In base alle vostre competenze, sceglieremo l'eFoil migliore per voi.
Il nostro team ha già tenuto centinaia di corsi di formazione eFoil dal 2018 e insegna esclusivamente su tavole eFoil premium. E-Surfer è stata la prima scuola eFoil in Germania. Oltre alle mute a noleggio, vi forniamo anche gilet protettivi e caschi, in modo che tutto sia sicuro. I caschi sono dotati di un sistema radio bbTalkin che consente di essere costantemente in contatto con l'istruttore durante il corso eFoil.
Nella scuola eFoil non siete soli, ma il nostro istruttore vi accompagna in acqua. Ad esempio, con il nostro RIB di scorta. La nostra scuola eFoil ha sede presso la Funkhaus di Berlino. Il nostro negozio con centro prove si trova direttamente sulla Sprea. Ma ci alleniamo anche in altre sedi a Berlino e in tutta la Germania.
Prima del corso, è necessario guardare il nostro video di formazione.
Il prezzo per un corso eFoil di due ore e mezza con i nostri esperti è di 299 EUR. Un regalo ideale come buono.
I nostri eFoil Premium hanno un valore di circa 14.000 euro. Il costo del corso viene accreditato per l'acquisto di un eFoil e quindi il corso diventa un test drive gratuito:-) Se lo desiderate, possiamo anche venire a trovarvi con l'eFoil con un costo aggiuntivo. A seconda della distanza e della disponibilità.
Nel corso di eSurfboard, l'istruttore spiega in dettaglio l'e-foilboard. Dopo aver acquisito familiarità con tutti i componenti, iniziamo con le prove a secco e poi usciamo in acqua insieme. Spieghiamo l'esatta procedura di formazione più avanti in questa pagina.
Dopo aver firmato il nostro accordo di esonero di responsabilità e di assunzione del rischio, vi mostreremo tutti i componenti dell'eFoil e le loro funzioni. Vi spieghiamo il montaggio e lo smontaggio della tavola, così come le linee guida di sicurezza e le condizioni speciali dell'acqua. Con un piccolo test scopriremo se si deve stare in piedi con la gamba sinistra (normale) o destra (goofy) davanti.
Prima di entrare in acqua, vi spieghiamo come salire sulla tavola, come sdraiarvi e come spostare il peso, usando una tavola sull'erba. Anche dove inginocchiarsi, come stare in piedi e dove posizionare i piedi quando ci si alza.
Continuiamo con "il modo migliore per cadere". È vero, anche la caduta deve essere appresa. E vi innamorerete della scuola eFoil 😉 Dopotutto, si tratta di uno sport acquatico. L'importante è non cercare di rimanere sul tabellone fino all'ultimo momento. È meglio saltare in tempo sul retro o sul lato. In caso di caduta, saremo presenti per aiutarvi se necessario.
Poi vi spieghiamo la funzione del telecomando e come trovare l'impostazione di velocità più adatta a voi. Iniziamo molto lentamente e ci facciamo strada (letteralmente).
Ora si sta bagnando. La prima cosa da fare è entrare in acqua. Se pensate di poter salire sulla tavola direttamente dal molo (che dista solo 8 metri dal nostro negozio), vi sbagliate. Non importa quanta esperienza abbiate, dovete imparare a partire dall'acqua.
Si nuota accanto all'eFoil facendo attenzione a non calciare le ali subacquee con i piedi. Questo potrebbe far male. Per evitare che ciò accada, nel corso eFoil spieghiamo tutto in modo lento e preciso. Finora abbiamo sperimentato solo lesioni quando qualcuno non ascolta o pensa di sapere già tutto. Ascoltate i vostri formatori.
Ora salite sulla scheda eFoil dal lato. Scivolare in avanti il più possibile, in modo che la punta della tavola sporga ancora dall'acqua. Qui si trova l'antenna Bluetooth che mantiene il contatto con il telecomando. Il Bluetooth non è in grado di trasmettere attraverso l'acqua, il che è anche una caratteristica di sicurezza in caso di caduta.
Iniziamo con l'impostazione della velocità più bassa mentre siamo sdraiati. La prima cosa da fare è imparare come l'E-Foil reagisce all'accelerazione. Quando si accelera, si nota subito che la punta dell'aliscafo elettrico vuole sempre salire quando si accelera. Si può contrastare questo fenomeno tirandosi in avanti sulla tavola quando si accelera. Quando si frena, accade il contrario e bisogna spingersi all'indietro per evitare che la punta della tavola si abbassi. Chiamato anche "nose dive".
Il modo più semplice per muoversi in avanti e indietro è quello di appoggiarsi solo sui gomiti e sulle ginocchia mentre si vuole cambiare posizione. Non preoccupatevi, ci prenderete la mano al massimo dopo 5 minuti.
Ora premiamo di più sull'acceleratore. Ancora sdraiato. Si sale lentamente dal punto 1 fino a quando si scivola a "tutto gas", cioè con l'acceleratore completamente tirato. Si tratta di un livello diverso a seconda del peso del ciclista. Ora si pedala a "tutto gas" (circa 12 km/h) da sdraiati e si impara a sterzare e frenare. Lo facciamo finché non vi sentite sicuri.
Ora mettetevi in ginocchio. È importante non lasciare il gas, perché l'eFoil reagisce immediatamente e la punta della tavola si abbassa. È proprio per questo motivo che abbiamo determinato in anticipo il livello di velocità giusto per voi e vi abbiamo abituato alla velocità. In questo modo è possibile eseguire tutte le fasi successive con il grilletto completamente premuto. Soprattutto per i principianti è difficile mantenere costante il grilletto quando ci si alza. Pertanto, accelerazione completa a un livello basso.
Ora il gioco è lo stesso di quando eFoiling si sdraia. Si fanno alcuni giri per imparare a sterzare e per sentirsi sicuri. La posizione migliore è la "posizione del cane". Questo significa inginocchiarsi sulla tavola a quattro zampe. Le mani sono sulla punta della tavola e le ginocchia sulla parte anteriore del cuscinetto di gomma. Il collega nella foto qui sopra si è messo comodo e si è seduto. La sensazione migliore per la tavola, tuttavia, è quando il sedere si alza.
Successivamente, sono disponibili due opzioni a seconda delle preferenze. Togliersi in ginocchio o alzarsi senza togliersi. Noi consigliamo la seconda opzione, ma è una questione di gusti e dipende anche dallo studente. Se si vuole staccare in ginocchio, ci si alza in piedi come nella foto qui sotto.
In generale, l'eFoil vuole sempre salire (cioè decollare) quando si accelera. È vostro compito evitare che ciò accada. La tavola deve decollare solo quando lo si desidera. La tavola da surf deve essere sempre parallela alla superficie dell'acqua. Non importa se è in superficie o galleggiante. Se la punta della tavola è rivolta verso l'alto, significa che siete troppo lenti o troppo indietro sulla tavola. O entrambi. La nostra citazione più frequente nella scuola eFoil è:
Più veloce e più avanti.
Ascoltate regolarmente la scuola eFoil
Quindi, se ora volete decollare in ginocchio, spostate lentamente il peso del corpo all'indietro. È importante che abbiate una velocità sufficiente. La tavola deve essere in planata. Lo si nota quando l'acqua schizza e la tavola si muove parallelamente alla superficie dell'acqua. Se la punta della tavola è rivolta verso l'alto, l'ala subacquea agirà da freno e la velocità continuerà a diminuire. Perciò, guidate sempre parallelamente alla superficie.
Se la tavola non si solleva, significa che siete troppo avanti con l'eFoil. Poi tornate alla "posizione del cane" e spostate le ginocchia più indietro. Poi raddrizzatevi di nuovo e riprovate. È importante muoversi lentamente per evitare che la tavola si alzi in aria. Non appena si decolla, si torna ad avanzare lentamente. Perché all'inizio vogliamo fare solo voli brevi. Prima un secondo di volo, poi due secondi e così via.
Quando tocca la superficie dell'acqua, la tavola frena leggermente. Pertanto, non salite e scendete troppo velocemente. Dopo l'atterraggio, lasciare che la tavola acquisti velocità per qualche secondo prima di decollare di nuovo. Si può quindi esercitarsi per qualche minuto prima di alzarsi.
Siete pronti ad alzarvi? È così che dovrebbe essere. Ripartire in posizione di cane e con una velocità sufficiente. Quindi posizionare il piede anteriore dove prima si trovava il ginocchio di questa gamba. È importante mantenere il peso davanti per evitare che la tavola si sollevi involontariamente.
Per farlo, tenere il busto completamente in avanti e le mani sulla punta della tavola il più a lungo possibile mentre ci si raddrizza lentamente. Non lasciate il gas e mantenete la velocità costante. Usare le mani per spingere la tavola verso il basso se si alza.
Ricordate che l'eFoil vuole sempre decollare ed è vostro compito mantenere la tavola sulla superficie. Volerete solo se lo vorrete. E con una velocità sufficiente in planata.
La posizione dei piedi è la seguente. Il piede anteriore si trova proprio davanti e all'esterno del cuscinetto di gomma. Anche il piede posteriore si trova all'esterno, dietro la cinghia per le mani. Quindi non si sta in piedi a 90 gradi rispetto alla direzione della tavola come su una tavola da surf o da skateboard, ma si sta in piedi alla larghezza delle spalle a 45 gradi rispetto alla direzione di marcia. Questo è visibile nell'immagine qui sopra nel capitolo "Prezzi dei corsi eFoil".
Una volta in piedi, faremo prima qualche giro sulla superficie in modo che possiate prendere confidenza con la tavola e fare le curve in sicurezza. Se traballa, è meglio saltare via in tempo. Di lato o dietro. Non saltate in avanti, altrimenti la tavola potrebbe colpirvi. Avete un casco e un gilet, ma cerchiamo di evitarlo.
Non cercate mai di rimanere sulla tavola fino all'ultimo, ma saltate via in tempo. Altrimenti si rischia di cadere nell'ala subacquea. Non preoccupatevi, se ascoltate l'istruttore non vi succederà nulla. Tuttavia, è importante rispettare l'e-foil. Dopo tutto, si tratta di uno sport d'azione.
A questo punto potreste già essere decollati in ginocchio, ma il primo vero volo avviene in posizione eretta. La procedura è molto simile al volo in ginocchio. Si tratta di spostare lentamente il peso all'indietro. E come sempre, non mollate l'acceleratore.
Ora si tratta di trovare l'esatta posizione del piede, che non è la stessa per tutti i ciclisti. Dipende dal peso corporeo. L'obiettivo è quello di riuscire a tenere l'eFoilboard in aria in posizione verticale e comoda. Se dovete piegarvi all'indietro, significa che siete troppo in avanti. Se l'eFoil decolla prima che voi siate pronti, allora siete due passi indietro.
Per regolare la posizione dei piedi, spostare il busto in avanti in modo che la tavola da surf sia stabile sulla superficie dell'acqua. Quindi spostare i piedi uno alla volta sulla palla del piede e sul tallone in uno schema a zig-zag sulla tavola senza ridurre la pressione sulla tavola. Porre sempre il peso sul tallone o sulla pianta del piede. L'istruttore vede quale piede deve muoversi e lo comunica via radio.
Si ricomincia con voli brevi. Un secondo, due secondi e così via. E naturalmente diamo all'eFoilboard il tempo di riprendere velocità dopo l'atterraggio prima di salire di nuovo. Anche in questo caso, non aspettate troppo a lungo se si muove in modo irregolare. Se notate che state perdendo il controllo nella fase di volo, spostate di nuovo lentamente il busto in avanti per toccare terra. In superficie è possibile riprendersi o saltare all'indietro o di lato in modo controllato.
Importante: non si atterra rilasciando l'acceleratore, ma spostando il peso in avanti. Naturalmente, si atterra anche quando si lascia l'acceleratore. Anche un aereo lo fa quando si spegne il motore. Ma questo finisce in un incidente
Una volta compreso il sistema, i tempi di volo diventeranno sempre più lunghi e si acquisirà sempre più sicurezza. All'inizio ci si libra sulla superficie solo in linee rette e curve, ma dopo poco tempo si riuscirà a farlo senza toccare terra.
Dopo aver ascoltato le parole di un principiante (a maggio 2018), chiediamo agli esperti come si guida un eFoil. Siamo lieti di aver ricevuto un briefing sugli aliscafi elettrici da tre veterani assoluti degli aliscafi elettrici ed esperti del settore.
Abbiamo già avuto l'opportunità di guidare un aliscafo elettrico fai da te a Los Angeles nel maggio 2018 e poi altri tre aliscafi elettrici di Cabratec, Lift Foils e Fliteboard nello stesso anno. Così abbiamo imparato dai pionieri dello sport eFoil. All'epoca non esisteva la scuola eFoil.
Our coaches included Merten (aka Pacificmeister) the founder of the efoil.builders forum, Nick Leason founder of Lift Foils, David Trewern the founder of Fliteboard as well as Mira (founder Cabratec). Merten was the first to try it with me in the Los Angeles Marina. Followed by Mira in Berlin and David in Spain and finally Nick on my own Lift Foils via Apple Facetime. All 2018.
Tra i nostri allenatori c'erano Merten (alias Pacificmeister), fondatore del forum efoil.builders, Nick Leason, fondatore di Lift Foils, David Trewern fondatore di Fliteboard e Mira (fondatore di Cabratec). Merten è stato il primo a provarlo con me nella Marina di Los Angeles. Seguono Mira a Berlino e David in Spagna e infine Nick con il mio Lift Foils via Facetime. Tutto il 2018.
Gli aliscafi elettrici si comportano in modo molto diverso rispetto al jetboard. Da un lato, l'ala (il foil) stabilizza la tavola da surf sott'acqua e conferisce maggiore galleggiabilità. È una cosa positiva. D'altra parte, l'eFoil vuole sempre alzare il muso non appena si accelera con il telecomando. Bisogna tenere il naso della tavola da surf sempre basso, altrimenti non si riesce a prendere abbastanza velocità per decollare.
Se non si ha abbastanza velocità e la tavola si solleva dalla superficie, si rallenta ancora di più e si cade. L'ho sperimentato anche durante il mio primo corso di aliscafo elettrico con Merten, come potete vedere nel seguente video con il suo E-Foil fai da te:
Vedo che il mio video ha già più di 150.000 visualizzazioni. Imbarazzante ;-)
All'inizio è davvero strano dover appoggiare tanto peso sul piede anteriore per tenere giù il naso. Quasi tutto il peso è sulla gamba anteriore. Non appena si raggiunge una velocità sufficiente, si mette un po' più di peso sulla gamba posteriore per sollevare il muso e partire. Quanto basta per far volare la tavola. Ora bisogna trovare il giusto equilibrio o la giusta posizione dei piedi. Per regolare la posizione del piede, è necessario toccare nuovamente la superficie dell'acqua. La sterzata a destra e a sinistra è simile al comportamento di una normale tavola da surf.
Per atterrare sulla superficie dell'acqua, è necessario appoggiare nuovamente il peso sulla gamba anteriore. Non cercate di atterrare dando meno gas con il telecomando, non funziona. Si tratta di trasferimento del peso, non di velocità. Abbiamo fatto solo un breve giro di prova, quindi non siamo certo degli esperti. Un motivo sufficiente per chiedere ai professionisti Merten, Nick e David ulteriori consigli...