Un e-foil vous soulève au-dessus de l'eau grâce à un moteur électrique et une aile portante — en silence, sans vague et sans vent. Chez E-SURFER, nous pilotons nous-mêmes depuis 2017 chaque modèle que nous vendons. Vous trouverez ici quelle planche vous convient, et quel détour coûteux vous pouvez vous épargner.
Pour environ 80 pour cent de nos clients, l'Audi e-tron foil d'Aerofoils est le bon choix : comportement équilibré, technique éprouvée et une disponibilité des pièces détachées qui fonctionnera encore dans trois ans. Les 20 pour cent restants viennent des sports nautiques et veulent naviguer sportivement — d'autres planches leur conviennent mieux.
Parce que vous ne la piloterez plus après quelques heures. Le parcours habituel — d'abord une grande planche de débutant indulgente, la vraie un an plus tard — vous coûte deux fois et se termine par une revente à perte. Prenez tout de suite la planche carbone que vous voulez sur la durée, et posez un Aeroloop dessus pour les premières semaines.
L'Aeroloop d'Aerofoils (599 €) est un anneau de flottaison qui se monte sur votre planche. Il vous donne au démarrage la stabilité d'une planche bien plus grande et pardonne exactement les erreurs qui vous mettraient à l'eau. Dès que vous tenez debout et que vous commencez à voler, vous le retirez — et vous continuez sur la même planche, désormais à pleine puissance.
C'est le meilleur des deux mondes : la courbe d'apprentissage rapide d'une planche de débutant, sans le moindre compromis sur la planche elle-même. Nous avons accompagné assez de clients sur ce chemin pour le recommander en toute conscience.
Nous proposons délibérément peu de marques — celles que nous avons pilotées nous-mêmes et pour lesquelles nous gardons des pièces détachées.
Notre marque la plus vendue, et un développement allemand : Aerofoils construit l'Audi e-tron foil en trois versions — Performance et Adventure comme polyvalentes, ainsi que la Competition pour les riders très sportifs — auxquelles s'ajoute le HyperFly eFoil Scooter. Les accessoires s'accordent entre eux, de l'Aeroloop aux jeux d'ailes, cales et hélices de rechange. Les pièces détachées vous parviennent rapidement.
Lift Foils est le pionnier de Porto Rico. La LIFT5 et la LIFTX font référence pour les sensations de pilotage et la technologie des ailes dans les vagues. Si vous venez du kite, du wing ou du surf et que vous voulez foiler sérieusement, c'est votre marque.
Fabricant suédois aux exigences de fabrication élevées. La Vinga convainc par ses performances de batterie et sa finition, et se situe dans le haut de la gamme de prix.
Pour Fliteboard, Waydoo et SiFly, vous trouverez chez nous des accessoires, des pièces détachées et des composants de tuning — hélices améliorées, cales, kits de service. Nous ne proposons pas de planches complètes de ces marques. Des années d'expérience et de tests nous ont conduits à cette décision.
À quatre points qui déterminent le quotidien avec la planche et qui figurent rarement sur une fiche technique :
Oui. Nous avons des test centers à Berlin, Brême, sur le lac de Garde, à Barcelone, Sotogrande, Porto Heli et Dubaï. Vous pilotez les planches vous-même avant de décider, encadré par des moniteurs qui pratiquent ce sport depuis des années. Le cours d'e-foil coûte entre 249 € et 299 € et est déductible du prix d'achat.
Notre conseil le plus honnête après huit ans dans ce sport : un e-foil ne s'achète pas sur une fiche technique. Essayez deux ou trois modèles et vous saurez en une heure lequel est le vôtre.
Les e Foils de qualité se situent entre 8 000 et 23 000 EUR, TVA de 19% comprise. Pour une planche bien équipée, il faut compter environ 15.000 EUR.
R.
En France, le foil électrique (eFoil) est classé PNM et ne nécessite aucune immatriculation. En mer, tu peux t'éloigner jusqu'à 2 milles d'un abri, mais les zones de baignade sont strictement interdites ; au-delà de 300 m du rivage, une lampe étanche et une aide à la flottabilité (50 N minimum) deviennent obligatoires. Sur les plans d'eau intérieurs, c'est l'exploitant qui autorise ou restreint. Aperçu complet : eFoil en France : autorisation, permis et réglementation.
L'eFoiling est le surf avec des hydrofoils électriques, également appelés eFoils. Il s'agit de planches de surf équipées d'un moteur électrique qui flottent jusqu'à 70 cm au-dessus de l'eau.
Un eFoil est accéléré par une télécommande radio. La hauteur et la direction sont réglées par le déplacement du poids. Pour en savoir plus, consultez notre cours en ligne sur l'eFoil.
Elle est appelée planche de surf électrique Hydrofoil ou e Foil en abrégé lorsqu'elle est propulsée par un moteur. Sans moteur, elle s'appelle Hydrofoil Surfboard.
Un hydroptère électrique est une planche de surf dotée d'un compartiment à batterie dans lequel se trouve la batterie lithium-ion remplaçable. Sous la planche de surf se trouve un mât d'environ 75 cm de long sur lequel sont montés le moteur et une aile sous-marine. Cette aile permet à l'eFoil de décoller. L'accélération se fait avec une télécommande radio dans la main. La direction et la hauteur sont contrôlées par un transfert de poids.
Cela dépend du poids et des capacités du rider ainsi que du territoire de pêche. Pour en savoir plus, consulte notre comparatif eFoil ou contacte notre hotline.
L'équipe E-Surfer s'occupe intensivement des eFoils depuis 2017. L'idéal est de prendre rendez-vous dans nos boutiques ou d'appeler notre hotline. Notre comparatif des eFoil est également utile.
Oui. Nous proposons des essais dans nos boutiques et nos centres d'essai.
Bien sûr, cela dépend un peu du talent. Et du poids du surfeur. Plus le surfeur est lourd, plus l'apprentissage de l'eFoil est exigeant. Nous avons déjà formé des centaines d'élèves dans notre école d'hydrofoil électrique et lors des essais. La plupart d'entre eux décollent pour la première fois de manière contrôlée après 20 à 60 minutes. C'est plus difficile que de faire du SUP, mais beaucoup plus facile que de faire du kitesurf.
En France, l'assurance responsabilité civile est facultative pour un eFoil, mais nous te la recommandons vivement : sans elle, tu réponds des dommages causés à autrui sur ton patrimoine personnel. De nombreux ports et loueurs exigent une attestation. Si tu apportes ton eFoil de l'étranger, vérifie que ta police couvre la France.
Non, pas pour les modèles courants. Le permis plaisance n'est obligatoire en France qu'au-delà de 4,5 kW (6 CV), et les eFoils habituels (environ 3,7 kW) restent en dessous. Aucune immatriculation n'est requise non plus, car un eFoil est une PNM de moins de 2,5 m. L'âge minimum de 16 ans ne concerne que le permis plaisance.
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