Un jetboard è una tavola da surf con un motore tutto suo: non ti serve né l'onda né il vento, solo acqua a sufficienza sotto i piedi. Noi di E-SURFER proviamo dal 2017 ogni modello che vendiamo. Qui trovi quale tavola fa per te e in quali casi l'elettrico è la scelta giusta — e in quali no.
Dipende meno dal tuo livello che da chi userà la tavola. I nostri clienti si dividono in due gruppi: le famiglie, che vogliono un mezzo robusto adatto a tutti, e i rider sportivi, che cercano una sensazione ben precisa. Per entrambi la risposta è chiara.
Per quasi tutti: l'elettrico. Noi trattiamo entrambe le motorizzazioni, quindi non abbiamo motivo di abbellirne una — la maggior parte dei rivenditori ne vende una sola e argomenta di conseguenza.
L'elettrico è la scelta giusta per tutto ciò che accade a casa, nella casa per le vacanze o da una barca. Niente benzina a bordo, niente miscela da preparare, niente cambio dell'olio. Navighi in silenzio, e su molti laghi è proprio questo a fare la differenza tra consentito e vietato. E in primavera non trovi in garage un motore che si rifiuta di ripartire: carichi la batteria e vai.
La benzina ha tre argomenti. Due contano quasi solo nelle corse: la tavola è più leggera, perché nello scafo non c'è un pacco batterie, e fai il pieno in due minuti mentre una batteria da jetboard ne chiede due o tre di ore. Sul mo-jet siamo circa alla metà: monta due batterie e due caricabatterie che lavorano in parallelo, così dopo un'oretta sei di nuovo in acqua. Chi in una giornata di gara affronta dieci manche ha bisogno di quel vantaggio. Chi esce nel fine settimana, no.
Il terzo argomento riguarda molte più persone dei soli agonisti: una tavola a benzina puoi portarla in aereo, una elettrica no. Con il motore a scoppio devi svuotare completamente il serbatoio, e a quel punto il trasporto è possibile. Una batteria di trazione di quelle dimensioni non è invece ammessa su un aereo di linea — nemmeno nel bagaglio da stiva. Se la tua tavola deve viaggiare spesso con te, è qui che la decisione cambia.
Il nostro consiglio sincero: compra un motore a scoppio solo se hai intenzione di gareggiare, oppure se la tua tavola deve prendere spesso l'aereo. In tutti gli altri casi sarai contento della motorizzazione elettrica ogni singola volta che metterai la tavola in acqua.
Tre — e solo quelle che abbiamo provato di persona e per cui teniamo i ricambi a magazzino.
mo-jet è la nostra marca di jetboard più venduta, per due motivi: robustezza e modularità. Lo scafo è fatto della stessa plastica di un kayak. I graffi sullo scivolo, l'accosto al pontile, la sabbia e la ghiaia della spiaggia — non se ne cura praticamente per niente. Lo stesso modulo di propulsione muove il bodyboard, il jetboard e il tender: non compri quindi un mezzo, ma un sistema che puoi ampliare. Per le famiglie, e ovunque la tavola sia condivisa da più persone, è la soluzione più sensata sul mercato.
Awake Boards, dalla Svezia, costruisce la tavola più raffinata della nostra gamma. Il RÄVIK è un mezzo in carbonio integrale con una cura costruttiva che senti nel momento stesso in cui lo sollevi — un pezzo di design che va anche come tale. I due modelli oggi si chiamano RÄVIK Ultimate e RÄVIK Adventure.
JETSURF viene dalle competizioni e non lo nasconde: le tavole sono strette, leggere e pensate per la gara. Esistono in versione elettrica e con motore a scoppio — se vuoi correre in categoria, è la marca da guardare.
A quattro punti che decidono la vita quotidiana con la tavola e che sulla scheda tecnica quasi mai compaiono:
A Berlino. Le prove in acqua con i jetboard si svolgono soltanto nella nostra sede di Berlino — lì guidi tu stesso le tavole prima di decidere, con l'introduzione di istruttori che praticano questo sport da anni.
Il nostro consiglio più sincero dopo otto anni in questo sport: un jetboard non si compra sulla scheda tecnica. Sali una volta su un mo-jet e una volta su un RÄVIK, e in mezz'ora saprai qual è il tuo.
Le tavole a getto di alta qualità partono da circa 13.000 euro. Esistono fornitori più economici, ma per ora possiamo solo sconsigliarli.
Una jetboard è una tavola da surf con una batteria agli ioni di litio. Sotto la tavola da surf c'è un motore a reazione. L'accelerazione avviene tramite un radiocomando tenuto in mano. La direzione di marcia viene controllata spostando il peso.
Una tavola da surf con motore è chiamata jetboard. Le tavole che galleggiano sopra la superficie dell'acqua sono chiamate eFoil.
La tavola Lampuga Jetboard costa 13.679 EUR, IVA al 19% inclusa.
E-SURFER si occupa di tavole a reazione dal 2017 ed è uno dei maggiori rivenditori in Europa.
A seconda del modello, le tavole jetboard Radinn costano tra i 12.000 e i 18.000 euro, IVA inclusa al 19%. Maggiori dettagli nel nostro negozio.
Il team di E-Surfer lavora intensamente con le tavole jetboard dal 2017. L'ideale è fissare un appuntamento in uno dei nostri negozi o chiamare la nostra hotline. Anche il nostro confronto tra tavole jet è utile.
Sì. Offriamo giri di prova delle tavole a reazione nei nostri negozi e centri di prova.
Fondamentalmente sì. In Germania le moto d'acqua sono classificate dal Wasserstraßenschifffahrtsamt (WSA) come moto d'acqua (jet ski) e devono essere munite di targa non appena hanno una potenza superiore a 2,21 kW (3 CV). Altre regole possono essere applicate alle acque locali. Ad esempio, gli eSurfboard non sono ammessi sui laghi bavaresi e sul Lago di Costanza. In Austria le regole non sono chiare e in Svizzera le tavole da surf a motore non sono consentite. Per saperne di più, consultate il nostro articolo sulla situazione legale di eFoil e tavole a reazione.
Dipende dalla tavola a reazione. Le tavole a reazione sono autorizzate come imbarcazioni da diporto e quindi le persone di età superiore ai 16 anni possono utilizzarle senza licenza, a condizione che la potenza sia inferiore a 15 CV (11,03 kW). Se una tavola a reazione ha una potenza superiore, è necessaria una licenza per imbarcazioni sportive. Tuttavia, la maggior parte dei nostri jetboard ha una potenza inferiore a 11 kW.
Le tavole da surf elettriche di alta qualità (Jetboard ed eFoil) partono da circa 13.000 euro. Esistono fornitori più economici, ma per ora possiamo solo sconsigliarli.
Dipende dal peso e dall'abilità del pilota, oltre che dalla zona. Per saperne di più, consultate il nostro confronto delle tavole a getto o chiamate la nostra hotline.
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