom „vyprodáno během pár dní“ a pak dlouhé ticho. Už v roce 2021 čekali zákazníci, kteří u Narke zaplatili zálohu, měsíce na dodání.

Koncepty s hydrofoilem jako Flyway nebo Overboat měly vyřešit problém s baterií. Jakmile se plavidlo zvedne na podvodním křídle, potřebuje až o 70 procent méně energie, protože téměř nevzniká tření o vodu. Na trh se přesto nedostal žádný z nich.

Co byl Flyway?

Flyway byl elektrický vodní skútr s hydrofoilem pro jízdu vestoje ze Slovinska, který v roce 2021 ohlásil David Vukovič (Flying Rodeo, HighFly Watersport). Měl stát 14 500 eur plus DPH a doprava a podle výrobce byl vyprodán už po dvou dnech. Nikdy nebyl dodán.

Co bylo ohlášeno:

• Pohon vrtulí jako u eFoilu, ne vodní tryskou – proto mu výrobce říkal také vodní skútr
• Řízení pomocí řídítek s kormidlem místo přenášení váhy
• Displej s rychlostí a stavem baterie, k tomu Bluetooth reproduktor
• Rozložitelný pro převoz v kufru auta
• Dva modely, „Classic“ a „Premium“ – rozdíly nebyly nikdy zveřejněny

Koncem října 2021 jsme byli pozváni na zkušební jízdu do Chorvatska. Na poslední chvíli byla zrušena. Existoval jen prototyp a Flyway jsme nikdy netestovali.

Co se stalo se Sea-Doo Rise?

Sea-Doo Rise byl elektrický hydrofoil od BRP, koncernu, který stojí za značkou Sea-Doo. Představen v roce 2022, ohlášen na rok 2024: velký board, sklopná řídítka, nastavitelný stěžeň – vodní skútr, jetboard a eFoil v jednom. Technické údaje ani cenu BRP nikdy nezveřejnilo. Dodán nebyl Rise dodnes.

Rise byl určen pro začátečníky a pro půjčovny. Se sklopeným stěžněm se jezdí po hladině, s vysunutým stěžněm se vzlétne. Už v roce 2022 jsme byli skeptičtí: taková zařízení „vše v jednom“ umí hodně věcí trochu, ale nic tak dobře jako zařízení postavené pro jediný úkol. Nápadné bylo i to, že reklamní kampaň začala dva roky před ohlášeným uvedením na trh.

Co se stalo s Narke a Overboatem?

Ani jeden se nikdy nedostal na trh, přestože jsme si oba mohli sami vyzkoušet. Maďarská firma Narke ukázala svůj první elektrický vodní skútr v roce 2018 a v roce 2021 přijímala rezervace na GT95 od 39 000 eur. Overboat byl vodní skútr s hydrofoilem pro jednu nebo dvě osoby. Pokud víme, nebyl dodán ani jeden z nich.

Vodní skútr Narke jsme testovali na veletrhu Boot & Fun v Berlíně. První Narke byl představen v roce 2018 na Cannes Yachting Festivalu, jeho nástupce GT95 měl mít 95 k, dosahovat přes 70 km/h a ujet až 50 km.

Na Overboatu jsme jeli v září 2021 na Cannes Yachting Festivalu. Elegantně klouzal po vodě a jako jedno- nebo dvoumístný byl zábavný. Skoky nebo rychlé manévry s ním ale možné nebyly.

Jak poznáš, jestli elektrický vodní skútr opravdu přijde?

Nejjistěji podle toho, že si ho můžeš vyzkoušet a prodejce ho nabízí s pevným termínem dodání. Video, premiéra na veletrhu nebo rezervace za zálohu nestačí. Flyway, Sea-Doo Rise, Narke i Overboat měly alespoň jedno z toho, ale u žádného nevíme o dodávce zákazníkům.

• Zkušební jízda u prodejce nebo v testovacím centru, ne jen v reklamním videu
• Pevný termín dodání místo „na jaře“ nebo „příští sezónu“
• Kompletní technické údaje: výkon, baterie, doba jízdy, hmotnost
• Servis na místě: kdo opravuje, kdo dodává náhradní díly?
• Zálohu až tehdy, když se model už dodává zákazníkům

Jak je na tom Searider?

Searider je stále ve vývoji. Na rozdíl od projektů výše je firma za ním aktivní a už postavila funkční elektrický board, jetboard ESURF. Podle výrobce se na Searideru od roku 2024 pracuje bez přerušení. Pevný termín dodání zatím neznáme.

Searider je elektrický aqua bike, něco jako motorka na vodu, představený v lednu 2024 na veletrhu boot v Düsseldorfu. Vyvinul ho tým, který stojí za jetboardem ESURF, se sídlem v Monaku. Ohlášen byl na léto 2024 za ceny od 22 800 eur bez daní a dopravy. Dodnes nevíme o žádné dodávce zákazníkovi.

Plánovány byly dva modely: sportovní Searacer a Seacruiser v retro designu, který trochu připomínal skútr Vespa. Oba měly dvě vodní trysky, každou s vlastní 15 kg těžkou výměnnou baterií – shodnou s baterií jetboardu ESURF. Bez baterií vážil aqua bike 35 kg a měl se vejít do SUV se sklopenými zadními sedadly, úplně bez přívěsu.

Na veletrhu jsem chtěl hlavně vědět, jak se na něj nasedá, protože na místě by se taková motorka převrátila. Odpověď: Searider se ponoří až po sedlo, nízké těžiště ho drží zpříma a při přidání plynu tě vytáhne z vody jako při vodním lyžování. Později byl Searider vystaven i na Cannes Yachting Festivalu. Zkušební jízdy ale nebyly nabízeny ani tam, ani potom.

Techniku tohoto týmu znám z vlastní zkušenosti: jetboard ESURF první generace jsem jezdil na jihu Francie spolu s ambasadorem značky. Jak to vypadalo, uvidíš v našem videu o jetboardu ESURF na YouTube.

Vyjádření výrobce (říjen 2026): Podle Cobalt Motors je Searider aktivní firma a vývoj pokračuje bez přerušení od roku 2024. Důraz je kladen na nízkou hmotnost, vysoký výkon, moderní technologie a dlouhou výdrž. Jakmile bude Searider dodán zákazníkům, článek doplníme.

Které elektrické vodní skútry dnes opravdu existují?

V současnosti známe dva elektrické vodní skútry, které se skutečně dodávají zákazníkům: Taiga Orca z Kanady a ROXEN. ROXEN váží jen 79 kg a obejde se bez přívěsu. Jaké modely nabízíme, uvidíš v našem přehledu elektrických vodních skútrů. Pokud tvůj skútr zůstává na vodě celou sezónu, hodí se plovoucí molo pro vodní skútr: najedeš na něj přímo a přívěs může zůstat doma.

Pokud raději stojíš, než sedíš, najdeš další alternativy mezi jetboardy a eFoil skútry. O Hydroflyeru, eFoil skútru s řídítky, máme samostatný článek.