Se oye hablar de Flightboard, Flyboard y Fliteboard, pero ¿en qué se diferencian? El equipo de E-SURFER te lo explica.

Por Andreas Lakeberg — fundador de E-SURFER, experto en eFoil desde 2017 y miembro de la junta directiva de la Global Foil Board Sports Association (GFA)
Última actualización: noviembre de 2026

¿Flyboard, Flightboard o Fliteboard? Un Flyboard es una tabla que te eleva varios metros sobre el agua con el chorro de una moto de agua; el chorro llega por una manguera de 18 o 23 m. Un Fliteboard es un eFoil: una tabla de surf con motor eléctrico y ala submarina. Un Flightboard no es un equipo acuático, sino un panel de vuelos.

¿Te interesa un Flyboard? Lo tienes con nosotros bajo pedido y te asesoramos sobre el kit, el mando y la moto de agua adecuada. Si quieres volar sin moto de agua y sin gases de escape, encontrarás todos los eFoils con precios en Comprar un eFoil.

¿Qué es un Flyboard?

Un Flyboard es una tabla pequeña con dos fijaciones y unas toberas debajo. Una moto de agua bombea su agua de propulsión por una manguera hasta esas toberas, y el empuje te eleva sobre el agua. La potencia del chorro se regula con un mando inalámbrico y diriges desplazando el peso. Lo inventó el francés Franky Zapata en 2011.

Técnicamente, un kit de Flyboard consta de la tabla (deck) con fijaciones, una manguera de 18 o 23 m y un tubo en U que desvía la salida de agua de la moto. A esto se suma el mando inalámbrico (EMK): con él, el rider regula la fuerza del chorro y puede arrancar y parar el motor de la moto de agua. Con principiantes, suele encargarse el instructor desde la moto.

Franky Zapata era piloto de carreras de motos de agua. Según su empresa, diseñó el Flyboard en menos de 24 horas y lo patentó ese mismo 2011; en apenas dos años se vendieron casi 10.000 unidades. Zapata solo fabricó Flyboards hasta 2019. Hoy los distribuye oficialmente Flyboard® Europe (Zielonka, Polonia). El modelo actual es el Flyboard® Pro Series, sucesor del Flyboard Legend.

¿Cuánto cuesta un Flyboard?

El Flyboard® Pro Kit con tabla, fijaciones, sistema giratorio, manguera de 18 m, tubo en U y acople rápido cuesta 5.473,50 € con IVA en el distribuidor oficial. El mando inalámbrico (EMK) cuesta aparte desde 1.845 €. Listo para volar, te sale por unos 7.320 €, más la moto de agua (noviembre de 2026).

Las cifras antiguas que circulan por internet, como «de 3.000 a 7.000 € el kit», ya no son válidas. El mando que necesitas depende de la marca y el modelo de tu moto de agua; el distribuidor ofrece adaptadores para Sea-Doo, Yamaha, Honda y Kawasaki. Dinos qué moto de agua tienes y te preparamos una oferta: pedir un Flyboard.

¿A qué altura y a qué velocidad vuela un Flyboard?

El fabricante solo habla de «varios metros» sobre el agua y no indica ni velocidad máxima ni altura máxima. La longitud de la manguera (18 o 23 m) limita la altura. Como referencia: para su hoverboard acuático, conectado a la misma manguera, el distribuidor indica hasta 8 m de altura a una media de 40 km/h.

Cifras como «hasta 15 m» o «hasta 50 km/h», que se leen a menudo, no aparecen en ninguna fuente del fabricante que hayamos encontrado. El distribuidor tampoco indica una potencia mínima para la moto de agua; en su lugar, adapta las toberas a la potencia de cada moto.

¿Necesitas titulación para el Flyboard en España?

Para el propio Flyboard, probablemente no. La Capitanía Marítima de Melilla lo clasifica como «artefacto náutico de recreo autopropulsado» según el Real Decreto 1043/2003, que exige edad mínima, seguro y equipo, pero no una titulación. Quien conduce la moto de agua sí necesita titulación náutica. La edad mínima es de 18 años, o 16 con autorización escrita de los padres.

Estos artefactos están prohibidos en las zonas de baño balizadas y solo pueden entrar y salir por canales a un máximo de 3 nudos; donde no hay balizamiento, no se puede navegar en la franja de 200 m de la costa. En Melilla, además, no pueden alejarse más de media milla. Consulta antes con la Capitanía Marítima de tu zona.

En otros países rigen otras normas: en Alemania, por ejemplo, el principio del Flyboard está prohibido expresamente en el lago de Constanza. Las normas del eFoil están en eFoil en España: normativa, licencia y seguro y, país por país, en ¿Dónde está permitido el eFoil en Europa?.

¿Dónde probar el Flyboard y cuánto cuesta?

Puedes probar el Flyboard con empresas de deportes náuticos en la costa y en las islas. En España, un vuelo de iniciación cuesta unos 70 € por 15 minutos, por ejemplo en Tenerife o en Torrevieja; en Benidorm, desde 80 €, y en Ibiza, unos 110 € (2026). Casi siempre incluye una breve explicación previa.

En otros países los precios varían: en los Países Bajos los primeros vuelos empiezan en unos 35 €, en Italia en unos 45 € y en Francia en unos 95 €. En Alemania, cuenta con 80 a 179 €.

¿Es difícil aprender Flyboard?

Al principio te caes al agua a menudo, forma parte del juego. En un reportaje de Popular Science, la autora necesitó varios intentos hasta flotar justo por encima de la superficie. Para la primera sesión considera ideales 30 minutos: lo bastante para acostumbrarte a la tabla y lo bastante corto antes de que se te acaben las fuerzas.

En el primer vuelo, normalmente el instructor regula la altura desde la moto de agua y tú te concentras solo en el equilibrio. Un consejo para las caídas: entra al agua con los brazos por encima de la cabeza para protegerla, incluso con casco.

¿Qué es un Flightboard?

Un Flightboard no es un equipo acuático. La palabra se refiere a los paneles de salidas y llegadas, por ejemplo apps de pantalla con información de vuelos al estilo de los antiguos paneles de lamas. Si buscas «Flightboard» en relación con el agua, lo más probable es que te refieras a un Flyboard o a un Fliteboard.

¿Qué es un Fliteboard?

Fliteboard es una marca de eFoil de Byron Bay, en Australia. Un Fliteboard es una tabla de surf con batería, bajo la que va un mástil de 60 a 82 cm con motor eléctrico y ala submarina. A partir de cierta velocidad, el ala levanta la tabla del agua. Alcanza 55 km/h, con una media de unos 25 km/h.

La idea fue del fundador David Trewern en 2016, la empresa nació en octubre de 2017 y desde 2018 Fliteboard entrega en todo el mundo. Hoy la marca pertenece a Brunswick Corporation. Se acelera con un mando inalámbrico en la mano y se dirige desplazando el peso, igual que con otros eFoils. A diferencia del Flyboard, no necesitas moto de agua ni manguera: la batería va dentro de la tabla.

Para Fliteboard ofrecemos accesorios y servicio técnico. Vendemos eFoils de Aerofoils, Lift Foils y Awake Boards, y probamos nosotros mismos todos los modelos. Cómo funciona un eFoil y cómo se aprende lo muestra nuestro vídeo del canal de YouTube de E-SURFER:

Todo lo básico para empezar está en nuestra guía ¿Qué es el eFoiling?. Dónde puedes navegar con eFoil en Europa te lo muestra el mapa de efoil-spot.com.

Flyboard o eFoil: ¿cuál es para ti?

Un Flyboard está hecho para saltos espectaculares y altura, y siempre necesita una moto de agua con piloto o mando a distancia. Un eFoil vuela justo por encima del agua y navega solo, en silencio y sin gases de escape. Si ya tienes moto de agua y buscas acción, el Flyboard; si quieres deslizarte por tu cuenta, el eFoil.

Andreas Lakeberg, fundador de E-SURFER, ha probado los tres: Flyboard, Jetlev Flyer y Fliteboard. Las fotos de este artículo lo muestran en acción. Su conclusión para el día a día: el Flyboard es una experiencia de una tarde; el eFoil lo sacas cada semana.

Puedes probar un eFoil antes de comprarlo en una prueba en Berlín o en un curso de eFoil. Todas las normas del eFoil en España están en eFoil en España: normativa, licencia y seguro.

¿Qué es el Jetlev Flyer?

El Jetlev Flyer es un jetpack acuático, más antiguo que el Flyboard. Lo inventó Raymond Li, que trabajaba en él desde 2002 en St. John’s (Terranova); en 2008 el prototipo estaba listo. El motor y el depósito flotan en una unidad aparte detrás de ti, y el agua llega por una manguera a las toberas de la espalda.

A diferencia del Flyboard, no vas de pie en fijaciones, sino sentado en un asiento con arnés de 5 puntos, y diriges con brazos de control. La manguera limita la altura a unos 8,5 m. El primer modelo de serie costaba 99.500 dólares en 2011; hoy el fabricante de Itzehoe (Alemania) ofrece el JF-300 de 300 CV por 99.900 € sin IVA en fábrica.

El Jetlev Flyer lo tienes con nosotros bajo pedido; conocemos personalmente al fabricante: pedir un Jetlev.

¿Te interesa un Flyboard o un Jetlev Flyer? Hemos probado los dos y estamos en contacto con los fabricantes. Escríbenos.

¿Qué es el Flyboard Air?

El Flyboard Air es un aparato totalmente distinto: vuela sin agua y sin manguera, impulsado por cinco turborreactores. Franky Zapata lo voló por primera vez en 2016 y batió un récord Guinness de 2.252 m. El 4 de agosto de 2019 cruzó con él el canal de la Mancha: 35 km en 22 minutos, con una parada para repostar.

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