Jetsurf è un produttore ceco di tavole da surf motorizzate. Le Jetboard a benzina di Jetsurf sono leader di mercato nella loro categoria da quasi 20 anni. La gamma comprende anche tavole da surf elettriche.
Le varianti a benzina, in particolare, sono utilizzate a livello internazionale per le gare. La MOTOSURF Cup e i Campionati del Mondo si svolgono in tutto il mondo.
JETSURF ha dominato il campo in queste gare per anni. Da qualche tempo esiste anche una categoria per le tavole da surf elettriche.
Nel caso delle Jetboard a benzina, il rumore del motore e i gas di scarico sono stati sempre più ridotti dalle nuove tecnologie. Tuttavia, il JETSURF Electric rimane più silenzioso e non ha alcuna emissione locale.
Tuttavia, le tavole da surf con motori a combustione hanno un'autonomia maggiore, possono essere rifornite facilmente e sono più leggere. Per questo motivo dominano ancora le gare di Jetboard.
In JETSURF distinguiamo le seguenti varianti:
Lo sci JETSURF è disponibile anche nelle versioni a benzina ed elettrica. Abbiamo realizzato il seguente video sullo sci per il canale Youtube E-SURFER:
Lo sci può essere utilizzato sia come moto d'acqua in piedi che come Jetboard. Il manubrio staccabile consente di effettuare curve ancora più strette.
Il tubo JETSURF è disponibile per i principianti. Il tubo viene gonfiato e attaccato al Board per aumentare la galleggiabilità. Questo rende i primi tentativi molto più facili.
E per le giornate fredde ci sono anche gli skateboard elettrici di JETSURF.
I modelli Jetsurf sono compresi tra 10.000 e 18.000 euro IVA inclusa. La versione elettrica si colloca nel segmento superiore.
In linea di principio, sì. Possono essere applicate altre regole per le acque locali.
In Germania, le tavole da surf a motore sono classificate come moto d'acqua (jet ski) dall'Ufficio per la Navigazione Fluviale (WSA) e devono essere munite di targa non appena hanno una potenza superiore a 2,21 kW (3 CV).
I modelli Jetsurf possono raggiungere velocità comprese tra 40 e 60 km/h.
A seconda del modello, i modelli a benzina pesano circa 20 kg e quelli elettrici poco meno di 40 kg.
Per i modelli a benzina, il produttore indica un peso massimo del pilota di 120 kg. I modelli elettrici con 100 kg.
No. Si rimane al di sotto dei limiti di potenza per i motori a benzina (11kW) ed elettrici (7,5 kW). I modelli da corsa sono esclusi.
I modelli a benzina sono più leggeri e hanno una maggiore potenza. Sono facili da rifornire e hanno un'autonomia maggiore.
I modelli elettrici, invece, sono più silenziosi e non producono gas di scarico. Sono anche più facili da manutenere e da gestire.
