eFoil
Awake VINGA - Das eFoil aus Schweden

Das Awake VINGA ist das neueste Produkt der Awake Boards Familie. Neben den Rävik Jetboards bringt der schwedische Hersteller nun ein eFoil auf den Markt. Das VINGA eFoil soll ab Juni 2022 verfügbar sein.

Das Awake VINGA folgt dem Design der Rävik Jetboards. Aus Kohlefaser im typischen edlen rot-weiß-schwarzen Industriedesign. Das VINGA eFoil benutzt die gleichen Batterien wie die Rävik Brüder. Deshalb heisst die Batterie jetzt Flex Batterie, da sie flexibel für alle Boards genutzt werden kann.

Das eFoil von Awake Boards
Das eFoil von Awake Boards

Anders als Ewave oder ursprünglich bei Jetsurf angekündigt, handelt es sich hier nicht um einem Adapter für die Jetboards, sondern ein eigenständiges Foilboard. Es benutzt aber die gleiche Fernbedienung und die gleiche Batterie. Es passen die - seit 2018 - bestehenden Awake Batterien.

Das Awake VINGA verfügt genau wie das Audi e-tron foil über einen Jetantrieb bzw. einen vollummantelten Propeller, was die Verletzungsgefahr gegenüber einem offenen Propeller erheblich verringert. Aus dem gleichen Grund sind auch die Flügel an den Enden abgerundet. Auch der Aluminium Mast verzichtet auf scharfe Kanten. Sicherheit wird hier also groß geschrieben.

Dem eFoil Kenner fällt recht schnell auf, dass es keine Griffe an den Seiten des Boards gibt. Dies ist normalerweise ein No-Go, da es das typische Tragen des Boards mit einer Hand am Mast und einer Hand an der Handschlaufe erschwert. Auf Nachfrage von e-surfer hat man dafür aber eine plausible Erklärung:

Awake VINGA Click-to-ride
Awake VINGA Click-to-ride

Die Antwort heisst Click-to-Ride. Click-to-Ride bedeutet dabei, dass das Board in weniger als 30 Sekunden zusammengebaut werden kann. Es wird einfach zusammengesteckt. Ganz ohne Schrauben. Awake empfiehlt deshalb die Komponenten:

  • eFoil Board
  • Mast mit Antrieb und Flügel
  • Flex Batterie

separat an das Wasser zu tragen, da diese dort sehr schnell zusammengesteckt werden können. Ein bisher einmaliger Ansatz. Dafür muss man zwar zwei- oder dreimal laufen, aber dafür sind die einzelnen Komponenten leichter und können auch von nicht so kräftigen Personen getragen werden. Ich finde dies ist eine sehr innovative Idee von Awake. Aber am Ende wahrscheinlich Geschmacksache. Die Praxis wird es zeigen.

Es gibt eine Handschlaufe an der Batterie
Es gibt eine Handschlaufe an der Batterie

Aber keine Sorge. Wer das eFoil auf traditionelle Weise tragen möchte, der hat noch eine Handschlaufe in der Mitte des Boards, wie man oben auf dem Bild sehen kann. Dies ist die Handschlaufe der Batterie. Durch die Click-to-Ride Technologie verzichtet Awake übrigens auf sämtliche Kabelverbindungen.

Es gibt momentan nur eine VINGA Boardgröße. Auf Nachfrage von e-surfer liegt das nur 138 cm kurze Foilboard mit 60 Liter Volumen vom Schwierigkeitsgrad zwischen dem Standard und Pro Model bei Fliteboard und dem Cruiser und Sport Model bei Lift Foils.

Es kann zum Markteintritt zwischen 2 Flügeln gewählt werden. Dem Awake Powder 1350 für Fahrer bis 80 kg und dem Powder 1800 für Fahrer über 80 kg. Die Standard Batterie soll für 80 Minuten Fahrzeit und die XR Batterie für 120 Minuten gut sein. Die Ladezeiten sind identisch mit den Fahrzeiten. Ich empfehle die XR Batterie.

VINGA eFoil in Aktion
VINGA eFoil in Aktion

Das Awake VINGA benutzt die Standard Fernbedienung von Awake und bietet damit 3 Modi: ECO, SPORT und EXTREME. Das eFoil ist für Fahrer bis zu 110 kg zugelassen.  

Erfahrungen aus meinem Rävik Test: Die Fernbedienung ist hochwertig und liegt gut in der Hand. Das Display ist – auch bei Sonne – hell genug. Es ist gewöhnungsbedürftig, dass man mit dem Daumen beschleunigt. Das kannte ich bislang nur von Onean. Da der Trigger aber sehr leichtgängig war, hatte mein Daumen keine Ermüdungserscheinungen

Vinga eFoil Fernbedieung
Vinga eFoil Fernbedieung

Kommen wir zurück zum Antrieb. Awake und Audi sind bislang die einzigen eFoil Hersteller, die auf einen Jetantrieb setzen.

Genau wie beim Audi eFoil ist der Motor am untersten Ende des Mastes angebracht. Dies ermöglicht es dem Fahrer den Mast in voller Länge zu nutzen. Der Mast hat eine Länge von 70 cm. Der Durchmesser des Impellergehäuses ist größer als beim Audi e-tron foil. Dies spricht für einen höheren Wasserwiderstand beim Absurfen von Wellen. Aber das werden wir nach unseren ersten Tests besser beurteilen können.

eFoil Jetantrieb
eFoil Jetantrieb

Leider ist das Awake VINGA eFoil erst ab Juni 2022 verfügbar. Und auch nur in Europa und in beschränkter Stückzahl. Der Preis liegt inklusive der XR Flex Batterie bei ca. 15.900 EUR ohne MwSt. Also 18,929 EUR inkl. 19% MwSt. zuzüglich Versand. In diesem Preis sind die 3 Taschen für Board, Batterie und Zubehör noch nicht enthalten. Diese werden als Zubehör erhältlich sein.

Ihr könnt das Board bei uns im Shop bestellen, sobald genauere Lieferzeiten bekannt sind. Wenn ihr eines vorab reservieren möchtet, dann kontaktiert uns. Wir hoffen unser Demo VINGA eFoil bereits im April/Mai zu bekommen. Wir sind schon ganz gespannt 😉

Und hier noch ein kleiner Fun Fact über die Namensgebung: Während die Awake Jetboards ihren Namen dem Co Founder Philip Werner verdanken, er ist im schwedischen Rävik aufgewachsen, ist es bei dem eFoil der Mitgründer Daniel Aronsson, der aus Vinga stammt.

Jetboard vs eFoil
Jetboard vs eFoil

Was haltet ihr vom neuen Awake VINGA eFoil? Bitte lasst es uns im Forum wissen.

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